Modo de operación de cambio de estacionamiento-Cloud Intercom Intelligent Management of Shared Duty Center-

Con la creciente contradicción y demanda del estacionamiento urbano, la operación y gestión del estacionamiento también ha experimentado varias etapas: en primer lugar, una amplia gestión manual se basa en la grabación manual escrita a mano de los vehículos de entrada y salida, y la carga a tiempo. Ventajas: 1. Requisitos laborales bajos, sin necesidad de formación profesional 2. No es necesario invertir en la compra de equipos y no es necesario mantener las desventajas del equipo: 1. No hay registros ni archivos del vehículo, no se puede rastrear 2. Grandes lagunas de carga, estadísticas financieras difíciles 3. Velocidad de tráfico lenta y mala experiencia del cliente 2. La gestión manual del sistema se basa en el sistema de identificación automática y facturación, el personal cobra tarifas de acuerdo con el pedido y se ocupa de condiciones anormales (matrícula incorrecta, sin matrícula, mal tiempo, etc.) ventajas: 1. Hay registros de estacionamiento perfectos para una fácil gestión. 2. Bloqueando las lagunas de carga hasta cierto punto. 3. Velocidad rápida del tráfico y buena experiencia del cliente. Desventajas: 1. Altos requisitos para los cobradores de peaje y poder lidiar con condiciones anormales a tiempo. 2. El personal puede controlar el sistema. Todavía hay algunas lagunas de carga. 3. Hay fallas después del período de garantía y la velocidad de respuesta es lenta. 3. La gestión del centro de intercomunicación en la nube destaca la gestión inteligente del intercomunicador de nube artificial remoto Center: cabe destacar que la gestión inteligente del intercomunicador remoto de nube artificial no es tan sencilla como cargar con un código QR. Algunos fabricantes en el mercado usan esto para confundir el concepto. El sistema está bien en condiciones normales, pero en la actualidad, el sistema de reconocimiento de estacionamiento básicamente adopta el reconocimiento de video, y su tasa de precisión más alta es de aproximadamente 98%. Una vez que hay errores de reconocimiento, vehículos sin licencia y otros problemas, el propietario no puede obtener ayuda, la escena es fácil de congestionarse y caótica, lo que resulta en accidentes, y también proporciona razones para la operación de la caja negra del personal en el lugar. El concepto de diseño de la gestión inteligente del centro de intercomunicación de nube artificial remota proviene del descubrimiento de que el 98% de los vehículos se identifican con precisión y pasan sin problemas. El trabajo de los cobradores de peaje es solo para hacer frente al 2% de las condiciones anormales, lo que resulta en el desperdicio de personal. El sistema actualizado admite la operación remota (en resumen, el trabajo realizado por el cobrador de peaje para modificar la placa de matrícula, ajustar el sistema e identificar la imagen se puede completar más rápido y mejor por el personal del centro de servicio compartido, la eficiencia es uno para diez, Y la comunicación entre el propietario y el cobrador de peaje también se puede completar por video walkie talkie), combinado con los medios de pago electrónico. Al mismo tiempo, la sala de monitoreo entre bastidores se puede vincular con el personal de mantenimiento en servicio en el sitio para servir el paso de los propietarios de vehículos con la mayor eficiencia. Al mismo tiempo, también resuelve los puntos de dolor de la operación de estacionamiento con un bajo valor de eficiencia del personal en el sitio y las lagunas artificiales. Se puede decir que con la popularización y aplicación de la inteligencia artificial, la gestión del aparcamiento ha dado paso a nuevos cambios. El modo de cooperación de inteligencia artificial remota eficiente, transparente y conveniente marcará el comienzo de la popularización explosiva.