Défauts rencontrés par la porte et les solutions-Tigerwong Technology

La porte routière est un équipement de gestion d'entrée et de sortie spécialement utilisé pour restreindre la conduite des véhicules à moteur sur la route. Il est désormais largement utilisé dans les gares de péage autoroutier et les parkings pour gérer l'accès des véhicules. Le portail électrique peut réaliser la tige d'atterrissage par télécommande sans fil seule, ou peut réaliser une gestion automatique via le système de gestion de stationnement de voiture. Les défauts courants et les méthodes de maintenance de la porte sont les suivants: méthodes de dépannage de la tige non d'atterrissage: mesurer si la tension est de 220V & Plus; Dans les 10V. Cause de détection de la tige de frein qui secoue trop: vérifiez si l'aimant de l'interrupteur de fonctionnement est correctement ajusté et si la tension du ressort d'équilibre est trop desserrée ou trop serrée. Dépannage: ajustez la position du contrôle de course et serrez le boulon de liaison du ressort de tension. Cause de détection anormale du son dans le châssis: vérifier si les roulements et les liaisons mobiles sont anormaux. Dépannage: ajoutez de l'huile de lubrification ou remplacez les roulements. Lorsque le fil enterré de la bobine de la porte est lâche et que la bobine de détection locale ne peut pas être fermement fixée dans le nid, la vibration du véhicule sur la route entraînera la déformation de la bobine dans le nid et modifiera l'inductance initiale du sol. détection.

À ce moment, le capteur doit être réinitialisé avant de pouvoir fonctionner normalement. La solution consiste à verser l'asphalte fondu dans le pour le fixer. Les vis à joint mobile de la porte sont lâches. Les vis à joint mobile sont reliées par des filets positifs et négatifs, et les roulements supérieur et inférieur sont reliés par des vis à double tête. Si les vis sont desserrées, les positions supérieure et inférieure seront inexactes. Avec un 80mm de long? 4. Insérez la barre de fer entre les vis à double tête et faites tourner la tige de frein de réglage vers le haut et vers le bas en place. La vis du bras de manivelle de la porte de la route est desserrée.

Si cette vis est desserrée, les positions supérieure et inférieure de la tige de grille de la porte de route seront imprécises et la tige tremblera considérablement lors de l'arrêt. Accrochez le boulon et verrouillez l'écrou. Contrôle en place: l'aimant est déplacé vers le haut et vers le bas en place, et l'élément cimin Hall est utilisé. Si la position de l'aimant rectangulaire et du disque avec came du réducteur change, la position sera inexacte. Le problème peut être résolu en l'ajustant avec précision et en ne le retournant pas. L'interrupteur de protection de mise hors tension est éteint. Lorsque la partie de commande de la porte tombe en panne, le dispositif de protection automatique de la porte fonctionne automatiquement.

À ce moment, la tige de grille s'arrête en position inclinée, l'alimentation principale est déconnectée et la machine ne fonctionne pas. À ce moment, ouvrez la porte de la machine et faites tourner la grande courroie dans le sens des aiguilles d'une montre pendant 3 à 8 tours vers la position supérieure pour récupérer. S'il ne peut pas être restauré autant de fois, il est nécessaire de vérifier si l'élément de hall et le circuit imprimé échouent. Le dernier est les instructions pour l'utilisation de la porte. 1. Avant utilisation, vérifiez si la tension d'alimentation est cohérente avec le produit, c.-à-d. 220V & Plus; 10%. Afin de prendre en compte le phénomène de sous-tension dans certaines régions, il maintient toujours des performances de travail fiables lorsque la tension est aussi basse que 180V. 2. Lorsqu'il est nécessaire d'ouvrir le levier de frein, appuyez sur le bouton de démarrage du levier sur le contrôleur ou la télécommande. À ce moment, le levier de frein démarre automatiquement et s'arrête automatiquement lorsqu'il est en place. 3. Lorsqu'il est nécessaire de fermer le levier de frein, appuyez sur la touche de levier du contrôleur ou de la télécommande.

À ce moment, le levier de frein tombe automatiquement et s'arrête automatiquement lorsqu'il est en place. 4. Dans le processus d'abaissement du levier, si les véhicules et les piétons passent, appuyez sur la touche de levage du levier, et le levier de frein fonctionnera immédiatement dans le sens de levage du levier, ou appuyez sur la touche d'arrêt, et le levier de frein interrompra son fonctionnement. (Remarque: veuillez ne pas appuyer sur la touche d'arrêt pendant le fonctionnement normal). 5. En cas de panne de courant, si le levier de porte est à l'état horizontal, ouvrez la porte de la boîte de portail et soulevez le levier avec un culbuteur. Après un appel entrant, appuyez directement sur le bouton de chute du levier, et le levier de frein tombe automatiquement et revient à une utilisation normale.