Teknolojia ya utambulisho wa masafa ya redio ya RFID ni teknolojia ya kitambulisho kiotomatiki isiyo na waya, isiyo ya mawasiliano. Umbali wake wa mawasiliano unaweza kuanzia sentimita chache hadi makumi ya mita, na karibu hauathiriwi na mazingira ya hali ya hewa. Lebo ya kielektroniki ya RFID inaweza kuingiza mamia ya baiti za maelezo ya kidijitali kwa usiri wa hali ya juu. Ni mojawapo ya teknolojia tano zinazotambulika za kisasa katika teknolojia ya habari ya kisasa. Kwa kuchoma sahani ya leseni ya lori kwenye lebo ya elektroniki ya RFID, lori linapoingia kwenye maeneo mbalimbali ya vifaa kama vile gati, yadi ya kuhifadhi na ghala, inaweza kusomwa kupitia antenna ya RFID iliyowekwa juu ya barabara, ambayo imetenganishwa kabisa na kuingilia kwa mikono, kwa hivyo. ili kuboresha kasi na usahihi wa trafiki ya magari.

[Kanuni ya mfumo]

Nambari ya leseni ya kielektroniki huandika maelezo ya msingi ya gari mapema kupitia mfumo wa usimamizi wa utoaji wa kadi, kama vile kitambulisho cha gari, nambari ya nambari ya simu, uzito wa gari, n.k. Sahani ya leseni ya kielektroniki ya RFID imewekwa kwenye magari yote yanayoingia na kutoka kwenye lango la kizimbani. Kwa wakati huu, gari lina kitambulisho cha kipekee. Mfumo wa utambuzi utawekwa kwenye mageti yote, barabara na maeneo mengine ambayo yanahitaji kutambua nambari za leseni za kielektroniki. Mfumo wa utambuzi hufanya kazi kote saa. Wakati gari lenye nambari ya leseni ya kielektroniki linapoingia katika eneo la utambuzi, antena ya utambuzi inaweza kunasa taarifa muhimu kwenye sahani ya leseni ya kielektroniki na kuituma chinichini katika muda halisi ili kusaidia usuli kwa uchakataji zaidi. Ikiwa gari bila sahani ya leseni ya elektroniki huingia kwenye mfumo, maelezo ya gari hayataonyeshwa na kuingilia gari kinyume cha sheria kunaweza kuongozwa. Mfumo unaweza kushirikiana na ufuatiliaji wa video ili kurekodi uendeshaji wa ndani na nje wa magari kwa wakati halisi.

Mfumo unajumuisha sehemu zifuatazo:

　　1.        Sahani ya leseni ya kielektroniki ya RFID (pia inajulikana kama lebo ya kielektroniki ya RFID)

　　4.        Tambua miingiliano ya nje ya mfumo

[Muundo wa jumla wa mfumo]

Katika mfumo huu, lebo ya kielektroniki ya RFID ndio mtoa huduma mkuu wa data, ambayo itafuata gari la usakinishaji hadi sehemu tofauti za vifaa, na utumiaji wa mfumo wa kusoma uliounganishwa utapokea yaliyomo kwenye data. Mfumo unaweza kufikia sehemu nyingi za kutoa kadi na vituo vya utambulisho, na unaweza kufanya kazi katika hali za nje ya mtandao na mtandaoni. Muundo wa jumla wa mfumo wa utambuzi umeonyeshwa kwenye Mchoro 1.

[Utendaji wa mfumo]

Kwa kuunganisha mfumo wa kitambulisho na kompyuta ya tovuti, inaweza kutoa mfumo wa usuli na taarifa za wakati halisi za magari, kuhesabu idadi ya magari kwenye kivuko na kutoa ripoti husika. Mfumo una faida zifuatazo za kiufundi:

　　1.        Mfumo unatii kiwango cha ISO18000-6B na unaweza kuendana na juu zaidi na kiwango cha 6C;

　　2.        Kazi zote za hali ya hewa ili kukidhi mahitaji ya mazingira ya viwanda kama vile bandari;

　　3.        Sahani ya leseni ya elektroniki ina kazi ya kuzuia disassembly, ambayo inaweza kuharibiwa mara tu inapovunjwa;

　　4.        Data iliyo kwenye sahani ya leseni ya kielektroniki imesimbwa kwa njia fiche ili kuzuia urudufu wa data;

　　5.        Kiwango cha utambuzi wa mfumo chini ya usakinishaji sahihi ni > 99%;

　　9.        Hoja tajiri ya data na kazi za usimamizi; Pia inasaidia aina mbalimbali za kazi za mawasiliano ya data ili kuwezesha ushirikiano wa wahusika wengine;

[Athiri maombi]

Kupitia utekelezaji wa mfumo wa utambuzi wa namba za leseni za kielektroniki kwenye mageti kadhaa ya bandari, magari yanayoingia na kutoka kwenye gati yanasimamiwa ipasavyo, kasi ya magari yanayoingia na kutoka bandarini imeongezeka kwa kiasi kikubwa, jambo la kusajili magari limeondolewa kimsingi, na. maslahi halali ya makampuni ya biashara ya usafiri na bandari yamelindwa. Maadamu mfumo wa utambulisho umesakinishwa katika yadi nyingine za hifadhi au kampuni za vifaa, unaweza kutambua usimamizi wa gari kwa urahisi na kupunguza gharama ya uwekezaji ya wahusika wengine.