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A seleção natural e a competição na sociedade humana (como a definição de direitos de propriedade) também precisam de regras. Comparar muitos métodos de definição de direitos de propriedade na sociedade humana, como violência, inteligência, geração, idade, identidade, tempo de trabalho, aquisição aleatória, distribuição sob demanda, etc., Por causa de diferentes fatores históricos ou dotações naturais, os resultados da definição de direitos de propriedade são impossíveis de alcançar a justiça, e muitas vezes formam um "jogo de soma zero"; Apenas o método de "lance alto e baixo" pode produzir o resultado de "jogo de soma positiva", Embora este método não pode alcançar justiça absoluta. Ao mesmo tempo, o custo social de "lance alto e baixo" é o mais baixo, e a "perda desnecessária" da sociedade é o menor. Nesse processo, pode "acumular rapidamente riqueza social" (ou seja, beneficiar ambas ou mais partes por meio de transações). As décadas de reforma econômica da China são na verdade a transformação das "regras de concorrência". Nos recursos sociais, a "escassez" é um fato básico Se uma mercadoria concorre por licitação e somente por licitação, ela formará "escassez". Mas "escassez" e "excedente" não são! Tanto a "escassez" quanto o "excedente" são o resultado da interferência de outros fatores que não a escassez de preços não é a redução da oferta, mas a "inibição" dos preços. As pessoas podem obter recursos apenas por outras formas além dos preços (como filas, loteria e relacionamento); O excesso não é o excesso de oferta, mas o "bloqueio" das vendas causado pelo "aumento" deliberado dos preços (como subsídios da indústria dados pelo governo). A sociedade da "economia de escassez" ou" Economia excedente "é uma sociedade ineficiente. Então, é necessário realizar "controle de preços" para "escassez" ou "excedente"? De fato, porque as pessoas têm "iniciativa" e "variabilidade", a regulação de preços inevitavelmente levará à "dissipação de valor" dos recursos; As pessoas têm a natureza de "buscar vantagens e evitar desvantagens". Eles buscam "maximização de lucros" e "minimização de perdas". Portanto, a melhor solução é "aquela com o preço mais alto" sem "controle de preço" desnecessário.

A 9ª avaliação anual da indústria de transformadores eletrônicos, indutores e adaptadores de energia na Grande China de 2021 "copter Cup" foi lançada e declarada em outubro. Desde o surto de nova demanda de infraestrutura no ano passado e a obstrução da oferta causada pela epidemia no exterior, embora a indústria de componentes magnéticos tenha saudado a alegria do crescimento da ordem, também está sofrendo com a escassez e aumento de preços de chips e materiais. A indústria de componentes magnéticos não pode transmitir naturalmente o aumento do preço dos materiais para a jusante, mas também enfrenta o reembolso da conta causado pela escassez de chips a montante, a influência da marca das empresas de componentes magnéticos é fraca e a voz da indústria é baixa. Todo o sistema da cadeia de suprimentos está enfrentando o teste de remodelação. Somente fortalecendo vigorosamente a construção da marca podemos melhorar o direito de falar e mudar o atual dilema das empresas que buscam a sobrevivência. Desde a sua criação em 2005, a seleção anual da indústria de transformador eletrônico, indutor e adaptador de energia na Grande China tem sido baseada no princípio da justiça e justiça. Seus juízes especialistas são compostos por cerca de 100 membros de especialistas do setor, representantes de empresas de máquinas completas conhecidas, representantes de fornecedores conhecidos e representantes da mídia. Até agora, foi realizada com sucesso por oito sessões, o que é uma referência importante para empresas de máquinas completas buscarem excelentes fornecedores de componentes magnéticos. A fim de levar adiante o espírito de inovação, elogiar modelos avançados, ajudar empresas de componentes magnéticos a estabelecer a influência da marca, Promover o desenvolvimento saudável da indústria de componentes magnéticos e orientar a indústria para prosseguir o progresso, a 9ª seleção anual da indústria de adaptador de energia indutor de transformador eletrônico na Grande China do copo de helicóptero 2021 foi lançada em 28 de setembro e declarada em 1 de outubro! A 8ª seleção anual da indústria de transformador eletrônico, indutor e adaptador de energia na Grande China Com o slogan da "marca de co-fundição alternativa doméstica", esta seleção inclui três grandes campos industriais de transformador eletrônico, indutor e adaptador de energia. De acordo com o mais recente status de desenvolvimento e tendência de desenvolvimento futuro da indústria de componentes magnéticos, um grande prêmio de inovação de tecnologia de componentes magnéticos Prêmio de Aplicação e dois subprêmios de prêmio de aplicativo de armazenamento óptico e Prêmio de Aplicação digital foram recentemente estabelecidos. Os resultados da seleção estão inicialmente programados para ser anunciado no início de abril de 2022. Os prêmios específicos são os seguintes: Indústria Excelente Fornecedor AwardTop 20 excelentes fornecedores da indústria de transformadores eletrônicos na Grande China de 2020 a 2021 Dez excelentes fornecedores da indústria de indutores na Grande China de 2020 a 2021Top dez excelentes fornecedores da indústria de adaptadores de energia na Grande China de 2020 a 2021 Prêmio de fornecedores de ponta da indústria 2020-2021 novo fornecedor da indústria de transformadores eletrônicos na Grande China2020-2021 novo fornecedor da indústria de indutores na Grande ChinaPrêmio emergente de aplicação de componentes magnéticos Prêmio de Aplicação 5g para componentes magnéticos (telefone celular, estação base, sem motorista, casa inteligente, etc.) Prêmio de Aplicação de Veículos de Nova Energia para componentes magnéticos (montados na frente) Prêmio de Aplicação de armazenamento óptico e carregamento para componentes magnéticos Prêmio de Aplicação Digital de Componentes MagnétiosInovação de tecnologia de componente magnético e Prêmio de Aplicação Após o acúmulo bem-sucedido das primeiras oito sessões, a seleção tem alta autoridade e influência, atraiu grande atenção de todas as esferas da vida e também ganhou o apoio total de muitos colegas na indústria: Título de todo o processo de seleção Equipamento de automação de kepeter Zhongshan Co., LtdLi Hongbing, diretor da divisão de componentes magnéticos e fornecimento de energia, concedeu o certificado de nomenclatura a Zhou Ke, gerente geral de helicóptero Na última seleção da indústria, Chen Hui, gerente geral de informações importantes, apresentou um prêmio de contribuição especial a Zhou Ke, gerente geral do patrocínio exclusivo da indústria de copterIndustry Indústria: Hangzhou Weifeng Electronics Co., Ltd Indústria de fios isolados de três camadas: Suzhou Yusheng Electronics Co., Indústria de ferrite LtdMn Zn: Shandong Kaitong Electronics Co., LtdAlloy indústria de materiais em pó: Quanzhou Tianzhi tecnologia de material de liga Co., Ltd Indústria de núcleo de partículas magnéticas de metal: Huizhou ankeyuan dispositivo magnético Co., indústria de inspeção LtdVisual: Guangdong Xini Technology Co., LtdNickel indústria de ferrite de zinco: Guangdong fanrui Novo Material Co., Ltd Indústria de equipamentos a laser: Dongguan Zhenggong Laser Technology Co., LtdÉ relatado que, em 2005, havia apenas 108 primeiros finalistas e 279 últimos finalistas, com concorrência cada vez mais acirrada. Por um lado, mostra que o número e a força das empresas de componentes magnéticos estão aumentando dia a dia. Por outro lado, também mostra que a influência das atividades de seleção da indústria está se expandindo. Esperamos que mais empresas do setor prestem atenção e participem dessa seleção. Tome excelentes empresas da indústria como exemplo, construir marcas e se esforçar para ser um pioneiro na indústria de componentes magnéticos! Regras de seleção relevantes e outros assuntos serão anunciados posteriormente. Por favor, preste atenção! Este artigo é o artigo original de informações intolerantes. Se você precisar reimprimi-lo, indique a fonte na frente do artigo Edição: fqj

Desde 16 de agosto, os novos regulamentos sobre estacionamento rodoviário em Jinan foram emitidos, e o escritório de estacionamento lançou o sistema de máquina de bilhetes de estacionamento. Os proprietários de carros só precisam baixar o aplicativo de estacionamento Jinan, e os usuários registrados podem obter serviços como procurar estacionamentos com vagas de estacionamento gratuitas e pagar taxas de estacionamento. De acordo com o responsável pelo estacionamento, de 1 ° de setembro ao fim do mês, o período de transição da política cobrará taxas de pedágio de estacionamento na cidade a partir de 1 ° de setembro para a forma de tarifas eletrônicas como WeChat e Alipay. Durante o período de pico dos feriados, é difícil estacionar em grandes shoppings, locais de entretenimento, parques e outros lugares, as informações de estacionamento não são claras, e a longa fila de veículos no campo trouxe muitos problemas para o carro proprietários. Originalmente, eles queriam viajar de bom humor, mas estavam preocupados com o problema de estacionamento difícil e seu humor imediatamente diminuiu pela metade. O espaço de estacionamento não pode ser reservado como uma refeição. Não é fácil chegar ao destino. Não consigo encontrar uma vaga para estacionar depois de dirigir por muito tempo. É muito difícil para o bebê dizer. O que devo fazer? Faça o download do aplicativo de estacionamento PP, você pode desfrutar das funções de compartilhamento em tempo real de vagas de estacionamento vazias e pesquisa de carro interna fornecida pela plataforma de software. Por um lado, pode ajudar os usuários a entender os espaços de estacionamento vazios e os preços de cobrança de estacionamento dos estacionamentos circundantes em tempo real através do posicionamento GPS, de modo a facilitar a busca por vagas de estacionamento; Por outro lado, Você pode encontrar seu carro no estacionamento mais rápido e mais convenientemente, tirando fotos do carro no aplicativo. E o pagamento do código de digitalização não precisa baixar o aplicativo de estacionamento PP, pode ser pago através do WeChat, Alipay, dinheiro pago, UnionPay e muitas outras maneiras. No entanto, os proprietários de automóveis devem notar que nem todos os sistemas de estacionamento estão equipados com aplicativo cliente móvel, o que depende se o sistema de estacionamento instalado no estacionamento local é avançado e poderoso, e tem sua própria plataforma de nuvem, Porque os dados em tempo real armazenados na plataforma de nuvem podem ser exibidos no computador e no cliente móvel ao mesmo tempo, portanto, o maior fator é determinado pelo sistema principal de estacionamento. O sistema de estacionamento Tigerwong concentra-se no estacionamento há 15 anos e foi integrado à tecnologia avançada de pagamento eletrônico de estacionamento. Espera-se que possa servir a maioria dos proprietários de automóveis mais amplamente no futuro, pensar da perspectiva dos proprietários de automóveis e tentar o seu melhor para resolver os problemas e quebra-cabeças dos proprietários de automóveis.

O desenvolvimento de software do sistema de gerenciamento de estacionamento continuará como antes, hoje. Fornecer produtos de alta qualidade e serviços de alta qualidade e atenciosos para nossos engenheiros de segurança e clientes. Seus fracos trabalhos de sistema de segurança atual incluem: controle de acesso all-in-one card, monitoramento de vídeo, alarme anti-roubo, intercomunicador de construção inteligente, gerenciamento de estacionamento, sistema de autenticação de identidade e cabeamento genérico; O desenvolvimento de personalização de software abrange: software inteligente de gerenciamento de atendimento e controle de acesso, software de gestão de automação de escritório e software de gestão hoteleira; Produtos desenvolvidos e vendidos de forma independente: sistema inteligente de controle de acesso a edifícios, instrumento de identificação de impressão digital, instrumento de identificação de palma e instrumento de identificação de cartão de identificação de segunda geração. Atualmente, existem muitos softwares de gerenciamento inteligente no mercado de serviços de terceiros SEM da China. Tomando a marca inteligente doméstica Kaiyan Jubao como exemplo, ela realizou extensão de palavras inteligente, licitação inteligente, monitoramento inteligente, prevenção de cliques maliciosos, etc., e pode gerenciar várias contas de promoção ao mesmo tempo sem afetar o efeito de promoção. Além disso, a singularidade do Kaiyan Jubao é que ele pode ajudar os anunciantes a realizar o gerenciamento diferenciado da entrega de mecanismos de pesquisa em áreas-chave de acordo com as necessidades de promoção de negócios. Ao mesmo tempo, as empresas também podem personalizar diferentes módulos de serviço de acordo com suas próprias necessidades de negócios. O principal negócio é o R & D, produção, vendas e serviço de gerenciamento de controle de entrada e saída, plataforma de software de gerenciamento inteligente e produtos de sistema de terminal inteligente. Os principais produtos incluem sistema de gestão de estacionamento inteligente, sistema de gestão de controle de acesso inteligente, sistema de gestão de canal inteligente, plataforma de software de gestão inteligente, sistema de gestão de estacionamento, aplicação móvel, etc. Desde 2014, as indústrias de estacionamento e controle de acesso foram fortemente impactadas pela Internet, e a tecnologia Jieshun também iniciou a transformação da Internet neste momento. Quadro de distribuição inteligente e jumper são adotados. 2000: a segunda geração do sistema de cabeamento inteligente é apresentada. O equipamento de gerenciamento é adicionado para coletar informações de gerenciamento de quadros de distribuição inteligentes e jumpers inteligentes. Além disso, o software de gerenciamento também pode fornecer uma plataforma de gerenciamento para os usuários, mas ainda precisa ser operado pelo administrador no local. Sistema de gerenciamento de estacionamento nos últimos dois anos: graças ao desenvolvimento do data center e à demanda dos usuários para simplificar as instalações de rede, o sistema de cabeamento inteligente de terceira geração realiza a comunicação com equipamentos de rede com base na segunda geração, ou seja, Adota quadro de distribuição eletrônica e software de gerenciamento de quadros de distribuição eletrônica, de modo a obter funções de gerenciamento mais perfeitas.

Em 17 de maio, a supervisão e administração do mercado estadual e a Comissão de Padrões Nacionais emitiram uma série de padrões nacionais para cobrança eletrônica de estacionamento. O estacionamento pode alterar o método de carregamento de tempo manual tradicional usando o pagamento etc., sem passar o cartão, melhorar a experiência do usuário sem nenhum custo e evitar filas na comunidade e no estacionamento. A série de padrões nacionais para cobrança eletrônica de estacionamento é determinada com base na coleta de dados técnicos relevantes e textos padrão em casa e no exterior, a análise da situação atual, tendência de desenvolvimento e industrialização da tecnologia de carregamento eletrônico de estacionamento em casa e no exterior, E o status da tecnologia e dos padrões na China. O lançamento de uma série de padrões para o carregamento eletrônico do estacionamento, sem dúvida, levará o mercado de estacionamento inteligente etc a um novo patamar. Identifique e melhore com precisão a eficiência do tráfego. Quando um usuário dirige um veículo equipado com equipamento etc através da faixa etc do estacionamento, o corrimão na pista será aberto automaticamente, e o veículo passará pela faixa etc do estacionamento normalmente. Não há necessidade de recolher cartões na entrada e fila na saída. O sistema deduz diretamente as taxas da conta do cartão etc. Tráfego rápido e melhorar o problema de congestionamento. O carregamento tradicional precisa passar pelo portão através de uma série de ações, como estacionamento, agitação da janela, coleta de cartões, passagem de cartões, inspeção, preenchimento de contas, liberação e inicialização, enquanto o estacionamento inteligente etc só precisa diminuir a velocidade e passar pelo portão de ECT para realizar o pagamento automático, Melhorar significativamente a eficiência do tráfego e a eficiência do trabalho e melhorar efetivamente o problema de congestionamento. Pagamento automático, dinheiro livre e mudança livre. Quando um usuário dirige um veículo equipado com equipamento etc através da faixa etc do estacionamento, não há necessidade de recolher o cartão na entrada e fila na saída. O sistema deduz diretamente a taxa da conta do cartão etc. Serviço não tripulado e economia de mão de obra, etc sistema de estacionamento inteligente realiza o pagamento não em dinheiro de veículos etc através da identificação do sistema, que pode realizar o serviço não tripulado, melhorar a taxa de trabalho contínuo do sistema e indiretamente economizar custos de mão de obra e custos de gestão relacionados. Compartilhamento de dados, quebrando o sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente da ilha de informações, o sistema de gerenciamento de estacionamento realiza a Internet para compartilhar dados, quebrando a ilha de informações e construindo o sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente Internet da plataforma de coisas para realizar as funções de orientação de estacionamento, reserva de espaço de estacionamento, pagamento eletrônico de autoatendimento, Acesso rápido e assim por diante. No futuro, os veículos equipados com equipamentos etc não precisarão parar para pegar cartões, passar cartões ou pagar em dinheiro ao entrar e sair do estacionamento. Melhorará muito o nível de informação da gestão do tráfego e melhorará a eficiência do tráfego na entrada e saída do estacionamento, o que é de importância positiva para melhorar a situação atual das dificuldades de estacionamento. O sistema de gestão de estacionamento Tigerwong foi herdado por muitos anos! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, etc., bem-vindo a consultar e trocar.

Normalmente, quando você pega o ônibus, lê notícias e jornais online, haverá um grupo de palavras em inglês maiúsculas, etc., para informações relevantes sobre o tráfego de veículos, o que é mais frequente. O que etc significa? Em seguida, o Rei Taige irá apresentá-lo. O nome completo de etc é sistema eletrônico de cobrança de pedágio, que significa sistema eletrônico de cobrança de pedágio em chinês. Atualmente, é o mais avançado sistema inteligente de gerenciamento de pedágio de veículos de transporte. Ele completa a conexão de dados sem fio entre veículos e estações de pedágio através da tecnologia de identificação automática do veículo, e coleta, monitora e realimenta dados de condução do veículo no sistema de gerenciamento de pedágio, através da tecnologia de processamento de dados do computador, a função de dedução automática da taxa sem estacionamento é realizada. A tecnologia ETC é particularmente adequada para ambientes de rodovias ou pontes e túneis com tráfego pesado. É muito simples usar este sistema. O cartão de sensor autorizado pelo departamento de gerenciamento de tráfego e pré armazenado na janela pode detectar automaticamente com o leitor de cartão no canal ao passar pelo ponto do cartão de tráfego para completar o processo de carregamento automático. Na via expressa, os veículos podem deduzir automaticamente as taxas, mesmo em alta velocidade, sem parar ou acelerar, o que melhora muito a eficiência do uso da via expressa, melhora a capacidade de tráfego, reduz o custo e o tempo de carregamento manual e desempenha um papel rápido na promoção do desenvolvimento econômico. Etc sistema de carregamento non-stop tem sido usado por um longo tempo no exterior. Foi amplamente promovido e usado em muitos países desenvolvidos e regiões como Europa e América, e realizou serviços de rede do sistema, resultando em benefícios óbvios. Atualmente, a China também está preparando e construindo este sistema inteligente de gerenciamento de taxas de estacionamento de transporte. É relatado que este ano, o Ministério dos Transportes estabeleceu o comitê de gestão de rede da National Expressway etc para orientar e coordenar a operação e a gestão do sistema de cobrança de estacionamento eletrônico.

O sistema de cobrança eletrônica de pedágio é muitas vezes referido como etc (Cobrança Eletrônica de Pedágio). Utiliza tecnologia de identificação por radiofrequência, instala um leitor de cartão na estação de portagem e instala um cartão de radiofrequência no veículo, para que a estação de portagem possa identificar o veículo dentro de um determinado intervalo e deduzir automaticamente as taxas correspondentes do pré-limite Cartão IC ou conta bancária sem pagamento de estacionamento. É amplamente utilizado em pedágios de rodovias e estradas e pontes (túnel) porque não requer cobrança manual de pedágio e passagem de cartão de estacionamento. Existem três tecnologias-chave para realizar o sistema de cobrança ininterrupta: tecnologia de identificação, transmissão de dados e gerenciamento de banco de dados, que são descritos em detalhes abaixo. Além disso, como um aparte, a chave do sistema de carregamento eletrônico sem parar é carregar, não sem parar. 1. A tecnologia de carregamento ininterrupto eletrônico de identificação do veículo adota a tecnologia de identificação por radiofrequência. Este conjunto de sistema de identificação veicular é composto por leitor de cartão e cartão de radiofrequência. O leitor de cartão está instalado na estação de pedágio e o veículo é equipado com cartão de radiofrequência. Eles trocam dados via wireless para identificação. Algumas pessoas perguntarão, e se o cartão RF estiver morto e não puder ser identificado? Não se preocupe com isso, pois o cartão RF adota um cartão RF passivo sem fonte de alimentação. Ele pode converter energia de microondas em energia de trabalho através de acoplamento indutivo. 2. A segurança da transmissão de dados é a chave para a transmissão de dados. No processo de identificação do veículo, ou seja, na etapa de aquisição de dados, a velocidade de transmissão da tecnologia RF é muito rápida, apenas uma fração de segundo, e devido à radiação de micro-ondas e baixa frequência, ainda é garantida em termos de segurança. No processo de transmissão de dados para o data center, adotamos a forma de criptografia de linha especial para garantir a segurança da transmissão de dados. 3. Gerenciamento de banco de dados no sistema de cobrança ininterrupta, o data center tem duas partes: a unidade de gerenciamento de dados do sistema e a unidade de gerenciamento de dados bancários. A unidade de dados do sistema é usada principalmente para gerenciar a coleta de dados relacionada ao veículo, cálculo de custos, gerenciamento de segurança do sistema, divisão de pedágio do veículo, gerenciamento de relatórios relacionados, etc; A unidade de gestão de dados bancários é a principal responsável pelo tratamento de cartões co-branded com cartões RF integrados, retenção de portagens e outros serviços. O gerenciamento do banco de dados é bastante complexo. Vamos dizer brevemente aqui que o sistema de cobrança ininterrupta adota o método de pré-pagamento. Os usuários precisam armazenar as taxas no cartão RF, que serão descontadas automaticamente no cartão ao passar pelo pedágio. Ao mesmo tempo, também pode ser vinculado com cartões bancários e cartões de crédito para consumir antecipadamente. O sistema se reconciliará com o banco regularmente.

Uma introdução à bateria eletrônica Broken English é o sétimo álbum de estúdio da cantora inglesa Marianne Faithfull. Foi lançado em 2 de novembro de 1979 pela Island Records. O álbum marcou um grande retorno para Faithfull depois de anos de abuso de drogas, falta de moradia e sofrimento de anorexia. É muitas vezes considerada como sua "gravação definitiva" e a própria Faithfull a descreveu como sua "obra-prima". Broken English foi o primeiro grande lançamento de Faithfull desde seu álbum Love in a Mist (1967). Depois de terminar seu relacionamento com Mick Jagger em 1970 e perder a custódia de seu filho, a carreira de Faithfull entrou em parafuso quando ela sofria de vício em heroína e vivia nas ruas de Londres. A laringite grave, juntamente com o abuso persistente de drogas durante esse período, alterou permanentemente a voz de Faithfull, deixando-a rachada e mais grave. Ela tentou fazer um retorno em 1976 com o lançamento de Dreamin' My Dreams, que obteve apenas um pequeno sucesso. Pouco depois, Faithfull começou a trabalhar com o músico Barry Reynolds, que inicialmente produziu as músicas "Broken English" e "Why D'Ya Do It?". As demos atraíram a atenção de Chris Blackwell, que contratou Faithfull para sua gravadora Island Records. O álbum foi gravado no Matrix Studios em Londres. Faithfull colaborou com o produtor Mark Miller Mundy com quem gravou todas as músicas do álbum. Depois de ter todo o álbum gravado, ele sugeriu que a música fosse "mais moderna e eletrônica" e trouxe Steve Winwood nos teclados. Musicalmente, Broken English é um álbum de rock new wave com elementos de outros gêneros, como punk, blues e reggae. Broken English recebeu elogios da crítica. Ele alcançou o número 82 na Billboard 200, tornando-se seu primeiro álbum a traçar nos Estados Unidos desde Go Away from My World (1965) e dando a Faithfull uma primeira indicação ao Grammy de Melhor Performance Vocal de Rock Feminino. Alcançou o número 57 no Reino Unido e entrou no top cinco na Alemanha, França e Nova Zelândia. Broken English foi disco de platina na Alemanha e na França e vendeu mais de um milhão de cópias em todo o mundo. Dois singles foram lançados do álbum, com "The Ballad of Lucy Jordan" chegando ao número 48 no UK Singles Chart. O álbum foi incluído na lista dos "500 Maiores Álbuns de Todos os Tempos" da revista NME e no livro 1001 Albums You Must Hear Before You Die. Composição da bateria eletrônica A faixa-título do álbum foi inspirada em figuras terroristas da época, particularmente Ulrike Meinhof do grupo Baader-Meinhof. "Guilt" foi informado pela educação católica da cantora e seu compositor Barry Reynolds. "The Ballad of Lucy Jordan", originalmente interpretada pelo Dr. Gancho & o Medicine Show, é um conto melancólico da desilusão da dona de casa de classe média; A versão de Faithfull virou uma espécie de hino e foi usada nas trilhas sonoras dos filmes Montenegro (1981) e Thelma & Louise (1991). "Qual é a pressa?" foi descrito por Faithfull como refletindo o desespero cotidiano do usuário de drogas habitual. Seu cover de "Working Class Hero" de John Lennon foi gravado como uma homenagem a seus próprios heróis, como Mick Jagger e Keith Richards, David Bowie e Iggy Pop, e o próprio Lennon. A última faixa, a de seis minutos e meio "Why'd Ya Do It?", é um discurso cáustico e gráfico de uma mulher reagindo à infidelidade de seu amante. A letra começava com o ponto de vista do homem, relatando o discurso amargo de sua amante traída. Foi definido para uma melodia triturante inspirada na gravação de Jimi Hendrix de "All Along the Watchtower" de Bob Dylan. O poeta e escritor Heathcote Williams originalmente concebeu a letra como uma peça para Tina Turner gravar, mas Faithfull conseguiu convencê-lo de que Turner nunca gravaria tal número. Sua infinidade de palavras de quatro letras e referências explícitas ao sexo oral causaram controvérsia e levaram à proibição na Austrália. As prensagens locais omitiram a faixa e, em vez disso, incluíram um single 'bônus' de 7" da versão estendida de "Broken English". A proibição não se estendeu à importação de cópias, e a música também foi tocada sem edição na estação de rádio Double Jay, financiada pelo governo, e na emissora comunitária de Brisbane 4ZZZ. Não foi até 1988, quando Island relançou o álbum na Austrália que "Why D'Ya Do It" foi finalmente incluído. Recepção crítica de bateria eletrônica Faithfull notoriamente apresentou a faixa-título e "Guilt" no Saturday Night Live em fevereiro de 1980, onde sua voz falhou e ela aparentemente se esforçou para vocalizar às vezes. Essa performance nada perfeita, que alguns chamaram de uma das piores do show ao vivo, foi atribuída a tudo, desde o uso contínuo de drogas até o nervosismo devido ao seu ex-amante Mick Jagger ter feito contato com ela logo antes da apresentação. O show foi apresentado por Chevy Chase. Em 1981, Marianne Faithfull foi indicada ao Grammy de Melhor Performance Vocal de Rock Feminino por este álbum.

O 2º Exército de Defesa Aérea traçou sua história até 5 de novembro de 1941, quando a 5ª Divisão de Defesa Aérea foi formada pela diretiva do Vice-Comissário de Defesa do Povo da URSS No. 3024 em Kuibyshev. A base para a formação da divisão eram componentes do Corpo de Defesa Aérea de Moscou, transferidos para Kuibyshev. Em setembro de 1944, durante a conclusão da Operação Bagration, a divisão, reorganizada no 14º Corpo de Defesa Aérea, avançou para Minsk para organizar a defesa aérea do território libertado pela 3ª Frente Bielorrussa. O corpo defendia aeródromos, entroncamentos ferroviários e as cidades de Minsk, Borisov, Lida, Molodechno. Em julho de 1944, as unidades do corpo, em cooperação com a aviação de caça, abateram 19 aeronaves inimigas. O 927º Regimento de Aviação de Caça (927 IAP), localizado no aeródromo de Loshitsa, se destacou particularmente. O regimento foi comandado pelo Herói da União Soviética, Tenente-Coronel N. Kozlov (mais tarde major-general da aviação, vice-comandante do 2º Exército de Defesa Aérea independente). Após o fim da Grande Guerra Patriótica, o corpo foi reorganizado no Distrito de Defesa Aérea da Bielorrússia (1951), depois no Corpo de Defesa Aérea de Minsk (1954). Em 1988, o 2º Exército independente das Forças de Defesa Aérea (russo: 2-) compreendia o 11º e o 28º Corpo de Defesa Aérea. O 11º Corpo de Defesa Aérea foi formado em 15 de março de 1960 em Baranovichi, Minsk Oblast, da 39ª Divisão de Aviação de Caça do PVO. 3ª Divisão de Defesa Aérea ficou sob 2º Exército independente do PVO de março de 1960 a novembro de 1977. Em 1988 compreendia: Sede, Baranovichi 61º Regimento de Aviação de Caça PVO (Baranovichi, Minsk Oblast) (MiG-25/Su-27) 201º Regimento de Aviação de Caça PVO (Machulischi, Minsk Oblast) (MiG-23) (assumido pela Bielorrússia em 1992 e dissolvido em 1994) 15ª Brigada de Mísseis Antiaéreos (Fanipol) 115ª Brigada de Mísseis Antiaéreos (Brest) 127º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Lida) 377º Regimento de Mísseis Antiaéreos da Guarda (Polotsk) 1146º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Orscha) 8ª Brigada Radiotécnica (Baranovichi, Minsk Oblast) 49º Regimento Radiotécnico (Polotsk) um Batalhão de Guerra Eletrônica independenteFoi assumido pela Bielorrússia no início de 1992 e sobreviveu até pelo menos 1994. Ao longo da fronteira no SSR ucraniano, o 28º Corpo de Defesa Aérea também fazia parte do 2º Exército de Defesa Aérea até 1992. Em 1988 compreendia: Sede, Lvov 179º Regimento de Aviação de Caça PVO (Stryy, Lvov Oblast) Convertido para Mikoyan-Gurevich MiG-23M 1978; assumida pelas Forças de Defesa Aérea da Ucrânia em 1992; tornou-se a 10ª Base de Aviação em outubro de 1994; dissolvida em dezembro de 1996. 894º Regimento de Aviação de Caça PVO (Ozerne) (MiG-23ML/MLD) (Formado em 9 de junho de 1942; assumido pela Ucrânia em 3.1.92.) 254º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Mukachevo, Zakarpatskaya Oblast) 540º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Kamenka-Bugskaya, Lvov Oblast) 270º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Lvov, Lvov Oblast) 312º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Nadvornaya, Ivan-Frankovsk Oblast) 438º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Kovel, Volynskaya Oblast) 521º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Borshschev, Ternopol Oblast) 1ª Brigada Radiotécnica (Lipniki, Lvov Oblast) 10º Regimento Radiotécnico (Stryy, Lvov Oblast) 17º Batalhão Independente de Guerra Eletrônica (Kolomyya, Ivano-Frankivsk Oblast) 38º Centro de Comunicações (Lvov, Lvov Oblast) • Outros Conhecimentos Relacionados de componentes eletrônicos 2º Exército de Defesa Aérea 1988 de componentes eletrônicos O 2º Exército de Defesa Aérea traçou sua história até 5 de novembro de 1941, quando a 5ª Divisão de Defesa Aérea foi formada pela diretiva do Vice-Comissário de Defesa do Povo da URSS No. 3024 em Kuibyshev. A base para a formação da divisão eram componentes do Corpo de Defesa Aérea de Moscou, transferidos para Kuibyshev. Em setembro de 1944, durante a conclusão da Operação Bagration, a divisão, reorganizada no 14º Corpo de Defesa Aérea, avançou para Minsk para organizar a defesa aérea do território libertado pela 3ª Frente Bielorrussa. O corpo defendia aeródromos, entroncamentos ferroviários e as cidades de Minsk, Borisov, Lida, Molodechno. Em julho de 1944, as unidades do corpo, em cooperação com a aviação de caça, abateram 19 aeronaves inimigas. O 927º Regimento de Aviação de Caça (927 IAP), localizado no aeródromo de Loshitsa, se destacou particularmente. O regimento foi comandado pelo Herói da União Soviética, Tenente-Coronel N. Kozlov (mais tarde major-general da aviação, vice-comandante do 2º Exército de Defesa Aérea independente). Após o fim da Grande Guerra Patriótica, o corpo foi reorganizado no Distrito de Defesa Aérea da Bielorrússia (1951), depois no Corpo de Defesa Aérea de Minsk (1954). Em 1988, o 2º Exército independente das Forças de Defesa Aérea (russo: 2-) compreendia o 11º e o 28º Corpo de Defesa Aérea. O 11º Corpo de Defesa Aérea foi formado em 15 de março de 1960 em Baranovichi, Minsk Oblast, da 39ª Divisão de Aviação de Caça do PVO. 3ª Divisão de Defesa Aérea ficou sob 2º Exército independente do PVO de março de 1960 a novembro de 1977. Em 1988 compreendia: Sede, Baranovichi 61º Regimento de Aviação de Caça PVO (Baranovichi, Minsk Oblast) (MiG-25/Su-27) 201º Regimento de Aviação de Caça PVO (Machulischi, Minsk Oblast) (MiG-23) (assumido pela Bielorrússia em 1992 e dissolvido em 1994) 15ª Brigada de Mísseis Antiaéreos (Fanipol) 115ª Brigada de Mísseis Antiaéreos (Brest) 127º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Lida) 377º Regimento de Mísseis Antiaéreos da Guarda (Polotsk) 1146º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Orscha) 8ª Brigada Radiotécnica (Baranovichi, Minsk Oblast) 49º Regimento Radiotécnico (Polotsk) um Batalhão de Guerra Eletrônica independenteFoi assumido pela Bielorrússia no início de 1992 e sobreviveu até pelo menos 1994. Ao longo da fronteira no SSR ucraniano, o 28º Corpo de Defesa Aérea também fazia parte do 2º Exército de Defesa Aérea até 1992. Em 1988 compreendia: Sede, Lvov 179º Regimento de Aviação de Caça PVO (Stryy, Lvov Oblast) Convertido para Mikoyan-Gurevich MiG-23M 1978; assumida pelas Forças de Defesa Aérea da Ucrânia em 1992; tornou-se a 10ª Base de Aviação em outubro de 1994; dissolvida em dezembro de 1996. 894º Regimento de Aviação de Caça PVO (Ozerne) (MiG-23ML/MLD) (Formado em 9 de junho de 1942; assumido pela Ucrânia em 3.1.92.) 254º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Mukachevo, Zakarpatskaya Oblast) 540º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Kamenka-Bugskaya, Lvov Oblast) 270º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Lvov, Lvov Oblast) 312º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Nadvornaya, Ivan-Frankovsk Oblast) 438º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Kovel, Volynskaya Oblast) 521º Regimento de Mísseis Antiaéreos (Borshschev, Ternopol Oblast) 1ª Brigada Radiotécnica (Lipniki, Lvov Oblast) 10º Regimento Radiotécnico (Stryy, Lvov Oblast) 17º Batalhão Independente de Guerra Eletrônica (Kolomyya, Ivano-Frankivsk Oblast) 38º Centro de Comunicações (Lvov, Lvov Oblast) ------ Início de carreira e cátedras de componentes eletrônicos Antes de se mudar para Emory, Cummings foi Ed Miller Endowed Chair em Biologia Molecular, George Lynn Cross Professor em Bioquímica e Professor de Bioquímica e Biologia Molecular no Centro de Ciências da Saúde da Universidade de Oklahoma, Faculdade de Medicina, em Oklahoma City, Oklahoma de 1992-2006. Ele foi o fundador em 1999 do Oklahoma Center for Medical Glycobiology. Antes de sua posição em Oklahoma, Cummings foi Professor de Bioquímica e Biologia Molecular na Universidade da Geórgia em Atenas de 1983 a 1992 e Diretor Associado do Centro de Pesquisa de Carboidratos Complexos. Início da pesquisa em bioquímicaEle é co-fundador, entre muitos outros cientistas conhecidos, dos campos da glicômica e da glicobiologia. Sua pesquisa, que foi financiada pelo National Institutes of Health desde 1984, concentrou-se na regulação bioquímica e molecular do metabolismo e função celular. Seu trabalho enfatiza os papéis dos glicoconjugados na adesão celular e na sinalização celular. Em seus estudos bioquímicos, ele está explorando as vias fundamentais da biossíntese de glicoconjugados e alterações na biossíntese em doenças humanas e animais. Ele também está explorando os papéis de proteínas e lectinas que reconhecem glicanos, bem como anticorpos anti-glicanos, em vias biológicas e doenças, incluindo inflamação, autoimunidade, doenças infecciosas e câncer. Cummings tem mais de 300 publicações revisadas por pares na área, juntamente com mais de 70 artigos de revisão e dezenas de capítulos de livros. Nomeações e prêmios Cummings é membro eleito da American Association for the Advancement of Science (2014) e ex-presidente da Society for Glycobiology (2001). Em 2008 ele recebeu o Prêmio Karl Meyer da Society for Glycobiology e em 2019 ele recebeu o Prêmio IGO da International Glycoconjugate Organization, tudo em reconhecimento às suas muitas contribuições para as glicociências. Cummings é o presidente do Consórcio de Glicômica Funcional, uma organização mundial que é um recurso abrangente para glicômica funcional. Cummings também é diretor do Centro Nacional de Glycomics Funcionais, que se mudou em 2015 de Emory para BIDMC/HMS, e desenvolve e oferece uma variedade de tecnologias de microarray de glicano para pesquisadores da área. Cummings também é co-diretor do Human Glycome Project, um esforço mundial para identificar e caracterizar funcionalmente os componentes do glicoma humano. Cummings também ocupou vários cargos de liderança na academia e tem sido líder no envolvimento da indústria e do governo em análises científicas e tomada de decisões. Co-edição de livros didáticos Cummings é co-editor da 1ª Edição de Essentials of Glycobiology (1999), da 2ª Edição (2009) de Essentials of Glycobiology, e agora da 3ª Edição (2017) de Essentials of Glycobiology, o primeiro livro na área de glicobiologia. Cummings também foi o editor de arte do livro e preparou a maioria das ilustrações. Este livro em 2003 tornou-se um dos livros pioneiros a serem distribuídos eletronicamente pela National Library of Medicine. Cummings também é co-editor do Handbook of Glycomics, que fornece uma visão abrangente do campo emergente da glicômica, e co-editor de Galectins: Methods and Protocols. Além disso, a Cummings atualmente possui 31 patentes nos Estados Unidos na área de biotecnologia e glicobiologia. EducationCummings se formou na Isabella High School perto de Maplesville, AL e recebeu seu B.S. em biologia e química da Universidade de Montevallo em Montevallo, AL. Ele recebeu seu Ph.D. em biologia (bioquímica) da Universidade Johns Hopkins em Baltimore, MD, onde treinou com o Dr. Stephen A. Roth, e foi bolsista de pós-doutorado na Divisão de Hematologia/Oncologia da Universidade de Washington em St. Louis, onde treinou com o Dr. Stuart A. Kornfeld. Cummings também possui mestrado honorário em Ciências pela Universidade de Harvard e doutorado honorário pela Universidade de Montevallo (2019). Ele também recebeu o Distinguished Alumnus Award de 2019 da Universidade de Montevallo. A Selexys PharmaceuticalsCummings foi cofundadora em 2002, juntamente com Rodger P. McEver, MD, e Richard Alvarez, MBA, da Selexys Pharmaceuticals Corporation, onde inicialmente atuou como Presidente e Diretor Científico. Selexys foi baseado em Oklahoma City, Oklahoma. A ênfase da empresa estava no desenvolvimento de tratamentos para doenças inflamatórias. Em 21 de novembro de 2016, foi anunciado que a Selexys foi comprada pela Novartis. A compra ocorreu após o recebimento dos resultados do estudo SUSTAIN, um estudo de Fase II que avalia o uso de SelG1, um anticorpo anti-P-selectina, na redução de crises de dor vaso-oclusivas em pacientes com doença falciforme (DF). Os termos do acordo podem totalizar até US$ 665 milhões em pagamentos adiantados, de aquisição e de marcos. Em 15 de novembro de 2019, a Food and Drug Administration dos EUA aprovou o Adakveo (crizanlizumab), anteriormente conhecido como SEG101, para reduzir a frequência de crises vaso-oclusivas (VOCs), ou crises de dor, em pacientes adultos e pediátricos com 16 anos ou mais com anemia falciforme. A Tetherex Pharmaceuticals Corporation, formada em 2014 e também sediada em Oklahoma City, é um spin-off da Selexys. A Tetherex desenvolve novas terapêuticas de primeira classe visando proteínas de adesão celular em doenças inflamatórias, trombóticas e oncológicas, e seu principal medicamento é um anticorpo anti-PSGL-1 bloqueador de função chamado SelK2, inicialmente em desenvolvimento para o tratamento da doença de Crohn e doenças venosas. tromboembolismo. Cummings também foi cofundador em 1988 da ELA Technologies, Inc. em Athens, Geórgia, especializada no desenvolvimento de usos de proteínas bioluminescentes em ensaios de detecção de alta sensibilidade.

A Unifox, uma criptomoeda (FOX) e ecossistema que desenvolve e implementa tecnologias Blockchain, e a Phore Blockchain, uma plataforma líder em criptomoeda (PHR) e Blockchain, anunciaram hoje uma parceria para integrar a moeda nativa Phores, na rede planejada da UniFoxs de caixas eletrônicos de criptomoedas, Ponto de Terminais de venda (POS) e câmbio online. A Unifox desenvolveu e continua o desenvolvimento de uma infraestrutura autônoma e descentralizada composta de produtos que ajudarão a tornar as moedas digitais acessíveis para transações comuns e cotidianas. O ecossistema Unifox permitirá que compradores e vendedores concluam transações com criptomoedas que podem ser instantaneamente convertidas em moeda fiduciária. A Unifox planeja ter mais de 50.000 terminais POS e 5.000 caixas eletrônicos em todo o mundo e abrirá 100 casas de câmbio até 2020. A Unifox também lançará uma exchange descentralizada para apoiar a compra e venda de criptomoedas usando fiat. , Anthony Alleyne. Isso traz mais liquidez para a moeda digital PHR e se alinha perfeitamente com nossa visão de habilitar o Phore para uso no mundo real. Turek. Oferecendo flexibilidade, agrega valor e ajuda a promover a adoção de nossos produtos em todo o mundo. A Unifox planeja construir sua rede e tecnologia em todo o mundo, tornando o Phore facilmente acessível e utilizável em todo o mundo. Um vídeo demonstrando o processo de compra com a Phore será lançado nas próximas semanas. A maior parte da infraestrutura da Unifox já foi desenvolvida e mais de US$ 7 milhões foram investidos na tecnologia até agora. A Unifox está realizando uma ICO que está em pré-venda agora e a abrirá ao público em setembro de 2018. O financiamento arrecadado apoiará o desenvolvimento e a implementação de seu ecossistema completo com o objetivo de arrecadar US$ 99,85 milhões. Para saber mais sobre o projeto Unifox e a ICO, visite unifox. Io. O Phore Blockchain permite a transferência de valor em um ecossistema acessível e padronizado que é seguro, flexível e escalável. A plataforma suporta uma variedade de aplicativos e empreendimentos que oferecem uma gama crescente de recursos, incluindo transações confiáveis ​​e rápidas que são transparentes ou privadas, recompensas pela participação na rede, um mercado descentralizado, aplicativos descentralizados (dApps). A Phore também oferece tecnologias e serviços de blockchain para clientes B2B que desejam permanecer competitivos, aproveitando a tecnologia de contabilidade distribuída. Saiba mais no io. PERGUNTA RELACIONADA Como um tubo oco é fabricado? Os tubos de aço são tubos longos e ocos que são usados ​​para uma variedade de propósitos. Eles são produzidos por dois métodos distintos que resultam em um tubo soldado ou sem costura. Existem dois tipos de tubos de aço, um sem costura e outro com uma única costura soldada ao longo de seu comprimento. Ambos têm usos diferentes. Os tubos sem costura são normalmente mais leves e têm paredes mais finas. Eles são usados ​​para bicicletas e transporte de líquidos. Os tubos com costura são mais pesados ​​e mais rígidos. Eles têm uma consistência melhor e são normalmente mais retos. Eles são usados ​​para coisas como transporte de gás, conduíte elétrico e encanamento. Normalmente, eles são usados ​​em casos em que o tubo não é submetido a um alto grau de estresse. Certas características do tubo podem ser controladas durante a produção. Por exemplo, o diâmetro do tubo é frequentemente modificado dependendo de como será usado. O diâmetro pode variar de pequenos canos usados ​​para fazer agulhas hipodérmicas a grandes canos usados ​​para transportar gás por uma cidade. A espessura da parede do tubo também pode ser controlada. Muitas vezes, o tipo de aço também terá um impacto na resistência e flexibilidade do tubo. Outras características controláveis ​​incluem comprimento, material de revestimento e acabamento final.fonte Conexões para tubos Super Duplex 2507Como um tubo oco é fabricado?