ระบบที่จอดรถสามารถจอดรถอัจฉริยะได้จากดัชนีที่จอดรถ-เทคโนโลยี tigerwong

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแนวคิดของระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะอินเทอร์เน็ตได้รับความกังวลอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมรักษาความปลอดภัย อุตสาหกรรมที่จอดรถจำนวนมากได้ค่อยๆเปลี่ยนจากอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์ข้อมูลขนาดใหญ่ จากมุมมองของอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะโดยรวมยังคงอยู่ในวัยเด็กและความต้องการนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องแล้ว, ไม่ว่าจะเป็นระบบที่จอดรถสามารถตระหนักถึงระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะจากดัชนีที่จอดรถลองดูการวิเคราะห์ต่อไปนี้ พฤศจิกายน2015ที่10th จีนสมาร์ท City Conference, iResearch Consulting และ etcp ได้เปิดตัวเมืองเมืองแรกของจีนเป็นตัวแทนของแนวโน้มทั่วไปของการพัฒนาระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะในเมืองต่างๆโดยอิงจากข้อมูลขนาดใหญ่ของ etcp, จากข้อมูลขนาดใหญ่ของ etcp. แนวโน้มของอินเทอร์เน็ตพลัสที่จอดรถส่วนใหญ่กำหนดโดยการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ ประการแรกคือแนวโน้มของที่จอดรถอัจฉริยะทางอินเทอร์เน็ต

ประการแรกเป็นแนวโน้มของการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ ประการแรกคือช่องว่างที่จอดรถในประเทศจีนขึ้นอยู่กับสถิติ ดัชนีระบบการจัดการที่จอดรถของจีนขึ้นอยู่กับสถิติ อัตราส่วน Upside Down ของที่จอดรถคือ0.5-0.8:1. ตามรายงานสาธารณะข้อมูลของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติเป็นเวลา15ปี: ในปัจจุบันมีที่จอดรถมากกว่า50ล้านคันในประเทศจีนแต่พื้นฐานการคำนวณไม่ชัดเจน ในทางกลับกันตามแนวปฏิบัติระหว่างประเทศอัตราส่วนของความเป็นเจ้าของรถต่อที่จอดรถควรอยู่ระหว่าง1:1น.2-1.4น. ถ้าประเมินตามมาตรฐานนี้ช่องว่างที่จอดรถของเรามีขนาดใหญ่

ในตอนท้ายของปี2014ทั้งประเทศมีช่องว่างที่จอดรถขนาดใหญ่ที่มี154ล้านคันความต้องการของจีนสำหรับท่าเทียบเรือรถยนต์อยู่ระหว่าง185ล้านถึง216ล้าน คาดว่าท่าเทียบเรือของจีนมีขนาดประมาณ75-90ล้านบาทและช่องว่างของท่าเทียบเรือมีจำนวนถึงหลายร้อยล้าน ภายใต้พื้นหลังนี้เต็มไปด้วยความคาดหวังของรัฐบาลและสังคมจำนวนมากของผู้ประกอบการเข้าร่วมกองทัพที่จอดรถทุนเทในอย่างดุเดือด, และระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะเปิดตัวในการเติบโตของการระเบิด ตามสถิติในปี2014และ2015เพียงอย่างเดียวมากกว่า100เริ่มต้นอัพเข้าร่วมระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะไม่นับผู้เข้าร่วมของผู้ประกอบการที่จอดรถเก่า ประการที่สองดัชนีที่จอดรถหลายมิติตระหนักถึงระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ

ดัชนีระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะส่วนใหญ่มาจากดัชนีความมีชีวิตชีวาของการจราจรในเมืองและค่าใช้จ่ายในการจอดรถโดยใช้ดัชนีย่อยสี่ดัชนีการใช้ประโยชน์จากแหล่ง, ดัชนีภูมิปัญญาที่จอดรถและดัชนีความสุขที่จอดรถเป็นจุดตัดกระดาษนี้วิเคราะห์สถานการณ์ปัจจุบันของที่จอดรถในเมืองที่มีค่าเชิงปริมาณเป็นครั้งแรก ในแง่ของดัชนีความมีชีวิตชีวาการจราจรในเมืองและดัชนีการใช้ทรัพยากรที่จอดรถในหมู่สี่เมืองที่มีส่วนร่วมในการจัดอันดับ, ปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้, กว่างโจวและเซินเจิ้น, ดัชนีความมีชีวิตชีวาการจราจรคงที่ของเซินเจิ้นเป็น86.6, ห่างไกลนำอีกสามเมืองอัตราการใช้ประโยชน์ที่สอดคล้องกันของทรัพยากรที่จอดรถยังจัดอันดับแรกในสี่เมือง ผ่านการเปรียบเทียบ, จะเห็นได้ว่าทรัพยากรที่จอดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพใช้ได้กลายเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่มีผลต่อดัชนีความมีชีวิตชีวาการจราจรคงที่ในเมืองภายใต้พื้นหลังว่าเจ้าของรถแห่งชาติได้ถึง264ล้านและฐานที่จอดรถช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป ตามลำดับปัญญาที่จอดรถเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพคะแนนสูงของสองตัวชี้วัดแรกดัชนีภูมิปัญญาที่จอดรถและดัชนีความสุขที่จอดรถของสี่เมืองได้เพียงถึงเส้นผ่าน, และดัชนีความสุขที่จอดรถของเซี่ยงไฮ้และกวางโจวสองเมืองสุดท้ายในดัชนีภูมิปัญญาที่จอดรถ, ไม่น่าแปลกใจที่ด้านล่างของรายการ จะเห็นได้ว่าดัชนีความสุขที่จอดรถในหมู่ตัวชี้วัดการประยุกต์ใช้ระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะมีบทบาทสำคัญ

สี่ตัวชี้วัดรวมสองดัชนีพื้นฐานของการเป็นเจ้าของรถและการใช้พื้นที่จอดรถ, และจากนั้นใช้ขอบเขตการประยุกต์ใช้ที่จอดรถอัจฉริยะและความสุขในการจอดรถเป็นการอ้างอิงถึงสถานการณ์โดยรวมของปัญหาที่จอดรถในประเทศจีนอย่างชัดเจน ในระบบการจัดการที่จอดรถในปัจจุบันไม่มีความสัมพันธ์ระหว่างที่จอดรถและเจ้าของรถผลสุดท้ายคืออัตราการใช้ประโยชน์ของทรัพยากรที่จอดรถอยู่ในระดับต่ำ, และความสุขในการจอดรถของเจ้าของรถยังคงอยู่ในระดับต่ำ ระบบนิเวศที่จอดรถที่มุ่งเน้นไปที่ระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะต้องได้รับการอัพเกรด III. ระบบที่จอดรถอัจฉริยะเป็นความก้าวหน้าที่จะตระหนักถึงระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ (I) คุณสมบัติของระบบที่จอดรถอัจฉริยะ: 1. ที่จอดรถอัจฉริยะระบบการจัดการความปลอดภัย2. ระบบที่จอดรถอัจฉริยะมีความทนทานและเชื่อถือได้3. ระบบที่จอดรถอัจฉริยะสร้างภาพลักษณ์ใหม่ของการจัดการทรัพย์สิน4. ระบบที่จอดรถอัจฉริยะมีประสิทธิภาพในการป้องกันการปลอมแปลงสูง5. ระบบที่จอดรถอัจฉริยะมีการจัดการค่าใช้จ่ายอย่างเข้มงวด (II) ข้อดีของระบบที่จอดรถอัจฉริยะคือไม่จำเป็นต้องหาที่จอดรถ พื้นฐานของมันคือการมีระบบนำทางอัจฉริยะ

ตอนนี้การดำเนินงานของระบบที่จอดรถต้องเป็นระบบที่จอดรถอัจฉริยะและศูนย์รวมโดยตรงคือระบบคำแนะนำที่จอดรถอัจฉริยะ 1. ระบบย่อยการจดจำป้ายทะเบียน: สำหรับเจ้าของรถสะดวกในการป้อนที่จอดรถโดยไม่ต้องจอดรถและรูดบัตรของพวกเขากังวลเกี่ยวกับการสูญเสียบัตรจอดรถ 2. ระบบควบคุมทางเข้าและทางออก: การควบคุมทางเข้าและทางออกของที่จอดรถไม่เพียงแต่สนับสนุนการชาร์จแต่ยังเพื่อป้องกันความปลอดภัยของยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะเข้าและออกจากที่จอดรถกล้องที่ทางเข้าและออกจะจับหมายเลขป้ายทะเบียนคนและใบรับรองของยานพาหนะเข้าและออกจากที่จอดรถ, และสามารถรักษาบันทึกไว้ได้นาน 3ระบบค้นหารถย้อนกลับ: ระบบค้นหารถย้อนกลับตั้งอยู่เจ้าของและตำแหน่งที่จอดรถของยานพาหนะและระบบจะสร้างเส้นทางนำทางโดยอัตโนมัติเพื่อเป็นแนวทางในการเป็นเจ้าของที่จอดรถ 4. ระบบย่อยการตรวจสอบวิดีโอ: การตรวจสอบวิดีโอส่วนใหญ่จะใช้เพื่อป้องกันยานพาหนะในสนามเพื่อหลีกเลี่ยงว่าบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุไม่สามารถพบได้ทันทีหลังจากที่ยานพาหนะถูกขูด ระบบย่อยคำแนะนำที่จอดรถ5: สำหรับลานจอดรถขนาดใหญ่คำแนะนำที่จอดรถเป็นสิ่งสำคัญมาก เมื่อเจ้าของเข้าสู่ลานจอดรถเขาสามารถหาตำแหน่งของที่จอดรถสำรองได้อย่างรวดเร็วตามเส้นทางคำแนะนำของตัวบ่งชี้คำแนะนำที่จอดรถ, เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ที่เขาไม่สามารถหาที่จอดรถเมื่อเข้าสู่ลานจอดรถ ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปของความดันการจราจรในเมืองการแก้ความต้องการที่จอดรถจะกลายเป็นประเด็นสำคัญของตัวชี้วัดการทำงานของรัฐบาล, การแก้ปัญหาการเดินทางของผู้อยู่อาศัยและการปรับปรุงดัชนีความสุขในการจอดรถของผู้อยู่อาศัยได้กลายเป็นงานที่รัฐบาลต้องแก้ปัญหา ด้วยการขยายตัวของจำนวนและขนาดของที่จอดรถและการประยุกต์ใช้ตลาดที่เพิ่มขึ้นระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะได้กลายเป็นจุดสำคัญในการสร้างเมืองสมาร์ท

ผมเชื่อว่าระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะจะไม่ยากในอนาคตอันใกล้ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ที่จอดรถเสือวงศ์ได้รับการมุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่จอดรถเป็นเวลาหลายปี! หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับระบบที่จอดรถโปรดปรึกษาและแลกเปลี่ยน