國內停車市場規模越來越大,茍待解決停車難問題。 最近,共享市場推出了一種新產品 -- 共享汽車,這對停車行業產生了很大的影響。 停車管理有一定的變化,會有一些威脅,但這也將是一個機會,對停車行業來說是一個機會。 I. 威脅: 全面停車市場將再次打破格局。 現在和將來,停車市場將越來越大,停車後的汽車服務市場將非常廣闊。
從表面上看,它看起來像一個出租車市場。 停車場需要停車,用戶需要停車位。 這是雙向需求。 停車產品需要做的是為雙方提供一個信息發布、交易支付和信用評估的平台。 然而,有不同的地方。 首先,停車場的供應量小於用戶的需求,尤其是大型購物中心的停車位。 因此,停車場占據了市場主導權,不會和用戶站在同一個地方。 因此,許多停車場不會主動使用停車app。
停車場經營權的歸屬是複雜的。 城市或小區的停車場一般都擁有建築物的所有權,物業公司或其他第三方公司可以租賃該使用權。 當地政府擁有路邊停車位的所有權,但會將其出租給第三方公司或個人。 這導致停車場的合作成本很高。 車位數據很難採集,因為很多老舊的城市停車場沒有車位管理系統,無法對車位進行實時統計,而且有監控系統的停車場也不一定願意將自己的數據提供給停車app廠商。
路邊停車場沒有任何硬件設備來統計實時車位,服務人員也不會自掏腰包購買車位監控系統。 但是,由於停車場管理人員的流動性大,整體素質不高,很難成為準確的信息來源。 II. 機遇: 停車市場將再度開花。 現在市場上有很多停車產品。 每種產品都有不同的關注點,不同的數據來源和方法,但是市場上沒有超級老闆,甚至沒有某種類型的老闆。 事實上,停車信息的獲取,也與地方政府的支持有很大關係。 城市壁壘較大,僅與深圳市政府合作服務當地市場。 這種行情利大於弊。
缺點是很難在短時間內通過停車應用程序進入這些城市。 好處是你可以放心把當地市場做好,同時快速進入未開發城市。 三、展望: 未來停車行業的發展將如何? 1. 通過最新的微信公開課,微信已經提到,微信很可能會推出申請號。 即使沒有申請編號,unionID也已啟動。 開發者將自己的unionID與微信公眾號關聯,每個用戶將獲得一個唯一的unionID。 這使得用戶數據可以在APP和官方賬號中互聯,並更好地與移動互聯網集成。 2. 與硬件廠商的合作離不開停車app數據,或者說核心是實時、準確的停車場和車位信息。
這些數據的來源必須是硬件設備。 如果不做自己的智能停車場設備,能否與各大停車系統硬件廠商合作,吸引硬件廠商合作大量APP用戶信息,對已經銷售的舊停車系統進行升級,開發具有數據交互的新系統,並向停車區提供停車系統數據接口。 3. 加大政府合作力度,通過配合政府大型活動提供停車解決方案,將醫院停車分散到周邊社區,加強與政府的合作。 經過深入合作,我們是否可以使用交通管理系統或公安系統部署在道路上的大量高清攝像頭,對路邊停車位數據進行實時監控。 隨著共享市場的日益增多,共享停車位也將在未來出現。 雖然共享是解決停車問題的一種方式,但同時也帶來了管理上的問題,這也需要物業方考慮。
Tigerwong停車設備供應商多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。