拿個車牌能開小區停車門嗎? 記者實驗: 真虎

拍個車牌可以打開小區停車門嗎? 記者隨機做了實驗,互聯網 + 時代有兩個地方可以打開。 停車場還手動將控制桿從管理器提升到攝像機,以捕獲自動升降桿。 無人值守的最終實現,也是智力浪潮的大勢所趨。 因此,車閘成為居民區、寫字樓、商場等地的第一道 「防線”。 近日,有網友表示,用手機拍下車牌,然後將手機照片對準停車收費系統的攝像頭,攝像頭就能拍到照片中的車牌號,輕鬆打開道門。

如果像網傳一樣刷照片就能打開車閘,這個門禁是不是白白存在? 小區、寫字樓、商場是否存在安全隱患? 記者隨機選取了一個辦公區、兩個小區和一個商場進行實驗,就上述問題採訪了市停車行業協會和相關停車收費系統服務商。 網絡傳輸: 拍車牌可以騙相機嗎? 「拿一個小區業主的車牌,然後把這張照片對準小區停車收費系統的攝像頭。 攝像頭可以通過照片中的車牌號輕鬆打開小區大門 ”。 網絡謠言引起網民熱議。 隨後,有網友發來疑似核實上述說法的視頻。 視頻中,車主提前拍下車牌號,然後用手機對著門禁系統的攝像頭。

這時,大門在他身後緩緩打開。 一些網友感到震驚。 但是,由於該視頻沒有背景,因此有些人無法相信。 你知道,一些社區停車系統不允許外國車輛進入。 只有計算機系統中存在的車牌才能進入。 「會不會只是在鏡頭前擺出一個造型,門是用其他方式打開的」,也有網友對此表示懷疑。 為了解開網友的疑惑,記者近日隨機抽取了一個辦公區、兩個小區和一個商場進行實驗,全程拍攝高清視頻和照片,還原真實的全過程。

實驗一: 在辦公區拍攝月租車牌。 在紅星路某辦公區,記者提前找到一位月租車主,用手機拍下了車主的月租汽車牌照。 由於車輛已經停放,記者首先打開了出口大門前的手機照片,對準了停車收費系統的攝像頭。 在第一個實驗中,「奇蹟」 沒有發生,系統也沒有反應。 但當記者將照片拉近並再次對齊時,系統發出聲音,準確讀取照片上的車牌號,並在屏幕上顯示出來,同時抬起桿子鬆開。

出口可以放開,入口可以進入嗎? 因為之前的操作,系統認為車輛已經出現。 在入口處的攝像頭處,記者再次將手機照片對準了攝像頭。 系統再次準確讀取照片上的車牌號,並再次抬起桿子。 但是,應該注意的是,儘管可以抬起桿子,但由於沒有車輛通過桿子,因此無法自動降低欄桿。 實驗二: 在一個商住混合小區的入口處刷照片,系統舉起桿子釋放一個允許臨時停車車輛進入的商住混合小區。

記者利用手機中已有的車牌照片,將其指向進門攝像頭。 系統準確地捕捉和識別,在屏幕上顯示車牌號,並抬起桿子釋放。 雖然管理人員對結果感到意外,但他們表示,離開現場時,系統會進行比對,進出車輛不一致也不會放行; 臨時停車也涉及收費。 不支付費用就不會放行。 隨後,他在系統中手工剔除了記者實驗產生的停車記錄。

記者未能通過手機照片測試他是否能舉起桿子。 實驗三: 一家大型商場的系統根本沒有反應,攝像頭也沒有捕捉到。 在建設路的一家大型商場裡,停車收費系統和大門看起來都很新。 由於前兩次成功使用手機照片舉桿放行,開始時,記者自信地將同一張手機車牌照片對準了進門攝像頭。 看到大門一動不動,記者不停地變換上下位置,變換角度,調整距離。

系統根本沒有反應,相機也沒有捕捉到它。 一名保安已通過視頻監控注意到記者。 他了解到,經過記者的實驗,他表示停車充電系統應該通過地下線圈感應車輛,以便觸發視頻捕捉。 他推測: 「那些可以使用手機舉桿的人可能是沒有升級系統的最古老的人。」 實驗四: 普通社區的攝像機沒有捕捉,也沒有自動抬起槓桿。 那麼,有沒有可能先把車開上去按線圈,然後出示手機車牌照片進行視頻抓拍? 在建設路某小區,記者在目睹了車輛的入場過程後,推翻了這一猜想。

在大門前,在地面上畫一條框線,並標記為識別區域。 當車輛停在幀線內時,攝像機開始拍攝。 如果車輛停車位置的捕獲失敗,或者車牌號不在系統中,攝像機下方的屏幕將顯示 「無法識別」。 此時,安全人員需要手動乾預以驗證釋放。 記者拿著手機照片,還不停地改變上下位置,調整距離。 入口大門攝像機沒有捕捉到它,所以它沒有自動抬起槓桿。

成都市停車行業協會: 將督促會員單位自查改進 紅星記者諮詢了成都市停車行業協會相關負責人。 該負責人說,正常情況下,只有當車輛被壓到地面感應線圈時,系統才能開始拍照; 如果沒有車輛通過,它就不會啟動。 如果照片可以打開停車收費系統,則表明該系統的硬件或軟件配置不完善。 有人可能會藉此製造經濟財產受損的隱患,他說,形象開門是最基本的認知,但一般情況下,系統應該先判斷是否有車,然後判斷主體是否正確,再抬桿。 據悉,協會有80多個會員單位,他們將督促會員單位進行自查和改進。