近日,有媒體報道,在停車場逃票的人群中,奔馳、寶馬車主最愛逃票,引發社會熱議。 讓我們看看發生了什麼。 這個話題是重慶的一個停車場引起的,它位於悠遊路支路的紅綠燈旁邊。 這是一個室外停車場,約有120個停車位。 附近是居民區和商業區,由六名40多歲的工作人員守衛和管理。 這個停車場遇到的最大問題就是逃票特別嚴重,逃票人員特別兇猛。 停車場收費員經常需要追逐和攔車來收取停車費。 有時他們不僅拿不到停車費,還會挨打。 這種人車追逐幾乎每天都在上演,管理上一塌糊塗。 停車場管理人員十分不解。 它們是正規的市政停車場,不亂收費。 他們不明白為什麼這麼多人名正言順地逃票,而逃票車輛中奔馳和寶馬的車主是最多的,於是他們反問: 寶媽奔馳的車主為什麼愛逃票? 事實上,我認為是媒體奉承了公眾。 我們應該冷靜地看待這件事。 首先,據記者調查,這個停車場屬於市政停車場,但司機認為是免費停車場,司機認為不是停車場,因為沒有標線,可能是司機的詭辯,但也反映出,停車場設施不到位,停車場標識、收費標準和標識標註不清楚,收費爭議從源頭上被埋沒。 其次,停車場的收費管理仍然採用最原有的人工收費模式,依靠人工記錄車輛進出停車場的時間,不僅工作效率低,而且人工記錄不準確,容易出錯。 司機可能因此拒絕支付停車費,並產生糾紛。 此外,工人收費也無法避免收費漏洞的問題,導致停車場收入減少。 因此,我們認為,司機逃票的最大原因是停車場管理不善,主要原因不是司機。 解決方案並不難。 規範停車場管理制度,完善設備,配備智能停車場管理系統,以先進、科學、友好的管理方式杜絕逃票行為。 此外,如果安裝了智能停車場系統,三個管理人員就足夠了,而不是六個。 你看,科技是第一生產力! (本文來自: 太格王停車場系統)
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