게이트 및 솔루션에 의해 발생하는 결함-Tigerwong 기술

도로 게이트는 도로에서 자동차의 운전을 제한하는 데 특별히 사용되는 입구 및 출구 관리 장비입니다. 그것은 현재 차량의 접근을 관리하기 위해 고속도로 유료 스테이션 및 주차장에서 널리 사용됩니다. 전기 게이트는 무선 원격 제어만으로 랜딩로드를 실현하거나 자동차 주차 관리 시스템을 통해 자동 관리를 실현할 수 있습니다. 게이트의 일반적인 결함 및 유지 보수 방법은 다음과 같습니다. 비 랜딩 로드의 문제 해결 방법: 전압이 220 V인지 측정 & Plusmn; 10V 이내. 브레이크로드가 너무 많이 흔들리는 감지 원인: 작동 스위치의 자석이 제대로 조정되는지 여부와 밸런스 스프링의 장력이 너무 느슨하거나 너무 빡빡한지 확인하십시오. 문제 해결: 스트로크 컨트롤의 위치를 조정하고 장력 스프링 링크 볼트를 조입니다. 섀시의 비정상적인 사운드 감지 원인: 베어링과 이동식 링크가 비정상인지 확인하십시오. 문제 해결: 윤활유를 추가하거나 베어링을 교체하십시오. 게이트 코일의 매립 된 와이어가 느슨하고 로컬 감지 코일이 둥지에 단단히 고정 될 수 없을 때, 도로 위의 차량의 진동은 둥지의 코일이 변형되어 지상 감지의 초기 인덕턴스를 변경하게합니다.

이때 센서가 정상적으로 작동하기 전에 센서를 재설정해야합니다. 해결책은 그것을 고치기 위해 녹은 아스팔트를 부어 넣는 것입니다. 게이트의 가동 조인트 나사가 느슨합니다. 움직일 수있는 조인트 나사는 포지티브 및 네거티브 나사로 연결되며, 상부 및 하부 베어링은 더블 헤드 나사로 연결됩니다. 나사가 느슨하면 상단 및 하단 위치가 정확하지 않습니다. 80mm 길이로? 4. 이중 헤드 나사 사이에 철 막대를 삽입하고 조정 브레이크로드를 위아래로 회전시킵니다. 도로 게이트의 크랭크 암 나사가 느슨합니다.

이 나사가 느슨하면 도로 게이트의 게이트 로드의 상단 및 하단 위치가 정확하지 않으며 멈출 때로드가 크게 흔들립니다. 볼트를 걸고 너트를 잠그십시오. 장소 제어: 자석이 위아래로 옮겨지고 시민 홀 요소가 사용됩니다. 감속기의 캠이있는 직사각형 자석과 디스크의 위치가 변경되면 위치가 정확하지 않습니다. 문제는 정확하게 조정하고 뒤집지 않음으로써 해결할 수 있습니다. 전원 차단 보호 스위치가 꺼져 있습니다. 게이트의 제어 부분이 고장 나면 게이트의 자동 보호 장치가 자동으로 작동합니다.

이 때 게이트 로드가 기울어 진 위치에서 멈추고 주 전원 공급 장치가 분리되고 기계가 작동하지 않습니다. 이때 기계 도어를 열고 큰 벨트를 시계 방향으로 회전하여 3-8 회전하여 상단 위치로 회복하십시오. 여러 번 복원 할 수없는 경우 홀 요소와 회로 기판의 고장 여부를 확인해야합니다. 마지막은 게이트 사용 지침입니다. 1. 사용하기 전에 전원 공급 장치 전압이 제품과 일치하는지 확인하십시오. 220V & Plusmn; 10%. 일부 지역의 저전압 현상을 고려하기 위해 전압이 180V 정도로 낮을 때 여전히 신뢰할 수있는 작업 성능을 유지합니다. 2. 브레이크 레버를 열어야 할 때 컨트롤러 또는 리모컨의 레버 시작 버튼을 누릅니다. 이때 브레이크 레버가 자동으로 시작되고 자동으로 정지하면 자동으로 중지됩니다. 3. 브레이크 레버를 닫아야 할 때 컨트롤러 또는 리모컨의 레버 드롭 키를 누릅니다.

이때 브레이크 레버가 자동으로 떨어지고 제자리에있을 때 자동으로 정지합니다. 4. 레버를 내리는 과정에서 차량과 보행자가 지나가는 경우 레버 리프팅 키를 누르면 브레이크 레버가 즉시 레버 리프팅 방향으로 작동하거나 정지 키를 누르십시오. 브레이크 레버가 작동을 방해합니다. (참고: 정상 작동 중에는 정지 키를 누르지 마십시오). 5. 정전의 경우 게이트 레버가 수평 상태 인 경우 게이트 박스 도어를 열고 로커로 레버를 들어 올리십시오. 수신 통화 후 레버 드롭 버튼을 직접 누르면 브레이크 레버가 자동으로 떨어지고 정상적인 사용으로 돌아갑니다.