ナンバープレート認識システムは一般に高速道路で使用されます。 特定のアプリケーションは、道路上の速度監視ポイントを設定することです。 ナンバープレート認識技術と速度測定装置を組み合わせたものは、1つの速度を超えて1つの章に違反する車両の罰に使用できます。 1速を超える車両を捕獲し、ナンバープレート番号を特定し、ナンバープレート番号と第1章に違反する車両の写真をすべての出口に送信します。リワードポイントは、各入口に設定され、ナンバープレート認識装置を備えた通過車両を識別し、その数を受信したスーパー1速車両の数と比較します。 番号が同じになったら、警告装置を起動し、法執行官に処理を通知します。 従来のスーパー1速度監視方法と比較して、このアプリケーションは警察を救い、法執行官の仕事の強度を減らすことができ、安全で効率的で隠されています。 ドライバーは常に1速度を超えないように注意する必要があります。これにより、1速度を超えることによる事故が大幅に減少します。 ナンバープレート認識システムは、通過する車両のナンバープレートを自動的に読み取り、内部データベースを照会します。 自動解放が必要な車両の場合、システムは電子ドアまたは手すり機を駆動して通過させ、指定されたナンバープレート情報をシステムに入力します。 他の車両の場合、システムは警告を発し、勤務中の人員によって処理されます。 特別なユニット (軍事管理ゾーン、秘密の開示ユニット、主要な保守ユニットなど) の道路および橋の有料チェックポイント、高レベルの住宅地などに使用できます。 一般に、ナンバープレート番号は手動で認識され、自動的に登録される管理システムに入力されます。 交通監督部門は、毎日第1章に違反して多数の車両の写真を処理する必要があります。 ナンバープレート認識システムのこの方法は、大きな作業負荷を持ち、疲労や誤判断を起こしやすい。 自動識別は、作業強度を低下させ、処分速度と効率を大幅に向上させることができます。 この機能は、電子警察システム、道路監視システムなどで使用できます。 実際に通過する車両画像を取得し、正しい手動認識結果を取得する必要があります。 その後、以下の認識率をカウントすることができる。 自然の交通量の認識率 = 正しく認識された完全なナンバープレートの総数/実際に通過した車両の総数。 2. 認識可能なナンバープレートの割合 = 手動で正しく読み取られたナンバープレートの総数/実際に通過した車両の総数。 信頼性やエラー認識率などは、ナンバープレート認識のプロセスにおける中間の結果です。 3. 完全ナンバープレートの正しい認識率 = 正しく認識されたナンバープレートの総数/手動で読み取られたナンバープレートの総数。 これらの3つのインジケータは、ナンバープレート認識システムの認識率を決定します。
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