車輛牌照識別 (VLPR) 是一種能夠檢測被監控道路上的車輛,並自動提取車輛牌照信息 (包括漢字、英文字母、阿拉伯數字和車牌顏色) 進行處理的技術。 車牌識別是現代智能交通系統的重要組成部分,應用十分廣泛。 它基於數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術,對攝像頭拍攝的車輛圖像或視頻序列進行分析,得到每輛車的唯一車牌號碼,從而完成識別過程,通過一些後續處理手段,可實現停車場收費管理、交通流量控制指標測量、車輛定位、汽車防盜、高速公路超速自動監管、闖紅燈電子警察、高速公路收費站等功能。 對維護交通安全和城市公共安全、防止交通擁堵和實現交通自動化管理具有現實意義,車輛號牌號碼是車輛唯一的 「身份” 標識。 車牌自動識別技術可以實現車輛 「身份」 的自動註冊和驗證,無需任何更改。 該技術已應用於各種場合,如高速公路收費、停車管理、稱重系統、交通誘導、交通執法、高速公路檢查、車輛調度、車輛檢測等。

車牌識別系統安裝流程及注意事項車牌識別系統全套包括車牌識別一體機、停車場收費顯示屏、智能閘門、車牌識別軟件等。 這些設備的安裝是否標準,很大程度上影響了整個車牌識別系統的工作性能,在安裝車牌識別設備之前,需要對項目現場進行詳細的勘察,了解客戶需求,制定完善的施工流程。 在測量現場和安裝過程中應強調哪些因素?

1. 車牌識別主要設備的安裝1) 首先,確定集成車牌識別機的安裝位置,這將直接影響車牌識別效果。 需要根據每個出入口的現場環境和條件來確定。 通常,在一個車道上安裝一個攝像頭。 如果車輛駛入車道時方向不固定,角度過大時識別會受到影響,因此需要考慮安裝輔助攝像頭,以確保無論偏向哪一側都能識別車輛前部。

2) 其次,如果使用捕獲識別,則應確定攝像機和線圈的安裝位置: 攝像機與線圈側面在車輛駛來方向上的最佳距離為4-4.5m。 線圈的位置應保證當車輛觸發車輛檢測器時,車輛頭部的方向應盡量偏向攝像機的側面,以便攝像機拍攝清晰完整的照片。 如果是單通道 (入口和出口在同一車道內),則需要使用雙向車輛檢測器。

如果使用視頻識別模式,則無需安裝接地感應線圈和車輛檢測器。 3) 然後確定門和防砸線圈的位置: 閘門一般安裝在攝像機的同一側和攝像機的後面 (安裝在離攝像機桿30厘米的地方,以確保閘門可以輕鬆打開)。 防砸線圈的位置位於道路制動桿正下方的中間。 必須確保在車輛前部觸發線圈和車輛後部離開線圈時,車身的任何部分都不在道路制動桿下方。 4) 攝像機和閘門應安裝在堅固的地面上。 如果地面是磚或瀝青,請考慮在破碎的路面上澆築水泥墩,以增加穩定性。 上述設備安裝前,應確定線路的接線方式,並根據設備的安裝位置提前預留穿線管。 為了保證識別效果不會受到車速的影響,建議安裝減速帶來控制車速。

2. 車牌識別配件設備1) 配置計算機和服務器: 計算機一般放置在出口崗亭或值班室進行充電,服務器可以根據客戶的需要放置在客戶的辦公室或崗亭。 如果放置在辦公室,則需要將光纖從崗亭鋪設到服務器。 在現場勘測期間,應估算從光纖到最近的崗亭的距離,並進行餘量。 如果客戶不需要單獨設置服務器,他將使用崗亭機作為服務器,並安裝數據庫和FTP服務。

2) 根據需要聯網的設備數量選擇交換機。 通常,選擇千兆8端口或5端口交換機。 開關應放置在附近的防護箱或配電箱中。 3) 安全島和崗亭的製作: 安全島應根據需要和現場情況設置。 安全島一般用混凝土澆築。 安全島的大小應確保有足夠的安裝空間容納崗亭或道閘等設備,並且不會影響車輛的通過。 在安全島澆注過程中,穿線管應嵌入。 安全島完成後,可以進行噴漆以增加醒目的效果,崗亭一般安裝在停車場出口處,方便充電。 大小根據安全島或安裝位置的大小確定,但必須確保崗亭內有足夠的空間容納計算機和其他設備以及收費員的工作。

4) 配電箱可以安裝在安全島上,也可以放置在崗亭和值班室中。 如果將其放置在室外,則應防雨併接地。 3。 車牌識別施工材料1) 設備電源總線採用不低於rvv3 * 1.5的電纜,集成箱、一體機、網關接地。 總線電源的空氣開關應根據所有設備的總功率選擇,以防止過載跳閘。

2) 傳輸網絡數據時,使用6類網絡電纜。 當傳輸距離大於100m時,需要鋪設光纖。 通常,使用單模光纖。 現場每個光纖接入點至少應預留2個核心備用。 核心總數應根據接入點和每個接入點的融合核心數量確定。 傳輸485信號時,應使用屏蔽電纜。 穿線時,必須分離強電流線和弱電流線。 3) 光纖收發器可以是千兆單模雙光纖類型,每對收發器使用2芯光纖。 具體型號和數量可根據客戶或項目的需要確定。 4) 室外布線時,應通過JDG鍍鋅鐵管保護和固定線路,埋線應通過pvc管鋪設,室內布線也應通過pvc管保護和固定。