如果你在工作的办公桌下发现了一个看起来可疑的物联网设备，你会怎么做？如果您是雇主，如何在办公楼中安装无害的物联网设备，并引起员工的关注？如果您想生产自己的IoT设备，如何确保它们符合道德，合法和安全？




埃里希·施泰格 (Erich Styger) 在他通过逆向工程在真实办公室中发现的物联网设备的旅程的日志中回答了所有这些问题。出于道德和可能的法律原因，Styger没有透露该设备的确切位置，也没有透露是谁设计或制造的。 他一直在与制造商联系，以使他们知道他发现的缺陷，但他的职位主要用于教育目的。


发现这些特定设备安装在整个工作空间中，包括员工办公桌下方。 每个物联网设备都是磁性安装的，很容易移除，但它们的用途并不清楚。 这本身就是第一个危险信号。


雇主绝不应在雇员不知情的情况下安装监控设备。 其余的大多数危险信号都涉及硬件的安全性，其中充满了漏洞。 在易于打开的外壳内是带有LoRa模块和天线的PCB，STM32 Arm Cortex-M0微控制器，湿度/温度传感器，PID运动传感器以及显然未连接的加速度计。


事实证明，该设备旨在通过办公室简单地监控环境状况，并通过PID传感器通过运动触发，以节省电池寿命。 但是，Styger发现了多种方法来拦截该数据，甚至发现了注入虚假数据的方法。 收集数据的最简单方法，更重要的是秘密应用程序密钥，是在微控制器和LoRa模块之间传输时简单地拾取它，因为它是作为明文发送的。




有了这些信息，该设备可能会通过LoRaWAN网络被欺骗。 调试引脚和功能甚至可以访问，因此可以复制，反向工程和修改设备固件。 基本上，如果您正在寻找有关设计安全的IoT设备时不应该做什么的详尽解释，那么Stygers博客文章是完美的相关问题，我没有得到Google Glass Explorer Edition。


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人脸识别终端的介绍


人脸识别终端的引入对文案来说可能是一个有趣的话题。 随着与客户沟通方式的变化，它们变得越来越受欢迎。 这项技术的引入将帮助客户对与品牌互动感到自在，并帮助他们尽快获得所需的信息。



人脸识别终端提示


在不久的将来，我们希望能够获得地球上任何人的完整形象。 这就是为什么我们所有人都必须考虑人脸识别技术以及它如何在日常生活中帮助我们的原因。



人脸识别终端怎么用？


现在可以在AI的帮助下使用人脸识别终端来识别潜在客户。 这项技术的使用有助于识别正在访问您网站的用户，通过这种识别，您可以跟踪他们的浏览习惯，从而帮助您了解他们的需求并从他们那里获得更多数据。



人脸识别终端的规格


人脸识别是一种可以帮助我们识别人的技术，可以用来提供更好的服务。 人脸识别的主要目标是允许用户使用他们设备上的技术。



人脸识别终端的产品说明


人脸识别的第一步是捕获图像。 这通常是通过拍照来发生的，这可能很困难。 有时可能需要几次尝试，直到捕获的图像看起来像一张脸。



人脸识别终端的应用


基于AI的人脸识别终端能够识别用户的多个人脸甚至图片。 这意味着它可以用于各种任务，例如客户筛选，身体扫描，背景检查等。

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的汽车进入寻常百姓家。 拥有汽车不仅提高了居民的生活水平，也逐渐产生了买车容易、停车位难找的问题，虽然房地产开发商在发展停车方面做了规划，但规划没能赶上变化。 如今，小区拥有的停车位总数远远少于车辆数量。 为了应对停车难的问题，很多小区都安装了车牌识别停车场系统!车牌识别停车场系统为什么能有效缓解停车难1. 车牌识别技术安全方便。 车牌识别是现代智能交通系统的重要组成部分之一。 基于数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术，对摄像头拍摄的车辆图像或视频序列进行分析，得到每辆车的独特信息。 它不仅可以记录车辆的真实姓名信息，还可以使车辆在进出停车场时更加方便快捷。 2. 支持流行的移动支付也是停车问题的当务之急。 近年来，移动支付的兴起，微信支付和支付宝支付的普及，为解决入口和支付时间长的问题提供了思路。 移动支付提高了支付效率，节省了业主的时间，提高了停车场停车位的利用率。 智能停车场收费系统会自动将停车记录和停车费发送到业主的移动支付账户。 验证后，付款和付款过程将自动完成。 3. 倒车搜索功能帮助车主在大型停车场，如商场、购物中心和大型住宅区快速找到汽车。 由于大型停车场的环境和标志相似，车主在返回停车场时，经常找不到自己的车停在哪里。 车牌识别停车场系统具有反向车辆检索功能，允许用户搜索车牌号码，显示车主和车辆的位置，并帮助车主找到车辆所在的区域。 对于小区的停车问题，不仅需要在车牌识别停车场系统中增加新功能，还需要政府的支持，解决地下车位的产权纠纷，让开发商建设地下停车场无后顾之忧。 在使用土地等稀缺资源的情况下，不得将社区道路划定的停车位用于牟利。 这是解决小区停车问题的重要途径。

空车应当在车牌识别系统最右侧车道行驶，出租车、网约车应当积极让行人和非机动车。 不得随意在道路上停车上下乘客; 公共汽车应在专用车道上行驶。 在路口转弯、变更车道时，应在黄格线处并线。 当路口排队的车辆较多，缓慢通过时，应在路口停车线外等候，防止路口拥堵。 为进一步优化道路交通环境，本报记者 (记者孙慧芳) 创造了巩固 “全国文明乡村” 的效应。 根据省会文明委和市公安局的安排，交管部门决定从即日起至明年春节结束，在主城区开展 "暖路行动"，加强交通违法行为治理，特别是行人和非机动车交通违法行为，培养广大市民文明出行的习惯。




实行 “情、导、勤、监、媒合一” 模式，对主城区32条网格化主次干道设置118条道路长度。 落实铁骑勤务、指挥调度中心随时掌握路况，提高工作效率。 对标线不清晰、标志不规范、信号灯弱、护栏设置不合理等情况进行全面安排，完善主城区路口、路段的各种交通设施。 为淮安路一线第二次过马路行人安装了新的人行横道信号灯，营造良好的道路交通环境。 通过对路口LED屏幕、报纸、电视和官方博客的曝光，利用人脸识别系统对行人不走斑马线等违法行为进行连续抓拍和记录。


根据违法行为人的信息，派专人上门处罚; 积极宣传行人、非机动车违法 “乱拍” 活动。 广大市民可以通过扫描市公安局交通管理局的二维码获取相关信息，对 “乱拍” 效果突出的人员进行适当奖励。 继续落实 “三选一，组织力量严格管理和处理路口行人和非机动车交通违法行为” 的奖励措施。 否则，车牌识别系统将无法正常工作 ”。 非机动车对严重交通违法行为拒不接受罚款的，当场扣留非机动车; 拖走非机动车违法停放在该路段，尤其是快车道、慢车道的非机动车。 加强对非法电动车、非法组装 (改装) 电动车、燃油三轮车、四轮车和 “街头炸电动摩托车” 的管理。 查扣车辆1辆; 加强邮政、快递、外卖电动车停放管理，教育与奖励相结合。


移动摄像头不能覆盖区域的，应当使用移动摄像头对重点路段违章停放的车辆进行连续抓拍和处罚。 组织骑警巡逻并拖走所有停在快车道上的机动车辆。 严厉打击私设停车场和乱画停车线，对免费停车位实行限时停车; 对需求旺盛的路段，继续预留3分钟、15分钟和1小时的临时停车位; 积极解决老旧小区停车、并在社区周围设置潮汐停车位。 发现行人、非机动车通行时，应当提前减速、停车、让行; 行人、非机动车过街时要通过街道设施，机动车遇到 “车让人” 的地标。 车牌识别系统应集中力量越过斑马线，在车辆让行的情况下快速通过。