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Analyse et introduction du système de stationnement autonome

Projet d'introduction:

Le système de système de stationnement indépendant provient des partenaires d'industrialisation de l'électronique automobile d'Infineon. Le système de stationnement automatique peut rendre le véhicule automatiquement se garer dans le bon espace de stationnement. Le système comprend un système d'acquisition de données environnementales, une unité centrale de traitement et un système de contrôle de stratégie de véhicule. Le système d'acquisition de données environnementales comprend un système d'acquisition d'images et un système de détection de distance embarqué, qui peut collecter des données d'image et des données de distance entre les objets environnants et le corps du véhicule, et transmis à l'unité centrale de traitement via la ligne de données; Le processeur central adopte Infineon sak-xc2336b-40f80l AA, analyse et traite les données collectées, Obtient la position actuelle, la position cible et les paramètres environnementaux environnants du véhicule, fait la stratégie de stationnement automatique selon les paramètres ci-dessus, et les convertit en signaux électriques; Après avoir reçu le signal électrique, le système de contrôle de stratégie du véhicule effectue le contrôle de la conduite du véhicule tel que l'angle, Direction et soutien de puissance selon la commande. Basé sur le prototype de principe développé et combiné avec les exigences du prototype de produit, le projet effectuera la recherche de fiabilité du système, le test de correspondance et l'optimisation du processus de production, afin d'améliorer la stabilité et la fiabilité du système, de réduire le coût et de répondre à la performance de service du produit. La composition de la structure est illustrée dans la figure ci-dessous.

Indice de performance:

Vitesse maximale de stationnement 10 km/h

La distance parallèle entre la position de stationnement cible et les deux autres véhicules adjacents est de 30cm

La longueur minimale de l'espace de stationnement est de 1,5 fois la longueur du corps

L'ECU passe les tests environnementaux et mécaniques pertinents et a des fonctions de protection conventionnelles telles que la surintensité, la surtension et le court-circuit;

L'ECU répond aux exigences d'EMC;

Image du produit:

Le département des projets commerciaux stratégiques d'Infineon est responsable du fonctionnement du réseau et de l'écosystème des partenaires d'industrialisation Asie-Pacifique.

Analyse et introduction du système de stationnement autonome 1

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