Улучшить применение системы управления парковкой для реализации планирования парковки_

В последние годы, в связи с быстрым ростом автотранспорта в Китае, существует огромный спрос на парковочные места и стоянки. В целях дальнейшего улучшения условий парковки людей и эффективного облегчения проблем с парковкой в ​​некоторых ключевых областях, в дополнение к активному строительству парковочных площадок, также необходимо усилить применение системы управления парковками и повысить эффективность использования парковочных ресурсов. Понятно, что в дополнение к строгому соблюдению стандартов распределения парковочных мест мы поощряем некоторые старые сообщества, больницы, школы, квалифицированные коммерческие и офисные помещения, парки, спортивные площадки и выставочные залы, а также беспорядочную парковку, которая серьезно влияет на движение в этом районе и других ключевых областях для строительства общественных парковок, что облегчило текущую проблему с парковкой. Недавно из Транспортного бюро Куньмина стало известно, что следующие семь мест в Куньмине могут быть запланированы преимущественно: 1. Общественные парковки для расширения вместимости, трехмерного преобразования и механизированного преобразования существующих парковок. 2. Общественные автостоянки строятся на свободных землях партийных и советских органов, школ, больниц, торговых центров и других предприятий и учреждений. 3. Использовать землю, зарезервированную государством, для строительства временных механических общественных парковок; Для свободных участков, которые не могут быть коммерчески развиты в пределах основного города, подайте заявку на строительство временных общественных парковок. 4. В жилой зоне, где позволяют условия, вновь построенная или реконструированная (расширенная) общественная автостоянка должна быть открыта для внешнего мира с одобрения и в приоритетном порядке для удовлетворения потребностей в парковке владельцев жилой зоны. 5. Противоречие между спросом на парковку очень заметно, но текущая ситуация не соответствует условиям старого сообщества. 6. Владельцы пустующих участков, новых общественных зеленых насаждений и скверов в пределах ТТК используют подземное пространство для строительства общественных парковок, а также осуществляют трехмерную трансформацию существующих плоскостных парковок крупных больниц. 7. Поощрять использование запланированных и существующих общественных и защитных зеленых насаждений, площадей, дорог и других подземных пространств, пространства под путепроводами и подземными объектами гражданской ПВО для строительства общественных парковок. Улучшить городские парковки, усилить управление парковками, отменить временные парковочные полосы в местах с интенсивным движением или в часы пик, отрегулировать транспортный поток и улучшить использование и скорость оборота парковочных мест. Кроме того, усилить использование системы управления автостоянками на основных стоянках, чтобы можно было осуществлять обмен информацией между парковками, содействовать комплексному развитию парковки и Интернета, поддерживать разработку и продвижение приложений интернет-парковки на мобильных терминалах, поощрять владельцы автомобилей могут выполнять запросы на парковку, бронировать парковочные места, осуществлять автоматическое выставление счетов и оплату и т. д. Эффективно повышать эффективность использования парковочных ресурсов и значительно сокращать потери времени, вызванные парковкой.