汉腾首款新能源车型X7 PHEV上市: 不仅颜值高，而且这四款Ad

2018成都国际车展今天 (8月31日) 拉开帷幕。 汉腾首款新能源车型X7 PHEV也在四川正式上市。 共推出三款新车型，官方指导价为229800-249800元，综合补贴价格为187800-207800元。 可享受免征购置税、成都不限行、前两小时不收取停车费的政策，“欧洲学校” 不仅在外观上有四大优势，还具有四大优势。”

作为汉腾新能源车型的首款力作，自2017年11月上市以来，汉腾X7 PHEV凭借其欧洲设计、欧洲产品技术、欧洲标准安全、欧洲性能四大优势，展现了非凡的魅力。 凭借先进的技术和过硬的实力，得到了市场和消费者的认可。 得益于新能源汽车领域核心 “三电” 技术 (电池、电机、电控) 的深厚储备，汉腾汽车全面升级汉腾X7 PHEV。 此次上市的汉腾X7 PHEV纯电动续航里程超过60千米，100千米综合油耗降至1.8L，将为消费者带来更加节能、环保、智能、便捷、性价比的优质选择。

你一定想知道为什么汉腾X7 PHEV被称为 “三引擎四驱智能SUV”？

这是因为汉腾X7 PHEV搭载了1.8T涡轮增压发动机、前置助力电机和后驱电机。 三个动力核心可以匹配形成纯电驱动、发动机驱动、并联驱动和串联驱动四种驱动模式。 车辆可以根据行驶状态和油耗在四种行驶模式之间进行切换，从而保证车辆在任何时候都处于最合适的行驶状态。 据悉，由于采用了后驱电机，汉腾X7 PHEV可以实现四轮驱动，行驶稳定性和通过性能大大提高。

先来看看 “欧洲性能”: 汉腾X7 PHEV最多有9种工作模式: EV和HEV可以灵活切换，eco和Sport模式可以满足不同的驾驶状态; 前桥涡轮增压发动机和高效BSG发电机与后桥驱动电机相结合，形成适时四驱，0-100km加速不到7.9秒，综合油耗不到1.8l/100千米，同时，汉腾X7 PHEV有13.1kw · h超大电池容量，且纯电动模式续驶里程60千米以上，可满足城市出行需求，绿色环保; 传统动力与电驱动动力组合驱动，可满足多样化性能要求，带来极致动力体验; 前桥1.8T涡轮增压发动机和6挡DCT配置与后桥驱动电机和后减速器完美配合，组成4WD，为崎岖路面提供最佳解决方案，在完成性能后，让我们回顾一下 “欧式设计”: hanteng X7 PHEV外观给力，锐利，硬朗; 内饰方面，仪表板上部采用柔软材质，真正的缝纫线工艺非常熟练; 仪表板中间装饰板采用钢琴烤漆工艺，并结合仪表板的上下车身，采用哑光镀铬装饰亮条，营造一种不逊色于国内主流汽车品牌的豪华感。

在本届成都车展上，各家车企纷纷推出各种 “黑科技”，汉腾的 “欧洲产品技术” 也不例外。 Hanteng X7 PHEV采用12.3英寸TFT全液晶仪表盘，集成了所有驾驶信息，功能更加强大。 在保留传统两圈的基础上，造型体现了科技感和数字化。 多界面、多主题的系统设计，让客户有了更多的选择，在换挡机构上，hanteng X7 PHEV采用了高度智能化的升降旋钮换挡系统。 酷炫的设计不仅可以为客户带来更方便有趣的驾驶体验，而且具有更强的科技感。 此外，汉腾X7 PHEV还配备了9英寸彩色触摸中控屏和汉腾车联网，可通过手机远程实现车辆定位、车门解锁、空调操作等操作，作为一款专注于家用市场的新能源产品，汉腾X7 PHEV的 “欧洲标准安全” 也毫不含糊。

基于汉腾汽车强大的国际供应商资源，汉腾X7 PHEV采用英国里卡多、德国大陆、法国法雷奥等多家国际知名零部件供应商，提供国际优质保障。 此外，汉腾X7 PHEV还拥有完善的主被动安全配置。 例如，它采用了德国大陆基于4WD功能新开发的ESC系统。 同时，EDC、HbA、HLA、AVH、DBF、HDC、ARP、ABL、BOS等功能均来源于这一基础功能 (ABS + EBD、TCS、VDC)，全方位保证车辆的行驶安全; 电子防眩目后视镜、DVR行车记录系统、360环视随动鸟瞰图系统、EPB电子驻车、bis盲区监控系统、LDW车道偏移预警系统、TPMS胎压监测系统等配置也一应俱全。

“hanteng X7 PHEV的功率在市区非常好。 我认为只要用户体验到它，他们就应该喜欢它。”一位汉腾内部人士在现场向小编透露，汉腾将为消费者提供更多体验这款新能源模式的机会。 小编也将在第一时间为大家带来一份评价报告。 请期待!这种制造汽车的 “新生力量” 的实力还不错

如此有竞争力的新能源产品的推出，与汉腾从成立之初就坚持双驱产品布局密切相关: 一方面，汉腾坚持传统动力汽车和新能源汽车并重的产品策略; 另一方面，针对国内市场的现状，深入洞察消费者的心理和激烈市场竞争中的机会，在SUV市场中持续从高端a级推进SUV、MPV和轿车的全面产品布局。

2018年4月，汉腾汽车正式发布 “蓝色e计划” 新能源战略。 其核心是 “电能，卓越品质，e生活在线生活”。汉腾汽车拥有 & D和整车造型、工程设计等关键核心技术及电池、电机、电控、发动机等新能源汽车核心零部件的制造能力，拥有行业领先的高自动化率卓越工艺车间和多个国内一流实验室。

今年8月初，当小编参观制作和R & 汉腾汽车在上饶的D基地，主要R & D公司董事表示，作为后发和新兴的国产品牌，汉腾汽车的健康稳定发展有赖于综合R & D系统: “它不仅建立了自己的R & D设施齐全、功能齐全的机构，还与中国汽车研究院、清华大学、中国工程院、中国机械科学院等科研机构建立了合作关系，充分吸收其先进技术和经验，敢于尝试。”

例如，在新能源汽车最关键的 “三电” 一方面，汉腾与国际知名工程公司李嘉图合作，率先利用能源管理在汉腾x7phev上构建整车控制模型，从而实现车辆能量管理的最大优化，保证良好的燃油经济性。 在博士的领导下 国际电机控制领域专家王长江，汉腾电机前瞻性地采用了永磁同步磁阻电机，它具有弱磁电流小、调速带宽大的特点。 电机功率密度达到3.6kw/kg，电机最大效率达到97.5%。 从电机通用特性曲线来看，85% 以上面积占93%。 这一运动水平已达到国内一流水平。 同时，由 “国家千人计划特聘专家” 博士领衔的团队自主研发的新能源汽车电池管理BMS技术。 林健也达到了国际顶尖水平。

值得一提的是，汉腾汽车厂的管理团队基本都来自国内主机厂的龙头品牌。 他们在精益生产模式和模式方面有着十多年的实践经验，对成本管理和质量管理有着深刻的理解，能够快速识别和消除各个环节的浪费点，具有较强的批量生产、柔性生产和人员培训能力。

《中华人民共和国工业和信息化部公告》 (第2018号) 30) ”工信部网站2018年6月6日正式发布，汉腾汽车正式获批轿车生产资质，这意味着汉腾汽车将正式进入轿车领域。 在新车项目审批趋严的背景下，汉腾汽车的产品线将得到有效拓展。 除了已经披露的第一款中大型全能MPV外，汉腾汽车似乎已经形成了SUV、MPV和轿车的全产品线布局，这在新车制造企业中是独一无二的。

在成都车展上，汉腾X7 PHEV的整体飞跃，以及汉腾X5 EV与汉腾纯电动车同台亮相，意味着 “蓝色e计划” 正在逐步落地生根。 根据计划，汉腾X5 EV、汉腾纯电动轿车和汉腾MPV将于今年下半年上市。 未来三年，汉腾还计划拥有a级SUV、a级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型，并将以每年不少于两辆新车的节奏投放市场。

写在最后

在车市低速增长甚至负增长的 “新常态” 格局下，仍具有巨大潜力的成都，乃至深受其影响的广大西南市场，成为各大车企新的 “去处”。 因此，不仅众多知名品牌选择在成都车展工作，在下半年销售旺季的第一站抢占 “金九银十”，甚至很多新车厂商都选择了这个西部最大的车展来展示自己的卖点，进一步摸清消费市场。

作为 “传统车企中的生力军”，在激烈竞争的竞争环境中崭露头角的汉腾汽车，也对西南市场十分重视。 今年前7个月，汉腾汽车销售36282辆，同比增长18%，多家4s店供不应求。 在本届成都车展上，不仅汉腾X7 PHEV在四川正式上市。 汉腾汽车的第一款车 -- 汉腾纯备受关注的电动车和汉腾X5 EV也将同台亮相。 此外，风靡一时的 “欧式大SUV” 汉腾x7s和 “新一代品致SUV” 汉腾X5，将为天府之国的消费者带来更丰富精彩的产品选择。

汉腾汽车股份有限公司执行副总裁王根当在成都车展期间表示: “作为一个新品牌，我们更注重消费者对汉腾的满意度。 相对而言，我们不追求量的增长，更重要的是汉腾的良性发展。 我们更加注重行业、市场、消费者和企业的认可以及我们的声誉。 我们觉得只有抓质量，提高信誉，才能决定未来汉腾汽车能不能走得更久。 “经过几年的发展，汉腾汽车的多项指标已经超过自主品牌的平均水平，接近一流品牌的水平。 我们有理由相信，有汉腾汽车真抓实干，提供适销对路的好产品，完全有可能进入一流的自主品牌阵营。