Quale cancello di recinzione è buono? Prometti e mantieni la tua parola-Tigerwong

Il gateway supporta l'accesso flessibile, efficiente e self-service; Dovremmo essere in grado di servire le persone con diverse richieste di gestione quando i clienti ne hanno bisogno. Ad esempio, esattori di pedaggi, gestione della proprietà, finanza, amministratori, gruppi, commercianti, centri di assistenza clienti, guide, ecc. Fornire diversi tipi di interfacce terminali di gestione mobile per realizzare una gestione flessibile, conveniente ed efficiente; Dopo più di due ore di fusione a caldo e altri processi di trattamento superficiale, la scatola: decapaggio, fosfatazione e spruzzatura elettrostatica di polvere di poliestere entrerà nella stanza di essiccazione con una temperatura elevata di 295. Per ottenere un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici, resistenza ai graffi, resistenza ai raggi UV e solidità del colore. Struttura principale del cancello automatico: il cancello automatico intelligente è installato all'ingresso e all'uscita del parcheggio, a circa 3M dal controller. È un prodotto meccatronico che integra il controllo magnetico, elettrico e meccanico, che è composto da scatola, motore, frizione, parte della trasmissione meccanica, ringhiera, controllo elettronico, ecc. La struttura principale del cancello elettrico non deve essere modificata arbitrariamente. La manopola, il sensore e la scatola di controllo devono funzionare normalmente dopo aver superato la messa in servizio.

In modo da non perdere il buon stato di lavoro e influenzare l'effetto di utilizzo. Le parti motrici e gli elementi di fissaggio assemblati devono essere ispezionati regolarmente per evitare scioltezza e difetti e garantire il normale funzionamento dell'anta della porta. La trasmissione si riferisce all'invio del numero, del valore di velocità e di altre informazioni ottenute dal punto di misurazione della velocità al punto di ricompensa di ingresso. Qual è il buono nel cancello della barriera di Chongqing? Prometti di mantenere la parola. Al fine di punire i veicoli in corsa.

La quantità di dati trasmessi dalla barriera include il caricamento di tutti i record del veicolo e il caricamento dei record del veicolo a velocità eccessiva. Quest'ultimo metodo trasmette una piccola quantità di dati, ma deve considerare la coerenza con le specifiche di velocità eccessiva del software di gestione back-end. Sebbene la quantità di dati nel metodo precedente sia ampia, tutti i record del veicolo vengono trasmessi al sistema di gestione del back-end, fornisce una notevole flessibilità per modificare le specifiche del limite di velocità eccessiva e impostare una varietà di liste nere. La trasmissione è afferrata da varie marche per fornire il valore in tempo reale del passaggio del veicolo. La velocità che misura la linea di forza magnetica è indebolita dal campo magnetico interessato e raccolta dall'induttore magnetoelettrico.

Dopo che la bobina di induzione è avvolta ed energizzata, la bobina avrà un'oscillazione a bassa frequenza. Quando il metallo entra nella bobina. Si verifica un'azione corrispondente. La forza di induzione della bobina di induzione è strettamente correlata al numero di giri e alla forma della bobina. Troppi giri della bobina, grande reattanza dell'input, con conseguente circuito aperto; Il numero di giri è troppo piccolo e la reattanza dell'input è piccola, con conseguente cortocircuito. Queste due condizioni faranno lampeggiare rapidamente l'indicatore di lavoro del sensore magnetoelettrico. Il numero generale di giri è 68. Vite allentata: le viti mobili del giunto sono collegate con i fili positivi e negativi e il cancello a singolo strato di Shapingba del recinto.

I cuscinetti superiori e inferiori sono collegati da viti a doppia testa. Se le viti sono allentate, le posizioni superiore e inferiore saranno imprecise. Inserire un'asta di ferro lunga 80mm 4 tra le viti a doppia testa e ruotare l'asta del freno di regolazione verso l'alto e verso il basso in posizione. Incorporamento della bobina allentata: quando la bobina di rilevamento locale non può essere fissata saldamente nel nido, la vibrazione del veicolo sulla strada formerà la deformazione della bobina nel nido e cambierà l'induttanza iniziale del rilevamento del suolo. In questo momento, il sensore deve essere resettato e la parte anteriore può funzionare normalmente.

La soluzione è versare l'asfalto fuso nel per fissarlo. Tagliare il terreno a 10cm di profondità, quando si collega la bobina di induzione a terra. 2x0,8 m scanalatura quadrata, con quattro angoli tagliati in una smussatura di 45 gradi. Posizionare la bobina di induzione a terra (1 mm2) in un cerchio, con un totale di 6-8 strati. La bobina deve essere premuta tra ogni strato. Non hanno connettori nella bobina. L'estremità di uscita della bobina di induzione a terra è attorcigliata al cancello del binario. E la distanza deve essere il più breve possibile. Sigillare la scanalatura con cemento secco dopo il collegamento. Nota: per il conduttore di rame ad alta temperatura con l'area della sezione trasversale della bobina di induzione al suolo di 0, 51,5 mm2, l'area della sezione trasversale del filo non ha un grande impatto sulla resistenza di induzione. Precauzioni nel processo del dispositivo di gate: l'apparecchiatura del gate deve essere azionata in base allo schema elettrico durante il cablaggio. Dopo aver collegato la linea, verificare prima se il senso del terreno è normale. Quando la luce rossa del senso del suolo lampeggia, metti una piastra di ferro sopra la bobina. Quando la luce rossa è accesa per un lungo periodo, porta via la piastra di ferro e la caduta automatica del cancello è normale.