基于超声波停车位引导的停车位引导系统有什么区别吗

进出停车场的车主对车位引导系统了解多少？停车位引导系统是一种指示系统，可以引导车辆顺利进入目的地停车位。 一般是指引导车辆在停车场内的空车位停放的智能停车引导系统。 检测器自动检测停车位，然后传输信息，通过显示屏显示空车位信息，驾驶员通过这些信息实现轻松停车。 目前，停车场的规模基本由车辆检测、停车信息发布和停车信息处理三部分组成。 许多系统仅实现车辆检测和信息发布。

事实上，他们还没有真正实现停车位的引导和引导。 符合市场主流的车位引导系统主要有两种: 一种是基于超声波技术的车位引导系统，另一种是基于视频技术的车位引导系统。 超声波停车位引导系统适用于交通流量大、停车位紧张的停车场。 它可以帮助车主实时、快速地了解停车场空置停车位的信息，从而快速、高效地停车。 该系统大多采用三层金字塔结构，服务器在顶部，车辆检测器 (超声波探头) 在底部，与每个场合的停车位相对应。

整个拓扑大多采用现场总线进行数据交互，实时性不高。 在停车位的检测中应采用超声波技术，即通过车辆检测器检测屏蔽后超声波频率的变化，以检测停车位上是否有车辆。 车辆检测器自动选择接收到的超声波频率，滤波电路将首次对波形进行滤波和放大。 然后，对第一个处理后的信号进行放大、滤波和ad转换。 单片机接收处理后的信号，判断是否有车，然后将结果输出到系统的上层。

影响超声的因素很多，系统中最常见的就是误判。 车辆检测器的输出结果由其上层硬件处理，然后流向服务器，将剩余的停车位信息发布到指定媒体，以实现车辆引导功能。 要实现反向搜索功能，需要在每个停车场区域安装定位器，以获取某个区域的车辆信息。 在配置的设备上获取第二车辆信息时会产生反向搜索结果，从而实现对某一区域内车辆的精确反向搜索。 目前，超声波停车位引导系统的开发技术已经成熟稳定。

安装调试要求低、成本低、线下运营的特点深受消费者喜爱。 现在广泛应用于商业综合体、写字楼、机场等场合。 它唯一的缺点是对干扰和误判敏感。 视频停车位引导系统适用于交通流量大、管理相对混乱的大型商业广场和机场，但对客户体验要求相对较高。 反向搜索时，可以实现特定品牌汽车精确到停车位和一个车牌号码，有效实现点对点反向搜索功能，并具有良好的体验。

通常，视频停车引导系统基于TCP/IP mesh架构，实时性高，适用于相对混乱的大型商业广场。 视频停车位引导的核心载体是摄像头，摄像头是一种基于车牌识别技术的识别算法。 很简单，通过安装在车位前的识别摄像头捕捉到图像信息，再通过车牌识别算法判断车辆是否存在，从而直接给出空车位信息。 一般的系统也可以分为后端识别和前端识别。 后端识别是识别摄像头只负责视频采集，传输到特定的设备系统进行识别，输出车辆存在和不存在的结果; 前端识别是指识别算法与摄像头集成在一起，并且识别摄像头直接输出是否有车的结果。

目前，在许多停车场中应用的视频停车位引导是前端识别模式。 随着技术的发展，识别相机的硬件已不再是以前的样子。 视频的清晰度越高，它包含的有效信息就越多。 起初，摄像头只能给出普通车牌的车牌号。 现在它不仅可以识别普通的车牌信息，还可以输出军用车辆的车牌信息以及更多的信息功能，例如车身颜色和车辆类型。

视频停车引导虽然已经成熟并应用于停车场，但也有其难以克服的缺点。 例如，由于光线，污点，遮挡和图像角度等因素的影响，识别率会下降。 视频车位引导系统的安装调试要求高，成本高，但降低了因缺乏停车信息而寻找车位的难度，提高了道路通过率，降低了车辆尾气排放和噪声，提高了停车场的利用率，彻底改变了以前停车收费管理的混乱局面。 因此，它被广泛应用于大型高档商业广场。 有关更多令人兴奋的行业新闻和停车计划，请致电或关注tigerwong的官方网站。

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