번호판 인식 시스템은 일반적으로 고속도로에서 사용됩니다. 특정 응용 프로그램은 도로에 속도 모니터링 지점을 설정하는 것입니다. 속도 측정 장비와 결합 된 번호판 인식 기술은 한 속도를 초과하고 한 장을 위반하는 차량의 처벌에 사용될 수 있습니다. 1 속도를 초과하는 차량을 포착하고 번호판 번호를 식별하고 1 장을 위반 한 차량의 번호판 번호와 사진을 모든 출구로 보냅니다. 보상 포인트는 번호판 인식 장비로 지나가는 차량을 식별하고 수신 된 슈퍼 1 속도 차량의 수와 비교하기 위해 각 입구에 설정되어야한다. 번호가 동일하면 경고 장비를 시작하고 처리를 위해 법 집행 요원에게 알립니다. 전통적인 슈퍼 1 속도 모니터링 방법과 비교하여이 응용 프로그램은 경찰력을 절약하고 법 집행 요원의 작업 강도를 줄이며 안전하고 효율적이며 숨겨져 있습니다. 운전자는 항상 1 속도를 초과하지 않도록 상기시켜야합니다. 이는 1 속도를 초과하여 발생하는 사고를 크게 줄입니다. 번호판 인식 시스템은 지나가는 차량의 번호판을 자동으로 읽고 내부 데이터베이스에 쿼리합니다. 자동 릴리스가 필요한 차량의 경우 시스템은 전자 도어 또는 난간 기계를 통과하여 지정된 번호판 정보를 시스템에 입력합니다. 다른 차량의 경우 시스템은 경고를 제공하고 근무중인 직원이 처리합니다. 도로 및 교량 통행료 검문소, 높은 수준의 주거 지역 등과 같은 특수 부대 (군사 관리 구역, 비밀 공개 유닛, 주요 유지 보수 유닛 등) 에 사용할 수 있습니다. 일반적으로 번호판 번호는 수동으로 인식되고 자동으로 등록되는 관리 시스템에 입력됩니다. 교통 감독 부서는 매일 1 장을 위반하여 많은 수의 차량 사진을 처리해야합니다. 번호판 인식 시스템의이 방법은 작업량이 크고 피로와 오판이 발생하기 쉽습니다. 자동 식별은 작업 강도를 줄이고 처리 속도와 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 기능은 전자 경찰 시스템, 도로 모니터링 시스템 등에서 사용할 수 있습니다. 실제 통과 차량 이미지와 정확한 수동 인식 결과를 얻을 필요가있다. 그 후, 다음의 인식률이 계산될 수 있다: 1. 자연 교통 흐름의 인식 속도 = 정확하게 인식 된 전체 번호판의 총 수/실제로 통과 한 차량의 총 수. 2. 인식 가능한 번호판의 백분율 = 수동으로 올바르게 읽은 번호판의 총 수/실제로 통과 한 차량의 총 수. 신뢰성 및 오류 인식률과 같은 것은 번호판 인식 과정에서 중간 결과입니다. 3. 전체 번호판의 올바른 인식률 = 정확하게 인식되는 번호판의 총 수/수동으로 읽는 번호판의 총 수. 이 세 가지 지표는 번호판 인식 시스템의 인식률을 결정합니다.
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