สองเซสชันและที่จอดรถ: ข้อเสนอของท้องถิ่นสองเซสชันที่จอดรถในนามของสมาชิก-tigerwong T

ที่จอดรถเป็นหนึ่งในฮอตสปอตของการดำรงชีวิตของผู้คน ปัจจุบันเวลาของการประชุมประจำปีแห่งชาติสองครั้งกำลังจะมาถึง ตัวแทนของจังหวัดและเมืองกำลังให้คำแนะนำอย่างแข็งขัน วันนี้เราได้รวบรวมคำแนะนำของตัวแทนบางส่วนเพื่อดูว่าพวกเขาได้กล่าวอะไร นอกจากนี้คุณยังยินดีที่จะฝากข้อความและความคิดเห็น! สมาชิกของคณะกรรมการเทศบาลเมืองเซี่ยงไฮ้ของการประชุมที่ปรึกษาทางการเมืองของประชาชนจีนและสมาชิกของคณะกรรมการเขต Xuhui ของการประชุมที่ปรึกษาทางการเมืองของประชาชนจีน: วังชุน1. เปลี่ยนเวลาสำหรับพื้นที่

ผู้สูงอายุอาศัยอยู่ในชุมชนเก่ามากขึ้นและกิจกรรมส่วนใหญ่ของผู้สูงอายุและเด็กอยู่ในเวลากลางวัน ในเวลานี้ชุมชนสามารถดำเนินการจัดการเวลาร่วมกันของพื้นที่สาธารณะให้พื้นที่ว่างสำหรับผู้สูงอายุในระหว่างวันและกลายเป็นที่จอดรถในเวลากลางคืน 2. ใช้สีเขียวสามมิติ ชุมชนเก่าสามารถพิจารณาการวางแผนโดยรวมสำหรับการปลูกต้นไม้รอบที่จอดรถและครอบคลุมพืชสีเขียวในที่จอดรถสามมิติ, เพื่อให้แน่ใจว่าการคุ้มครองสีเขียวและเพิ่มจำนวนที่จอดรถในเวลาเดียวกัน 3. ตั้งพื้นที่จอดรถฟองน้ำ พื้นที่จอดรถฟองน้ำที่เรียกว่าใช้เพื่อปล่อยยานพาหนะในระหว่างวันและดูดซับยานพาหนะในเวลากลางคืน วังชุนแนะนำว่าที่จอดรถที่อยู่อาศัยที่มีอยู่และที่จอดรถสีเขียวทั้งสองด้านของถนนควรเปลี่ยนเป็นที่จอดรถที่สามารถซึมผ่านได้

นี้ไม่เพียงแต่เพิ่มเติมเจือจางพื้นที่จอดรถแต่ยังมีฟังก์ชั่นของสิ่งอำนวยความสะดวกฟองน้ำสีเขียวซึ่งจะสะดวกมากขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัยที่จะจอดภายใต้ฝนตกหนักและสภาพอากาศอื่น 4. ถนนรอบชุมชนเก่าสามารถพัฒนาได้อย่างถูกต้องถนนโดยรอบที่มีแรงดันการจราจรต่ำสามารถใช้และสามารถเพิ่มที่จอดรถชั่วคราวในช่วงเวลาที่เหมาะสมได้ (Surging News) สมาชิก CPPCC ของมณฑลเหอหนาน: ที่จอดรถส่วนตัวของ Jiang Shiqing เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาที่จอดรถซึ่งคุ้มค่ากับการรับรู้ อย่างไรก็ตามที่จอดรถส่วนตัวควรได้รับการจัดการโดยหน่วยงานของรัฐบาลท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องและดำเนินการตามกฎหมาย เขาแนะนำว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรแนะนำนโยบายที่สอดคล้องกันตามความต้องการของประชาชนและทำให้มาตรฐานการเรียกเก็บเงินของที่จอดรถเปิดและโปร่งใส มาตรฐานการชาร์จที่จอดรถส่วนตัวจะสอดคล้องกับที่จอดรถสาธารณะอย่างสมบูรณ์และราคาจะไม่เพิ่มขึ้นตามต้องการ นอกจากนี้ค่าจอดรถจะถูกเรียกเก็บหลังจากเสร็จสิ้นการบริการที่จอดรถและจะไม่คิดค่าบริการก่อนจอดรถ (Dongfang Jinbao) สมาชิกของเหอหนาน CPPCC: Zhang guoxiao ชี้ให้เห็นว่าค่าธรรมเนียมที่จอดรถควรเน้นการวางแนวมูลค่าของการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและบรรเทาความดันการจราจร, และสนับสนุนค่าธรรมเนียมที่จอดรถที่แตกต่างกันสำหรับการขับรถคนหนึ่งและหลายคนขับรถ

ค่าธรรมเนียมสำหรับสองคนในรถควรจะลดลงครึ่งหนึ่งและหนึ่งในสามสำหรับสามคนในรถ ด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองต่อการเรียกร้องของการเดินทางสีเขียวแต่ยังช่วยบรรเทาความดันการจราจรได้อย่างมาก (Oriental today News) สมาชิกของไหหลำ CPPCC: Chen Run 1. ทำให้การใช้งานเต็มรูปแบบของที่จอดรถที่มีอยู่ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานและแบ่งปันที่จอดรถ ที่จอดรถของหน่วยจะเปิดในเวลากลางคืนหรือในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด หลังจากที่พนักงานของหน่วยได้รับการทำงานรถยนต์ของผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงสามารถจอดเพื่อชดเชยและออกไปก่อนที่จะไปทำงาน บนแพลตฟอร์มที่จอดรถที่ใช้ร่วมกันชุมชนหรือหน่วยสามารถเช่าที่จอดรถและเจ้าของสามารถเช่าได้

สถานที่ให้บริการทำให้ข้อมูลที่จอดรถสาธารณะสร้างสามประโยชน์และสามโอกาสชนะสำหรับเจ้าของเจ้าของและทรัพย์สิน 2. สามารถปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของที่จอดรถบนถนน รอบๆโรงเรียนคุณสามารถตั้งค่าที่จอดรถเวลาจำกัดตามชั่วโมงโรงเรียนและโรงเรียนและคุณสามารถหยุดได้10นาที ขับรถออกไปจากพื้นที่ทันทีหลังจากที่หยิบขึ้นมาและเห็นเด็ก สำหรับการรวบรวมกฎระเบียบที่จอดรถที่จำกัดเวลากลางคืนถนนในพื้นที่ Class I โดยทั่วไปอยู่รอบๆร้านค้าถนนและโรงพยาบาลและที่จอดรถแน่น สามารถเก็บค่าธรรมเนียมที่จอดรถในเวลาที่จะช่วยในการปรับเวลาที่จอดรถ; พื้นที่ Class II โดยทั่วไปตั้งอยู่รอบๆถนนชุมชนมีที่จอดรถฟรีสำหรับระยะเวลาที่จำกัดตลอดทั้งวัน; พื้นที่ Class III โดยทั่วไปเป็นถนนในเมือง

จำนวนที่จอดรถจะถูกปรับโดยการชาร์จในระหว่างวันและว่างในเวลากลางคืนยานพาหนะสามารถจอดได้เฉพาะในเวลาที่ทำเครื่องหมายไว้ในพื้นที่จอดรถ (Nanhai.com) สมาชิกของคณะกรรมการเทศบาลกวางโจวของการประชุมที่ปรึกษาทางการเมืองของประชาชนจีน: Liu Gensheng 1. ตามความต้องการของกฎระเบียบของกว่างโจวในลานจอดรถที่ออกมานานกว่า20ปี, เร่งการกำหนดแผนพิเศษสำหรับการก่อสร้างที่จอดรถสาธารณะใต้ดินที่เป็นอิสระและรวมไว้ในแผนฟื้นฟูเมือง สำรวจโหมด PPP แพคเกจหลายโครงการที่จอดรถใต้ดินและรัฐวิสาหกิจจะแบกรับค่าใช้จ่ายทางการเงินของราคาที่ดินทุนทางสังคมจะแบกรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและรับผิดชอบในการดำเนินงาน ตกลงกันว่ารายได้ทั้งหมดใน10ปีแรกหลังจากเสร็จสิ้นจะนำมาประกอบกับนักลงทุนทางสังคมและแบ่งตามสัดส่วนการลงทุน หมายถึงโหมดการลงทุนของบอททางด่วนรัฐบาลมีที่จอดรถหลายแห่งและส่งมอบให้กับทุนทางสังคมเพื่อการลงทุนเต็มรูปแบบมอบสิทธิในการดำเนินงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง, และรายได้ทั้งหมดในช่วงระยะเวลาการดำเนินงานเป็นของนักลงทุนซึ่งจะส่งมอบให้กับรัฐบาลเมืองเมื่อหมดอายุ 2. สนับสนุนการใช้เพลาจมใต้ดินเทคโนโลยีที่จอดรถอัจฉริยะที่มีเครื่องจักรกลสูงระยะเวลาการก่อสร้างสั้นสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรและผู้ใหญ่เทคโนโลยีโดยเฉพาะอย่างยิ่งแปลงขนาดเล็ก, เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมที่จอดรถและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆในกวางโจว (Nanfang Metropolis Daily) สมาชิกคณะกรรมการจังหวัด CPPCC Anhui: Chu Jieyin 1 มณฑลอานฮุยควรกำหนดข้อกำหนดการก่อสร้างแบบครบวงจรของที่จอดรถสามมิติชี้แจงมาตรฐานการยอมรับของที่จอดรถสามมิติ, และปรับปรุงความสะดวกในการจอดรถของลานจอดรถสามมิติร่วมกับเทคโนโลยีอัจฉริยะที่ทันสมัย 2. อัพเกรดที่จอดรถสามมิติเก่าในเมือง หากโครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ไม่สามารถสร้างที่จอดรถสามมิติตามมาตรฐานที่กำหนดดูแลและกระตุ้นให้สร้างพื้นที่จอดรถโดยการขยายตัวหรือการก่อสร้างเสริมในบริเวณใกล้เคียง

อัพเกรดที่จอดรถสามมิติเก่าในเมืองเพื่อให้การใช้โรงรถสามมิติสะดวกยิ่งขึ้น 3. มณฑลอานฮุยต้องพิจารณาการจอดรถที่สะดวกของที่จอดรถสามมิติในระยะยาวเมื่ออนุมัติแผนใหม่ การวางแผนทางวิทยาศาสตร์การก่อสร้างที่จอดรถสามมิติและเสริมสร้างการกำกับดูแลรวมการก่อสร้างที่จอดรถสามมิติลงในแผนก่อสร้างเมืองโดยรวมและการวางแผนพื้นที่ที่อยู่อาศัยใหม่และสถานที่สาธารณะ, พิเศษเตรียมแผนการก่อสร้างของที่จอดรถสามมิติ, และรวมที่ดินสำหรับลานจอดรถสามมิติไว้ในแผนการจัดหาที่ดินก่อสร้างของรัฐ 4. หลังจากการก่อสร้างลานจอดรถสามมิติและการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะไปยังระดับหนึ่งแล้วที่จอดรถเดิมของถนนสายหลักสามารถค่อยๆยกเลิกเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของยานพาหนะนำทางเข้าไปในคลังสินค้าและกลับถนนให้กับประชาชน, เพื่อที่จะค่อยๆเรียกคืนการขับขี่และการเดินเท้าของถนนและบรรเทาปัญหาความแออัดของการจราจรในเมือง (Xin'an Evening News) รองผู้อำนวยการสภาประชาชนแห่งชาติ Dezhou: Tian Ruchuan ควรส่งเสริมและพัฒนาที่จอดรถสามมิติในเมืองอย่างจริงจัง ผ่านการแนะนำนโยบายที่เกี่ยวข้องรัฐบาลรัฐวิสาหกิจและบุคคลควรทำงานร่วมกันเพื่อแก้ปัญหาที่จอดรถ แนะนำให้จัดหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบพื้นที่ที่อยู่อาศัยในเมือง, โรงพยาบาล, โรงเรียน, อวัยวะและสถาบัน, สถานีรถบัสฯลฯและนำไปข้างหน้าแผนการก่อสร้างที่เฉพาะเจาะจงสำหรับผู้ที่มีการตอบสนองต่อประชาชนที่แข็งแกร่ง, ความขัดแย้งที่จอดรถที่โดดเด่นและเงื่อนไขการเปลี่ยนแปลงล่าสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งร่วมกับการเปลี่ยนแปลงและการยกระดับชุมชนเก่าที่ถูกดำเนินการโดยรัฐบาลกลาง เพิ่มการลงทุนของรัฐบาลเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างและการจัดการที่จอดรถสามมิติในเขตเมืองได้รับการส่งเสริมอย่างมีประสิทธิภาพ

ในด้านหนึ่งสำหรับการก่อสร้างที่จอดรถสามมิติในโรงเรียนโรงพยาบาลและสถาบันบริการสาธารณะอื่นๆขอแนะนำให้รัฐบาลให้เงินทุนพิเศษ ในทางกลับกันเพิ่มการสนับสนุนและแนะนำการลงทุนทุนทางสังคมในการก่อสร้างที่จอดรถสามมิติ พิจารณาว่าวัฏจักรการกลับมาของการสร้างลานจอดรถสามมิติยาวและความกระตือรือร้นของการลงทุนทางสังคมอาจไม่สูงก็มีข้อเสนอแนะว่ารัฐบาลเทศบาลกำหนดนโยบายแรงจูงใจที่เฉพาะเจาะจง, ให้เงินอุดหนุนการลงทุนลดค่าธรรมเนียมและสัมปทานอื่นๆ, เพิ่มการสนับสนุนการก่อสร้างลานจอดรถสามมิติและดึงดูดทุนทางสังคมเพื่อลงทุนในการก่อสร้าง (Qilu Evening News) สมาชิกของ Hengyang CPPCC: เขา xiaoping 1. ฉันหวังว่ารัฐบาลจะเร่งการก่อสร้างลานจอดรถสาธารณะ สนับสนุนให้รัฐบาลในเมืองทั้งหมดใช้ที่ดินก่อสร้างที่มีอยู่และที่ดินที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อสร้างลานจอดรถชั่วคราวและเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างลานจอดรถที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ชี้แจงความเป็นเจ้าของการบริหารจัดการพื้นที่จอดรถสาธารณะ

การดำเนินงานและการจัดการสิทธิของพื้นที่จอดรถสาธารณะและที่จอดรถสาธารณะในเขตเมืองจะได้รับมอบหมายให้ลงทุนก่อสร้างเมืองเทศบาลซึ่งจะได้รับการจัดการอย่างสม่ำเสมอโดยการลงทุนในการก่อสร้างเมืองเทศบาล ในทางกลับกันมันสามารถฟื้นฟูสินทรัพย์ของรัฐและสนับสนุนการลงทุนในการก่อสร้างเมืองให้ใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้นในทางกลับกัน, สะดวกในการจัดการแบบรวมศูนย์และช่วยเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคม 2. แนะนำให้ใช้การจัดการการเรียกเก็บเงินของที่จอดรถสาธารณะ ในแง่ของการกำหนดราคาการชาร์จพื้นที่จอดรถการกำหนดราคาของรัฐบาลจะต้องดำเนินการตามหลักการของคนมุ่งเน้นรูปแบบที่เหมาะสมการควบคุมราคาและการขุดลอกการจราจร ผ่านการยกระดับราคาปรับปรุงอัตราหมุนเวียนของลานจอดรถสาธารณะโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จอดรถสาธารณะทั้งสองด้านของถนนและป้องกันไม่ให้คนไม่กี่คนผูกขาดที่จอดรถเป็นเวลานาน เพิ่มความเร็วในการจัดการอัจฉริยะของลานจอดรถ

เพื่อเพิ่มความสะดวกในท้องถิ่นให้กับประชาชนและใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพและมีเหตุผลของทรัพยากรสาธารณะ, ระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะของเทศบาลที่สอดคล้องกันได้รับการพัฒนาร่วมกับโครงการที่สดใสได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจังในเมืองและระบบการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ระบบข้อมูล APP จะต้องตรงกับระบบข้อมูลที่เกี่ยวข้องของตำรวจจราจรและหน่วยงานอื่นๆและเชื่อมต่อกับระบบข้อมูลการจัดการที่จอดรถภายใต้เขตอำนาจศาล, ปล่อยข้อมูลท่าเทียบเรือสำรองผ่านการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ให้บริการคำแนะนำด้านที่จอดรถทางวิทยาศาสตร์และปรับสมดุลการใช้ประโยชน์และอัตราหมุนเวียนของลานจอดรถ (China Hengyang News Network)