漢騰首款新能源車型X7 PHEV上市: 不僅顏值高,而且這四款Ad

2018成都國際車展今天 (8月31日) 拉開帷幕。 漢騰首款新能源車型X7 PHEV也在四川正式上市。 共推出三款新車型,官方指導價為229800-249800元,綜合補貼價格為187800-207800元。 可享受免徵購置稅、成都不限行、前兩小時不收取停車費的政策,「歐洲學校」 不僅在外觀上有四大優勢,還具有四大優勢。」

作為漢騰新能源車型的首款力作,自2017年11月上市以來,漢騰X7 PHEV憑藉其歐洲設計、歐洲產品技術、歐洲標準安全、歐洲性能四大優勢,展現了非凡的魅力。 憑藉先進的技術和過硬的實力,得到了市場和消費者的認可。 得益於新能源汽車領域核心 「三電」 技術 (電池、電機、電控) 的深厚儲備,漢騰汽車全面升級漢騰X7 PHEV。 此次上市的漢騰X7 PHEV純電動續航里程超過60千米,100千米綜合油耗降至1.8L,將為消費者帶來更加節能、環保、智能、便捷、性價比的優質選擇。

你一定想知道為什麼漢騰X7 PHEV被稱為 「三引擎四驅智能SUV”?

這是因為漢騰X7 PHEV搭載了1.8T渦輪增壓發動機、前置助力電機和後驅電機。 三個動力核心可以匹配形成純電驅動、發動機驅動、並聯驅動和串聯驅動四種驅動模式。 車輛可以根據行駛狀態和油耗在四種行駛模式之間進行切換,從而保證車輛在任何時候都處於最合適的行駛狀態。 據悉,由於採用了後驅電機,漢騰X7 PHEV可以實現四輪驅動,行駛穩定性和通過性能大大提高。

先來看看 「歐洲性能」: 漢騰X7 PHEV最多有9種工作模式: EV和HEV可以靈活切換,eco和Sport模式可以滿足不同的駕駛狀態; 前橋渦輪增壓發動機和高效BSG發電機與後橋驅動電機相結合,形成適時四驅,0-100km加速不到7.9秒,綜合油耗不到1.8l/100千米,同時,漢騰X7 PHEV有13.1kw · H超大電池容量,且純電動模式續駛里程60千米以上,可滿足城市出行需求,綠色環保; 傳統動力與電驅動動力組合驅動,可滿足多樣化性能要求,带来极致動力體驗; 前橋1.8T渦輪增壓發動機和6擋DCT配置與後橋驅動電機和後減速器完美配合,組成4WD,為崎嶇路面提供最佳解決方案,在完成性能後,讓我們回顧一下 「歐式設計」: hanteng X7 PHEV外觀給力,銳利,硬朗; 內飾方面,儀錶板上部採用柔軟材質,真正的縫紉線工藝非常熟練; 儀錶板中間裝飾板採用鋼琴烤漆工藝,並結合儀錶板的上下車身,採用啞光鍍鉻裝飾亮條,營造一種不遜色於國內主流汽車品牌的豪華感。

在本屆成都車展上,各家車企紛紛推出各種 “黑科技」,漢騰的 「歐洲產品技術」 也不例外。 Hanteng X7 PHEV採用12.3英寸TFT全液晶儀錶盤,集成了所有駕駛信息,功能更加強大。 在保留傳統兩圈的基礎上,造型體現了科技感和數字化。 多界面、多主題的系統設計,讓客戶有了更多的選擇,在換擋機構上,hanteng X7 PHEV採用了高度智能化的升降旋鈕換擋系統。 酷炫的設計不僅可以為客戶帶來更方便有趣的駕駛體驗,而且具有更強的科技感。 此外,漢騰X7 PHEV還配備了9英寸彩色觸摸中控屏和漢騰車聯網,可通過手機遠程實現車輛定位、車門解鎖、空調操作等操作,作為一款專注於家用市場的新能源產品,漢騰X7 PHEV的 「歐洲標準安全」 也毫不含糊。

基於漢騰汽車強大的國際供應商資源,漢騰X7 PHEV採用英國里卡多、德國大陸、法國法雷奧等多家國際知名零部件供應商,提供國際優質保障。 此外,漢騰X7 PHEV還擁有完善的主被動安全配置。 例如,它採用了德國大陸基於4WD功能新開發的ESC系統。 同時,EDC、HbA、HLA、AVH、DBF、HDC、ARP、ABL、BOS等功能均來源於這一基礎功能 (ABS + EBD、TCS、VDC),全方位保證車輛的行駛安全; 電子防眩目後視鏡、DVR行車記錄系統、360環視隨動鳥瞰圖系統、EPB電子駐車、bis盲區監控系統、LDW車道偏移預警系統、TPMS胎壓監測系統等配置也一應俱全。

“Hanteng X7 PHEV的功率在市區非常好。 我認為只要用戶體驗到它,他們就應該喜歡它。」 一位漢騰內部人士在現場向小編透露,漢騰將為消費者提供更多體驗這款新能源模式的機會。 小編也將在第一時間為大家帶來一份評價報告。 請期待! 這種製造汽車的 「新生力量」 的實力還不錯

如此有競爭力的新能源產品的推出,與漢騰從成立之初就堅持雙驅產品布局密切相關: 一方面,漢騰堅持傳統動力汽車和新能源汽車並重的產品策略; 另一方面,針對國內市場的現狀,深入洞察消費者的心理和激烈市場競爭中的機會,在SUV市場中持續從高端a級推進SUV、MPV和轎車的全面產品布局。

2018年4月,漢騰汽車正式發布 「藍色e計劃」 新能源戰略。 其核心是 「電能,卓越品質,e生活在線生活”。 漢騰汽車擁有 & D和整車造型、工程設計等關鍵核心技術及電池、電機、電控、發動機等新能源汽車核心零部件的製造能力,擁有行業領先的高自動化率卓越工藝車間和多個國內一流實驗室。

今年8月初,當小編參觀製作和R & 漢騰汽車在上饒的D基地,主要R & D公司董事表示,作為後發和新興的國產品牌,漢騰汽車的健康穩定發展有賴於綜合R & D系統: 「它不僅建立了自己的R & D設施齊全、功能齊全的機構,還與中國汽車研究院、清華大學、中國工程院、中國機械科學院等科研機構建立了合作關係,充分吸收其先進技術和經驗,敢於嘗試。」

例如,在新能源汽車最關鍵的 「三電」 一方面,漢騰與國際知名工程公司李嘉圖合作,率先利用能源管理在漢騰x7phev上構建整車控制模型,從而實現車輛能量管理的最大優化,保證良好的燃油經濟性。 在博士的領導下 國際電機控制領域專家王長江,漢騰電機前瞻性地採用了永磁同步磁阻電機,它具有弱磁電流小、調速帶寬大的特點。 電機功率密度達到3.6kw/kg,電機最大效率達到97.5%。 從電機通用特性曲線來看,85% 以上面積占93%。 這一運動水平已達到國內一流水平。 同時,由 「國家千人計劃特聘專家” 博士領銜的團隊自主研發的新能源汽車電池管理BMS技術。 林健也達到了國際頂尖水平。

值得一提的是,漢騰汽車廠的管理團隊基本都來自國內主機廠的龍頭品牌。 他們在精益生產模式和模式方面有著十多年的實踐經驗,對成本管理和質量管理有著深刻的理解,能夠快速識別和消除各個環節的浪費點,具有較強的批量生產、柔性生產和人員培訓能力。

《中華人民共和國工業和信息化部公告》 (第2018號) 30) 」工信部網站2018年6月6日正式發布,漢騰汽車正式獲批轎車生產資質,這意味著漢騰汽車將正式進入轎車領域。 在新車項目審批趨嚴的背景下,漢騰汽車的產品線將得到有效拓展。 除了已經披露的第一款中大型全能MPV外,漢騰汽車似乎已經形成了SUV、MPV和轎車的全產品線布局,這在新車製造企業中是獨一無二的。

在成都車展上,漢騰X7 PHEV的整體飛躍,以及漢騰X5 EV與漢騰純電動車同台亮相,意味著 「藍色e計劃」 正在逐步落地生根。 根據計劃,漢騰X5 EV、漢騰純電動轎車和漢騰MPV將於今年下半年上市。 未來三年,漢騰還計劃擁有a級SUV、a級MPV、B級SUV和B級MPV等多個平台車型,並將以每年不少於兩輛新車的節奏投放市場。

寫在最後

在車市低速增長甚至負增長的 「新常態」 格局下,仍具有巨大潛力的成都,乃至深受其影響的廣大西南市場,成為各大車企新的 「去處”。 因此,不僅眾多知名品牌選擇在成都車展工作,在下半年銷售旺季的第一站搶占 「金九銀十」,甚至很多新車廠商都選擇了這個西部最大的車展來展示自己的賣點,進一步摸清消費市場。

作為 「傳統車企中的生力軍」,在激烈競爭的競爭環境中嶄露頭角的漢騰汽車,也對西南市場十分重視。 今年前7個月,漢騰汽車銷售36282輛,同比增長18%,多家4s店供不應求。 在本屆成都車展上,不僅漢騰X7 PHEV在四川正式上市。 漢騰汽車的第一款車 -- 漢騰純備受關注的電動車和漢騰X5 EV也將同台亮相。 此外,風靡一時的 「歐式大SUV” 漢騰x7s和 「新一代品致SUV” 漢騰X5,將為天府之國的消費者帶來更豐富精彩的產品選擇。

漢騰汽車股份有限公司執行副總裁王根當在成都車展期間表示: 「作為一個新品牌,我們更注重消費者對漢騰的滿意度。 相對而言,我們不追求量的增長,更重要的是漢騰的良性發展。 我們更加注重行業、市場、消費者和企業的認可以及我們的聲譽。 我們覺得只有抓質量,提高信譽,才能決定未來漢騰汽車能不能走得更久。 「經過幾年的發展,漢騰汽車的多項指標已經超過自主品牌的平均水平,接近一流品牌的水平。 我們有理由相信,有漢騰汽車真抓實幹,提供適銷對路的好產品,完全有可能進入一流的自主品牌陣營。