停車輔助系統現已成為市場上最受歡迎的產品之一。 深圳虎王科技有限公司完成生產需要花費大量時間和精力。 它經歷了許多精細的生產程序。 它的設計風格領先於潮流,外觀極具吸引力。 我們還引進了一套完整的設備,並利用技術來確保100% 的質量。 在交付之前，它將經過嚴格的質量檢查。
Tigerwong停車品牌產品建立在實際應用的聲譽之上。 我們過去的卓越聲譽為我們今天的運營奠定了基礎。 我們一直致力於不斷提高和提高產品的高質量,這成功地幫助我們的產品在國際市場上脫穎而出。 我們產品的實際應用幫助我們的客戶提高了利潤。
為了確保我們滿足客戶的生產目標，我們高技能的服務型專業人員將協助您了解 Tigerwong Parking Technology 提供的產品的詳細資訊。 除此之外，我們還將派出專門的服務團隊進行現場技術支持。
停車系統的介紹
重要的是要確保您對新產品或服務的介紹引人入勝且易於閱讀。
停車系統提示
在分析了停車管理問題之後,我們得出的結論是,可以通過查看停車系統本身來找到解決方案。
如何使用停車系統?
AIs可以輕鬆修改停車系統的代碼,以為汽車提供停車。 可以使停車的過程自動化,甚至可以解決在此期間可能發生的任何問題。
停車系統的規格
停車系統包括許多不同的模塊。
停車系統的產品說明
汽車產品在客戶生活中一直至關重要。 這就是為什麼停車系統必須如此易於使用和直觀使用的原因之一。
停車系統的應用
2017年,中國有3800萬個停車位。 但是這些空間中只有3% 是計量的。 好消息是,政府已經將計量點的數量增加到20% 個2020年,以吸引更多的人進入房地產並讓他們為房地產買單。
城市停車難越來越嚴重。 隨著人們購買力的上升,車主們不再是大家羨慕的對象,但車主們也有很多艱辛。 每次回家進社區,出入口管理完全靠人工記錄進出車輛的車牌號和停放時間,耗時較長; 每次下雨天伸手拿卡,難免會被淋濕; 停車技術不到位,下車提卡也麻煩,各種體驗讓人難以忍受。 為了給車主創造一個良好的停車環境,停車場的管理模式不斷變化,從過去單一的功能進出管理,到現在的多元化、智能化、便捷化管理。 車牌識別停車場系統的誕生給車主帶來了曙光。
車牌識別系統主要是從復雜背景中提取和識別移動車輛牌照,通過車牌提取、圖像預處理、特徵提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌照、顏色等信息。 目前,tigerwong科技的最新技術水平是,字母和數字的識別率可以達到99.7%,漢字的識別率可以達到99%。 居民區普遍存在停車位供需缺口大、上下班擁堵等問題。 車牌識別系統具有以下三個優點,為您節省時間,省心和麻煩: 首先,停車場的出入口管理是智能的。 在出入口安裝車牌識別設備,記錄車輛的車牌號碼和出入時間,並與自動門、欄桿機的控制設備相結合,實現車輛的自動化管理。 它可以實現自動時間收費,自動計算可用停車位數量並給出提示,實現停車收費的自動管理,節省人力,提高效率。
II. 自動釋放,節省人力物力。 將指定的車牌信息輸入系統,系統自動讀取過往車輛的車牌並查詢內部數據庫。 對於需要自動釋放的車輛,系統驅動電子門或欄杆機器通過,其他車輛系統會發出警告,並由值班人員處理。 三。 除出口收費外,該系統還提供多種自助支付終端、微信支付、支付寶收費、業務轉賬、手持終端收費等支付方式,進一步方便業主,提高出口流量效率。 隨著科技的發展,傳統的刷卡停車場系統已逐漸被車牌識別系統所取代。
車牌識別系統以通行快捷、管理方便的特點迅速佔據了我們的大部分市場份額,而刷卡停車場系統在激烈的競爭中會失去價格優勢,功能單一且相對簡單,會失去市場競爭力。 車牌識別技術發展較為成熟。 智能停車場系統通過使用車牌識別技術,大大提高了其在市場中的地位,尤其是在一些大型停車場。 Tigerwong停車售票機系統製造商,多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。
應根據車牌識別系統的不同腐蝕介質採取相應的防護措施。 在腐蝕或特殊濕度的地方使用電纜橋架接線時。 應選擇塑料護套電纜。 無設計要求時,不得使用2根金屬線作為設備的接地導體。 金屬線槽總長度不得少於2處,須與PE或筆式電纜幹線連接。
截面不得小於4平方毫米,鍍鋅線槽之間的連接耦合器兩端不與接地線連接,3個非鍍鋅金屬電纜橋架之間的連接板兩端與銅芯接地線連接。 但是,在連接板的兩端至少應有2個帶有鎖緊螺母或鎖緊墊圈的連接和固定螺栓。 由於金屬線槽多由0.41.5rhm厚的鋼板製成,因此金屬電纜橋架布線一般適合在正常環境下室內場所進行露天敷設。 它的結構特點決定了金屬線槽布線不應用於玻璃對金屬線槽腐蝕嚴重的地方。 它是一個封閉的金屬線槽,帶槽蓋,耐火性相當於金屬導管。
它可以放在建築物的天花板上。 它也用於科學研究實驗室或具有無法隱藏的預製平板結構的項目。 它也適用於舊項目中的線路改造和更換。 同時,它也用於弱電線路天花板的隱蔽敷設。 塑料電纜橋架一般適用於正常環境下室內場所的露天敷設。
金屬線槽和接地: 並遵守以下規定: 金屬線槽必須與PE或PF具有可靠的電氣連接。 N線。 1. 金屬線槽不得與跳線接地線焊接。 無設計要求時,不得使用2根金屬線作為設備的接地導體。 金屬線槽總長度不得少於2處,須與PE或筆式電纜幹線連接。 截面不得小於4平方毫米,鍍鋅線槽之間的連接耦合器兩端不與接地線連接,3個非鍍鋅金屬電纜橋架之間的連接板兩端與銅芯接地線連接。 但是,在連接板的兩端至少應有2個帶有鎖緊螺母或鎖緊墊圈的連接和固定螺栓。
在分支和轉彎處編號的直線應標記。 禁止將電橋直接點焊在金屬結構上。 車牌識別系統用於組合橋與附件緊固螺栓的連續連接。 應注意螺栓裝置的方向。 橋樑裝置完成後,應根據施工圖上的標誌進行分類,螺栓頭應在橋樑內側,螺母應在外側。 螺栓長度應適中,緊固後應延伸約10毫米。 當需要將維護管向下引導到水平橋上的設備時,必須使用管座。 伸入橋的管端長度應相同。 管口應裝有保護套。 維護管應牢固地固定在距維護管彎管300-400毫米的距離處。 彎曲半徑,標準彎頭和組合彎頭裝置要求使用標準彎頭。 框架的高度應符合設計要求。 彎管的連續連接應在接口處無應力。 連接後不得有凸起或變形。
其縱向和橫向中心線應相互垂直。 肘部前後的中心線應重合或相互平行。 同一樓層的橋樑在彎頭前後應在同一水平面上,偏差不得大於5毫米。 應使用特殊的過渡連接板,並在現場組裝彎頭。 車牌識別系統的彎曲角度一般為135度,但不小於90度。
電纜軸和垂直安裝的電纜橋架的垂直度偏差不得大於長度的2,水平偏差不得大於2,對角線偏差不得大於對角線長度的5。 比如電話。 智能消防工程。 電視信號工程、通信工程。 如電視監控系統、有線電視。 擴聲和聲音工程,例如社區中的背景音樂廣播和建築物中的背景音樂。 它主要用於計算機網絡。 弱電系統主要針對建築物和通用布線工程。 包括建築物、社區、機場、碼頭、鐵路、公路等。 罕見的弱電系統包括: 閉路電視監控系統、防盜報警系統、門禁系統、電子巡更系統、停車場管理系統、可視對講系統、家庭智能系統和安防系統、背景音樂系統、LED顯示系統、等離子拼接屏系統、DLP大屏幕系統、3米複印系統、樓宇自控系統、防雷接地系統尋呼對講及專業對講系統、弱電管道系統、up UPS系統、機房系統、綜合布線系統、計算機局域網系統、物業管理系統、多功能會議室系統、有線電視系統、衛星電視系統、衛星通信系統、消防系統、電話通信系統、酒店管理系統、視頻點播系統等。
