Обсуждение нескольких технологий противоударных транспортных средств интеллектуальной системы ворот для парковки-Ti

Ворота для парковки-это оборудование для парковки, используемое для контроля въезда и выезда транспортных средств. При выпуске транспортных средств перила поднимаются, и автомобили провалляются через задние перила. По техническим причинам или причинам управления дорожные ворота время от времени разбивают автомобили или людей, что приводит к повреждению транспортных средств, травмам персонала и запутанным обязанностям, что заставляет людей уделять все больше и больше внимания безопасности системы ворот на стоянке. Обеспечение безопасности-основной принцип дизайна системы парковок в Шэньчжэне тигервонге. У нее богатый опыт в предотвращении разгона ворот. Итак, какие обычно используются технологии защиты от разгрома в системе парковок? Давайте представим это вам. Шэньчжэнь tigerwong Gong серии анти-разрушение дорожных ворот 1. Технология защиты от разгрома. Как правило, автостоянка оборудована наземной системой. Когда детектор транспортного средства обнаруживает сигнал заземления, он будет управлять тормозной штангой для подъема и поддержания вертикального состояния. Стержень будет падать, пока исчезает сигнал ощущения земли. Ключ к этой технологии анти-разбивания заключается в стабильности заземления индукционной катушки. Если заземлительная индукционная катушка чувствует помехи, она может выйти из строя. Более того, наземная индукция может обнаруживать только транспортные средства и не имеет функции защиты от разгрома людей. 2. Инфракрасный противоударный этот метод заключается в установке устройств инфракрасного излучения с обеих сторон входных и выходных ворот. Во время падения штока затвора, если автомобиль въезжает и инфракрасный порт заблокирован, шток затвора автоматически поднимается и быстро реагирует. Тем не менее, диапазон инфракрасного излучения невелик, и его легко нарушить дождевой и снежной погодой 3. Давление волны анти-сокрушение также называется анти-сокрушение в случае сопротивления. В основном это установка устройства возврата в случае сопротивления. Когда стержень дорожного затвора контактирует с транспортным средством или пешеходом во время процесса падения (контактное усилие может быть отрегулировано), резиновая полоса под стержнем дорожного затвора устройства подвергается сопротивлению. Интеллектуальное устройство возврата в случае сопротивления немедленно преобразует состояние падающего стержня в состояние поднимающегося стержня, а дорожные ворота поднимутся, чтобы автомобиль не разбил людей. 4. Цифровая технология анти-разгрома имеет высокий уровень безопасности и высокую стоимость. Цифровая автоматическая технология обнаружения транспортных средств, не требует других вспомогательных устройств защиты для точного сбора данных о работе тормозной штанги в режиме реального времени и контроля за работой. Как только операция будет заблокирована, тормозной стержень быстро поднимется. Ну а вышесказанное-несколько антиразборных технологий, часто используемых на интеллектуальных парковках. Я надеюсь, что они могут помочь вам.