He职业学院学校停车场系统案例研究-Tigerwong Technology

和职院停车场管理系统位于行政楼一楼。 根据现场环境，分别设置停车场出入口1个。 停车场系统的主要设备: 汽车限位器、车辆检测器、地面感应线圈、读卡器等。 1设计概述学校停车场的结构由三部分组成: a和B区的一楼和C区的一小部分。 A区东西走向，长60.01 m，宽16.4m，面积985平方米; B区南北走向，长24米，宽12.3米，面积295平方米; C区东西走向，长15.2m，宽8.6m，面积130平方米。 A. B区和C区首尾相连，停车场总面积为1410平方米。 学校为公职，系统设计无收费系统。 2系统设计停车场管理是以非接触式ic卡作为车辆准入证，对车辆安全进行全方位的智能化管理。

停车场管理系统具有强大的网络数据处理功能，可以修改和设置系统的各种参数，并且可以采集各个终端的数据，可以管理系统发行的各种ic卡并打印统计报表。 停车管理系统实际上是一种分布式分布式控制系统，一般分为两部分: 1) 车辆出入检测和控制。 通常使用环形线圈或光电探测。 2) 停车位和满车辆的显示和管理。 它可以有车辆计数模式和停车位检测模式等。 设备组成1) 入口系统设备主要包括: 入口读卡器、发卡机、电动栏杆机 (道闸) 和车辆检测设备。 2) 出口系统设备主要包括: 出口读卡器、电动栏杆 (闸门) 和车辆检测设备。 3) 管理系统设备主要包括: 管理计算机、ic卡桌面读卡器、报表打印机和对讲主机系统。 停车场车位2.1设计标准: 根据停车场规范和车位设计设置规范，结合学校具体情况进行设计。 要实现: 设计的停车库 (场) 的设计和设置必须保证交通安全、配置合理和使用方便，满足道路动态交通、城市环境保护和城市防灾安全的要求。 2.2车位分配点和机房位置本设计中车位的布局应充分利用有限的面积，并根据学校停车场的实际场地和环境进行优化规划。

停车场内的停车位以微型汽车和小型汽车为主，没有自行车停车位。 共有91个指定停车位。 停车场管理中心: B区二楼保安处。 2.3车辆进入流程图1) 车辆进入流程图 (如图1所示)。 a。 外部车辆: 当外部车辆进入停车场时，车辆检测线圈检测到车辆，入口处的票箱显示屏显示文字和语音提示车辆钥匙取卡。 同时，车主按下取卡键，发卡机会自动发送临时卡，启动入口摄像头，根据相应的卡号拍摄车辆入口图像并存储在数据库中。 b. 师生车: 当师生车进入停车场时，车辆检测线圈检测到车，入口处的票箱显示提示车主读卡。 只要智能卡靠近入口处票箱的感应区，就会读取智能卡的相关信息，判断卡片的有效性 (指智能卡使用年限、卡种、卡号的有效性); 如果有效，语音提示欢迎，同时启动摄像头拍摄来车图像，并根据相应的卡号存储在数据库中。

刹车会自动启动，让车辆进入，刹车杆通过车辆检测线圈后会自动恢复。 如果无效，将不会解除闸门。 同时，语音和显示屏同步提示无效原因，无法进入。 3系统的基本功能1) 自动发卡功能: 对于停车卡的发行，可以使用自动发卡机自动发卡。 车辆检测器与系统结合工作，只有在有车辆的情况下才能取回卡。 每辆车一张卡可以有效防止卡丢失。 2) 中文电子显示功能: 停车场管理系统采用LED显示屏，以中文显示时间，卡有效期，停车位满以及停车场的相关信息。 3) 语音提示功能: 在正常操作中，可以提示读卡和有效期等相关信息，并对误操作或非法操作给出相应的提示。 4) 对讲功能: 停车场管理系统在管理中心配备了对讲主机，并在每个出入口安装了对讲分机，以确保每个出入口与管理中心之间的通信。 5) 扶手自动控制功能: 进出现场时，车辆有效刷卡，扶手自动抬起，车辆驶出通道后扶手自动掉落 (即 车辆检测器的感应线圈的感应区域)。 6) 停车场内防碰撞安全配置: 由于停车场内交通频繁，为了保证车辆在行驶过程中的安全和防止车辆与建筑墙体等物体发生碰撞，保证停车场的交通畅通和管理。

该设计将在现场安装防撞安全设施。 具体数量: 入口标志2个，出口标志3个，护角35个，道路分离用U形护栏15个，车轮护栏33个。 Tigerwong停车设备供应商多年来专注于停车设备!如果您对停车系统有任何疑问，欢迎咨询和沟通。