TGW是停车场管理系统设计和解决方案的专业人员。
特斯拉的电力停车场管理系统组装技术将用于运输在隧道中运行的车辆。 (编译/银熙) 此前,博尔说。 埃隆·马斯克 (elonmuskbore) 希望实现其在洛杉矶挖掘高速隧道的计划。 据国外媒体4月15日报道,腾讯科技讯面临诸多挑战,包括当地政府的繁文缛节。 然而,最近,该公司董事会已与当地安全专员签署了一项新协议,以寻求免除加利福尼亚州环境质量法的限制,并加快隧道挖掘挖掘速度。 马斯克已将特斯拉电动汽车驶入另一侧挖掘出的隧道的第一部分。 停车场管理系统,并显示了隧道中的场景。 钻孔已经完成了大约100米的隧道。 据媒体此前报道,隧道的入口在SpaceX总部的停车场。 现在该公司正试图将隧道延伸至洛杉矶国际机场,总长度约为3.2千米,证明在洛杉矶地下建造更大的隧道网络是可行的。 现在,停车场管理系统,bore想要建立另一个10千米隧道。 今年年初,当该公司在卡尔夫市议会提出该计划时,官员们的反应有所不同。 现在,该公司准备在西洛杉矶地区挖掘另外11公里的隧道,以获得豁免权,以加快该项目的实施。 在初始阶段,该隧道将仅用于建筑物验证,系统测试,安全测试,操作顺序验证和线路切换演示。 同时,它也将成为钻孔在农村地区地下网络隧道开挖的最新证明。 根据市政府的介绍,由于该公司是去年才使用的,因此已发布了计划中的洛杉矶隧道网络的概念图。 bore的想法是创建农村地下高速系统。 最初,电动轨道可用于在隧道内高速运输车辆。 不过,马斯克最近表示,整个系统的重点已经变成了行人和骑自行车的交通,类似于公共交通系统。