El sistema de reconocimiento de matrículas publica una clasificación altamente recomendada-Tigerwong

Seis series de especificaciones nacionales, incluidas las condiciones técnicas generales para los letreros electrónicos de los vehículos, los requisitos técnicos de seguridad y las especificaciones de los dispositivos, redactadas por el Instituto de Investigación Científica de Gestión del Tráfico del sistema de reconocimiento de placas del Ministerio de Seguridad Pública, están bajo la jurisdicción del Ministerio de Seguridad Pública. Fue lanzado en el catálogo estándar nacional el 29 de diciembre de 2017 y se implementó el estándar nacional de placa electrónica. La especificación hará requisitos en la banda de frecuencia de trabajo, la posición del dispositivo, la distancia de identificación estática, la distancia de escritura, la capacidad de reconocimiento bajo la velocidad del vehículo y el estado de conducción de la identificación electrónica del vehículo. Se entiende que la especificación se implementará en su totalidad a partir del 1 de julio de 2018. Las condiciones técnicas para la operación segura de vehículos de motor (gb7258-2017) emitidas por AQSIQ y el Comité de Gestión de Normalización el 27 de diciembre de 2017 estipulan claramente que recientemente. A partir del 1 de enero de 2018, la identificación electrónica de placas se instalará gradualmente en los vehículos. Dos días después, el estándar nacional para el sistema de reconocimiento de placas electrónicas se emitió rápidamente, destacando la fortaleza de promover la placa electrónica a nivel de política. En la actualidad, la matrícula electrónica nacional se ha puesto a prueba en Beijing, Tianjin, Chongqing y Hebei. Se espera que la aceleración de las normas nacionales impulse rápidamente la popularización de las matrículas electrónicas, el aumento del número de aldeas piloto y la promoción de la aplicación de las matrículas electrónicas. Se espera que las aldeas aceleren la construcción de placas electrónicas, y con la implementación acelerada de la norma nacional de placas electrónicas. Los fabricantes de equipos tomarán la iniciativa en beneficiarse. La construcción de la infraestructura de la placa electrónica incluye principalmente la estación base de lectura fija de carreteras, la estación base de lectura móvil, la transmisión de red, el software y el hardware de la plataforma del sistema, etc. La matrícula electrónica ocupa una gran cuota de mercado en la etapa inicial de aterrizaje. Proporciona un conjunto completo de productos y soluciones de la serie RFID para el transporte inteligente y la serie de matrículas electrónicas. ZTE Zhilian bajo Gao Xinxing tiene casi 400 tecnologías patentadas. En la actualidad, los fabricantes nacionales con serialización integral de productos y soporte de buena plataforma apoyan la implementación de todo el proceso de la cadena industrial. Sus productos se han aplicado a gran escala en Chongqing, Nanjing, Xiamen, Lanzhou, Shenzhen y otras ciudades, con una cuota de mercado nacional de más del 80% y una fuerza líder en la industria. Con la difusión del sistema electrónico de reconocimiento de matrículas, se espera que Gao Xinxing combine las ventajas de ZTE Zhilian con su experiencia en el proyecto rural de Ping'an para conectar el proyecto general de las aldeas piloto de matrículas electrónicas. Además, los productos tridimensionales de defensa en la nube de la compañía muestran la mejora del poder blando. En el futuro, se espera que se amplíe en la capa de aplicación de la plataforma en el campo vertical de la red de vehículos, como la matrícula electrónica. Con la implementación acelerada de las aldeas piloto de implementación estándar nacional, 5 sugerencias de inversión: mantener una recomendación fuerte y ser optimista sobre el diseño estratégico de la compañía en el campo del gran transporte. Se espera que la matrícula electrónica ZTE Zhilian sea en gran cantidad. Además, el módulo ZTE IOT y el negocio de Internet de vehículos se están desarrollando rápidamente, así como la posición ventajosa en el campo del tránsito ferroviario, formando un gran tráfico de Internet de las cosas diseño de transporte rural inteligente Internet de tránsito ferroviario inteligente de vehículos. Se estima que el beneficio neto pro forma de la compañía de 2017 a 2019 será de 474 millones, 633 millones y 831 millones. Bajo el precio actual de la acción, el PE correspondiente es 32.1x24.1x y 18.3x respectivamente, manteniendo una recomendación sólida: a