駐車場管理は、特に近年、自動車の急速な成長に伴い、都市開発において常に困難な問題であり、主に以下の面で都市駐車管理の問題がより顕著である。 1. 駐車スペースには大きなギャップがあります。 車の急速な成長は、都市の駐車スペースに大きなギャップをもたらしました。 南寧を例にとると、2012年の南寧の自動車数は510000台を含めて780000台でした。 基本的な駐車需要と1.2台/スペースのソーシャルパーキング需要によると、現在の自動車駐車の総需要は約620000であり、実際の総供給量と比較して約220000です。 これは多くの都市の開発で遭遇する一般的な問題です。 2. 駐車スペースの構造は不合理です。 道路駐車場の割合 (つまり、 道路の公共駐車場) と多くの都市の特別駐車場は非常に異なります。 公共駐車場と社会的な公共駐車場の割合は低く、ショッピング、レジャー、娯楽のための市民の駐車要件を満たすことができません。 さらに、一部の公共駐車場が占有されているため、一時駐車の問題がより深刻になり、道路交通の圧力が高まります。 3. 違法駐車の問題は顕著です。 駐車スペースが不足しているため、駐車が難しく、多くの違法な駐車行動が発生しています。 警察が駐車命令を標準化するために罰を増やしたとしても、駐車場の矛盾は依然として顕著であり、問題を効果的に解決することはできません。 4. 道路駐車料金は混沌としています。 道路駐車は手動充電に依存しているため、私的充電基準、任意の充電、任意の値上げ、チケットなしの充電、その他の違反は依然として一般的であり、これも駐車紛争の主な理由です。
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