Направление парковочного пространства и трехмерная система парковки помогают развитию интеллектуального парка

Он используется для отображения статуса холостого хода этой группы парковочных мест в системе парковок. Только когда группа парковочных мест заполнена транспортными средствами, каждая группа парковочных мест должна быть оборудована индикатором парковочного места. Индикатор парковочного места будет отображаться красным цветом. Возникновение индустрии интеллектуальных парковок Huicong интеллектуального сообщества Netcom с конца прошлого века неотделимо от процесса развития сельских районов в Китае. С начала этого столетия до растущей популярности сегодняшнего дня науке и технологиям потребовалось всего несколько десятилетий, чтобы протолкнуть старое и принести новое, время от времени постепенно меняющее жизнь людей.

Различные существующие технологии парковки выполняют профессиональную интеллектуальную работу вокруг парковки транспортных средств, а руководство парковочным пространством стало одной из важных технологий интеллектуальной парковки. С развитием технологии интеллектуальных парковок в сельской местности преимущества трехмерного гаража являются заметными, и это развитие особенно привлекательное. Система индикации, которая позволяет транспортному средству плавно въезжать на парковочное место назначения. Обычно используется на парковках. Система наведения парковочного пространства в основном используется для направления транспортных средств, которым необходимо парковаться.

Он удобен для парковки, делает управление парковкой стандартизированным и упорядоченным, а также является мощным дополнением к интеллектуальной системе парковок. Его принцип работы заключается в следующем: во-первых, на каждом парковочном месте устанавливается ультразвуковой детектор, а затем используется технология ультразвукового обнаружения для обнаружения парковочного места. Он может определять, простаивает ли парковочное место, отправлять данные в центр утилизации, выводить их через центр утилизации и передавать информацию на каждый дисплей индикации. Система наведения парковочного пространства состоит из трех частей, а именно: Система сбора данных соединяет зонд с контроллером зонда через шину RS485, а система наведения парковочного пространства устанавливает ультразвуковой зонд непосредственно над каждым парковочным местом. Контроллер зонда обобщает и избавляет собранную информацию, а затем подключает ее к терминалу сбора через шину RS485.

Терминал сбора данных передает информацию о каждом парковочном месте в центр обработки данных через шину CAN. Центр обработки данных передает данные на компьютер управления в режиме реального времени, а компьютер анализирует и распоряжается данными. Здесь центр обработки данных также может передавать данные на терминал сбора данных, который может отправлять информацию на пустой экран дисплея парковочного места для управления парковкой. Центральная система обработки и передает ее на соответствующее оборудование дисплея. Центральная обработка заключается в основном в анализе собранных данных. В основном он включает следующие аспекты; Используйте компьютер управления для передачи соответствующих данных в локальную сеть; Данные могут передаваться в центр управления системой управления парковкой в сельской местности через беспроводной модем GSM.

Публикуйте данные о парковочном месте на парковке. Выходная система отображения составляет систему отображения передачи. Информация, собранная центральной системой обработки, анализируется и обрабатывается. То, что я редко вижу в этой части,-это экран дисплея и номерной знак. Отправьте его на каждый экран дисплея, чтобы отобразить информацию о парковочном месте для управления парковкой. Текущая ситуация: развитие системы управления парковкой в сельской местности, Европа, Америка и другие страны провели большую исследовательскую работу.

Система управления парковкой в сельской местности является важной частью интеллектуальной транспортной системы. Он был применен к центру города. Соединенные Штаты, Германия и другие развитые страны транспорта продвигали его более чем в десятке городов. Используя систему управления парковкой, она значительно уменьшила заторы на дорогах в сельской местности, уменьшила занятость дорог, снизила выбросы выхлопных газов и шум транспортных средств, значительно улучшила коэффициент использования первоначальных парковок и достигла хороших социальных и экономических выгод. В Китае есть аналогичные демонстрационные проекты, такие как Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, и некоторые результаты были достигнуты, но технические средства и форма выражения содержания индукционного дисплея различны.

Благодаря развитию в последние годы различные программные и аппаратные технологии системы управления парковкой в сельской местности стали незрелыми. Система парковок заложила хорошую основу для продвижения и внедрения системы: развитие технологии беспроводной связи, особенно технологии мобильной связи, обеспечивает большое удобство для создания информации о дорожном движении в сельской местности. Многие международные известные коммуникационные компании, такие как сеть мобильной связи GSM, разработали продукты для передачи данных. Светодиодная технология все больше и больше используется во многих отраслях, чтобы предоставить пользователям все виды информации, потому что она может работать весь день и непрерывно и имеет хороший эффект отображения. В настоящее время продукция отечественных компаний была улучшена в эффекте отображения, технологии интерфейса и стабильности работы, чем раньше.

Технология GI может легко реализовать сочетание и сопоставление данных и географической информации. Сейчас он широко используется при разработке различных географических информационных систем. Он проводит всесторонний анализ базы данных, чтобы сформировать тематический вывод, а также прикладную категорию хранилища данных и технологии интеллектуального анализа данных. Хотя в настоящее время нет хорошего конкретного приложения, это тенденция развития и направление применения обработки данных. Количество частных автомобилей в Китае превысило 26 млн. Из-за отсутствия планирования парковок в городах в первые годы, к концу 2009 года. Популярность автомобилей заставляет нервничать парковочные места. Строительство трехмерного гаража предпочитают крупные города, потому что оно может сэкономить место. Трехмерный гараж также стал будущей тенденцией развития парковки. Для трехмерного гаража в Китае широко используется подъемный и поперечный трехмерный гараж. Поскольку парковочная среда более сложная, группа парковочных мест, как правило, представляет собой многоэтажную структуру. Владельцам автомобилей сложно интуитивно найти пустые парковочные места после входа в трехмерный гараж. Они часто обнаруживают, что на реорганизованных парковочных местах после движения транспортных средств есть бесплатные парковочные места, что не только потребляет время парковки, но и легко приводит к царапинам между разными транспортными средствами. Отображается пустое парковочное место в текущем направлении. Система наведения парковочного пространства использует светодиодный дисплей парковочного пространства, установленный у входа в гараж и у входа в каждый внутренний канал. Чтобы направить владельца, чтобы выбрать канал парковки.

Сторона каждой группы парковочных мест в гараже рядом с каналом оборудована индикаторами парковочных мест для отображения статуса простоя реорганизованных парковочных мест. Когда группа парковочных мест будет заполнена, индикатор парковочного места будет отображать красный цвет. Если в этой группе есть бесплатные парковочные места, индикатор будет отображать зеленый. Стальной лоток часто смещается, а парковочное место трехмерного гаража относительно нестабильно. Консервативная система парковки неизбежно будет мешать работе детектора парковочного места.