He職業學院學校停車場系統案例研究-Tigerwong Technology

和職院停車場管理系統位於行政樓一樓。 根據現場環境,分別設置停車場出入口1個。 停車場系統的主要設備: 汽車限位器、車輛檢測器、地面感應線圈、讀卡器等。 1設計概述學校停車場的結構由三部分組成: a和B區的一樓和C區的一小部分。 A區東西走向,長60.01 m,寬16.4m,面積985平方米; B區南北走向,長24米,寬12.3米,面積295平方米; C區東西走向,長15.2m,寬8.6m,面積130平方米。 A. B區和C區首尾相連,停車場總面積為1410平方米。 學校為公職,系統設計無收費系統。 2系統設計停車場管理是以非接觸式ic卡作為車輛準入證,對車輛安全進行全方位的智能化管理。

停車場管理系統具有強大的網絡數據處理功能,可以修改和設置系統的各種參數,並且可以採集各個終端的數據,可以管理系統發行的各種ic卡並打印統計報表。 停車管理系統實際上是一種分布式分布式控制系統,一般分為兩部分: 1) 車輛出入檢測和控制。 通常使用環形線圈或光電探測。 2) 停車位和滿車輛的顯示和管理。 它可以有車輛計數模式和停車位檢測模式等。 設備組成1) 入口系統設備主要包括: 入口讀卡器、發卡機、電動欄桿機 (道閘) 和車輛檢測設備。 2) 出口系統設備主要包括: 出口讀卡器、電動欄桿 (閘門) 和車輛檢測設備。 3) 管理系統設備主要包括: 管理計算機、ic卡桌面讀卡器、報表打印機和對講主機系統。 停車場車位2.1設計標準: 根據停車場規範和車位設計設置規範,結合學校具體情況進行設計。 要實現: 設計的停車庫 (場) 的設計和設置必須保證交通安全、配置合理和使用方便,滿足道路動態交通、城市環境保護和城市防災安全的要求。 2.2車位分配點和機房位置本設計中車位的布局應充分利用有限的面積,並根據學校停車場的實際場地和環境進行優化規劃。

停車場內的停車位以微型汽車和小型汽車為主,沒有自行車停車位。 共有91個指定停車位。 停車場管理中心: B區二樓保安處。 2.3車輛進入流程圖1) 車輛進入流程圖 (如圖1所示)。 A。 外部車輛: 當外部車輛進入停車場時,車輛檢測線圈檢測到車輛,入口處的票箱顯示屏顯示文字和語音提示車輛鑰匙取卡。 同時,車主按下取卡鍵,發卡機會自動發送臨時卡,啟動入口攝像頭,根據相應的卡號拍攝車輛入口圖像並存儲在數據庫中。 B. 師生車: 當師生車進入停車場時,車輛檢測線圈檢測到車,入口處的票箱顯示提示車主讀卡。 只要智能卡靠近入口處票箱的感應區,就會讀取智能卡的相關信息,判斷卡片的有效性 (指智能卡使用年限、卡種、卡號的有效性); 如果有效,語音提示歡迎,同時啟動攝像頭拍攝來車圖像,並根據相應的卡號存儲在數據庫中。

剎車會自動啟動,讓車輛進入,剎車桿通過車輛檢測線圈後會自動恢復。 如果無效,將不會解除閘門。 同時,語音和顯示屏同步提示無效原因,無法進入。 3系統的基本功能1) 自動發卡功能: 對於停車卡的發行,可以使用自動發卡機自動發卡。 車輛檢測器與系統結合工作,只有在有車輛的情況下才能取回卡。 每輛車一張卡可以有效防止卡丟失。 2) 中文電子顯示功能: 停車場管理系統採用LED顯示屏,以中文顯示時間,卡有效期,停車位滿以及停車場的相關信息。 3) 語音提示功能: 在正常操作中,可以提示讀卡和有效期等相關信息,並對誤操作或非法操作給出相應的提示。 4) 對講功能: 停車場管理系統在管理中心配備了對講主機,並在每個出入口安裝了對講分機,以確保每個出入口與管理中心之間的通信。 5) 扶手自動控制功能: 進出現場時,車輛有效刷卡,扶手自動抬起,車輛駛出通道後扶手自動掉落 (即 車輛檢測器的感應線圈的感應區域)。 6) 停車場內防碰撞安全配置: 由於停車場內交通頻繁,為了保證車輛在行駛過程中的安全和防止車輛與建築牆體等物體發生碰撞,保證停車場的交通暢通和管理。

該設計將在現場安裝防撞安全設施。 具體數量: 入口標誌2個,出口標誌3個,護角35個,道路分離用U形護欄15個,車輪護欄33個。 Tigerwong停車設備供應商多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。