特斯拉的電力停車場管理系統組裝技術將用於運輸在隧道中運行的車輛。 (編譯/銀熙) 此前,博爾說。 埃隆·馬斯克 (elonmuskbore) 希望實現其在洛杉磯挖掘高速隧道的計劃。 據國外媒體4月15日報道,騰訊科技訊面臨諸多挑戰,包括當地政府的繁文縟節。 然而,最近,該公司董事會已與當地安全專員簽署了一項新協議,以尋求免除加利福尼亞州環境質量法的限制,並加快隧道挖掘挖掘速度。 馬斯克已將特斯拉電動汽車駛入另一側挖掘出的隧道的第一部分。 停車場管理系統,並顯示了隧道中的場景。 鑽孔已經完成了大約100米的隧道。 據媒體此前報道,隧道的入口在SpaceX總部的停車場。 現在該公司正試圖將隧道延伸至洛杉磯國際機場,總長度約為3.2千米,證明在洛杉磯地下建造更大的隧道網絡是可行的。 現在,停車場管理系統,bore想要建立另一個10千米隧道。 今年年初,當該公司在卡爾夫市議會提出該計劃時,官員們的反應有所不同。 現在,該公司準備在西洛杉磯地區挖掘另外11公里的隧道,以獲得豁免權,以加快該項目的實施。 在初始階段,該隧道將僅用於建築物驗證,系統測試,安全測試,操作順序驗證和線路切換演示。 同時,它也將成為鑽孔在農村地區地下網絡隧道開挖的最新證明。 根據市政府的介紹,由於該公司是去年才使用的,因此已發布了計劃中的洛杉磯隧道網絡的概念圖。 Bore的想法是創建農村地下高速系統。 最初,電動軌道可用於在隧道內高速運輸車輛。 不過,馬斯克最近表示,整個系統的重點已經變成了行人和騎自行車的交通,類似於公共交通系統。