Pedestrian Passage Gate-Principio di installazione del Wing Gate Swing Gate - Parking Space Guidance Sc

Con il continuo miglioramento dei requisiti delle persone per il sistema di divieto delle porte, l'ambito di applicazione del sistema di controllo degli accessi sta diventando sempre più esteso e maturo. L'applicazione delle persone del sistema di blocco della porta non è limitata a un singolo controllo di ingresso e uscita, ma richiede anche che non solo possa essere applicato al controllo degli accessi, alla gestione delle presenze, all'allarme di sicurezza, al controllo del parcheggio, al controllo dell'ascensore, all'automazione degli edifici, ecc. Di edifici intelligenti o comunità intelligenti, ma possono anche essere collegati con altri sistemi per migliorare il ruolo tecnico della sicurezza, migliora anche la velocità di passaggio del personale e riduce i costi di gestione del personale. 1 Qual è il cancello a battente? Vengono introdotti la struttura e il principio del cancello a battente. La composizione della struttura: il cancello a battente è composto da telaio, movimento, braccio oscillante e sistema di controllo. Il suo braccio oscillante oscilla sia all'interno che all'esterno, quindi di solito è chiamato cancello a battente. Viene utilizzato in stazioni, banchine, metropolitane, fabbriche, edifici, comunità intelligenti, imprese e istituzioni e altre occasioni che hanno bisogno di realizzare una gestione intelligente dei canali.

Caratteristiche del prodotto: con le funzioni di auto-test e allarme di guasto, è conveniente per gli utenti mantenere e utilizzare; Lo stato corrente dell'apparecchiatura può essere programmato online attraverso il piccolo disco di stampa incorporato sulla scheda di controllo principale; Funzione anti-collisione: quando il braccio oscillante è bloccato durante il ripristino, Il motore smetterà automaticamente di funzionare entro il tempo specificato e la forza è molto piccola; Funzione anti impatto: quando il segnale di apertura non viene ricevuto, il braccio oscillante verrà bloccato automaticamente; Il braccio oscillante è regolabile in modo sincrono (per doppia oscillazione); Il braccio oscillante ha la funzione di ripristino automatico. Dopo l'apertura del cancello, se non passa entro il tempo specificato, il sistema annullerà automaticamente il permesso dell'utente di passare questo tempo; Il cancello a battente è spento e normalmente aperto per soddisfare i requisiti della gestione antincendio; Può essere collegato con una varietà di apparecchiature di lettura delle carte per ricevere i segnali del relè; Il cancello a battente è diviso in altalena bidirezionale, unidireziale e bidirezionale, personale di controllo in entrata e in uscita; Il telecomando e la gestione possono essere realizzati direttamente attraverso il computer di gestione; Ritardare il ripristino automatico, Lo standard è il reset automatico 5 secondi dopo l'apertura; 2 Cos'è il cancello alare? Vengono introdotti la struttura e il principio del cancello alare. Il cancello ad ala è comunemente usato in metropolitana, stazione, aeroporto, parco, dormitorio e altri passaggi per gestire il flusso di persone. Poiché la sua immagine esterna è l'aquila che allarga le ali, di solito è chiamata porta alare. 1. Il freno ad ala è composto principalmente da telaio, movimento, braccio alare, sistema di controllo, sensore e apparecchiature di controllo. Il movimento è il componente centrale del braccio alare, che controlla il flusso di persone controllando l'ascesa e la caduta del braccio alare attraverso la parte meccanica. Il braccio alare è l'attuatore del cancello alare.

Se rilasciare o meno si realizza attraverso il sollevamento del braccio alare. Il sistema di controllo e le apparecchiature di controllo sono il nucleo del cancello alare. Dopo aver elaborato il segnale ricevuto, invia un segnale all'attuatore per controllare il flusso di persone. Il sensore generalmente adotta il sensore a infrarossi, che è installato davanti al cancello dell'ala. Quando qualcuno raggiunge la posizione o altre informazioni arrivano, genera un segnale e lo invia al sistema di controllo per l'elaborazione. 2. La funzione del cancello dell'ala il cancello dell'ala non deve avere la funzione dell'autotest dell'errore e dell'allarme, che è conveniente per i clienti mantenere il cancello dell'ala; Lo stato corrente dell'attrezzatura può essere programmato tramite i tasti sulla scheda di controllo principale; Il braccio alare si ripristinerà nuovamente al momento predefinito in caso di resistenza durante il reset; Quando non c' è segnale, il braccio dell'ala è bloccato per evitare la collisione; Il freno ad ala viene aperto dopo un'interruzione di corrente e chiuso dopo l'accensione; Controllo singolo e bidirezionale; Ha funzione di conteggio, ecc. Che si tratti di cancello a battente o cancello alare, generalmente lo chiamiamo cancello canale.