Njia Kadhaa za Kusimamia Magari ya Muda katika Mfumo wa Maegesho - Tigerwong

Usimamizi wa magari ya muda ni lengo la ujenzi wa mfumo wa kura ya maegesho, ambayo inaonekana katika vipengele vitatu: usimamizi wa gharama za maegesho, dhamana ya usalama na urahisi wa matumizi ya mfumo. Usimamizi wa magari ya muda ni tatizo ambalo kila sehemu ya maegesho inapaswa kuzingatia. Ni njia gani ya usimamizi tunapaswa kupitisha, ambayo haiwezi tu kuwezesha usimamizi wa malipo, lakini pia kuhakikisha usalama wa maegesho ya gari? Kwa sasa, njia ya kawaida kwenye soko ni kufunga sanduku la kadi moja kwa moja (tiketi) kwenye mlango wa kura ya maegesho, kuanzisha mfumo wa malipo wakati wa kuondoka, na kupanga watoza ushuru wa malipo. Mchakato ni kubonyeza kitufe ili kupata kadi (tiketi) gari linapoingia kwenye tovuti, na kukabidhi kadi au tikiti kwa mtoza ushuru na kulipa ada gari linapoondoka kwenye tovuti. Mbinu hii ya usimamizi hutumia kadi nyingi zaidi kama vile kitambulisho na kadi za IC, ambazo zinafaa kwa majengo ya ofisi, jumuiya za ghorofa na maeneo mengine yenye magari machache ya muda. Wafanyikazi wanaweza kupangwa wakati wa kutoka ili kuchakata kadi. Ikiwa kuna magari mengi ya muda, kama vile maduka makubwa ya ununuzi, vituo, maonyesho na maeneo mengine ya gari ya muda, inashauriwa kutumia tiketi za karatasi badala ya kadi, kwa sababu uwezo wa sanduku la tiketi ya karatasi ni kubwa, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya ukusanyaji wa tikiti. ya mtiririko mkubwa wa trafiki. Ikiwa kadi zinatumiwa, kwa sababu uwezo wa sanduku la tikiti ni mdogo, masanduku ya tikiti yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara, na kusababisha usumbufu. Ikiwa kuna magari machache ya muda, kama vile vitengo, vyumba na maeneo mengine, mlango unaweza kutumia utoaji wa kadi ya mwongozo badala ya kusakinisha mashine ya kutoa kadi kiotomatiki, ambayo inaweza kuhifadhi usanidi wa mashine ya kutoa kadi kiotomatiki. Kwa kura zingine za maegesho zilizo na magari machache ya muda, hii ni ya gharama nafuu zaidi. Mchakato maalum ni: kutoa kadi kwa magari ya muda kwenye mlango, na mfumo unarekodi wakati wa kuingia kwa gari. Chapisho la usimamizi limewekwa kwenye upande mmoja wa njia ya kutoka, ambapo rejista ya pesa na onyesho la bei huwekwa kuwa na jukumu la kutoza kadi ya ukaguzi wa gari ya muda na kukusanya na kuachilia. Baada ya gari kupita kwa msomaji wa kadi ya kutoka au kutelezesha kidole kwenye kadi, mfumo huhesabu ada inayolipwa kulingana na muda wa kuingia na wakati wa sasa wa gari, na keshia ataifungua baada ya kuchaji.