Car Parking Made Easy

교통 경찰보다 4 륜차를 타고 Meenakshi Sundareswarar 사원 주변의 혼잡 한 지역을 방문하는 쇼핑객은 이제 안도의 한숨을 쉴 수 있습니다. 타밀 나두 남부 지역에서 처음으로 섬유 쇼룸은 동쪽 Avani Moola 거리의 아울렛 근처에있는 고객을 위해 자동화 된 다단계 주차 시설을 제공했습니다. 모든 크기의 약 40 대의 자동차를이 시설에 쉽게 주차 할 수 있습니다.

Car Parking Made Easy 1

공간이 부족하기 때문에 4 륜차 및 기타 차량이 길가에 주차되어 도로 사용자에게 혼잡을 유발하는 것이 일반적입니다. 교통 경찰이 위반자를 추적하고 벌금을 부과하거나 차량을 견인하는 것은 일상적인 일입니다. 궁극적으로 길가에 주차 된 차량은 마차 공간이 줄어들고 넓은 도로가 좁아 보입니다.

Madurai와 같은 2 단계 도시에서도 차량 인구가 빠른 속도로 증가함에 따라 차량 주차 문제에 대한 영구적 인 해결책을 찾는 것은 어려운 제안 인 것처럼 보였습니다. 일부 도시에서는 공무원 (도시 계획 및 교통 경찰) 이 상황이 통제 불능 상태임을 인정했습니다. 우리는 교통 혼잡과 함께 생활하는 법을 배웠고 주요 도로에서 달팽이의 속도로 움직이는 것이 표준이되었다고 관리들은 말합니다.

근처와 먼 곳에서 온 고객은 자동차 주차 공간이 부족하여 쇼룸을 방문하는 데 어려움을 표명했습니다. 이제 그들은 안도의 한숨을 쉴 수 있다고 R. Muruganand, 도시의 선도적 인 섬유 쇼룸 인 rajmahal의 전무 이사.

쇼룸 근처에 사용 가능한 공간을 갖춘 자동화 된 다단계 주차 시스템의 선도적 인 인프라 제공 업체 인 RR Parkon Private limited는 Rajmahal 고객을 독점적으로 사용할 수있는 시설을 구축했습니다. RR Parkon 감독 Balachandran dharmen은 friday에 기자들과 이야기하면서 사용 가능한 공간에 따라 고객에게 적합한 모델을 제공했습니다. 예를 들어, 그는 3 대의 자동차 만 정상적으로 주차 할 수있는 주거용 아파트에서 50 대의 차량을위한 공간을 제공 할 수 있다고 말했다.

Car Parking Made Easy 2

차량은 안전하고 조직적으로 주차 될뿐만 아니라 도난에 대한 불만을 피할 수 있으며 장난을 치는 사람을 막을 수 있다고 그는 말했다. 다양한 유형의 모델이있었습니다. 주어진 유형에서 차량은 100 초 이내에 꺼낼 수 있습니다.

작업은 간단했습니다. 기계화 된 주차 시스템의 주요 장점은 작은 지역에서 많은 수의 자동차를 주차 할 수 있다는 것입니다. 이 회사는 최적의 비용으로 혁신적인 주차 솔루션을 제공함으로써 부동산 사업에서 최고의 이름과 관련이있었습니다.

이 회사는 전국의 많은 도시에서 100 개가 넘는 프로젝트를 완료했습니다. 그들은 건축 운영 이전 (봇) 기준으로 정부 소유 토지에서 프로젝트를 시작하는 데 열중했습니다. Dharmen이 말했다.

많은 다단계 주차 시설을 건설함으로써 사원 도시의 혼잡 한 위치가 곧 쇼핑객에게 가장 선호되는 목적지로 바뀔 수 있습니다.

GET IN TOUCH WITH US
추천 기사
사례
Rotary Car Parking System
Rotary Car Parking System
그것은 운전자 주차 및 지상 수준의 시스템에 차량을 떠나 조작하기 쉽습니다. 일단 운전자가 통합된 안전 구역을 벗어나면, 차량은 주차 된 차량을 하부 중앙 위치로부터 멀리 들어 올리기 위해 회전하는 시스템에 의해 자동으로 주차된다. 이것은 다음 차를 주차 할 수있는 지상층에 빈 주차 공간을 남깁니다. 주차 된 차는 차가 주차되어있는 관련 위치 번호에 대한 버튼을 눌러 쉽게 검색됩니다. 이로 인해 운전자가 안전 구역에 진입하고 차량을 시스템 밖으로 되돌릴 준비가 된 필요한 자동차가 지상으로 회전합니다. 수직 주차 시스템을 제외하고 모든 다른 시스템은 넓은 지상 영역을 사용하고, 수직 주차 시스템은 사용 가능한 최소 지상 영역에서 최대 수직 영역을 활용하도록 개발되었습니다. 그것은 잘 확립되어 있고 주차를위한 지역의 부족으로 고통 바쁜 지역에 설치하면 꽤 성공적입니다. 이 시스템의 구성은 쉬운 것처럼 보이지만 재료, 체인, 스프로킷, 베어링 및 가공 작업, 운동 학적 및 동적 메커니즘에 대한 지식이없는 이해와 동등합니다. 특징우선 기계 부품을 설계하고 만들어야합니다. 나는 캐드와 각 부분의 그림으로 만든 디자인을 제공하고 있습니다. 팔레트는 자동차가 머 무르거나 들어 올리는 구조와 같은 플랫폼입니다. 모든 자동차가이 팔레트에 적합한 방식으로 설계되었습니다. 그것은 온화한 강판으로 만들어지고 제조 과정에서 형성됩니다. 스프로킷 또는 스프로킷 휠은 체인, 트랙 또는 기타 천공되거나 움푹 들어간 재료와 맞 물리는 치아, 톱니 바퀴 또는 스프로킷이있는 프로파일 휠입니다. 'Sprocket' 이라는 이름은 일반적으로 방사형 투영이 그 위로 지나가는 체인과 결합하는 모든 휠에 적용됩니다. 스프로킷은 결코 직접 맞물리지 않는다는 점에서 기어와 구별되며, 스프로킷에는 이빨이 있고 도르래가 매끄럽다는 점에서 도르래와 다릅니다. 스프로킷은 다양한 디자인으로 제작자가 각각의 최대 효율을 주장합니다. 스프로킷에는 일반적으로 플랜지가 없습니다. 타이밍 벨트와 함께 사용되는 일부 스프로킷에는 타이밍 벨트를 중앙에 유지하는 플랜지가 있습니다. 스프로킷과 체인은 미끄러짐이 허용되지 않는 한 샤프트에서 다른 샤프트로의 동력 전달에도 사용되며, 풀리 대신 벨트 나 로프 및 스프로킷 휠 대신 스프로킷 체인이 사용됩니다. 그들은 고속으로 달릴 수 있으며 어떤 형태의 체인은 고속에서도 소음이 없도록 구성됩니다. 롤러 체인 또는 부시 롤러 체인은 컨베이어를 포함한 많은 종류의 국내, 산업 및 농업 기계에 기계 동력을 전달하는 데 가장 일반적으로 사용되는 체인 드라이브 유형입니다. 와이어 및 튜브 드로잉 기계, 인쇄기, 자동차, 오토바이 및 자전거. 그것은 사이드 링크로 함께 고정 된 일련의 짧은 원통형 롤러로 구성됩니다. 그것은 스프로킷이라고 불리는 톱니 바퀴에 의해 구동됩니다. 그것은 간단하고 신뢰할 수 있으며 효율적입니다. 전력 전송 수단. 부시라고도 알려진 부싱은 로터리 적용을위한 베어링 표면을 제공하기 위해 하우징에 삽입되는 독립적 인 플레인 베어링입니다. 이것은 가장 일반적인 형태의 플레인 베어링입니다. 일반적인 디자인에는 솔리드 (슬리브 및 플랜지), 스플릿 및 꽉 찬 부싱이 포함됩니다. 슬리브, 스플릿 또는 꽉 찬 부싱은 내경 (ID), 외경 (OD) 및 길이를 가진 재료의 "슬리브" 일뿐입니다. 세 가지 유형의 차이점은 단단한 소매 부싱이 전체적으로 단단하고 분할 부싱이 길이를 따라 절단되어 있다는 것입니다. 그리고 꽉 찬 베어링은 스플릿 부싱과 유사하지만 컷을 가로 질러 집게 (또는 클린치) 가 있습니다. 플랜지 부싱은 한쪽 끝에 플랜지가 od에서 방사상으로 바깥쪽으로 뻗어있는 슬리브 부싱입니다. 플랜지는 부싱을 설치할 때 부싱을 긍정적으로 찾거나 스러스트 베어링 표면을 제공하는 데 사용됩니다. 사각형 막대를 사용하여 팔레트를 로드에 연결합니다. 따라서 팔레트를 잡고 팔레트를 프레임에 연결하는 팔레트 어셈블리에 사용됩니다. 전력을 전달합니다. 그것은 전체 회전 시스템을 유지하는 구조체입니다. 팔레트, 모터 드라이브 체인, 스프로킷의 조립과 같은 모든 구성 요소가 그 위에 설치됩니다. 빔이있는 팔레트베이스는 개별 팔레트를 만들기 위해 조립됩니다. 마지막으로 모든 팔레트가 프레임에 연결되고 모터 커넥터가 조립됩니다. 이제 전자 회로 및 프로그래밍을위한 시간입니다. 우리는 프로그램에 ardiuno를 사용합니다. 우리가 사용하는 전자 부품은 다음 단계에서 제공됩니다. 시스템 기능은 다음과 같습니다. 회로는 Atmel ATmega328 (ATmega168 또는 표준 arduino 보드도 사용할 수 있음) 을 사용합니다. 그것은 LCD, 키패드 및 표준 라이브러리를 사용하여 모터 드라이버와 인터페이스. 운전자 요구 사항은 회전 시스템의 실제 물리적 스케일링을 기반으로합니다. 필요한 토크는 미리 계산되어야하며, 이에 따라 모터를 선택해야합니다. 다수의 모터는 동일한 드라이버 입력으로 구동될 수 있다. 모든 모터에 대해 별도의 드라이버를 사용하십시오. 이것은 더 많은 토크를 위해 필요할 수 있습니다. 회로 다이어그램과 프로 테우스 프로젝트가 제공됩니다. 다른 모터 및 환경 유연성을 위해 속도, 각 단계에 대한 개별 시프트 각도, 회전 값 당 단계 등을 설정할 수 있습니다. 기능은 다음과 같습니다: 칩 (또는 arduino) 을 프로그래밍하려면 arduino ide 또는 arduino builder (또는 avrdude) 가 필요합니다. 프로그램 단계: arduinodev에서 헥스를 arduino에 업로드하는 것에 대한 좋은 게시물이 있습니다. Project-Github 소스의 소스 코드는 Arduino ide를 사용하여 컴파일하고 업로드하려고합니다. 총 비용은 약 9000 (dt-21/06/17 당 140) 이었습니다. 구성 요소 비용은 시간과 장소에 따라 다릅니다. 그래서 현지 가격을 확인하십시오. 기계 디자이너 및 엔지니어링은 전자 회로에 의해 이루어집니다-에 의해 개발 된 소프트웨어에 의해 만들어집니다
Automated Car Parking Management System with Several Features
Automated Car Parking Management System with Several Features
자동화 된 자동차 주차 관리 시스템은 기본적으로 아키텍처이며, 각 주차장 지역에 자동 경계가 장착 된 많은 주차장 지역을 관리하는 방식으로 설계되었습니다. 이 시스템은 진입 게이트와 폐쇄 회로 텔레비전 카메라가있는 출구 게이트로 작동되어 차량의 번호판의 이미지를 각각 포착 할 수 있습니다. 자동 주차 관리는 인터넷 매체로 원격 제어 센터와 통신합니다. 자동화 된 관리 시스템은 현대 주차장의 전문적이고 혁신적인 관리 요구 사항에 부합하는 최첨단 주차 관리 시스템을 제공합니다. 이 자동화 된 시스템에서는 여러 가지 기능을 갖춘 지상 주차 및 다층 주차장에 주차 시스템을 제공 할 수 있습니다. 이러한 기능은 다음과 같습니다. -지역에 대한 액세스-차량 흐름 제어-수동 및 자동 지불 모드-승인 된 사람에게 계정 및 관리 명세서를 제공 할 수 있습니다-등록 판 인식과 함께 액세스 제어 24x7-자동 게이트의 작동 및 개폐식 게시물-일정 제어 시간 및 고객 계정 관리-공공 및 개인 주차장 관리 자동 주차장은 다중 사이트, 다중 구역 주차장을위한 완전 자동 중앙 집중식 솔루션입니다. 일주일 내내 24x7 사용할 수 있습니다. 우리가 알다시피, 그것은 번호판 인식을 기반으로하므로 사용하기 매우 쉽습니다. 응용 프로그램-공공 주차장, 회사 주차장, 은행, 역, 행정 등에 대한 보안 -호텔, 클럽, 캠프 사이트 등에 대한 액세스 제어-산업 공급 업체 및 물류에 대한 액세스 제어-자동 인보이스 자동 주차장 관리 시스템도 통합 할 수 있습니다. 처리 할 수있는 주차장 관리 소프트웨어-사이트 레이아웃-최신 사용자 파일-제어 포인트/사용자-구역 당 사용 가능한 주차 공간 수- & 흐름 보고서-주차 시간/비용 관리-이 시스템의 공유 주차장의 할당량, 대규모 주차 사이트는 여러 개별 사이트를 상호 연결하여 관리 할 수 있습니다. 모든 액세스 포인트는 중앙 집중식 서버로부터 중앙에서 관리된다. 주차 랙과 적어도 하나의 자동차 리프팅 피더로 구성된 자동 주차 시스템. 주차 랙은 복수의 주차 공간으로 분할된다. 이 자동차 리프팅 피더에는 주차 랙의 각 주차 공간에 만들어진 한 쌍의 빗 모양의 플랫폼으로 자동차를 운반하기위한 한 쌍의 빗 모양의 날개가 있습니다. 자동 주차 관리는 전통적인 사이트 보안 수단에 대한 오류가없고 빠른 읽기, 중복 불가능한 대안을 허용합니다. 차량 상에 또는 차량 내에 장착될 수 있는 다양한 트랜스폰더 폼 팩터들을 통해, 사람들은 인가를 얻기 위해 문이나 창문을 개방하지 않고 보안 영역에 진입할 수 있다. 자동 주차 관리 시스템에 의해, 우리는 더 적은 공간에서 더 많은 차를 수용할 수 있습니다. 이 공식은 세계의 거의 모든 도시에 적용될 수 있습니다. 이것은 아마도 자동화된 주차장 시스템이 보다 효율적인 방식으로 이용 가능한 공간을 이용함으로써 종래의 주차 시스템에 대한 매우 매력적인 대안인 주된 이유일 것이다.
Rotary Car Parking System
Rotary Car Parking System
그것은 운전자 주차 및 지상 수준의 시스템에 차량을 떠나 조작하기 쉽습니다. 일단 운전자가 통합된 안전 구역을 벗어나면, 차량은 주차 된 차량을 하부 중앙 위치로부터 멀리 들어 올리기 위해 회전하는 시스템에 의해 자동으로 주차된다. 이것은 다음 차를 주차 할 수있는 지상층에 빈 주차 공간을 남깁니다. 주차 된 차는 차가 주차되어있는 관련 위치 번호에 대한 버튼을 눌러 쉽게 검색됩니다. 이로 인해 운전자가 안전 구역에 진입하고 차량을 시스템 밖으로 되돌릴 준비가 된 필요한 자동차가 지상으로 회전합니다. 수직 주차 시스템을 제외하고 모든 다른 시스템은 넓은 지상 영역을 사용하고, 수직 주차 시스템은 사용 가능한 최소 지상 영역에서 최대 수직 영역을 활용하도록 개발되었습니다. 그것은 잘 확립되어 있고 주차를위한 지역의 부족으로 고통 바쁜 지역에 설치하면 꽤 성공적입니다. 이 시스템의 구성은 쉬운 것처럼 보이지만 재료, 체인, 스프로킷, 베어링 및 가공 작업, 운동 학적 및 동적 메커니즘에 대한 지식이없는 이해와 동등합니다. 특징우선 기계 부품을 설계하고 만들어야합니다. 나는 캐드와 각 부분의 그림으로 만든 디자인을 제공하고 있습니다. 팔레트는 자동차가 머 무르거나 들어 올리는 구조와 같은 플랫폼입니다. 모든 자동차가이 팔레트에 적합한 방식으로 설계되었습니다. 그것은 온화한 강판으로 만들어지고 제조 과정에서 형성됩니다. 스프로킷 또는 스프로킷 휠은 체인, 트랙 또는 기타 천공되거나 움푹 들어간 재료와 맞 물리는 치아, 톱니 바퀴 또는 스프로킷이있는 프로파일 휠입니다. 'Sprocket' 이라는 이름은 일반적으로 방사형 투영이 그 위로 지나가는 체인과 결합하는 모든 휠에 적용됩니다. 스프로킷은 결코 직접 맞물리지 않는다는 점에서 기어와 구별되며, 스프로킷에는 이빨이 있고 도르래가 매끄럽다는 점에서 도르래와 다릅니다. 스프로킷은 다양한 디자인으로 제작자가 각각의 최대 효율을 주장합니다. 스프로킷에는 일반적으로 플랜지가 없습니다. 타이밍 벨트와 함께 사용되는 일부 스프로킷에는 타이밍 벨트를 중앙에 유지하는 플랜지가 있습니다. 스프로킷과 체인은 미끄러짐이 허용되지 않는 한 샤프트에서 다른 샤프트로의 동력 전달에도 사용되며, 풀리 대신 벨트 나 로프 및 스프로킷 휠 대신 스프로킷 체인이 사용됩니다. 그들은 고속으로 달릴 수 있으며 어떤 형태의 체인은 고속에서도 소음이 없도록 구성됩니다. 롤러 체인 또는 부시 롤러 체인은 컨베이어를 포함한 많은 종류의 국내, 산업 및 농업 기계에 기계 동력을 전달하는 데 가장 일반적으로 사용되는 체인 드라이브 유형입니다. 와이어 및 튜브 드로잉 기계, 인쇄기, 자동차, 오토바이 및 자전거. 그것은 사이드 링크로 함께 고정 된 일련의 짧은 원통형 롤러로 구성됩니다. 그것은 스프로킷이라고 불리는 톱니 바퀴에 의해 구동됩니다. 그것은 간단하고 신뢰할 수 있으며 효율적입니다. 전력 전송 수단. 부시라고도 알려진 부싱은 로터리 적용을위한 베어링 표면을 제공하기 위해 하우징에 삽입되는 독립적 인 플레인 베어링입니다. 이것은 가장 일반적인 형태의 플레인 베어링입니다. 일반적인 디자인에는 솔리드 (슬리브 및 플랜지), 스플릿 및 꽉 찬 부싱이 포함됩니다. 슬리브, 스플릿 또는 꽉 찬 부싱은 내경 (ID), 외경 (OD) 및 길이를 가진 재료의 "슬리브" 일뿐입니다. 세 가지 유형의 차이점은 단단한 소매 부싱이 전체적으로 단단하고 분할 부싱이 길이를 따라 절단되어 있다는 것입니다. 그리고 꽉 찬 베어링은 스플릿 부싱과 유사하지만 컷을 가로 질러 집게 (또는 클린치) 가 있습니다. 플랜지 부싱은 한쪽 끝에 플랜지가 od에서 방사상으로 바깥쪽으로 뻗어있는 슬리브 부싱입니다. 플랜지는 부싱을 설치할 때 부싱을 긍정적으로 찾거나 스러스트 베어링 표면을 제공하는 데 사용됩니다. 사각형 막대를 사용하여 팔레트를 로드에 연결합니다. 따라서 팔레트를 잡고 팔레트를 프레임에 연결하는 팔레트 어셈블리에 사용됩니다. 전력을 전달합니다. 그것은 전체 회전 시스템을 유지하는 구조체입니다. 팔레트, 모터 드라이브 체인, 스프로킷의 조립과 같은 모든 구성 요소가 그 위에 설치됩니다. 빔이있는 팔레트베이스는 개별 팔레트를 만들기 위해 조립됩니다. 마지막으로 모든 팔레트가 프레임에 연결되고 모터 커넥터가 조립됩니다. 이제 전자 회로 및 프로그래밍을위한 시간입니다. 우리는 프로그램에 ardiuno를 사용합니다. 우리가 사용하는 전자 부품은 다음 단계에서 제공됩니다. 시스템 기능은 다음과 같습니다. 회로는 Atmel ATmega328 (ATmega168 또는 표준 arduino 보드도 사용할 수 있음) 을 사용합니다. 그것은 LCD, 키패드 및 표준 라이브러리를 사용하여 모터 드라이버와 인터페이스. 운전자 요구 사항은 회전 시스템의 실제 물리적 스케일링을 기반으로합니다. 필요한 토크는 미리 계산되어야하며, 이에 따라 모터를 선택해야합니다. 다수의 모터는 동일한 드라이버 입력으로 구동될 수 있다. 모든 모터에 대해 별도의 드라이버를 사용하십시오. 이것은 더 많은 토크를 위해 필요할 수 있습니다. 회로 다이어그램과 프로 테우스 프로젝트가 제공됩니다. 다른 모터 및 환경 유연성을 위해 속도, 각 단계에 대한 개별 시프트 각도, 회전 값 당 단계 등을 설정할 수 있습니다. 기능은 다음과 같습니다: 칩 (또는 arduino) 을 프로그래밍하려면 arduino ide 또는 arduino builder (또는 avrdude) 가 필요합니다. 프로그램 단계: arduinodev에서 헥스를 arduino에 업로드하는 것에 대한 좋은 게시물이 있습니다. Project-Github 소스의 소스 코드는 Arduino ide를 사용하여 컴파일하고 업로드하려고합니다. 총 비용은 약 9000 (dt-21/06/17 당 140) 이었습니다. 구성 요소 비용은 시간과 장소에 따라 다릅니다. 그래서 현지 가격을 확인하십시오. 기계 디자이너 및 엔지니어링은 전자 회로에 의해 이루어집니다-에 의해 개발 된 소프트웨어에 의해 만들어집니다
Automated Car Parking Management System with Several Features
Automated Car Parking Management System with Several Features
자동화 된 자동차 주차 관리 시스템은 기본적으로 아키텍처이며, 각 주차장 지역에 자동 경계가 장착 된 많은 주차장 지역을 관리하는 방식으로 설계되었습니다. 이 시스템은 진입 게이트와 폐쇄 회로 텔레비전 카메라가있는 출구 게이트로 작동되어 차량의 번호판의 이미지를 각각 포착 할 수 있습니다. 자동 주차 관리는 인터넷 매체로 원격 제어 센터와 통신합니다. 자동화 된 관리 시스템은 현대 주차장의 전문적이고 혁신적인 관리 요구 사항에 부합하는 최첨단 주차 관리 시스템을 제공합니다. 이 자동화 된 시스템에서는 여러 가지 기능을 갖춘 지상 주차 및 다층 주차장에 주차 시스템을 제공 할 수 있습니다. 이러한 기능은 다음과 같습니다. -지역에 대한 액세스-차량 흐름 제어-수동 및 자동 지불 모드-승인 된 사람에게 계정 및 관리 명세서를 제공 할 수 있습니다-등록 판 인식과 함께 액세스 제어 24x7-자동 게이트의 작동 및 개폐식 게시물-일정 제어 시간 및 고객 계정 관리-공공 및 개인 주차장 관리 자동 주차장은 다중 사이트, 다중 구역 주차장을위한 완전 자동 중앙 집중식 솔루션입니다. 일주일 내내 24x7 사용할 수 있습니다. 우리가 알다시피, 그것은 번호판 인식을 기반으로하므로 사용하기 매우 쉽습니다. 응용 프로그램-공공 주차장, 회사 주차장, 은행, 역, 행정 등에 대한 보안 -호텔, 클럽, 캠프 사이트 등에 대한 액세스 제어-산업 공급 업체 및 물류에 대한 액세스 제어-자동 인보이스 자동 주차장 관리 시스템도 통합 할 수 있습니다. 처리 할 수있는 주차장 관리 소프트웨어-사이트 레이아웃-최신 사용자 파일-제어 포인트/사용자-구역 당 사용 가능한 주차 공간 수- & 흐름 보고서-주차 시간/비용 관리-이 시스템의 공유 주차장의 할당량, 대규모 주차 사이트는 여러 개별 사이트를 상호 연결하여 관리 할 수 있습니다. 모든 액세스 포인트는 중앙 집중식 서버로부터 중앙에서 관리된다. 주차 랙과 적어도 하나의 자동차 리프팅 피더로 구성된 자동 주차 시스템. 주차 랙은 복수의 주차 공간으로 분할된다. 이 자동차 리프팅 피더에는 주차 랙의 각 주차 공간에 만들어진 한 쌍의 빗 모양의 플랫폼으로 자동차를 운반하기위한 한 쌍의 빗 모양의 날개가 있습니다. 자동 주차 관리는 전통적인 사이트 보안 수단에 대한 오류가없고 빠른 읽기, 중복 불가능한 대안을 허용합니다. 차량 상에 또는 차량 내에 장착될 수 있는 다양한 트랜스폰더 폼 팩터들을 통해, 사람들은 인가를 얻기 위해 문이나 창문을 개방하지 않고 보안 영역에 진입할 수 있다. 자동 주차 관리 시스템에 의해, 우리는 더 적은 공간에서 더 많은 차를 수용할 수 있습니다. 이 공식은 세계의 거의 모든 도시에 적용될 수 있습니다. 이것은 아마도 자동화된 주차장 시스템이 보다 효율적인 방식으로 이용 가능한 공간을 이용함으로써 종래의 주차 시스템에 대한 매우 매력적인 대안인 주된 이유일 것이다.
Rotary Car Parking System
Rotary Car Parking System
그것은 운전자 주차 및 지상 수준의 시스템에 차량을 떠나 조작하기 쉽습니다. 일단 운전자가 통합된 안전 구역을 벗어나면, 차량은 주차 된 차량을 하부 중앙 위치로부터 멀리 들어 올리기 위해 회전하는 시스템에 의해 자동으로 주차된다. 이것은 다음 차를 주차 할 수있는 지상층에 빈 주차 공간을 남깁니다. 주차 된 차는 차가 주차되어있는 관련 위치 번호에 대한 버튼을 눌러 쉽게 검색됩니다. 이로 인해 운전자가 안전 구역에 진입하고 차량을 시스템 밖으로 되돌릴 준비가 된 필요한 자동차가 지상으로 회전합니다. 수직 주차 시스템을 제외하고 모든 다른 시스템은 넓은 지상 영역을 사용하고, 수직 주차 시스템은 사용 가능한 최소 지상 영역에서 최대 수직 영역을 활용하도록 개발되었습니다. 그것은 잘 확립되어 있고 주차를위한 지역의 부족으로 고통 바쁜 지역에 설치하면 꽤 성공적입니다. 이 시스템의 구성은 쉬운 것처럼 보이지만 재료, 체인, 스프로킷, 베어링 및 가공 작업, 운동 학적 및 동적 메커니즘에 대한 지식이없는 이해와 동등합니다. 특징우선 기계 부품을 설계하고 만들어야합니다. 나는 캐드와 각 부분의 그림으로 만든 디자인을 제공하고 있습니다. 팔레트는 자동차가 머 무르거나 들어 올리는 구조와 같은 플랫폼입니다. 모든 자동차가이 팔레트에 적합한 방식으로 설계되었습니다. 그것은 온화한 강판으로 만들어지고 제조 과정에서 형성됩니다. 스프로킷 또는 스프로킷 휠은 체인, 트랙 또는 기타 천공되거나 움푹 들어간 재료와 맞 물리는 치아, 톱니 바퀴 또는 스프로킷이있는 프로파일 휠입니다. 'Sprocket' 이라는 이름은 일반적으로 방사형 투영이 그 위로 지나가는 체인과 결합하는 모든 휠에 적용됩니다. 스프로킷은 결코 직접 맞물리지 않는다는 점에서 기어와 구별되며, 스프로킷에는 이빨이 있고 도르래가 매끄럽다는 점에서 도르래와 다릅니다. 스프로킷은 다양한 디자인으로 제작자가 각각의 최대 효율을 주장합니다. 스프로킷에는 일반적으로 플랜지가 없습니다. 타이밍 벨트와 함께 사용되는 일부 스프로킷에는 타이밍 벨트를 중앙에 유지하는 플랜지가 있습니다. 스프로킷과 체인은 미끄러짐이 허용되지 않는 한 샤프트에서 다른 샤프트로의 동력 전달에도 사용되며, 풀리 대신 벨트 나 로프 및 스프로킷 휠 대신 스프로킷 체인이 사용됩니다. 그들은 고속으로 달릴 수 있으며 어떤 형태의 체인은 고속에서도 소음이 없도록 구성됩니다. 롤러 체인 또는 부시 롤러 체인은 컨베이어를 포함한 많은 종류의 국내, 산업 및 농업 기계에 기계 동력을 전달하는 데 가장 일반적으로 사용되는 체인 드라이브 유형입니다. 와이어 및 튜브 드로잉 기계, 인쇄기, 자동차, 오토바이 및 자전거. 그것은 사이드 링크로 함께 고정 된 일련의 짧은 원통형 롤러로 구성됩니다. 그것은 스프로킷이라고 불리는 톱니 바퀴에 의해 구동됩니다. 그것은 간단하고 신뢰할 수 있으며 효율적입니다. 전력 전송 수단. 부시라고도 알려진 부싱은 로터리 적용을위한 베어링 표면을 제공하기 위해 하우징에 삽입되는 독립적 인 플레인 베어링입니다. 이것은 가장 일반적인 형태의 플레인 베어링입니다. 일반적인 디자인에는 솔리드 (슬리브 및 플랜지), 스플릿 및 꽉 찬 부싱이 포함됩니다. 슬리브, 스플릿 또는 꽉 찬 부싱은 내경 (ID), 외경 (OD) 및 길이를 가진 재료의 "슬리브" 일뿐입니다. 세 가지 유형의 차이점은 단단한 소매 부싱이 전체적으로 단단하고 분할 부싱이 길이를 따라 절단되어 있다는 것입니다. 그리고 꽉 찬 베어링은 스플릿 부싱과 유사하지만 컷을 가로 질러 집게 (또는 클린치) 가 있습니다. 플랜지 부싱은 한쪽 끝에 플랜지가 od에서 방사상으로 바깥쪽으로 뻗어있는 슬리브 부싱입니다. 플랜지는 부싱을 설치할 때 부싱을 긍정적으로 찾거나 스러스트 베어링 표면을 제공하는 데 사용됩니다. 사각형 막대를 사용하여 팔레트를 로드에 연결합니다. 따라서 팔레트를 잡고 팔레트를 프레임에 연결하는 팔레트 어셈블리에 사용됩니다. 전력을 전달합니다. 그것은 전체 회전 시스템을 유지하는 구조체입니다. 팔레트, 모터 드라이브 체인, 스프로킷의 조립과 같은 모든 구성 요소가 그 위에 설치됩니다. 빔이있는 팔레트베이스는 개별 팔레트를 만들기 위해 조립됩니다. 마지막으로 모든 팔레트가 프레임에 연결되고 모터 커넥터가 조립됩니다. 이제 전자 회로 및 프로그래밍을위한 시간입니다. 우리는 프로그램에 ardiuno를 사용합니다. 우리가 사용하는 전자 부품은 다음 단계에서 제공됩니다. 시스템 기능은 다음과 같습니다. 회로는 Atmel ATmega328 (ATmega168 또는 표준 arduino 보드도 사용할 수 있음) 을 사용합니다. 그것은 LCD, 키패드 및 표준 라이브러리를 사용하여 모터 드라이버와 인터페이스. 운전자 요구 사항은 회전 시스템의 실제 물리적 스케일링을 기반으로합니다. 필요한 토크는 미리 계산되어야하며, 이에 따라 모터를 선택해야합니다. 다수의 모터는 동일한 드라이버 입력으로 구동될 수 있다. 모든 모터에 대해 별도의 드라이버를 사용하십시오. 이것은 더 많은 토크를 위해 필요할 수 있습니다. 회로 다이어그램과 프로 테우스 프로젝트가 제공됩니다. 다른 모터 및 환경 유연성을 위해 속도, 각 단계에 대한 개별 시프트 각도, 회전 값 당 단계 등을 설정할 수 있습니다. 기능은 다음과 같습니다: 칩 (또는 arduino) 을 프로그래밍하려면 arduino ide 또는 arduino builder (또는 avrdude) 가 필요합니다. 프로그램 단계: arduinodev에서 헥스를 arduino에 업로드하는 것에 대한 좋은 게시물이 있습니다. Project-Github 소스의 소스 코드는 Arduino ide를 사용하여 컴파일하고 업로드하려고합니다. 총 비용은 약 9000 (dt-21/06/17 당 140) 이었습니다. 구성 요소 비용은 시간과 장소에 따라 다릅니다. 그래서 현지 가격을 확인하십시오. 기계 디자이너 및 엔지니어링은 전자 회로에 의해 이루어집니다-에 의해 개발 된 소프트웨어에 의해 만들어집니다
Automated Car Parking Management System with Several Features
Automated Car Parking Management System with Several Features
자동화 된 자동차 주차 관리 시스템은 기본적으로 아키텍처이며, 각 주차장 지역에 자동 경계가 장착 된 많은 주차장 지역을 관리하는 방식으로 설계되었습니다. 이 시스템은 진입 게이트와 폐쇄 회로 텔레비전 카메라가있는 출구 게이트로 작동되어 차량의 번호판의 이미지를 각각 포착 할 수 있습니다. 자동 주차 관리는 인터넷 매체로 원격 제어 센터와 통신합니다. 자동화 된 관리 시스템은 현대 주차장의 전문적이고 혁신적인 관리 요구 사항에 부합하는 최첨단 주차 관리 시스템을 제공합니다. 이 자동화 된 시스템에서는 여러 가지 기능을 갖춘 지상 주차 및 다층 주차장에 주차 시스템을 제공 할 수 있습니다. 이러한 기능은 다음과 같습니다. -지역에 대한 액세스-차량 흐름 제어-수동 및 자동 지불 모드-승인 된 사람에게 계정 및 관리 명세서를 제공 할 수 있습니다-등록 판 인식과 함께 액세스 제어 24x7-자동 게이트의 작동 및 개폐식 게시물-일정 제어 시간 및 고객 계정 관리-공공 및 개인 주차장 관리 자동 주차장은 다중 사이트, 다중 구역 주차장을위한 완전 자동 중앙 집중식 솔루션입니다. 일주일 내내 24x7 사용할 수 있습니다. 우리가 알다시피, 그것은 번호판 인식을 기반으로하므로 사용하기 매우 쉽습니다. 응용 프로그램-공공 주차장, 회사 주차장, 은행, 역, 행정 등에 대한 보안 -호텔, 클럽, 캠프 사이트 등에 대한 액세스 제어-산업 공급 업체 및 물류에 대한 액세스 제어-자동 인보이스 자동 주차장 관리 시스템도 통합 할 수 있습니다. 처리 할 수있는 주차장 관리 소프트웨어-사이트 레이아웃-최신 사용자 파일-제어 포인트/사용자-구역 당 사용 가능한 주차 공간 수- & 흐름 보고서-주차 시간/비용 관리-이 시스템의 공유 주차장의 할당량, 대규모 주차 사이트는 여러 개별 사이트를 상호 연결하여 관리 할 수 있습니다. 모든 액세스 포인트는 중앙 집중식 서버로부터 중앙에서 관리된다. 주차 랙과 적어도 하나의 자동차 리프팅 피더로 구성된 자동 주차 시스템. 주차 랙은 복수의 주차 공간으로 분할된다. 이 자동차 리프팅 피더에는 주차 랙의 각 주차 공간에 만들어진 한 쌍의 빗 모양의 플랫폼으로 자동차를 운반하기위한 한 쌍의 빗 모양의 날개가 있습니다. 자동 주차 관리는 전통적인 사이트 보안 수단에 대한 오류가없고 빠른 읽기, 중복 불가능한 대안을 허용합니다. 차량 상에 또는 차량 내에 장착될 수 있는 다양한 트랜스폰더 폼 팩터들을 통해, 사람들은 인가를 얻기 위해 문이나 창문을 개방하지 않고 보안 영역에 진입할 수 있다. 자동 주차 관리 시스템에 의해, 우리는 더 적은 공간에서 더 많은 차를 수용할 수 있습니다. 이 공식은 세계의 거의 모든 도시에 적용될 수 있습니다. 이것은 아마도 자동화된 주차장 시스템이 보다 효율적인 방식으로 이용 가능한 공간을 이용함으로써 종래의 주차 시스템에 대한 매우 매력적인 대안인 주된 이유일 것이다.
효율적인 주차 시스템은 어떻게 생겼습니까?
효율적인 주차 시스템은 어떻게 생겼습니까?
에 의해: 심천 TGW 기술 Co.,Ltd        주차장 시스템에 대해 이야기 할 때, 우리는 모두 그것에 익숙합니다. 고품질 주차장 시스템은 고효율에주의를 기울일뿐만 아니라 다른 사람들이 고품질 주차장 시스템으로 간주 될 필요가 없다는 몇 가지 장점이 있어야합니다. 주차 시스템이 고품질인지 판단하는 방법은 무엇입니까? 다음 측면을 탐색해야합니다.          신뢰성 및 안정성: 장비의 안정성은 장비 자체에 매우 중요합니다. 제품의 신뢰성과 안정성은 서비스 수명의 길이와 관련이 있습니다. 장비는 시스템을 보장하기 위해 자체 보호 및 강력한 자체 수리 기능이 있어야합니다. 부드러운 실행 수명은 가능한 한 길다.          비용 효율적인: 주차 시스템의 선택은 매우 중요합니다. 더 비용 효율적인 장치를 선택하는 방법은 무엇입니까? 각 장치의 구성은 주차장 환경의 요구 사항에 따라 결정되어야합니다. 주차장의 요구 사항을 충족한다는 전제하에 시스템의 전체 가격 세트가 아래에 보장되며 시스템은 높은 비용 성능을 제공합니다.          호환성 및 표준화: 호환성은 다른 제조업체의 장치를 결합하는 열쇠입니다. 시스템은 서로 다른 장치 간의 호환성과 상호 운용성을 달성하기 위해 가능한 한 효과적으로 데이터를 통신하고 공유해야합니다. 시스템의 표준화가 높을수록 개방성이 높을수록 시스템의 서비스 수명이 길어집니다.          고품질 주차 시스템은 다양한 측면에서 선택하고 판단해야하지만 주차장의 사용 요구 사항을 충족시키는 것이 더 중요합니다. 주차, 지불 및 주차와 같은 다양한 측면에서 좋은 주차 경험을 사람들에게 제공 할 수 있습니다.
자동 주차 시스템을 구입하는 방법
자동 주차 시스템을 구입하는 방법
자동 주차 시스템 에 의해: 심천 TGW 기술 Co.,Ltd 자동 주차 시스템 주차장의 중요한 부분입니다. 그것의 필수 기능은 주차를 용이하게하는 것입니다. 관리 효과는 선택한 주차장 자동 주차 시스템의 기능에 달려 있습니다. 주차장 관리 시스템을 구입하기 전에 특정 매개 변수에 대해 배우는 것이 특히 중요합니다. 그래서 우리는 주차장의 현장 환경에 따라 해당 주차장 관리 시스템을 선택할 수 있습니다. 주차 관리 시스템의 다른 기능에 따라, 우리가 선택에서 참조하는 기능 매개 변수도 다릅니다. 카드 스 와이프 주차 시스템의 경우 사람들은 티켓 박스에있는 카드의 용량, 지원 카드의 유형에 더 많은주의를 기울일 수 있습니다. 카드 읽기의 거리와 음성 프롬프트, 인터콤 및 기타 기능을 지원하는지 여부, 소프트웨어 부분의 경우 사람들이 후속 장비 업그레이드에 더 많은 관심을 기울일 수 있습니다. 카드가없는 자동 주차 시스템의 두 종류가 있습니다: 하나는 블루투스 원격 독서 카드, 다른 하나는 번호판 인식입니다. 블루투스 장거리 카드 읽기 자동 주차 시스템, 거리 및 범위의 인식, 장치의 오프라인 저장 장치와 하드웨어 프로그램의 업그레이드는 장치의 성능과 관련이 있습니다. 현재 가장 인기있는 번호판 인식 시스템, 우리는 hd 비디오 카메라의 성능과 관련된 인식률에 더 많은 관심을 기울이고 동시에 설치 장비 자체와 관련이 있습니다. 외부 세계는 불충분 한 빛 조건의 상태에 있습니다. 채우기 빛의 효과는 인식률에 큰 영향을 미치며, 인식률은 자동차 주차 시스템의 품질을 판단하는 주요 요인 중 하나입니다. 자동 주차 관리 시스템의 중요한 기능 매개 변수를 자세히 배우고 나면 원하는 장비를 구입할 수 있도록 어떤 유형의 주차 관리 시스템이 사용하기에 적합한 지 알 수 있습니다.  
Rotary Car Parking System
Rotary Car Parking System
그것은 운전자 주차 및 지상 수준의 시스템에 차량을 떠나 조작하기 쉽습니다. 일단 운전자가 통합된 안전 구역을 벗어나면, 차량은 주차 된 차량을 하부 중앙 위치로부터 멀리 들어 올리기 위해 회전하는 시스템에 의해 자동으로 주차된다. 이것은 다음 차를 주차 할 수있는 지상층에 빈 주차 공간을 남깁니다. 주차 된 차는 차가 주차되어있는 관련 위치 번호에 대한 버튼을 눌러 쉽게 검색됩니다. 이로 인해 운전자가 안전 구역에 진입하고 차량을 시스템 밖으로 되돌릴 준비가 된 필요한 자동차가 지상으로 회전합니다. 수직 주차 시스템을 제외하고 모든 다른 시스템은 넓은 지상 영역을 사용하고, 수직 주차 시스템은 사용 가능한 최소 지상 영역에서 최대 수직 영역을 활용하도록 개발되었습니다. 그것은 잘 확립되어 있고 주차를위한 지역의 부족으로 고통 바쁜 지역에 설치하면 꽤 성공적입니다. 이 시스템의 구성은 쉬운 것처럼 보이지만 재료, 체인, 스프로킷, 베어링 및 가공 작업, 운동 학적 및 동적 메커니즘에 대한 지식이없는 이해와 동등합니다. 특징우선 기계 부품을 설계하고 만들어야합니다. 나는 캐드와 각 부분의 그림으로 만든 디자인을 제공하고 있습니다. 팔레트는 자동차가 머 무르거나 들어 올리는 구조와 같은 플랫폼입니다. 모든 자동차가이 팔레트에 적합한 방식으로 설계되었습니다. 그것은 온화한 강판으로 만들어지고 제조 과정에서 형성됩니다. 스프로킷 또는 스프로킷 휠은 체인, 트랙 또는 기타 천공되거나 움푹 들어간 재료와 맞 물리는 치아, 톱니 바퀴 또는 스프로킷이있는 프로파일 휠입니다. 'Sprocket' 이라는 이름은 일반적으로 방사형 투영이 그 위로 지나가는 체인과 결합하는 모든 휠에 적용됩니다. 스프로킷은 결코 직접 맞물리지 않는다는 점에서 기어와 구별되며, 스프로킷에는 이빨이 있고 도르래가 매끄럽다는 점에서 도르래와 다릅니다. 스프로킷은 다양한 디자인으로 제작자가 각각의 최대 효율을 주장합니다. 스프로킷에는 일반적으로 플랜지가 없습니다. 타이밍 벨트와 함께 사용되는 일부 스프로킷에는 타이밍 벨트를 중앙에 유지하는 플랜지가 있습니다. 스프로킷과 체인은 미끄러짐이 허용되지 않는 한 샤프트에서 다른 샤프트로의 동력 전달에도 사용되며, 풀리 대신 벨트 나 로프 및 스프로킷 휠 대신 스프로킷 체인이 사용됩니다. 그들은 고속으로 달릴 수 있으며 어떤 형태의 체인은 고속에서도 소음이 없도록 구성됩니다. 롤러 체인 또는 부시 롤러 체인은 컨베이어를 포함한 많은 종류의 국내, 산업 및 농업 기계에 기계 동력을 전달하는 데 가장 일반적으로 사용되는 체인 드라이브 유형입니다. 와이어 및 튜브 드로잉 기계, 인쇄기, 자동차, 오토바이 및 자전거. 그것은 사이드 링크로 함께 고정 된 일련의 짧은 원통형 롤러로 구성됩니다. 그것은 스프로킷이라고 불리는 톱니 바퀴에 의해 구동됩니다. 그것은 간단하고 신뢰할 수 있으며 효율적입니다. 전력 전송 수단. 부시라고도 알려진 부싱은 로터리 적용을위한 베어링 표면을 제공하기 위해 하우징에 삽입되는 독립적 인 플레인 베어링입니다. 이것은 가장 일반적인 형태의 플레인 베어링입니다. 일반적인 디자인에는 솔리드 (슬리브 및 플랜지), 스플릿 및 꽉 찬 부싱이 포함됩니다. 슬리브, 스플릿 또는 꽉 찬 부싱은 내경 (ID), 외경 (OD) 및 길이를 가진 재료의 "슬리브" 일뿐입니다. 세 가지 유형의 차이점은 단단한 소매 부싱이 전체적으로 단단하고 분할 부싱이 길이를 따라 절단되어 있다는 것입니다. 그리고 꽉 찬 베어링은 스플릿 부싱과 유사하지만 컷을 가로 질러 집게 (또는 클린치) 가 있습니다. 플랜지 부싱은 한쪽 끝에 플랜지가 od에서 방사상으로 바깥쪽으로 뻗어있는 슬리브 부싱입니다. 플랜지는 부싱을 설치할 때 부싱을 긍정적으로 찾거나 스러스트 베어링 표면을 제공하는 데 사용됩니다. 사각형 막대를 사용하여 팔레트를 로드에 연결합니다. 따라서 팔레트를 잡고 팔레트를 프레임에 연결하는 팔레트 어셈블리에 사용됩니다. 전력을 전달합니다. 그것은 전체 회전 시스템을 유지하는 구조체입니다. 팔레트, 모터 드라이브 체인, 스프로킷의 조립과 같은 모든 구성 요소가 그 위에 설치됩니다. 빔이있는 팔레트베이스는 개별 팔레트를 만들기 위해 조립됩니다. 마지막으로 모든 팔레트가 프레임에 연결되고 모터 커넥터가 조립됩니다. 이제 전자 회로 및 프로그래밍을위한 시간입니다. 우리는 프로그램에 ardiuno를 사용합니다. 우리가 사용하는 전자 부품은 다음 단계에서 제공됩니다. 시스템 기능은 다음과 같습니다. 회로는 Atmel ATmega328 (ATmega168 또는 표준 arduino 보드도 사용할 수 있음) 을 사용합니다. 그것은 LCD, 키패드 및 표준 라이브러리를 사용하여 모터 드라이버와 인터페이스. 운전자 요구 사항은 회전 시스템의 실제 물리적 스케일링을 기반으로합니다. 필요한 토크는 미리 계산되어야하며, 이에 따라 모터를 선택해야합니다. 다수의 모터는 동일한 드라이버 입력으로 구동될 수 있다. 모든 모터에 대해 별도의 드라이버를 사용하십시오. 이것은 더 많은 토크를 위해 필요할 수 있습니다. 회로 다이어그램과 프로 테우스 프로젝트가 제공됩니다. 다른 모터 및 환경 유연성을 위해 속도, 각 단계에 대한 개별 시프트 각도, 회전 값 당 단계 등을 설정할 수 있습니다. 기능은 다음과 같습니다: 칩 (또는 arduino) 을 프로그래밍하려면 arduino ide 또는 arduino builder (또는 avrdude) 가 필요합니다. 프로그램 단계: arduinodev에서 헥스를 arduino에 업로드하는 것에 대한 좋은 게시물이 있습니다. Project-Github 소스의 소스 코드는 Arduino ide를 사용하여 컴파일하고 업로드하려고합니다. 총 비용은 약 9000 (dt-21/06/17 당 140) 이었습니다. 구성 요소 비용은 시간과 장소에 따라 다릅니다. 그래서 현지 가격을 확인하십시오. 기계 디자이너 및 엔지니어링은 전자 회로에 의해 이루어집니다-에 의해 개발 된 소프트웨어에 의해 만들어집니다
Automated Car Parking Management System with Several Features
Automated Car Parking Management System with Several Features
자동화 된 자동차 주차 관리 시스템은 기본적으로 아키텍처이며, 각 주차장 지역에 자동 경계가 장착 된 많은 주차장 지역을 관리하는 방식으로 설계되었습니다. 이 시스템은 진입 게이트와 폐쇄 회로 텔레비전 카메라가있는 출구 게이트로 작동되어 차량의 번호판의 이미지를 각각 포착 할 수 있습니다. 자동 주차 관리는 인터넷 매체로 원격 제어 센터와 통신합니다. 자동화 된 관리 시스템은 현대 주차장의 전문적이고 혁신적인 관리 요구 사항에 부합하는 최첨단 주차 관리 시스템을 제공합니다. 이 자동화 된 시스템에서는 여러 가지 기능을 갖춘 지상 주차 및 다층 주차장에 주차 시스템을 제공 할 수 있습니다. 이러한 기능은 다음과 같습니다. -지역에 대한 액세스-차량 흐름 제어-수동 및 자동 지불 모드-승인 된 사람에게 계정 및 관리 명세서를 제공 할 수 있습니다-등록 판 인식과 함께 액세스 제어 24x7-자동 게이트의 작동 및 개폐식 게시물-일정 제어 시간 및 고객 계정 관리-공공 및 개인 주차장 관리 자동 주차장은 다중 사이트, 다중 구역 주차장을위한 완전 자동 중앙 집중식 솔루션입니다. 일주일 내내 24x7 사용할 수 있습니다. 우리가 알다시피, 그것은 번호판 인식을 기반으로하므로 사용하기 매우 쉽습니다. 응용 프로그램-공공 주차장, 회사 주차장, 은행, 역, 행정 등에 대한 보안 -호텔, 클럽, 캠프 사이트 등에 대한 액세스 제어-산업 공급 업체 및 물류에 대한 액세스 제어-자동 인보이스 자동 주차장 관리 시스템도 통합 할 수 있습니다. 처리 할 수있는 주차장 관리 소프트웨어-사이트 레이아웃-최신 사용자 파일-제어 포인트/사용자-구역 당 사용 가능한 주차 공간 수- & 흐름 보고서-주차 시간/비용 관리-이 시스템의 공유 주차장의 할당량, 대규모 주차 사이트는 여러 개별 사이트를 상호 연결하여 관리 할 수 있습니다. 모든 액세스 포인트는 중앙 집중식 서버로부터 중앙에서 관리된다. 주차 랙과 적어도 하나의 자동차 리프팅 피더로 구성된 자동 주차 시스템. 주차 랙은 복수의 주차 공간으로 분할된다. 이 자동차 리프팅 피더에는 주차 랙의 각 주차 공간에 만들어진 한 쌍의 빗 모양의 플랫폼으로 자동차를 운반하기위한 한 쌍의 빗 모양의 날개가 있습니다. 자동 주차 관리는 전통적인 사이트 보안 수단에 대한 오류가없고 빠른 읽기, 중복 불가능한 대안을 허용합니다. 차량 상에 또는 차량 내에 장착될 수 있는 다양한 트랜스폰더 폼 팩터들을 통해, 사람들은 인가를 얻기 위해 문이나 창문을 개방하지 않고 보안 영역에 진입할 수 있다. 자동 주차 관리 시스템에 의해, 우리는 더 적은 공간에서 더 많은 차를 수용할 수 있습니다. 이 공식은 세계의 거의 모든 도시에 적용될 수 있습니다. 이것은 아마도 자동화된 주차장 시스템이 보다 효율적인 방식으로 이용 가능한 공간을 이용함으로써 종래의 주차 시스템에 대한 매우 매력적인 대안인 주된 이유일 것이다.
데이터 없음
심천 TGW 기술 Co., ltd는 차량 지능형 주차 시스템, 번호판 인식 시스템 및 보행자 접근 제어 개찰구 및 얼굴 인식 터미널을위한 최고의 액세스 제어 솔루션 제공 업체입니다.
데이터 없음
CONTACT US

심천 TigerWong 기술 Co.,Ltd

전화: 86 0755-23773884  

이메일: Info@sztigerwong.com

추가: 방 601-605, 건물 6, 1980 과학 기술 산업 공원,   Longhua 거리, Longhua 지구, 심천

           

저작권©2021 심천 TigerWong 기술 Co.,Ltd   | 사이트맵
chat online
Please message us and we’ll be sure to respond ASAP, what product you intrested in?
contact customer service
trademanager
wechat
skype
whatsapp
messenger
취소