ไฮเทคอัจฉริยะที่จอดรถระบบที่จอดรถระบบผู้ผลิตราคา-tigerwong

ระบบที่จอดรถมีความสามารถในการป้องกันการแทรกแซงที่แข็งแกร่งและอุปกรณ์ตรวจจับของระบบการจัดการที่จอดรถใช้เทคโนโลยีการแปลงสัญญาณดิจิตอลเป็นอนาล็อกขั้นสูง ระบบการจัดการที่จอดรถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆและมีคุณลักษณะเฉพาะในการปรับปรุงความไวและความน่าเชื่อถือในเวลาเดียวกัน ระบบสามารถสอบถามที่จอดรถได้ตลอดเวลา เมื่อที่จอดรถเต็มรูปแบบไฟสีแดงที่มีคำว่าเต็มจะสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติและการทำงานของทางเข้าจะหยุดลงโดยอัตโนมัติ ระบบการจัดการที่จอดรถของ Nanchang โดยทั่วไปใช้บัตรเหนี่ยวนำความถี่คลื่นวิทยุเป็นผู้ให้บริการบันทึกข้อมูลการเข้าถึงยานพาหนะผ่านบัตรเหนี่ยวนำและเสร็จสิ้นการทำงานของกลยุทธ์การชาร์จ, การชาร์จการจัดการบัญชีและการควบคุมอุปกรณ์เลนผ่านซอฟต์แวร์การจัดการ

อุปกรณ์ควบคุมเลนเป็นอุปกรณ์สำคัญของระบบที่จอดรถอินเตอร์เฟซการโต้ตอบข้อมูลระหว่างยานพาหนะและระบบและยังเป็นอุปกรณ์สำคัญในการตระหนักถึงประสบการณ์การใช้งานที่เป็นมิตร ดังนั้นหลายคนเข้าใจโดยตรงอุปกรณ์ควบคุมเลนเป็นระบบที่จอดรถและผู้ให้บริการอุปกรณ์มืออาชีพจำนวนมากยังสับสนทั้งสองในวัสดุแนะนำ บรรลุวัตถุประสงค์ของรถป้องกันการโจรกรรมการเข้าถึงการเก็บถาวรภาพการเปรียบเทียบภาพและบัตรประจำตัวประชาชน หมดสิ้นไปยังรายงานเท็จของยานพาหนะอิสระรถคันหนึ่งและบัตรหนึ่งและควบคุมพฤติกรรมของผู้ถือบัตรอย่างเคร่งครัดในการเข้าและออกจากที่จอดรถ จัดการทางเข้าและทางออกอย่างชาญฉลาดและส่งสัญญาณควบคุมที่สอดคล้องกันไปยังเครื่องพิมพ์รายงาน

ระบบการจัดการที่จอดรถยังทำหน้าที่ในการเก็บข้อมูลที่จอดรถและดาวน์โหลดแบบสอบถามและรายงานการพิมพ์การบำรุงรักษาระบบวิเคราะห์ทางสถิติและการขายบัตรเช่ารายเดือน มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์การจัดการเลนและระบบการจัดการที่จอดรถ ระบบที่จอดรถรวมเทคโนโลยีสมาร์ทการ์ดอุปนัยเครือข่ายคอมพิวเตอร์การตรวจสอบวิดีโอการรับรู้ภาพและการประมวลผลและเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติ ซึ่งจะรวมถึงชุดของการดำเนินงานทางวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิภาพเช่นการตัดสินเอกลักษณ์ของยานพาหนะ, การควบคุมการเข้าถึง, การจดจำป้ายทะเบียนอัตโนมัติ, การดึงพื้นที่จอดรถ, คำแนะนำที่จอดรถ, การแจ้งเตือนการประชุม, การแสดงภาพ, การสอบเทียบรุ่น, การคำนวณเวลา, การเก็บค่าธรรมเนียมและการตรวจสอบ, อินเตอร์คอมเสียง, คอลเลกชันบัตรอัตโนมัติ (คอลเลกชัน) ฯลฯ การระบุบัตรพิเศษและบัตรรายเดือนโดยอัตโนมัติและเวลาอัตโนมัติและการเรียกเก็บเงินโดยคอมพิวเตอร์ของระบบการจัดการที่จอดรถ Nanchang. บัตรชั่วคราวเก็บเงินสดด้วยตนเองด้วยบริการที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

หน้าจอแสดงผลของคอมพิวเตอร์และหน้าจอแสดงผลการชาร์จจะแสดงเวลาในการจอดรถและค่าธรรมเนียมที่ได้รับในเวลาเดียวกันระยะเวลาความสมดุลหรือความถูกต้องบนการ์ดและความโปร่งใสในการชาร์จสูง จอแสดงผลกล่องตั๋วยังแจ้งและแนะนำผู้อยู่อาศัยในการใช้ที่จอดรถและทักทายพวกเขาในภาษาอารยะเพื่อให้ประชาชนรู้สึกสะดวกสบายดึงดูดผู้ใช้มากขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งาน, เบรคเลนไฟฟ้าที่สนับสนุนของระบบมีหน้าที่ในการยกแท่งป้องกันและรถป้องกันการกระแทก เมื่อคันประตูถนนตกรถบังคับผ่านคันหนึ่งคันสำหรับยานพาหนะหนึ่งคัน: คันจะตกโดยอัตโนมัติเมื่อรถผ่าน คันโยกประตูถนนจะยกโดยอัตโนมัติให้ความสำคัญกับการบำรุงรักษายานพาหนะเพื่อให้บรรลุผลการบำรุงรักษารีไซเคิลบัตรด้วยตนเองเมื่อออกบัตรคู่มือการออก: ต้องมีการออกบัตรด้วยตนเองสำหรับการเข้าใช้ยานพาหนะชั่วคราว ตระหนักถึงการติดต่อรถบรรทุกและการเปรียบเทียบภาพป้ายทะเบียน: รถจะเข้าสู่ไซต์เพื่ออ่านบัตรและถ่ายภาพโดยอัตโนมัติด้วยความเร็วสูงถ่ายภาพโดยอัตโนมัติเมื่อออกจากไซต์และถ่ายโอนภาพที่ถ่ายเข้ามาโดยอัตโนมัติเพื่อเปรียบเทียบด้วยตนเองเมื่อรถออกจากไซต์

ป้องกันการสูญเสียยานพาหนะ; ฟังก์ชั่นอินเตอร์คอม: สำหรับการเข้าและออกแบบอัตโนมัติ ขอความช่วยเหลือสามารถบันทึกทรัพยากรมนุษย์; ระยะการอ่านบัตรเป็น50-100ซม.ถึง135ซม.(ใช้บัตรพิเศษ), และ IC บัตรอ่านระบบสามารถเพิ่มเป็นบัตรชั่วคราว; อิเล็กทรอนิกส์จีนจอแสดงผล, ทางเข้าตั๋วกล่อง (รวมทั้งบัตรอัตโนมัติเครื่องออก, เครื่องอ่านบัตร, เสียงพร้อมรับคำ, ระบบอินเตอร์คอม) กล้อง (Anti Smashing Vehicle SENSOR), เครื่องอ่านการ์ด, กล่องตั๋วเข้า (รวมถึงจอแสดงผลจีนอิเล็กทรอนิกส์, เสียงเตือน, ระบบอินเตอร์คอม) กล้อง (Anti Smashing Vehicle SENSOR) อุปกรณ์ระบบที่จอดรถ] ขอบเขตของซูเปอร์มาร์เก็ตแอ็พพลิเคชันระบบที่จอดรถของชุมชน ระบบที่จอดรถใต้ดิน ระบบที่จอดรถ ห้างสรรพสินค้าบันเทิงรัฐบาลสถาบันของรัฐและคุณสมบัติของชุมชนได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดยมีจุดหยุดพับเพื่อให้ตรงกับสถานที่ใช้งานที่แตกต่างกัน (เช่นที่จอดรถใต้ดินที่มีพื้นที่สูงจำกัด) ตัวอย่างเช่นผู้ที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับพื้นที่ประตูยังได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษด้วยก้านยึดรั้ว

กลไกป้องกันการชนกันสามารถหมุนแท่งหยุดได้ด้วย90o เพื่อป้องกันหรือลดความเสียหายให้กับแท่งหยุดอัตโนมัติและยานพาหนะ กลไกป้องกันการชนกัน (ต้องมีการกำหนดค่าแยกต่างหาก) เมื่อรถชนคันหยุดอัตโนมัติเนื่องจากอุบัติเหตุ ประตู (อุปกรณ์เสริม) LED สีแดงและสีเขียวคู่แสดงสัญญาณไฟ (ที่จะกำหนดค่าแยกต่างหาก) ภายใน5M หยุดบาร์โดยอัตโนมัติสวิทช์สัญญาณไฟจราจรขับรถสัญญาณสำหรับผ่านยานพาหนะ (สามารถเพิ่ม) เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ (สามารถเพิ่ม) อุปกรณ์บำรุงรักษาอินฟราเรด (จะกำหนดค่าแยกต่างหาก) สามารถตรวจจับทางเดินของบุคลากร อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลที่มีระยะการควบคุมที่มีประสิทธิภาพไม่น้อยกว่า25M (การกำหนดค่ามาตรฐาน): สามารถใช้งานการควบคุมระยะไกลแบบไร้สายได้ เมื่อรถอยู่ภายใต้กันชนฟังก์ชัน Anti Smashing (การกำหนดค่ามาตรฐาน) ฝังขดลวดเหนี่ยวนำ

คันโยกหยุดจะไม่ตกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ เมื่อแท่งลดลงถุงลมนิรภัยจะฟื้นตัวโดยอัตโนมัติหลังจากเปลี่ยนและฟังก์ชั่นป้องกันการกระแทกแบบคู่ (ต้องมีการกำหนดค่าแยกต่างหาก) จะโหลดคลื่นความดันอากาศ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ฟังก์ชั่นหลักของระบบที่จอดรถ: 1. ปุ่มคู่มือสามารถใช้สำหรับ "ยก" และ "ลด" และ "หยุด" 2. การควบคุมระยะไกลไร้สายสามารถใช้สำหรับ "ยก" และ "ลด" และ "หยุด" เพื่อให้การควบคุมระยะไกลที่มีความยืดหยุ่น 3. หลังจากความล้มเหลวของพลังงานคันโยกสามารถยกขึ้นได้ด้วยตนเองเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการกระแทก 4. อุปกรณ์ป้องกันการกระแทกเช่นรังสีอินฟราเรดคลื่นความดันหรือเครื่องตรวจจับยานพาหนะสามารถเชื่อมต่อได้ 5. ฟังก์ชั่นพิเศษอื่นๆสามารถเพิ่มได้ตามความต้องการของลูกค้า การแก้ปัญหา "ความยากลำบากในการจอดรถ" ต้องมีนโยบายและแม้กระทั่งการสนับสนุนทางกฎหมาย ในบางประเทศที่พัฒนาแล้วต่างประเทศเฉินยงชุนผู้อำนวยการสถาบันการขนส่งของสถาบันวิจัยและวางแผนเทศบาลกล่าวว่า

กฎหมายที่เกี่ยวข้องระบุไว้อย่างชัดเจนว่า "ต้องซื้อที่จอดรถก่อนซื้อรถยนต์" และ "ที่จอดรถที่เกี่ยวข้องจะต้องมีการติดตั้งอาคารใหม่หรือสร้างใหม่", ซึ่งสมบูรณ์ขจัดปัญหาที่จำนวนยานยนต์มากกว่าจำนวนที่จอดรถ การเตรียมความพร้อมของการวางแผนที่จอดรถคือการให้การรับประกันนโยบายสำหรับการแก้ปัญหา "ปัญหาที่จอดรถ" ในแง่ของนโยบาย อย่างเคร่งครัดใช้; การก่อสร้างที่จอดรถในชนบท adopts กลยุทธ์ของการพัฒนาส่วนใหญ่เสริมที่จอดรถเสริมโดย off-road ที่จอดรถสาธารณะและเสริมโดยบนถนนที่จอดรถ การวางแผนการจราจรแบบคงที่ของ Nanchang กำหนดโครงสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกรูปแบบและขนาดของที่จอดรถในชนบทตัวชี้วัดที่เกี่ยวข้องเช่นข้อกำหนดการก่อสร้างจะได้รับการปรับปรุงแบบไดนามิกตามการใช้งาน สุดท้ายที่จอดรถและระบบการจัดการที่มีรูปแบบที่เหมาะสมสัดส่วนที่เหมาะสมและการใช้งานที่สะดวกจะเกิดขึ้น

ในปี2020ผ่านการคาดการณ์ของจำนวนในอนาคตของยานยนต์ในพื้นที่ชนบทจำนวนเงินทั้งหมดของการก่อสร้างที่จัดสรรและที่จอดรถสาธารณะ มีที่จอดรถ700000คันสำหรับรถยนต์ในเมืองหนานฉางและที่จอดรถออฟโรด170000คัน ในหมู่พวกเขาที่จอดรถที่สร้างขึ้นคิดเป็นประมาณ80% ถึง85% ของท่าเทียบเรือทั้งหมดและที่จอดรถสาธารณะคิดเป็นประมาณ15% ถึง20% ของท่าเทียบเรือทั้งหมด, ซึ่งสัดส่วนของที่จอดรถบนถนนไม่เกิน5% ระบบการจัดการลานจอดรถยังได้ตรวจสอบผ่านการทดลองว่าอุณหภูมิในรถต่ำกว่าที่เมื่อหันหน้าไปทางดวงอาทิตย์ หมายเหตุ4: เมื่อนำสินค้าอันตรายออกนอกเหนือไปจากการเลือกทิศทางการจอดรถให้ใส่ใจกับตำแหน่งที่จอดรถ ใส่ใจกับวัชพืชและกองกระดาษเสียรอบๆรถ

อุณหภูมิของรถหยุดลงสูงมากและท่อไอเสียร้อนมีแนวโน้มที่จะจุดประกายของกระจุกกระจิกเหล่านี้ นอกจากนี้หากคุณอยู่ในดวงอาทิตย์เป็นเวลานานคุณไม่ควรใส่น้ำหอมแว่นตาและบทความอื่นๆในรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไฟแช็กที่ใช้แล้วทิ้งถูกแสงแดดหรือที่อุณหภูมิ60หรือ70องศาเซลเซียสเป็นเวลานานไฟแช็กอาจระเบิดได้เนื่องจากความร้อน โทรศัพท์มือถือและกระเป๋าสตางค์ไม่สามารถใส่ในรถเพื่อไม่ให้ดึงดูดคนเสียเงินและทำให้รถเสียหาย หากมาตรการข้างต้นยังคงไม่สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการหยุดด้วยอุปสรรคเมื่อไม่สามารถป้องกันอุบัติเหตุได้รถจะถูกดึงไปทางด้านข้างของเนินเขา, และรถจะต้องใช้ใกล้กับเนินเขาเพื่อควบคุมความเร็ว

ถ้าจำเป็นต้องใช้แถบความปลอดภัยที่ด้านหน้าของรถเท่านั้นที่สามารถใช้ในการบังคับให้เนินเขาบังคับให้รถหยุดในนามของคนขับ, เพื่อลดการสูญเสีย ความล้มเหลวของเบรคและความล้มเหลวของยานพาหนะฉุกเฉินมักจะปรากฏความล้มเหลวของเบรคและความล้มเหลวเนื่องจากการแตกหักของท่อเบรคหรือการขาดน้ำมันเบรคและความดันอากาศในระหว่างการขับขี่ซึ่งเป็นภัยคุกคามที่ดีต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ในเวลานี้คุณควรใช้มาตรการฉุกเฉินต่อไปนี้: 1) ระบบการจัดการที่จอดรถหลีกเลี่ยงอุปสรรค ในกรณีที่เบรกล้มเหลวหรือความล้มเหลวทันทีปล่อยเหยียบคันเร่งที่จะใช้เครื่องยนต์ฉุดเบรกและทำให้การใช้พวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงอุปสรรคมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ นี้เป็นวิธีที่ง่ายและรวดเร็ว T และมีประสิทธิภาพ (ไม่แนะนำให้โหลดศูนย์แรงโน้มถ่วงสูงหรือพ่วงรถพ่วง 2) สะสมแรงเบรกถ้าขับรถไฮดรอลิเบรกรถขับเคลื่อนในนามของคนขับ, เหยียบเบรคสามารถกดได้อย่างต่อเนื่องหลายครั้งเพื่อให้ได้ผลเบรคเนื่องจากการสะสมของแรงเบรค 3วิ่งไปเกียร์และใช้เบรกที่จอดรถ

ขึ้นอยู่กับการเบรคฉุดของเครื่องยนต์ด้านหน้าความเร็วของรถลดลง ในเวลานี้วิ่งไปเกียร์หรือดึงก้านควบคุมเบรคที่จอดรถเพื่อชะลอตัวลงและในที่สุดก็ขับรถไปที่ริมถนน