Je, Hali ya Maendeleo ni Gani na Matarajio ya Mfumo wa Mwongozo wa Maegesho ya Mjini - Teknolojia ya Tigerwong

Kwa kuongezeka kwa idadi ya magari, kuna zaidi na zaidi magari ya kibinafsi. Ingawa imeleta urahisi kwa usafiri wa kibinafsi, kwa ujumla, si tu msongamano wa barabara, lakini pia tatizo la maegesho ni onyesho la moja kwa moja la ongezeko la magari. Kwa upande mmoja, kubwa kama jiji au ndogo kama jengo la kujitegemea, ni vigumu kuegesha na kupata gari. Kwa upande mwingine, tatizo la maegesho limezidisha msongamano wa barabara, na mfumo wa kuongoza maegesho ya mijini umekuwa muhimu sana. Kisha, ni hali gani ya sasa ya maendeleo na matarajio ya mfumo wa mwongozo wa maegesho ya mijini? Kwa eneo moja la maegesho, mfumo wa busara wa uelekezi wa maegesho kwa kweli una teknolojia mbili za mwongozo. Moja ni mwongozo wa maegesho, ambao ni kumwambia mmiliki mahali ambapo kuna nafasi tupu ya maegesho; Nyingine ni mwongozo wa utafutaji wa gari, ambao humkumbusha mmiliki mahali gari limeegeshwa na jinsi ya kupata gari haraka iwezekanavyo. Kwa upande wa manufaa ya kijamii na kiuchumi, vipengele vidogo vinaweza kupunguza matumizi ya muda yasiyo ya lazima ya wamiliki wa magari, kuboresha kiwango cha ufanisi cha mauzo ya nafasi za maegesho, na kupunguza gharama ya kazi ya matengenezo ya kura za maegesho; Kwa mtazamo mkubwa, inaweza kupunguza foleni kwenye mlango na kutoka kwa kura ya maegesho katika maeneo yenye joto, na kuchukua jukumu fulani katika kupunguza mzigo wa barabara. Kwa upande wa mchakato wa maendeleo ya kiteknolojia, mfumo wa mwongozo wa maegesho umepitia hatua tatu: kwanza, ufuatiliaji wa hali ya nafasi ya maegesho kulingana na teknolojia ya kuhisi. Kuna njia mbili kuu za kutambua mwongozo wa maegesho kwa kugundua hali ya kutofanya kazi ya nafasi za maegesho kupitia vitambuzi: moja ni kusakinisha koili ya kutambua ardhi chini ya kila nafasi ya kuegesha. Aina hii ya mfumo wa mwongozo wa maegesho kwa ujumla haujengwi pamoja na majengo, Ardhi inahitaji kujengwa upya, kwa kiasi kikubwa cha ujenzi na gharama kubwa. Nyingine ni kufunga sensorer za ultrasonic kwenye kila nafasi ya maegesho. Kwa sababu kila sensor inaweza tu kufuatilia mabadiliko ya nafasi moja ya maegesho, kuna idadi kubwa ya vifaa na kiasi kikubwa cha ujenzi. Teknolojia hii inatambua tu usimamizi wa habari wa nafasi ya maegesho, lakini haiwezi kutambua usimamizi wa gari. II. Mchanganyiko wa ufuatiliaji wa nafasi ya maegesho ya kihisi na mwongozo wa utafutaji wa gari la RFID. Kwa ukubwa unaoongezeka wa kura ya maegesho, tatizo la utafutaji mgumu wa gari linazidi kuwa maarufu. Wasambazaji wa suluhisho la uelimishaji mahiri wa jadi hutumia suluhisho bora la maegesho kulingana na teknolojia ya vitambuzi, kwa hivyo ni kawaida kupanua mwongozo wa utafutaji wa gari kulingana na RFID kwa msingi huu. Hata hivyo, katika matumizi ya vitendo, hivi karibuni tulipata tatizo, yaani, urahisi wa matumizi. Kwanza, umbali mzuri wa utambuzi wa RFID tulivu ni mfupi sana. Ili kutambua vyema, mmiliki anahitaji kutelezesha kidole kadi karibu na kitambulisho cha RFID. Kwa idadi kubwa ya wamiliki wa gari, kadi ya maegesho kwa ujumla hutumiwa kuwekwa kwenye gari na haitabebwa nao. Kwa hiyo, ikiwa mmiliki anahitajika kupiga kadi baada ya maegesho, uendeshaji ni duni sana. Kwa maneno mengine, ni rahisi zaidi kwa wamiliki wa gari kuchagua kukumbuka nambari ya nafasi ya maegesho. Kwa hiyo, uwiano wa pembejeo-pato wa teknolojia hii sio bora. III. teknolojia ya akili ya maegesho kwa njia ya utambuzi wa video na maendeleo ya teknolojia ya utambuzi wa akili, nafasi nyingi za maegesho zinafuatiliwa kupitia kamera, na kisha habari ya nafasi ya maegesho inahusishwa na taarifa ya sahani ya leseni. Hiyo ni, takwimu za maegesho ya kura ya jumla ya maegesho huhesabiwa macroscopically, na nafasi ya maegesho ya magari pia imeandikwa. Ili kutambua mwongozo wa maegesho na mwongozo wa utafutaji wa gari kwa wakati mmoja. Teknolojia hii haihitaji mmiliki kufanya shughuli za ziada. Wakati wa kutafuta gari, mmiliki na eneo la gari linaweza kuonyeshwa kwa kuingiza nambari ya sahani ya leseni kwenye terminal ya operesheni kwenye mlango wa wafanyikazi wa karakana ya maegesho ya chini ya ardhi, ili kumsaidia mmiliki kupata eneo la maegesho haraka iwezekanavyo. inawezekana. Wakati huo huo, teknolojia pia inaweza kutambua kazi zilizopanuliwa zaidi, kama vile kutoza bila maegesho kupitia nambari ya leseni, na mfumo wa malipo wa eneo la maegesho hukamilishwa kupitia nambari ya nambari ya leseni na wakati wa ufikiaji wa gari. Mchakato wote hauhitaji kuchukua kadi, ambayo inaboresha zaidi kiwango cha mauzo ya gari; Utambuzi wa video pia unaweza kutumika kufuatilia maegesho ya mstari wa barabara kuu na tabia zingine, na kuimarisha zaidi usimamizi wa nafasi za maegesho. Muhimu zaidi, teknolojia ya akili ya maegesho kulingana na utambuzi wa video inaweza kuchanganya usimamizi wa kura ya maegesho na usimamizi wa usalama, ambayo haiwezi tu kuboresha kiwango cha usalama cha kura ya maegesho, lakini pia kuongeza kwa kiasi kikubwa chanjo ya usalama wa jengo zima. Kwa ukomavu wa mtandao wa uegeshaji wa akili, hatua inayofuata ni mtandao wa kura za maegesho za akili katika mkoa mmoja na jiji moja ili kutatua tatizo la maegesho katika eneo au jiji moja. Ikiwa mwongozo wa maegesho na mwongozo wa utafutaji wa gari wa jiji unaweza kutolewa kwa wananchi, wakati wa maegesho ya gari na mchakato wa utafutaji wa gari unaweza kufupishwa sana, ili kupunguza muda wa utafutaji usio na thamani wa mmiliki barabarani. Kulingana na data nyingi za kuaminika za maegesho, kati ya magari yanayoendesha barabarani, gari linalotafuta nafasi ya maegesho lina athari mara tano kwenye msongamano wa magari kuliko magari ya kawaida. Kwa hiyo, mitandao ya kura ya maegesho inaweza kupunguza sana muda wa kuendesha magari ya magari haya barabarani, ili kupunguza msongamano wa magari katika barabara za mijini, ambayo pia ni matarajio ya maendeleo ya mfumo wa uongozi wa maegesho ya mijini. Mtoa huduma wa vifaa vya maegesho ya Tigerwong amezingatia vifaa vya maegesho kwa miaka mingi! Kama una maswali yoyote kuhusu mfumo wa maegesho, karibu kushauriana na kuwasiliana.