ปัญญาประดิษฐ์ไม่ได้มีอำนาจทุกอย่าง เป็นที่จอดรถอัจฉริยะยากที่จะแก้ปัญหาของ

ด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจของจีนการปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนและความนิยมอย่างรวดเร็วของรถยนต์ความต้องการของผู้คนสำหรับที่จอดรถยังเพิ่มขึ้น อุปทานของที่จอดรถไม่สามารถให้ทันกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของการเป็นเจ้าของรถซึ่งไม่เพียงแต่ปริศนาการเดินทางของผู้ขับขี่แต่ยังปริศนาผู้จัดการเมืองและจำกัดการพัฒนาของเมือง ขับเคลื่อนโดยความต้องการของตลาดที่จอดรถสมาร์ทเข้ามาเป็น ข้อเสียของที่จอดรถแบบดั้งเดิมมีความโดดเด่นและที่จอดรถอัจฉริยะได้กลายเป็นเทรนด์ในอนาคต โหมดที่จอดรถแบบดั้งเดิมถูกวิพากษ์วิจารณ์โดยตลาด การศึกษาแสดงให้เห็นว่าในหมู่ยานยนต์ที่ขับรถบนถนนในเมืองทั้งหมดยานยนต์ที่กำลังมองหาพื้นที่จอดรถมีผลกระทบต่อความแออัดของการจราจรมากกว่ายานยนต์ปกติถึงห้าเท่า

นอกจากนี้จำนวนที่จอดรถขนาดใหญ่ในประเทศจีนกำลังค่อยๆเพิ่มขึ้นและจำนวนที่จอดรถเพิ่มขึ้น, ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถจะใช้เวลามากขึ้นและมองหาที่จอดรถที่ว่างเปล่า นอกจากนี้ปรากฏการณ์การหลีกเลี่ยงการจอดรถและการจอดรถที่ไม่เป็นระเบียบในเมืองใหญ่ๆในประเทศจีนเป็นเรื่องปกติและทำซ้ำทำให้เกิดความผิดปกติของตลาดที่จอดรถภายในประเทศ ปัญหาเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าวิธีการจอดรถแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่จอดรถประจำวันของผู้คนได้ ในบริบทนี้ข้อดีของที่จอดรถอัจฉริยะจะค่อยๆเกิดขึ้นใหม่ 1ปรับปรุงความยากลำบากในการจอดรถในเมืองและบรรเทาปัญหาความแออัดของการจราจรในเมือง ใช้ APP ที่จอดรถสมาร์ทเพื่อปรับปรุงบริการก่อนที่รถจะเข้าสู่เว็บไซต์ให้แน่ใจว่าเพื่อให้ข้อมูลที่จอดรถที่เกี่ยวข้องของเจ้าของทำนายข้อมูลที่จอดรถล่วงหน้าและเร่งความเร็วของเจ้าของเพื่อหาจุดจอดรถ ที่จอดรถอัจฉริยะตระหนักถึงการระบายน้ำของยานพาหนะโดยการรับผ่านข้อมูลของที่จอดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์ของพื้นที่จอดรถเพิ่มความเร็วในการจอดรถและการค้นหารถ, และช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายทางสังคมเป็นจำนวนมาก 2ปรับปรุงการก่อสร้างระบบเครดิตและปรับปรุงความปลอดภัยสาธารณะในเมือง

ที่จอดรถสมาร์ทสามารถช่วยให้รัฐบาลสร้างระบบการตรวจสอบเครดิตที่จอดรถผ่านภาพเจ้าของแทร็คที่จอดรถพฤติกรรมการชำระเงินและข้อมูล LBS และรวมการตรวจสอบเครดิตที่จอดรถเข้ากับระบบเครดิตแห่งชาติโดยรวม ที่จอดรถสมาร์ทจะตระหนักถึงการบันทึกความคุ้มครองเต็มรูปแบบของแผ่นใบอนุญาตทั้งหมดในลานจอดรถ ในกรณีที่คดีอาญาสามารถช่วยแผนกรักษาความปลอดภัยสาธารณะในการระบุยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตและตรวจจับกรณีที่สงสัยผ่านเครือข่ายการตรวจสอบวิดีโอรักษาความปลอดภัยสาธารณะ ที่จอดรถสมาร์ทได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถระงับการหลีกเลี่ยงที่จอดรถและอาชญากรรมโดยการเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต 3ส่งเสริมอุตสาหกรรมบริการที่ทันสมัยและช่วยให้การวางแผนเมืองสมาร์ท ในการก่อสร้างเมืองสมาร์ทการขนส่งเป็นเขตข้อมูลที่สำคัญ

ที่จอดรถสมาร์ทสามารถเปิดต้นน้ำและปลายน้ำของอุตสาหกรรมที่จอดรถและให้บริการจักรยานที่ใช้ร่วมกันกองชาร์จใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์บริการชีวิตและบริการที่เกิดขึ้นใหม่อื่น ระบบที่จอดรถอัจฉริยะรวมฟังก์ชั่นของการจัดการข้อมูลที่จอดรถแบบสอบถามสำรองที่จอดรถการชำระเงินคำแนะนำและการแบ่งปันสิ่งอำนวยความสะดวกซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมโยงการจัดการที่จอดรถ, แต่ยังช่วยลดต้นทุนเวลาจอดรถของเจ้าของรถ เป็นแนวโน้มการพัฒนาของการแก้ปัญหาที่จอดรถในเมืองและการสร้างเมืองที่ชาญฉลาด ที่จอดรถอัจฉริยะกำลังเผชิญกับปัญหาการพัฒนา ที่จอดรถอัจฉริยะได้กลายเป็นฉันทามติในหมู่เมืองใหญ่ในประเทศ

อาคารอินเทอร์เน็ตใหม่ที่มีประสิทธิภาพและโปร่งใสบวกบริการที่จอดรถปัญญาประดิษฐ์และระบบการกำกับดูแลการแก้ไขปัญหาที่จอดรถความสับสนวุ่นวายที่จอดรถและปัญหาอื่นๆเป็นแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมที่จอดรถในอนาคต อย่างไรก็ตามในปัจจุบันแม้ว่าที่จอดรถอัจฉริยะจะค่อยๆกลายเป็นจุดสนใจของการพัฒนาอุตสาหกรรมที่จอดรถเนื่องจากเวลาในการพัฒนาล่าช้าและตลาดที่ไม่สมบูรณ์อุตสาหกรรมยังคงประสบปัญหาการพัฒนามากมาย 1ที่จอดรถสมาร์ทปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องเป็นอาร์เรย์และเข้ากันไม่ได้กับแต่ละอื่นๆ อินเทอร์เน็ตได้ตระหนักถึงการจัดสรรทรัพยากรที่ดีที่สุดสำหรับข้อมูลที่ถูกบล็อกเดิม แม้ว่าจำนวนปพลิเคชันที่จอดรถได้เห็ดอัตราการใช้ประโยชน์ไม่สูง สมาชิกคณะกรรมการบรรณาธิการและจิงจุนของนิตยสารโลกจีนของฮ่องกงชี้ให้เห็นว่า "ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นของ APP ที่จอดรถสมาร์ทคือความไม่ลงรอยกันของระบบ, ซึ่งนำไปสู่อุปสรรคด้านเทคนิคและทุนในการแบ่งปันข้อมูลซึ่งเป็นการละเมิดความตั้งใจเดิมของที่จอดรถอัจฉริยะเพื่อฟื้นฟูตลาดหุ้นและสร้างเกาะข้อมูลเทียม "เนื่องจากความไม่ลงรอยกันร่วมกันทุกชนิดของปพลิเคชันที่จอดรถสมาร์ทครอบคลุมจำนวนมากที่จอดรถที่แตกต่างกันโหมดการดำเนินงานยังมีลักษณะของตัวเองทำให้ไม่มีปัญหาเล็กๆน้อยๆให้กับผู้ใช้, นำไปสู่ที่จอดรถบางส่วนปฏิเสธที่จะให้ความร่วมมือซึ่งยังถูกทอดทิ้งโดยเจ้าของรถจำนวนมาก 2ที่จอดรถสมาร์ทไม่ใช่ "สมาร์ท" ในบางกรณี

ปัจจุบันมีความขัดแย้งที่โดดเด่นมากขึ้นระหว่างอุปทานการจราจรและความต้องการการใช้วิธีการที่ชาญฉลาดเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการแนะนำที่จอดรถ, แต่ยังคงมีปัญหาที่จะแก้ไขในเรื่องนี้ในประเทศจีน ตัวอย่างเช่นที่จอดรถรูดบัตรที่จอดรถบลูทูธการจดจำป้ายทะเบียนและวิธีการอื่นๆแต่ยังคงมีข้อเสีย การรูดบัตร IC ไม่สามารถแยกออกจากการทำงานด้วยตนเองได้ ยานพาหนะชั่วคราวสามารถปล่อยออกมาหลังจากยืนยันด้วยตนเองซึ่งยังคงขึ้นอยู่กับคนและบัตร; ที่จอดรถบลูทูธช่วยประหยัดเวลาได้มากโดยไม่ต้องจอดรถและรูดบัตร, แต่ถ้ารถหลายคันอยู่ในช่วงของบลูทูธพวกเขาจะถูกระบุผิดและทำให้เกิดความแออัด; การจดจำป้ายทะเบียนเป็นวิธีการจัดการที่จอดรถที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันแต่บางครั้งก็จะทำให้เกิดปัญหากับเจ้าของรถและที่จอดรถเนื่องจากปัญหาเช่นความเร็วในการรับรู้และอิทธิพลของแสง จะเห็นได้ว่าที่จอดรถอัจฉริยะยังคงมีทางยาวที่จะไปตระหนักถึง "ภูมิปัญญา" ที่แท้จริง 3มีการขาดแคลนที่จอดรถและมีปรากฏการณ์ที่ไม่มีที่จอดรถสำหรับรถยนต์ในเมือง

การเติบโตอย่างรวดเร็วในจำนวนรถส่วนตัวได้นำไปสู่การแออัดของถนนในเขตเมืองหลักและการขาดแคลนที่จอดรถได้กลายเป็นเรื่องที่รุนแรงมากขึ้น ตามข้อมูลของสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมในอนาคตในช่วงครึ่งแรกของปี2017อัตราช่องว่างพื้นที่จอดรถเฉลี่ยในสี่เมืองปักกิ่งเซี่ยงไฮ้กวางโจวและเซินเจิ้นเป็น76.3%, และอย่างน้อยกว่า2ล้านคันในแต่ละเมืองไม่มีที่จอดรถปกติในขณะที่ช่องว่างที่จอดรถแห่งชาติสูงถึง50ล้าน ในปัจจุบันอัตราส่วนเฉลี่ยของรถยนต์ที่จะจอดรถในเมืองใหญ่ของจีนอยู่ที่ประมาณ1:0.8และในเมืองขนาดเล็กและขนาดกลางคือ1:0.5. เมื่อเทียบกับอัตราส่วนความเป็นเจ้าของรถยนต์กับจำนวนที่จอดรถในเมืองมาตรฐานสากลคือ1:1.2-1.4มีช่องว่างขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าการขาดแคลนที่จอดรถยังคงเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้ที่จอดรถสมาร์ทเป็นเรื่องยากที่จะพัฒนาอย่างรวดเร็วในประเทศจีน โดยทั่วไปการพึ่งพาโรคที่ซ่อนอยู่ต่างๆไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาคอขวดจำนวนมากเช่นระบบจอดรถอัจฉริยะที่ไม่สมบูรณ์ที่จอดรถอัจฉริยะไม่เพียงพอและการขาดแคลนที่จอดรถซึ่งจำกัดความเร็วในการพัฒนาของอุตสาหกรรม, แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นและความเร่งด่วนของการพัฒนาที่จอดรถอัจฉริยะในประเทศจีน

ที่จอดรถสมาร์ทเป็นมุมที่สำคัญที่สุดของการขนส่งสมาร์ท สิ่งที่สำคัญที่สุดในปัจจุบันคือการค้นหาความก้าวหน้าและแก้ปัญหาจุดปวดการจราจรที่มีอยู่ โรคเก่าเป็นเรื่องยากที่จะรักษา วิธีการเหมาะสมกับวิธีการรักษาคดี? ในฐานะที่เป็นความถี่สูงเพียงแค่ต้องการเหตุการณ์ของชีวิตก็เป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะแก้ปัญหาของที่จอดรถและที่จอดรถอัจฉริยะเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับความแออัดในเมือง อย่างไรก็ตามระบบนิเวศของอุตสาหกรรมที่จอดรถสมาร์ทในปัจจุบันของจีนยังคงอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างครั้งแรก

ในการเผชิญกับข้อเสียต่างๆของตลาดที่จอดรถสมาร์ทที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะที่จอดรถสมาร์ทควรไปในอนาคตอย่างไร? ประการแรกเพิ่มอุปทานและแก้ปัญหาความไม่สมดุลของทรัพยากร ตามการคาดการณ์ของกลยุทธ์การพัฒนาการขนส่งอัจฉริยะของอุตสาหกรรมการขนส่งที่ออกโดยกระทรวงคมนาคมจำนวนรถยนต์ในประเทศจีนจะเกิน200ล้านคนในปี2020. ด้วยการเพิ่มขึ้นของความเป็นเจ้าของรถจะมีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการก่อสร้างลานจอดรถในประเทศจีนในอนาคต Lei Yu ผู้อำนวยการฝ่ายกิจการภาครัฐของ etcp ซึ่งเป็นองค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมที่จอดรถอัจฉริยะของกรุงปักกิ่งกล่าวว่า "มุ่งเน้นไปที่ปัจจุบันและได้รับประโยชน์ในระยะยาวการเพิ่มอุปทานของที่จอดรถขั้นพื้นฐานการเพิ่มประสิทธิภาพทุกชนิดของทรัพยากรที่จอดรถผ่านที่จอดรถสมาร์ท, การฟื้นฟูพื้นที่จอดรถในภูมิภาคและการแก้ปัญหาความไม่สมดุลของทรัพยากรเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการตระหนักถึงความสมดุลแบบไดนามิกของยานพาหนะถนนและที่จอดรถ" ปัจจุบันรัฐบาลแห่งชาติและท้องถิ่นในทุกระดับได้รวมที่จอดรถไว้ในการวางแผนโดยรวมซึ่งได้นำโอกาสใหม่ๆในการพัฒนาอุตสาหกรรมที่จอดรถอัจฉริยะ ประการที่สองการเปลี่ยนแปลงสต็อกเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดของอุตสาหกรรม ปัจจุบันการจัดการพื้นที่จอดรถส่วนใหญ่ยังคงเป็นเรื่องง่ายและหยาบซึ่งตรงกับความต้องการที่จอดรถของผู้คนจำนวนน้อย

ยังคงมีเจ้าของรถจำนวนมากที่ไม่มีที่ไหนเลยที่จะจอด การเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดระบบการจัดการของที่จอดรถสต็อก, การเพิ่มลานจอดรถและนวัตกรรมของแบบจำลองอุตสาหกรรมจะส่งเสริมการขยายตัวของอุตสาหกรรมที่จอดรถสมาร์ทไปยังพื้นที่ตลาด100พันล้าน วิธีการเฉพาะสามารถทำตามตัวอย่างของประเทศในต่างประเทศเพื่อดำเนินการเปลี่ยนแปลงอย่างเข้มข้นของลานจอดรถเช่นการสร้างอาคารจอดรถสามมิติเพื่อเพิ่มปริมาณขึ้น, แตะศักยภาพของที่จอดรถสามมิติลงการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์เพื่อเพิ่มพื้นที่จอดรถต่อหน่วยพื้นที่ฯลฯ ผลักดันการเปลี่ยนแปลงสต็อกไปยังวาระการประชุมจะลดความดันที่จอดรถในเมือง สุดท้ายพึ่งพาอินเทอร์เน็ตเพื่อปรับปรุงการใช้พื้นที่จอดรถและความเร็วในการจอดรถและตระหนักถึงการจัดการที่จอดรถที่มีประสิทธิภาพ ด้วยความช่วยเหลือของอินเทอร์เน็ตที่จอดรถสมาร์ทสามารถฟื้นฟูสต็อกของทรัพยากรที่จอดรถและอย่างเต็มที่จัดสรรทรัพยากรที่จอดรถที่มีอยู่โดยการเชื่อมต่อข้อมูลพื้นที่จอดรถของแต่ละที่จอดรถในชุด

รับผ่านข้อมูลที่จอดรถตระหนักถึงการระบายน้ำของยานพาหนะและระบายน้ำยานพาหนะที่ต้องจอดอยู่ในลานจอดรถที่วุ่นวายไปยังที่จอดรถในลานจอดรถที่ไม่ได้ใช้งานโดยรอบ นอกจากนี้ที่จอดรถแบบครบวงจรโดยการติดตั้งอุปกรณ์ที่จอดรถอัจฉริยะจะเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการที่จอดรถ โดยทั่วไปตลาดที่จอดรถของจีนอยู่ในความต้องการที่ดีและอุตสาหกรรมที่จอดรถสมาร์ทมีพื้นที่การพัฒนาที่ดี แม้ว่ากลไกที่สอดคล้องกันยังคงต้องได้รับการปรับปรุงที่จอดรถสมาร์ทได้กลายเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในด้านการขนส่งของเมืองสมาร์ท การแก้ปัญหาที่จอดรถเป็นกระบวนการของการสำรวจอย่างต่อเนื่องและการทดลองและข้อผิดพลาด

ที่จอดรถสมาร์ทเท่านั้นที่สามารถมาตรฐานแอพพลิเคที่จอดรถสมาร์ทผ่านการสื่อสารอย่างใกล้ชิดและความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรมต่างๆสมมาตรของที่จอดรถและที่จอดรถความต้องการ; เราสามารถสำรวจทางไปข้างหน้าได้อย่างต่อเนื่อง ที่จอดรถอัจฉริยะสามารถแก้ปัญหาของที่จอดรถในเมืองและตระหนักถึง "ภูมิปัญญา" ที่แท้จริง