Изменение режима работы парковок-интеллектуальное управление облачным домофоном в общем дежурном центре-

В связи с растущим противоречием и спросом на городскую парковку эксплуатация и управление парковкой также пережили несколько этапов: во-первых, обширное ручное управление основывается на ручной рукописной записи о том, что автомобили находятся и выходят, и своевременной зарядке. Преимущества: 1. Низкие требования к рабочей силе, нет необходимости в профессиональной подготовке 2. Нет необходимости инвестировать в покупку оборудования, и нет необходимости поддерживать недостатки оборудования: 1. Нет записей и файлов транспортных средств, невозможно отследить 2. Большие лазейки в зарядке, сложная финансовая статистика 3. Медленный трафик и плохой опыт клиентов 2. Ручное управление системой опирается на систему автоматической идентификации и выставления счетов. Персонал взимает плату в соответствии с заказом и имеет дело с ненормальными условиями (неправильный номерной знак, отсутствие номерного знака, плохая погода и т. Д.) Преимущества: 1. Есть идеальные записи о парковке для легкого управления. 2. Блокирование лазеек для зарядки в определенной степени. 3. Быстрая скорость трафика и хороший опыт клиента. Недостатки: 1. Высокие требования к сборщикам платы за проезд и уметь вовремя справляться с аномальными условиями. 2. Персонал может контролировать систему, есть еще некоторые лазейки для зарядки. 3. Есть неисправности после гарантийного периода, и скорость отклика медленная. 3. Управление центром облачных домофонов подчеркивает интеллектуальное управление удаленным искусственным облачным домофоном Center: следует отметить, что интеллектуальное управление удаленным центром искусственного облачного домофона не так просто, как зарядка с помощью QR-кода. Некоторые производители на рынке используют это, чтобы запутать концепцию. Система в порядке при нормальных условиях, но в настоящее время система распознавания парковки в основном принимает распознавание видео, и ее самая высокая точность составляет около 98%. При возникновении ошибок распознавания, нелицензионных транспортных средств и других проблем владелец не может получить помощь, сцена легко перегружена и хаотична, что приводит к авариям, а также приводит к причинам работы черного ящика персонала на месте. Концепция проектирования интеллектуального управления удаленным центром искусственной облачной внутренней связи исходит из открытия, что 98% транспортных средств точно идентифицированы и проходят гладко. Работа сборщиков платы за проезд заключается только в том, чтобы справиться с 2% аномальных условий, в результате чего происходит расточительство персонала. Модернизированная система поддерживает удаленную работу (короче говоря, работа, выполняемая сборщиком платы за проезд по изменению номерного знака, настройке системы и идентификации изображения, может быть выполнена быстрее и лучше персоналом общего дежурного центра, эффективность составляет один на десять, И связь между владельцем и сборщиком платы также может быть завершена с помощью видеорации), в сочетании с электронными средствами оплаты, В то же время, закулисный зал мониторинга может быть связан с обслуживающим персоналом, дежурным на месте для обслуживания проезда владельцев транспортных средств с наибольшей эффективностью. В то же время он также решает болевые точки при парковке с низкой эффективностью персонала на месте и искусственными лазейками. Можно сказать, что с популяризацией и применением искусственного интеллекта управление парковкой открыло новые изменения. Эффективный, прозрачный и удобный режим удаленного сотрудничества с искусственным интеллектом приведет к взрывной популяризации.