Интеллектуальная система парковки унифицированное управление парковкой-Tigerwong

Система парковки органично сочетает в себе оборудование, электронный компьютер, оборудование автоматического управления и интеллектуальную технологию IC-карт. Интеллектуальная система управления зарядкой на парковке с IC-картой-это общий термин для современного автоматического управления зарядкой транспортных средств на стоянке. Функции сравнения изображений автомобиля, автоматической зарядки и автоматического хранения данных могут быть реализованы под управлением компьютера. В случае сбоя компьютера нормальный доступ транспортных средств все еще может быть гарантирован, а система управления парковкой может работать в автономном режиме. Идеальные объекты для современного управления недвижимостью сообщества.

Интеллектуальная система зарядки на парковке-это набор сетевой системы, построенной с помощью компьютера, сетевого оборудования и оборудования для управления полосами движения для управления доступом к транспортным средствам, управления транспортным потоком и взимания платы за парковку на парковке. Необходимые инструменты для профессиональных управляющих компаний парковки. Интеллектуальная система управления парковкой-это общий термин для современного автоматического управления зарядкой транспортных средств на стоянке. Парковка полностью помещена в единое управление компьютером, а индукционная карта записывает соответствующую информацию транспортных средств и держателей карт через интеллектуальное оборудование, которое является высокотехнологичным мехатроническим продуктом. Возьмите индукционную карту, IC-карту или ID-карту (новейшая технология имеет две совместимые с картой парковки) в качестве перевозчика.

В то же время информация вычисляется, передается и преобразуется в сигналы, которые можно различать и оценивать вручную с помощью человеко-машинных интерфейсов, таких как отображение персонажей и голосовое вещание, чтобы реализовать цели временной зарядки, управления транспортным средством и т. Д. на. Согласно принципу проектирования, интеллектуальную систему управления парковками можно разделить на три части: сбор и передача информации, утилизация информации и человеко-машинный интерфейс, хранение информации и запрос. Единое управление и уход за транспортными средствами на стоянке. 2 изображения транспортных средств и держателей карт, движущихся на стоянке. 3. Текстовая информация должна собираться и регулярно храниться для запроса отделом управления имуществом и отделом управления дорожным движением. В соответствии с целью использования интеллектуальная система управления парковкой может реализовать три функции: 1. Зарядка прибыли. Более того, он также оснащен новыми функциями двойной выдачи карт и двойного количества карт.

Благодаря непрерывному обновлению технологий умная парковка время от времени также становится стройной, и время от времени функция увеличивается. Последняя умная парковка имеет толщину всего 170 мм. Это значительно снижает сложность управления и делает управление более удобным и гуманизированным. Водить автомобиль в и выходить 0 раз в день. В существующей системе парковок первый тип пользователей-это "фиксированные пользователи", для которых характерны фиксированные парковочные места на парковке.

Большинство из них используют "смарт-карту" (close type) для управления входом и выходом "фиксированных пользователей" на парковке. То есть, когда пользователи каждый раз входят и выходят из парковки, водитель должен остановиться рядом с «считывателем карт» и показать смарт-карту перед оборудованием «считыватель карт» на близком расстоянии (менее 1 м), чтобы включить «считыватель карт». Чтобы прочитать информацию о карте и управлять «стоп-рычагом», чтобы подняться, чтобы реализовать операцию «Снять». Водителю необходимо выполнить ряд действий во время прохода транспортного средства через ворота, таких как "притормозить", "остановиться", "открыть окно", "смахнуть карту", "дождаться, пока рычаг остановки поднимет" драйв "и т. д. Очевидно, что это неэффективный метод управления, который может завершить функцию управления доступом. Парковочные люди надеются найти эффективный метод, который был всегда. При условии отсутствия парковки реализовывать управление транспортными средствами, управляемые «фиксированными пользователями». Такое решение проблемы может удовлетворить и водителей, и парковщиков.

Интеллектуальный парковочный комплекс управления парковкой может быть подходит как для бизнес-парковки, так и для временной парковки. Принято бесконтактная карта среднего расстояния, 1 для транспортных средств временного пользователя. Расстояние зондирования составляет 50-80 см, и карта также может использоваться в системе контроля доступа. Система будет выдавать временные карты через автомат по выдаче карт (короткое расстояние составляет менее 10 мм для записи времени въезда и выезда иностранных автомобилей. 2 для временных иностранных автомобилей, автоматическое выставление счетов, зарядка и отображение осуществляются в соответствии со временем парковки. Остальные парковочные места на интеллектуальной парковке отображают оставшиеся парковочные места на нынешней парковке, а табло отображения оставшихся парковочных мест установлено у входа на парковку.

Система парковки дает полное представление о том, когда общественные парковочные места на парковке заполнены. На парковке можно установить несколько настроек безопасности. 1. Считыватель карт и карта реализуют двусторонний механизм идентификации пароля. Индукционная карта не должна быть поддельной. Информация о транспортном средстве, персонале и карте должна совпадать. 2. Он имеет функцию сравнения и распознавания изображений. В противном случае дисплей будильника не оставит никаких лазеек управления. Он не может быть использован для входа на сайт. 3. Карта находится до того, как считыватель карт на входе подтверждает, что автомобиль действительно въехал на сайт, чтобы предотвратить уклонение от продажи билетов.

Синхронизация данных интеллектуальной парковки соответствует согласованности данных, и каждый вход и выход имеет сетевую функцию. Когда сеть отключена и отключена, система может работать нормально, сеть подключена, и данные могут быть восстановлены автоматически. Расстроено оборудование интеллектуальной парковки. Программное обеспечение системы парковки интеллектуальной парковки разработано кроссплатформенным и основано на среде Linux или Windows95 / 98 / NT/2000. Программное обеспечение китайского меню имеет дружелюбный интерфейс, простота в эксплуатации, многоуровневый пароль, иерархическое управление полномочиями.

Он в основном имеет следующие функции: системное программное обеспечение может автоматически обнаруживать, система находится в автономном режиме и подключена к сети, а также автоматически настраивает операцию. Он может управлять и изменять полномочия пользователя, файл пользователя, пароль операции, системный журнал, время хранения записи и т. Д., В том числе: номер оператора, имя оператора, тип операции, время операции объекта операции, содержание операции и результаты операции. Он может автоматически записывать журнал операции оператора. В то же время он поддерживает более 2 уровней гнездования. Можно установить параметры, включая количество парковочных мест на парковке, название, адрес, количество входов и выходов, правила зарядки и т. д. Количество входов и выходов может быть до 100. Он имеет фиксированную ставку, нулевую ставку, скидку на утилизацию и поддерживает несколько функций в зависимости от времени, времени, бесплатно и т. д. Существует три вида стандартов зарядки: регулярная зарядка, зарядка по времени, отсутствие зарядки, одноразовые зарядки и т. д. У него есть временная карта, карта ежемесячной аренды, временная карта, карта управления и другие методы управления, включая запись передачи смены и запрос записи дежурного потока, запрос записи доступа, печать отчета и запрос.

Например, время въезда транспортного средства на месте и изображение въезда и информация о транспортном средстве номерного знака; дата и время въезда и выезда, время пребывания и изображение въезда и выезда транспортных средств выезда, сумма взимания и т. Д.; запрос ежедневного отчета о зарядке, ежемесячный отчет о зарядке, годовой отчет о зарядке, Отчет об использовании парковочных мест, отчет о статистике транспортных потоков и т. д. В настоящее время строящаяся парковка становится все больше и больше, и быстро популяризируются 2 системы управления парковкой, наведения на парковке и система поиска транспортных средств заднего хода. Часто есть более тысячи парковочных мест, такая большая парковка Если на стоянке нет системы наведения и поиска автомобилей, это будет катастрофой для менеджеров и клиентов. Из-за быстрого роста интереса к рабочей силе в Китае 3 беспилотные услуги становятся все более популярными. В прошлом метод управления стоянкой людьми морской тактики становился все более и более неэффективным. Ссылаясь на опыт развития зарубежных стран, уровень автоматизации парковки будет все выше, а управленческий персонал будет сокращаться постепенно, вплоть до реализации беспилотных сервисов.

Смартфоны и мобильный Интернет быстро популяризированы за последние два года, а 4 мобильных телефона реализовали функции бронирования парковочных мест, оплаты и поиска автомобиля. Пользователи мобильного интернета превзошли пользователей фиксированного интернета. Популяризировано использование мобильных телефонов для заказа еды, покупки билетов в кино, загрузки купонов и завести друзей, поэтому эти приложения на парковках будут быстро популяризироваться. Сельское население Китая. Существует много людей с высокой плотностью, и увеличивается 5 трехмерных гаражей. Интересы на землю высоки. Ссылаясь на опыт Японии и других стран, трехмерные гаражи имеют преимущества небольшого землепользования, высокого уровня использования и удобного доступа и будут быстро развиваться.