Искусственный интеллект не является всемогущим. Трудно ли решить проблему интеллектуальной парковки

С развитием экономики Китая, улучшением качества жизни людей и быстрой популяризацией автомобилей спрос людей на парковочные места также растет. Поставка парковочных мест не успевает за быстрым ростом владения автомобилем, что не только озадачивает путешествия водителей, но и озадачивает городских менеджеров и ограничивает развитие города. Руководствуясь рыночным спросом, появилась умная парковка. Недостатки традиционной парковки заметны, и интеллектуальная парковка стала будущей тенденцией. Традиционный режим парковки постепенно критикуется рынком. Исследование показывает, что среди автомобилей, едущих по всем городским полосам, автомобиль, ищящий место для парковки, в пять раз сильнее влияет на заторы на дорогах, чем обычные автомобили.

Кроме того, количество крупных парковок в Китае постепенно растет, а количество парковочных мест увеличивается, а значит, автовладельцы будут тратить все больше времени на поиски пустых парковочных мест. Кроме того, чаще встречается и повторяется явление уклонения от парковки и беспорядочной парковки в крупных городах Китая, что приводит к беспорядку на внутреннем рынке парковок. Эти проблемы показывают, что традиционные методы парковки не могут удовлетворить ежедневные потребности людей в парковке. В этом контексте постепенно появляются преимущества интеллектуальной парковки. 1 Улучшить сложность городской парковки и облегчить проблему пробок городского транспорта. Используйте приложение для умной парковки, чтобы улучшить обслуживание до того, как автомобиль войдет на сайт, обеспечить предоставление соответствующей информации о парковке владельца, заранее предсказать информацию о парковочном месте и ускорить скорость владельца, чтобы найти точку парковки. Интеллектуальная парковка реализует дренаж транспортного средства, просматривая информацию о парковке, эффективно улучшает коэффициент использования парковочного места, ускоряет скорость парковки и поиска автомобиля, а также экономит много времени и затрат в социальных сетях. 2 Улучшить построение кредитной системы и улучшить городскую общественную безопасность.

Умная парковка может помочь правительству создать систему расследования кредитоспособности парковок с помощью портретов владельцев, парковочных дорожек, платежного поведения и данных LBS, а также интегрировать расследование кредитоспособности парковок в общую национальную кредитную систему. "Умная" парковка позволит реализовать полное покрытие записи всех номерных знаков на парковке. В случае уголовных дел он может помочь отделу общественной безопасности в выявлении лицензированных транспортных средств и обнаружении подозреваемых случаев через сеть видеонаблюдения общественной безопасности. Умная парковка может эффективно обуздать уклонение от парковки и преступность, подключившись к Интернету. 3 Содействовать развитию современной сферы услуг и помочь разумному планированию города. В строительстве умного города транспорт является ключевым полем.

Умная парковка может открыть вверх по течению и вниз по течению парковочной индустрии и обеспечить общие велосипеды, зарядные сваи, электронные счета-фактуры, жизненные услуги и другие новые услуги. Интеллектуальная система парковки объединяет функции управления информацией о парковках, запросов, резервирования парковочного места, оплаты, руководства и совместного использования объектов, что не только оптимизирует звенья управления парковкой, но и снижает стоимость времени стоянки автомобилей. Это тенденция развития решения проблемы городских парковок и строительства умного города. Интеллектуальная парковка сталкивается с трудностями в развитии. Интеллектуальная парковка стала консенсусом среди крупных городов страны.

Создание нового, эффективного и прозрачного Интернета плюс система парковки и надзора с искусственным интеллектом, решение трудностей с парковкой, парковочный хаос и другие проблемы-это тенденция развития парковочной индустрии в будущем. Однако в настоящее время, хотя умная парковка постепенно становится центром развития парковочной индустрии, из-за позднего времени разработки и несовершенного рынка отрасль по-прежнему сталкивается со многими проблемами развития. 1 Приложения, связанные с умной парковкой, являются массивными и несовместимыми друг с другом. Интернет реализовал оптимальное распределение ресурсов для изначально заблокированной информации. Хотя количество парковочных приложений резко возросло, коэффициент использования невысок. Член редакционной коллегии и Цзин Цзюнь из гонконгского журнала Chinese World отметили: «Самая большая и серьезная проблема приложения для умной парковки-это несовместимость системы, которая приводит к техническим и капитальным барьерам в обмене информацией. что нарушает первоначальное намерение умной парковки оживить фондовый рынок и образует искусственный информационный остров. «Из-за взаимной несовместимости все виды интеллектуальных парковочных приложений охватывают разные парковки. Режимы работы также имеют свои собственные характеристики, что создает немалые проблемы для пользователей, что приводит к отказу некоторых парковок от сотрудничества, от которого также отказались многие автомобили. владельцы. 2 Умная парковка не является «умной» в некоторых случаях.

В настоящее время, когда все более заметное противоречие между спросом и предложением на трафике, использование интеллектуальных средств является лучшим способом управления парковкой, но в Китае все еще есть проблемы, которые необходимо решить в этом отношении. Например, парковку для свайпинга карт, парковку Bluetooth, распознавание номерных знаков и другие способы, но минусы все же есть. Свайпинг с IC-картой неотделим от ручного управления. Временные транспортные средства могут быть выпущены только после ручного подтверждения, что по-прежнему очень зависит от людей и карт; Парковка Bluetooth экономит много времени без парковки и считывания карты, но если несколько транспортных средств находятся в пределах диапазона Bluetooth, они будут неправильно идентифицированы и вызовут заторы; В настоящее время распознавание номерных знаков является наиболее широко используемым методом управления парковкой, но иногда это создает проблемы для владельцев автомобилей и парковок из-за таких проблем, как скорость распознавания и влияние света. Видно, что интеллигентной парковке еще предстоит пройти долгий путь, чтобы реализовать настоящую "мудрость". 3 Есть нехватка парковочных мест, и есть явление, что в городе нет места для парковки автомобилей.

Быстрый рост количества частных автомобилей привел к переполненности улиц в основном городском районе, а нехватка парковочных мест становится все более серьезной. Согласно данным перспективного отраслевого исследовательского института, в первой половине 2017 года средний показатель разрыва парковочных мест в четырех городах Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь составлял 76,3%, и по крайней мере более 2 миллионов автомобилей в каждом городе не было регулярных парковочных мест, В то время как национальный разрыв в парковочных местах достиг 50 миллионов. В настоящее время среднее соотношение автомобилей к парковочным местам в крупных городах Китая составляет около 1: 0,8, а в малых и средних городах-1: 0,5. По сравнению с соотношением владения автотранспортными средствами к общему количеству парковочных мест в городах международного стандарта 1: 1,2-1,4, существует большой разрыв. Это также показывает, что нехватка парковочных мест по-прежнему является одной из основных причин, почему умная парковка трудно быстро развиваться в Китае. В целом, зависимость от различных скрытых заболеваний не только отражает множество узких мест, таких как несовершенная интеллектуальная система приложений для парковки, недостаточная интеллектуальная парковка и нехватка парковочных мест, которые ограничивают скорость развития отрасли, но также показывают необходимость и срочность разработки интеллектуальная парковка в Китае.

Умная парковка-самый важный уголок умного транспорта. Самое главное в настоящее время-найти прорыв и решить существующие болевые точки трафика. Старые болезни трудно вылечить. Как устроить средство правовой защиты по делу? Поскольку высокочастотная просто нуждается в жизненном событии, необходимо срочно решить проблему парковки, а интеллектуальная парковка-лучшее решение проблемы городских заторов. Тем не менее, нынешняя экосистема индустрии умных парковок в Китае все еще находится на начальной стадии строительства.

Перед лицом различных недостатков незрелого рынка умной парковки, как интеллектуальная парковка должна идти в будущем? Во-первых, увеличить предложение и решить проблему асимметрии ресурсов. Согласно прогнозу интеллектуальной стратегии развития транспортной отрасли, опубликованному Министерством связи, количество автомобилей в Китае превысит 200 миллионов в 2020 году. С увеличением количества владельцев автомобилей в будущем в Китае появится огромное пространство для строительства парковок. Лэй Ю, директор Департамента по делам правительства etcp, ведущего предприятия в индустрии умных парковок в Пекине, сказал: «Сосредоточившись на настоящем и получая выгоду в долгосрочной перспективе, увеличивая предложение основных парковочных мест, оптимизируя все виды парковочных ресурсов с помощью умной парковки, Оживление региональных парковочных мест и решение проблемы асимметрии ресурсов-эффективные средства реализации динамического баланса транспортных средств, дорог и парковочных мест». В настоящее время национальные и местные органы власти на всех уровнях включили парковку в общее планирование, что открыло новые возможности для развития индустрии интеллектуальных парковок. Во-вторых, преобразование акций для содействия трансформации и модернизации отрасли. В настоящее время управление большинством парковочных мест по-прежнему простое и грубое, что отвечает только потребностям парковки небольшого числа людей.

Есть еще много автовладельцев, которым негде припарковаться. Трансформация и модернизация системы управления складскими парковками, добавление парковок и инновации промышленной модели будут способствовать расширению индустрии интеллектуальных парковок до рыночной площади в 100 миллиардов. Конкретные методы могут последовать примеру зарубежных стран для проведения интенсивной трансформации стоковой парковки, таких как строительство трехмерного парковочного здания для увеличения объема вверх, использование потенциала трехмерного гаража вниз, аппаратное преобразование для увеличения парковочного места на единицу площади, и т. д. Продвижение преобразования акций на повестку дня снизит давление парковки в городе. Наконец, полагайтесь на Интернет, чтобы улучшить использование парковочного пространства и скорость парковки, а также реализовать эффективное управление парковкой. С помощью интернета "умные" парковки могут оживить запас парковочных ресурсов и полностью распределить имеющиеся ресурсы парковочного пространства, подключив серию информацию о парковочном пространстве каждой парковки.

Пройдите через информацию о парковке, осознайте дренаж транспортного средства и осушите автомобили, которые необходимо припарковать на оживленной стоянке, на парковочные места на окружающей простаочной стоянке. Кроме того, универсальная парковка за счет установки интеллектуального парковочного оборудования также позволит максимально повысить эффективность управления парковками. В целом, рынок парковки Китая пользуется большим спросом, а индустрия умной парковки имеет большое пространство для развития. Хотя соответствующие механизмы все еще нуждаются в совершенствовании, умная парковка стала важным прорывом в области транспорта умных городов. Решение трудностей с парковкой-это процесс непрерывной разведки и проб и ошибок.

Умная парковка может разумно стандартизировать приложение для умной парковки только благодаря тесному общению и сотрудничеству между различными отраслями; Симметрия парковочного места и спрос на парковку; Благодаря преимуществу «Интернет плюс ИИ» мы можем постоянно исследовать путь вперед. Интеллектуальная парковка может решить проблему городской парковки и реализовать настоящую "мудрость".