隨著車價的下降,很多住房居民都買了自己的私家車,但在很多寸土寸金的城市,一對一地,可以說很難有自己獨立的車位。 那麼,智能停車場管理系統會不會是解決市區停車難的好辦法呢? 智能停車場管理系統越來越廣泛地應用於許多城市的高檔住宅小區、公司單位、工廠和大型商場。 人們對停車場管理的要求越來越高,智能化程度越來越高,使用更加方便快捷,也給人類生活帶來方便和快樂。 它不僅提高了現代人類的工作效率,而且大大節省了人力和物力,降低了公司的運營成本,使整個管理系統安全可靠,可以更好地解決停車問題。 1. 當社區用戶的車輛進入停車場時,傳感器自動檢測車輛的進入和離開,並判斷卡的合法性。 如果合法,則打開道路大門,車輛進入停車場。
Mp4net數字錄像機捕獲車輛的照片並將其存儲在計算機中。 控制器記錄車輛的進入時間,並在其在線時將其傳輸到計算機。 2. 當臨時用戶的車輛進入停車場時,他/她從出票機收到臨時卡,傳感器自動檢測車輛的進入和離開,並判斷卡的合法性。 如果合法,則打開道路大門,車輛進入停車場。 數字錄像機捕獲車輛的照片並將其存儲在計算機中。 控制器記錄車輛的進入時間,並在其在線時將其傳輸到計算機。
當然,只有一些高新技術並不能解決根本問題。 解決小區停車難應該有政策,每個人都要對自己負責: 1. 推進小區周邊停車場價格雙軌制。 2. 對現有小區周邊停車場的收費價格和管理,應按市場經濟原則進行調整。 例如商業停車場營業時間延長,開放時間由夜間延長至24小時。 過夜車輛的停車價格也應與人們的實際生活水平相適應。 如果真的很高,應該適當調整,提高現有資源的利用率。 2. 加強小區現有停車位的管理能力。
政府牽頭引導和改善小區停車位重建設重管理的情況,努力確保每一個建成的停車位都能物盡其用,改善停車位被挪用、閒置的現象。 對於那些長期占用停車位的殭屍車輛,出台一定的規則,允許在一定條件下進行清理和轉移。 3. 規劃和編制公共停車位的總體規劃。 對於部分小區周邊車流量較少、道路較寬的路段,可根據靜態交通管理要求規劃停車位。 非交通高峰時段,安排停車管理公司進行統一管理,利用豐富的道路資源,有效增加停車位供給。 4. 停車環境改造應給予一定的補貼。 鼓勵小區內改造,重新合理規劃停車位,充分利用小區內可利用的停車資源。
通過政府補貼的方式,引入立體停車庫等車位改造,在原有基礎上改善車位供給。 城市小區停車難,既是交通不便的表現,也是矛盾的導火索。 為了解決這個問題,僅僅依靠停車場引入智能停車場管理系統是不夠的。 小區的停車管理是最重要的。 Tigerwong停車設備供應商多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。