未来の携帯電話アクセサリー

最近の発展途上の都市でさえ、携帯電話の物理的機能を強化するためにモバイル アクセサリを購入するようになっています。 これらの都市には、アメリカのほぼ全域、ヨーロッパの一部、ジャカルタ、インドネシア、シンガポール、東京、日本、ソウル、韓国、その他多くの都市が含まれます。開発者が念頭に置いている新しいコンセプトだけでなく、既存の技術にも改善があるためです。 、あなたの未来に革命を起こすのに役立つ革新的な携帯電話アクセサリーがあります。

台湾に本拠を置く携帯電話とラップトップ関連用品の卸売業者である Peterson Group は、次のモバイル アクセサリの今後のリリースの可能性について予測を立てました。携帯電話用のこれの一部？私たちが毎日ほとんどすべてのニーズに携帯電話を使用していることに、皆さんも同意していただけると思います。 通話やテキスト メッセージだけでなく、ネットの閲覧、音楽の再生、さらにはアラームにも使用されます。 私たちの携帯電話にはマルチメディア機能があるため、エネルギー需要も高く、1 つのバッテリーでは十分ではありません。

多くの人は、他のバッテリーのバックアップとして、バッテリーが内蔵された耐久性のある携帯電話ケースを求めています。 電話が傷防止、防水性、耐衝撃性で作られている方法とは別に、バッテリー用の追加のケースは、電話ケースに内蔵バッテリーのいくつかの追加の概念を追加するために非常に重要になっています. したがって、このケースを持つことで、バッテリーが2つになります。

携帯電話のカメラ レンズ 現在携帯電話で改善されている点が 1 つあります。高品質の写真とビデオを撮影できる能力です。 携帯電話が生成する写真の機能は、デジタル カメラの機能に匹敵します。 利用可能な携帯電話のレンズがあります。

多くの人は、これらのアクセサリを使用して携帯電話のカメラのレンズをアップグレードできることをまだ認識しています。 写真の品質を確認したり、必要なピクセルのレンズを交換したりできます。 パワーフィンガー バッテリー 近い将来、充電器を常に持ち歩く必要がなくなることは明らかです。まもなく市場に登場する携帯電話用バッテリー。

それはどれほどクールでしょうか？これらのバッテリーは、指を使って充電することができます。これは、運動エネルギーである運動エネルギーの使用によって可能になるイノベーションです。 親指と人​​差し指を使って携帯電話を保持するだけで、バッテリーが増えることを想像してみてください。 不可能？巻き戻すだけで動く古い腕時計を考えてみてください。

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クレーンフックに複合材料を使用できますか?はいの場合、使用できる複合材料は何ですか?

可能ではありますが、技術的および規制上の問題は非常に高くなります。 ほとんどの複合材料は、クレーン フックの場合のように、非常に高いせん断荷重ではうまく機能しません。 (考えてみてください: 加えられた荷重はすべてシャックルの周りに分流されます... 高いせん断。

)試してみたい場合は、せん断を処理するための可鍛性マトリックス (金属マトリックスなど) と、張力による繊維の負荷にできるだけ耐えるように注意して繊維を配置することをお勧めします。 フック本体の開いた部分に結び目があり、マトリックスを通ってフック本体の他の部分の目まで走っているロープとして概念化します。テストと認証については、業界団体のいずれかを参照してください。必要に応じて、代理店。

Crane Certification Association of America または同様の協会を試してみてください。どのような検査の問題があるかについてのガイダンスについては、使用中の機器に関する OSHA 要件を確認してください。 フックには、サービスに適していることを示す検査基準が必要です。

1910年を参照してください。

179(l)(3)(iii)(a) 本セクションのパラグラフ(j)(2)(iii)に記載の欠陥を示すクレーンフックは廃棄するものとする。 溶接または再形成による修理は、一般的に推奨されません。 そのような修理を試みる場合は、有能な監督下でのみ行うものとし、フックは、さらに使用する前に、本セクションのパラグラフ (k)(2) の負荷要件に対してテストする必要があります。

テストするときは、十分な数の反復テストを取得してください。 複合材料の欠陥の規模は、クレーン フックに使用される金属材料の欠陥の規模よりもはるかに大きい。 したがって、そのような不完全さの影響は、複合フックで拡大されます。

テストにおける単一の「成功」は、適切な設計および実施形態を示すものではありません。 フックの「平均」強度と比較した不完全分布の統計が十分な安全域を許容することを示すには、多くのテストが必要です。 これは生命に危険を及ぼすアイテムであるため、故障負荷の 3 シグマの制限は、定格負荷の最低 5 倍である必要があります。

(規制地域の正しい倍数を確認してください。) 3 シグマの制限を使用しても、十分ではない可能性があります... サービスに 1 回失敗すると、すべての費用がかかる可能性があります。 複合材料の故障試験の統計に関するガイダンスについては、MIL-HDBK-17 または同様のガイドを確認してください。

(このハンドブックは「私物化されています。

古いバージョンはアーカイブや米国政府の情報源でオンラインで入手できる場合がありますが、新しいバージョンは Composite Materials Handbook-17 CMH-17 Resources で入手できます。クレーン フックに複合材料を使用できますか? はいの場合、可能な複合材料は何ですか利用される？