El reconocimiento de matrículas de vehículos (VLPR) es una tecnología que puede detectar vehículos en la carretera monitoreada y extraer automáticamente la información de la matrícula del vehículo (incluidos caracteres chinos, letras en inglés, números arábigos y color de la placa) para su procesamiento. El reconocimiento de la placa de matrícula es una parte importante del sistema de transporte inteligente moderno, que es ampliamente utilizado. Basado en el procesamiento de imágenes digitales, el reconocimiento de patrones, la visión por computadora y otras tecnologías, analiza la imagen del vehículo o la secuencia de video tomada por la cámara, y obtiene el número de placa de matrícula única de cada vehículo, para completar el proceso de reconocimiento. A través de algunos medios de procesamiento de seguimiento, las funciones de gestión de gastos de estacionamiento, Medición del índice de control de flujo de tráfico, posicionamiento del vehículo, automóvil antirrobo, supervisión automática de exceso de velocidad de la autopista, luz roja que corre la policía electrónica, estación de peaje de la carretera y así sucesivamente se pueden realizar. Tiene un significado práctico para mantener la seguridad del tráfico y la seguridad pública urbana, prevenir la congestión del tráfico y realizar la gestión de la automatización del tráfico. El número de matrícula del vehículo es la única identificación de "identidad" del vehículo. La tecnología de reconocimiento automático de matrículas puede realizar el registro automático y la verificación de la "identidad" del vehículo sin ningún cambio. Esta tecnología se ha aplicado en diversas ocasiones, como cobro de peaje en carreteras, gestión de estacionamiento, sistema de pesaje, guía de tráfico, aplicación de la ley de tránsito, inspección de carreteras, programación de vehículos, detección de vehículos, etc.

Proceso de instalación y precauciones del sistema de reconocimiento de matricaUn conjunto completo del sistema de reconocimiento de matrículas incluye máquina integrada de reconocimiento de matrículas, pantalla de visualización de peaje del estacionamiento, puerta inteligente, software de reconocimiento de matrículas, etc. Si la instalación de estos equipos es estándar o no afecta en gran medida el rendimiento de trabajo de todo el sistema de reconocimiento de matrículas. Antes de la instalación del equipo de reconocimiento de matrículas, es necesario realizar una encuesta detallada del sitio del proyecto, comprender las necesidades del cliente y formular un proceso de construcción perfecto. ¿Qué factores deben enfatizarse en el sitio de la encuesta y el proceso de instalación?

1. Instalación de equipos principales para el reconocimiento de matrical1) Primero, determine la posición de instalación de la máquina de reconocimiento de matrículas integrada, lo que afectará directamente el efecto de reconocimiento de matrículas. Debe determinarse de acuerdo con el entorno del sitio y las condiciones de cada entrada y salida. Generalmente, se instala una cámara en un carril. Si la dirección no se fija cuando el vehículo entra en el carril, el reconocimiento se verá afectado cuando el ángulo es demasiado grande, por lo que es necesario considerar la instalación de una cámara auxiliar, Para asegurarse de que la parte delantera del vehículo se puede identificar, no importa de qué lado está sesgado.

2) En segundo lugar, si se utiliza el reconocimiento de captura, se determinará la posición de instalación de la cámara y la bobina: la mejor distancia entre la cámara y el lado de la bobina en la dirección del vehículo que viene es de 4-4,5 m. La posición de la bobina debe garantizar que cuando el vehículo activa el detector del vehículo, la dirección de la cabeza del vehículo debe estar sesgada hacia el lado de la cámara lo más lejos posible, para que la cámara pueda tomar imágenes claras y completas. Si es un solo canal (la entrada y la salida están en el mismo carril), es necesario utilizar un detector de vehículos de dos vías.

Si se utiliza el modo de reconocimiento de vídeo, la bobina de inducción de tierra y el detector del vehículo no necesitan instalar.3) A continuación, determinar la posición de la puerta y la bobina anti aplastamiento: la puerta generalmente se instala en el mismo lado de la cámara y detrás de la cámara (Instalado a 30cm del poste de la cámara para garantizar que la puerta se pueda abrir fácilmente). La posición de la bobina anti aplastamiento está en el medio directamente debajo de la barra de freno de carretera. Es necesario asegurarse de que ninguna parte de la carrocería del vehículo esté por debajo de la barra de freno de carretera cuando la parte delantera del vehículo dispara la bobina y cuando la parte trasera del vehículo salga de la bobina. 4) La cámara y la puerta se instalarán en un terreno sólido. Si el suelo es de ladrillo o asfalto, considere verter pilares de cemento sobre el pavimento roto para aumentar la estabilidad. Antes de la instalación del equipo anterior, se determinará el modo de cableado de la línea, y la tubería de roscado se reservará por adelantado de acuerdo con la posición de instalación del equipo. Para garantizar que el efecto de reconocimiento no se vea afectado por la velocidad del vehículo, se recomienda instalar una correa de desaceleración para controlar la velocidad del vehículo.

2. Equipo de accesorios de reconocimiento de matrical1) Configure la computadora y el servidor: la computadora generalmente se coloca en la garita de salida o en la sala de tareas para cargar. El servidor se puede colocar en la oficina del cliente o en la garita de acuerdo con las necesidades del cliente. Si se coloca en la oficina, la fibra óptica debe colocarse desde la garita hasta el servidor. Durante el estudio del sitio, se estima la distancia desde la fibra óptica hasta la garita más cercana y se debe tener en cuenta. Si el cliente no necesita configurar el servidor por separado, usará la máquina de la garita como servidor e instalará la base de datos y el servicio FTP.

2) Los interruptores se seleccionan de acuerdo con el número de dispositivos que necesitan ser conectados en red. Generalmente, se seleccionan conmutadores Gigabit de 8 puertos o 5 puertos. El interruptor debe colocarse en la caja de protección o en la caja de distribución nearby.3) Fabricación de la isla de seguridad y la caja de centinela: la isla de seguridad se establecerá de acuerdo con las necesidades y las condiciones del sitio. La isla de seguridad generalmente se vierte con hormigón. El tamaño de la isla de seguridad debe garantizar que haya suficiente espacio de instalación para equipos como garita o puerta de carretera, y no afectará el paso de los vehículos. La tubería de roscado se incrustará durante el vertido de la isla de seguridad. Una vez completada la isla de seguridad, se puede pintar para aumentar el efecto llamativo. La garita generalmente se instala a la salida del estacionamiento para facilitar la carga. El tamaño se determina de acuerdo con el tamaño de la isla de seguridad o la ubicación de la instalación, pero se debe garantizar que haya suficiente espacio en la garita para acomodar computadoras y otros equipos y el trabajo de los cobradores de peaje.

4) La caja de distribución se puede instalar en la isla de seguridad o colocar en la garita y la sala de servicio. Si se coloca al aire libre, será resistente a la lluvia y a tierra. Material de construcción de reconocimiento de matrical1) El bus de suministro de energía del equipo debe utilizar cables no inferiores a rvv3 * 1,5, y la caja integrada, la máquina integrada y la puerta de enlace deben estar conectadas a tierra. El interruptor de aire para la fuente de alimentación del autobús se seleccionará de acuerdo con la potencia total de todos los equipos para evitar el disparo de sobrecarga.

2) Al transmitir datos de red, use el cable de red de la categoría 6. Cuando la distancia de transmisión es superior a 100m, es necesario colocar fibras ópticas. Generalmente, se utilizan fibras ópticas monomodo. Se reservarán al menos 2 núcleos en modo de espera en cada punto de acceso de fibra óptica en el lugar. El número total de núcleos se determinará en función de los puntos de acceso y del número de núcleos de fusión en cada punto de acceso. Al transmitir 485 señales, se utilizarán cables blindados. Al enhebrar, las líneas de corriente fuertes y débiles deben separarse. 3) El transceptor de fibra óptica puede ser del tipo de fibra dual de modo único Gigabit, y cada par de transceptores utiliza fibras ópticas de 2 núcleos. El modelo y la cantidad específicos se pueden determinar de acuerdo con las necesidades de los clientes o projects.4) Durante el cableado al aire libre, la línea se protegerá y fijará a través de la tubería de hierro galvanizado JDG, la línea enterrada se colocará a través de la tubería de PVC y el cableado interior también se protegerá y fijará a través de la tubería de PVC.