人工智能不是万能的。 智能停车难解决的问题

随着中国经济的发展，人们生活质量的提高和汽车的迅速普及，人们对停车位的需求也越来越大。 停车位的供给跟不上汽车保有量的快速增长，不仅困扰着司机的出行，也困扰着城市管理者，制约着城市的发展。 在市场需求的推动下，智能停车应运而生。 传统停车的弊端突出，智能停车已成为未来的趋势。 传统的停车模式逐渐被市场所诟病。 研究表明，在所有城市车道上行驶的机动车中，寻找停车位的机动车对交通拥堵的影响是正常机动车的5倍。

此外，中国大型停车场的数量正在逐渐上升，停车位数量不断增加，这意味着车主将花费越来越多的时间寻找空车位。 此外，国内各大城市乱停乱放、乱停乱放现象较为普遍和反复，导致国内停车市场秩序混乱。 这些问题表明，传统的停车方式无法满足人们的日常停车需求。 在此背景下，智能停车的优势逐渐显现。 1改善城市停车难问题，缓解城市交通拥堵问题 使用智能停车应用程序，在车辆进入现场之前改善服务，确保提供车主的相关停车信息，提前预测停车位信息，加快车主寻找停车点的速度。 智能停车通过打通停车场的信息实现车辆排水，有效提高了停车位的利用率，加快了停车和寻车的速度，节省了大量的社会时间和成本。 2完善信用体系建设，提高城市公共安全

智慧停车可以通过业主画像、停车轨迹、支付行为和LBS数据帮助政府建立停车场征信系统，将停车场征信纳入国家整体信用体系。 智能停车场将实现停车场所有车牌的全覆盖记录。 如遇刑事案件，可协助公安部门通过公安视频监控网络识别套牌车辆，侦破疑似病例。 智能停车通过连接互联网，可以有效遏制逃票和犯罪。 3推动现代服务业，助力智慧城市规划。 在智慧城市建设中，交通是重点领域。

智慧停车可以打通停车产业的上下游，提供共享单车、充电桩、电子发票、生活服务等新兴服务。 智能停车系统集停车场信息管理、查询、车位预订、付费、引导和设施共享等功能于一体，不仅优化了停车管理环节，还降低了车主的停车时间成本。 是解决城市停车问题，建设智慧城市的发展趋势。 智能停车面临发展困境。 智能停车已成为全国主要城市的共识。

构建新型、高效、透明的互联网 + 人工智能停车服务与监管体系，化解停车难、停车乱等问题，是未来停车行业的发展趋势。 然而，目前，虽然智能停车已逐渐成为停车行业发展的重点，但由于发展时间较晚，市场不完善，行业仍面临诸多发展问题。 1智能停车相关应用程序阵列且彼此不兼容。 互联网实现了对原本被封锁的信息的资源优化配置。 虽然停车应用的数量如雨后春笋般涌现，但使用率并不高。 香港《中文世界》杂志编委、荆6月指出: "智慧泊车app最大、突出的问题是系统不兼容，导致信息共享存在技术和资金障碍，这违背了智慧停车盘活存量市场的初衷，形成了人工信息孤岛。“ 由于相互不兼容，各类智慧停车app覆盖了不同的停车场，运营模式也各具特色，给用户带来不小的麻烦，导致一些停车场拒绝合作，这也被许多车主抛弃。 2智能停车在某些情况下并不 “智能”。

当前，在交通供需矛盾日益突出的情况下，运用智能化手段是停车引导的最佳方式，但在我国这方面仍存在亟待解决的问题。 例如刷卡停车、蓝牙停车、车牌识别等方法，但仍有缺点。 Ic卡刷卡离不开人工操作。 临时车辆在人工确认后才能放行，对人、卡的依赖性还是很大的; 蓝牙停车节省了很多不停车、不刷卡的时间，但如果多辆车在蓝牙范围内，就会被误认，造成拥堵; 车牌识别是目前应用最广泛的停车场管理方式，但偶尔也会因为识别速度、光线影响等问题，给车主和停车场带来困扰。 可见，智能停车要实现真正的 “智慧”，还有很长的路要走。 3停车位短缺，并且存在城市中没有汽车停车位的现象。

私家车数量的快速增长，导致核心城区街道人满为患，停车位短缺问题也越来越严重。 前瞻产业研究院数据显示，上半年，2017年北上广深四个城市的平均停车位缺口率为76.3%，每个城市至少有200万多辆车没有正规停车位，而国家停车位的差距高达5000万。 目前，中国大城市的汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市为1:0.5。 与国际标准城市机动车保有量占停车位总数的比例为1:1.2-1.4相比，存在较大差距。 这也说明，停车位的不足仍是智能停车在国内难以快速发展的主要原因之一。 总体而言，各种隐性疾病的依赖，不仅折射出智能停车app系统不完善、智能停车不足、车位短缺等诸多瓶颈制约行业发展速度，也显示出我国发展智能停车的必要性和紧迫性。

智能停车是智能交通最重要的角落。 当前最重要的是找到突破口，解决现有的交通痛点。 旧病难治。 如何对症下药？作为生活的高频刚需事件，迫切需要解决停车难问题，而智能停车是解决城市拥堵的最佳方案。 然而，中国目前的智能停车行业生态系统仍处于初步建设阶段。

面对不成熟的智能停车市场的种种弊端，未来智能停车该怎么走？第一，增加供给，解决资源不对称问题。 根据交通部发布的《交通运输行业智能交通发展战略预测》，我国汽车保有量将超过2亿2020年。 随着汽车保有量的增加，未来我国停车场的建设空间将非常巨大。 北京智慧停车行业龙头企业etcp政务部主任雷宇表示: “着眼当前、造福长远，增加基础车位供给，通过智慧停车优化各类停车资源，盘活区域停车位，解决资源不对称问题，是实现车辆、道路和停车位动态平衡的有效手段”。 目前，国家和地方各级政府已将停车纳入总体规划，这为智慧停车产业的发展带来了新的机遇。 其次，存量转型推动行业转型升级。 目前，大多数停车位管理仍然是简单而粗糙的，仅满足了少数人的停车需求。

还有很多车主无处停车。 存量停车场管理体系的改造升级、停车场的增设和产业模式的创新，将推动智慧停车产业向1000亿的市场空间拓展。 具体方法可效仿海外国家对存量停车场进行密集改造，如建设立体停车楼向上放量、挖掘立体停车库向下潜力、硬件改造增加单位面积车位等，等。 将存量改造推上议事日程，降低城市停车压力。 最后，依托互联网提高停车位利用率和停车速度，实现高效停车管理。 智慧停车借助互联网，通过串联各个停车场的车位信息，可以盘活存量停车资源，充分分配现有的车位资源。

打通停车场信息，实现车辆排水，将需要停放在繁忙停车场的车辆排干至周边闲置停车场的车位。 此外，通过安装智能停车设备的一站式停车，也将最大限度地提高停车管理的效率。 总的来说，中国的停车市场需求很大，智能停车行业有很大的发展空间。 尽管相应的机制仍有待完善，但智能停车已成为智慧城市交通领域的重要突破口。 解决停车难是一个不断探索和试错的过程。

智慧停车只有通过各行业间的密切沟通与合作，才能合理规范智慧停车app; 停车空间与停车需求对称; 借助 “互联网 + AI” 的优势，才能不断探索前进之路。 智能停车可以解决城市停车的问题，实现真正的 “智慧”。