2つのセッションと駐車場: ローカル2つのセッションの提案、メンバーに代わって駐車場-Tigerwong T

駐車場は常に人々の生活のホットスポットの1つです。 現在、毎年恒例の全国2回のセッションの時間が来ています。 州や都市の代表者が積極的に提案をしています。 今日、私たちは彼らが言ったことを見るためにいくつかの代表者の提案を集めました。 メッセージやコメントを残すこともできます! 中国人民政治協商会議の上海市委員会のメンバーおよび中国人民政治協商会議の徐輝地区委員会のメンバー: 王春1。 スペースの時間を変更します。

高齢者は古いコミュニティでより多く住んでおり、高齢者や子供たちの活動のほとんどは日中です。 現時点では、コミュニティは公共スペースのタイムシェアリング管理を実施し、日中は高齢者にレジャースペースを提供し、夜間は駐車スペースになることができます。 2. 立体緑化を使用します。 旧コミュニティは、緑化の適用範囲を確保し、同時に駐車スペースの数を増やすために、駐車スペースの周りに植樹したり、3次元駐車スペースに緑の植物を覆ったりするなど、緑化の全体的な計画を検討できます。 3. スポンジ駐車スペースを設定します。 いわゆるスポンジ駐車スペースは、日中は車両を解放し、夜間は車両を吸収するために使用されます。 王春は、道路の両側にある既存の住宅用駐車スペースと緑地用駐車スペースを透過性駐車スペースに変更することを提案しました。

これは駐車スペースをさらに薄めるだけでなく、緑のスポンジ施設の機能も持ち、住民が大雨やその他の気象条件の下で駐車するのにより便利です。 4. 旧市街周辺の道路を適切に開発し、交通渋滞の少ない周辺道路を利用し、適切な期間に一時的な駐車スペースを追加することができます。 (急増ニュース) 河南省のCPPCCメンバー: 江石清の専用駐車場は、認識に値する駐車問題を解決するための効果的な方法です。 ただし、専用駐車場は、関連する地方自治体の部門が管理し、合法的に運営する必要があります。 彼は、関連部門が市民のニーズに応じて対応するポリシーを導入し、駐車場の請求基準をオープンで透明にする必要があることを提案しました。 専用駐車場の充電基準は、公共駐車場の充電基準と完全に一致しているものとし、価格は任意に引き上げられないものとします。 また、駐車料金は駐車サービスの完了後に請求され、駐車前に請求されないものとします。 (Dongfang Jinbao) 河南CPPCCのメンバー: Zhang Guoxiaoは、駐車料金は省エネと排出削減の価値志向を強調し、交通圧力を緩和し、運転する1人と運転する複数の人に異なる駐車料金を提唱する必要があると提案しました。

車の2人の料金は半分にし、車の3人の料金は3分の1にする必要があります。 このようにして、グリーン旅行の呼びかけに対応するだけでなく、交通圧力を大幅に緩和することもできます。 (オリエンタル今日のニュース) 海南CPPCCのメンバー: Chen run 1。 既存の駐車スペースを最大限に活用し、使用効率を向上させ、駐車スペースを共有します。 時差ピーク駐車の実施により、ユニットの駐車場は夜間または週末と休日に開かれるものとします。 ユニットの従業員が仕事を辞めた後、近くの住民の車は補償のために駐車し、仕事に行く前に出発することができます。 共有駐車プラットフォームでは、コミュニティまたはユニットが駐車スペースを借りることができ、所有者はそれを借りることができます。

この物件は駐車スペース情報を公開し、所有者、所有者、および物件に3つのメリットと3つの勝利の機会をもたらします。 2. 道路駐車場の利用率を向上させることができます。 学校周辺では、学校や学校の時間に応じて期間限定の駐車場を設定でき、無料で10分間停止できます。 子供たちを迎えに行って見送った直後に、その地域から離れてください。 夜間限定駐車規制を整理するために、クラスIエリアの道路は一般的に通りの店や病院の周りにあり、駐車スペースは狭いです。 駐車料金は、駐車時間の調整を支援するために時間通りに徴収できます。クラスIIエリアは通常、コミュニティ道路の周りに設定されており、1日を通して限られた時間の無料駐車場があります。クラスIIIエリアは通常、都市道路です。

駐車場の数は、日中は充電し、夜間は無料で調整します。車両は、駐車スペースにマークされた時刻にのみ駐車できます。 (Nanhai.com) 中国人民政治協商会議の広州市委員会のメンバー: Liu Gensheng 1。 20年以上にわたって発行された駐車場に関する広州の規制の要件に従って、地下公共駐車場の独立した建設のための特別計画の策定を加速し、それを都市再開発計画に組み込む。 PPPモードを探索し、いくつかの地下駐車場プロジェクトをパッケージ化すると、国営企業が地価の資金調達コストを負担し、社会関係資本が建設コストを負担し、運営を担当します。 完了後の最初の10年間のすべての収入は社会投資家に帰属し、投資の割合に応じて分割されることが合意されています。 高速道路のBOT投資モードを参照して、政府は複数の駐車場をパッケージ化し、完全な投資のためにそれらをソーシャルキャピタルに引き渡し、一定期間の運営権を付与し、運用期間中のすべての収入は投資家に帰属します、期限が切れると都市政府に引き渡されます。 2. 広州での駐車工業化の発展と新技術の応用を促進するために、高度な機械化、短い建設期間、環境にやさしく成熟した技術、特に小さな区画を備えた沈下シャフト地下インテリジェント駐車技術の使用を奨励します。 (Nanfang Metropolis Daily) CPPCC安徽省委員会のメンバー: Chu Jieyin 1。 安徽省は、3次元駐車場の地方統一建設仕様を策定し、3次元駐車場の受け入れ基準を明確にし、最新のインテリジェント技術と組み合わせて3次元駐車場の駐車利便性をさらに向上させる必要があります。 2. 市内の古い3次元駐車場をアップグレードします。 完成した建設プロジェクトが指定された基準に従って3次元駐車場を建設できない場合は、拡張または近くの補足建設によって駐車スペースを管理し、構築するように促します。

市内の古い3次元駐車場をアップグレードして、3次元ガレージの使用をより便利にします。 3. 安徽省は、新しい計画を承認する際に、長期的には3次元駐車場の便利な駐車場を検討する必要があります。 3次元駐車場の建設を科学的に計画し、監督を強化し、3次元駐車場の建設を全体的な都市建設計画と新しい住宅地や公共の場所の計画に取り入れ、3次元駐車場の建設計画を特別に準備します。3次元駐車場用の土地を国有建設用地の供給計画に組み込む。 4. 立体駐車場の建設と公共交通機関の一定の規模への発展の後、主要道路の元の駐車スペースは、車両を倉庫に導き、道路を人々に戻すという目標を達成するために徐々にキャンセルすることができます。道路の運転と歩行者の機能を徐々に回復させ、都市交通渋滞の問題を軽減するように。 (Xin'an Evening News) 徳州市人民代表大会の副議員: Tian Ruchuanは、都市の3次元駐車場の建設を積極的に促進および開発する必要があります。 対応する政策の導入を通じて、政府、企業、個人が協力して駐車問題を解決する必要があります。 都市部の住宅地、病院、学校、臓器や施設、バス停などをチェックするために関連部門を編成し、強い国民の反応、顕著な駐車場の矛盾、最近の変革条件を持つ人々のための具体的な建設計画を提案することが提案されています。特に中央政府によって実施されている古いコミュニティの変革とアップグレードと組み合わせて。 都市部の3次元駐車場の建設と管理が効果的に促進されるように、政府の投資を増やします。

一方では、学校、病院および他の公共サービス機関における立体駐車場の建設のために、政府が特別な資金を与えることが推奨される。 一方、3次元駐車場の建設への支援を増やし、社会的資本投資を導きます。 立体駐車場建設の復帰サイクルが長く、社会投資の熱意が高くない可能性があることを考えると、市政府は特定のインセンティブ政策を策定し、投資補助金を与え、料金を削減し、その他の譲歩を提案します。三次元駐車場の建設のためのサポートを増やし、建設に投資するために社会的資本を引き付ける。 (Qilu Evening News) Hengyang CPPCCのメンバー: 彼はXiaoping 1。 政府が公共駐車場の建設をスピードアップすることを願っています。 すべての都市政府に、既存の建設用地と遊休地を使用して一時駐車場を建設し、建設中の駐車場の建設の進捗を加速するよう奨励します。 公共駐車スペースの管理所有権を明確にします。

都市部の公共駐車スペースおよび公共駐車場の運営および管理権は、都市都市建設投資によって一律に管理される都市建設投資に割り当てられるものとします。 一方で、国有資産を活性化し、都市建設投資を支援して、より大きく、より強くすることができます。一方、それは集中管理に便利であり、経済的および社会的利益を改善します。 2. 公共駐車スペースの充電管理を実施することをお勧めします。 駐車スペースの料金設定に関しては、政府の価格設定は、人々指向の合理的なレイアウト、価格規制、および交通浚渫の原則に従って実施されるものとします。 価格のレバレッジにより、公共駐車場、特に道路の両側にある公共駐車場の回転率を向上させ、少数の人々が長い間駐車スペースを独占するのを防ぎます。 駐車場のインテリジェントな管理をスピードアップします。

市民の地域の利便性を最大化し、公共資源を効果的かつ合理的に活用するために、対応する自治体のインテリジェント駐車管理アプリ情報システムは、市内で活発に推進されている明るいプロジェクトと現在広く使用されている電子決済システムと組み合わせて開発されています。 アプリ情報システムは、交通警察やその他の部門の関連情報システムと照合し、管轄下の駐車場管理情報システムに接続し、ビッグデータ分析を通じて予備のバース情報を公開し、科学的な駐車ガイダンスサービスを提供し、駐車場の利用率と回転率。 (中国恒陽ニュースネットワーク)。