پارکنگ لاٹ انٹیلجنٹ مینجمنٹ سسٹم پروجیکٹ کی تعمیراتی اسکیم - ٹائیگرونگ

پارکنگ لاٹ سسٹم کے آپریشن کا اصول بتدریج اصل تجربے کے زمرے سے باہر ہو جاتا ہے۔ یہ پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کے محفوظ، مستحکم آپریشن اور کنٹرول کی صلاحیت کے لیے ایک چیلنج ہے۔ اب Xiaobian پارکنگ لاٹ ذہین مینجمنٹ سسٹم پروجیکٹ اور دیگر متعلقہ معلومات کی تعمیراتی اسکیم کو ترتیب دے گا۔ پارکنگ لاٹ اسکیل کی توسیع کے ساتھ۔ سسٹم کے سازوسامان کی ساخت صارفین کو پارک کرنے کے لیے رہنمائی فراہم کرتی ہے، اور پارکنگ کی جگہ کی حالت کا پتہ لگانے والے ماڈیول کا مقصد ریئل ٹائم مفت پارکنگ اسپیس کی معلومات اور پارکنگ لاٹ کی مفت پارکنگ اسپیس پوزیشن کی معلومات کا پتہ لگانا ہے۔ ▁کم و و user ▁ ٹ ا.

ادراک: الٹراسونک رینج سینسر نوڈ وقفے وقفے سے فاصلے کی تبدیلی کی پیمائش کرنے کے لیے RF سگنلز منتقل کرتا ہے، تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا پارکنگ کی جگہ کھڑی ہے یا نہیں۔ اگر پارک کی گئی گاڑیوں کی حالت کی معلومات آخری نگرانی کی حیثیت کے مقابلے میں تبدیل نہیں ہوئی ہے، تو اس کی اطلاع نہیں دی جائے گی۔ دوسری صورت میں، سٹیٹس کی معلومات وائرلیس سینسر نیٹ ورک کے ذریعے سنٹرل پروسیسنگ نوڈ کو دی جاتی ہے۔ سینٹرل ڈسپوزل نوڈ ہر مانیٹرنگ پوائنٹ کی طرف سے بھیجی گئی سٹیٹس کی معلومات کو ترتیب، تجزیہ اور تصرف کرتا ہے، اور پارکنگ لاٹ کے داخلی دروازے پر LED ڈسپلے اسکرین کو کنٹرول کرتا ہے تاکہ دستیاب پارکنگ کی جگہوں اور متعلقہ معلومات کو ظاہر کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، ڈسپوز شدہ ڈیٹا WLAN کے ذریعے کنٹرول سینٹر کو رپورٹ کیا جاتا ہے۔ پہلی بار الارم کے پیغام کے کنٹرول سینٹر کو مطلع کریں، اور گاڑی کے حفاظتی انتظام کے ماڈیول کا مقصد پورے دن میں حقیقی وقت میں پارکنگ میں ہنگامی صورتحال کی نگرانی کرنا ہے۔

پارکنگ میں گاڑیوں کی حفاظت کو برقرار رکھیں۔ احساس: ساؤنڈ سینسر سے متعلق معاون الارم: جب گاڑی کا اینٹی تھیفٹ ڈیوائس الارم دیتا ہے، تو آڈیو سینسر نوڈ گاڑی کی الارم کی معلومات کو محسوس کرتا ہے اور اس پر کارروائی کرتا ہے، اور الارم کا پیغام اور الارم پوزیشن ہوتی ہے۔ ملٹی ہاپ کو سنٹرل پروسیسنگ نوڈ میں منتقل کیا جاتا ہے، اور پھر WLAN کے ذریعے کنٹرول سینٹر کو رپورٹ کیا جاتا ہے۔ گاڑی کی اگلی معلومات جمع کرنے کے لیے امیج سینسر نوڈ کو ٹرگر کریں، اور امیج سینسر الارم میں مدد کرتا ہے: جب گاڑی کو اسٹوریج میں رکھا جاتا ہے۔ گودام سے نکلتے وقت دوبارہ جمع کریں، اور ڈیٹا بیس میں گودام کے جمع کردہ ڈیٹا کو موازنہ کے لیے نکالیں۔ اگر یہ مماثل نہیں ہے تو، WLAN کے ذریعے کنٹرول سنٹر کو الارم کا پیغام بھیجا جائے گا۔ رپورٹ کردہ الارم کی قسم کے مطابق مختلف الارم پرامپٹ دینے کے لیے میزبان کو کنٹرول کریں۔

انسانی وسائل کو بچائیں، ذہین چارجنگ ماڈیول کا مقصد صارفین کا وقت بچانا ہے۔ پارکنگ کا نظام متحد انتظام کے لیے آسان ہے۔ گاہک کے بہاؤ اور کسٹمر کی ضروریات کا تجزیہ کرنا اور وقت پر کاروباری حکمت عملی کو تبدیل کرنا مددگار ہے۔ احساس: جب گاڑی کو سٹوریج میں ڈالا جاتا ہے، تو ذہین کارڈ ریڈر گاڑی پر موجود RFID شناخت کو پڑھتا ہے اور اسٹوریج کے وقت کو ریکارڈ کرتا ہے۔ جب گاڑی گودام سے نکلتی ہے، گودام چھوڑنے کا وقت ریکارڈ کریں، اور سیٹلمنٹ کے لیے ڈیٹا بیس میں اصل معلومات نکالیں۔ تصفیہ کے نتائج ڈیٹا بیس میں محفوظ کیے جاتے ہیں اور صارفین کو کنٹرول ڈسپلے اسکرین پر دکھائے جاتے ہیں۔ سیٹلمنٹ کی معلومات بیک اپ کے لیے WLAN کے ذریعے کنٹرول سینٹر کو بھیجی جاتی ہے۔ اسے زیر زمین دو منزلہ ڈھانچے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ژی جیانگ صوبے کے لوگوں کے عظیم ہال کی پارکنگ کو ایک بڑے عوامی پارکنگ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ تقریباً ایک ہزار پارکنگ کی جگہیں ہیں۔

پارکنگ میں داخل ہونے والی گاڑیوں کو ہموار طریقے سے پارک کرنے اور پارکنگ میں گاڑیوں کے بے ترتیب بہاؤ کو روکنے کے لیے معقول طریقے سے رہنمائی کرنے کے لیے، بدیہی، مکمل اور عملی پارکنگ اسپیس گائیڈنس سسٹم کا سیٹ ڈرائیوروں کو پارکنگ کا ایک خوشگوار تجربہ فراہم کر سکتا ہے۔ یہ گاڑیوں تک رسائی کے انتظام، خودکار بلنگ اور ڈیٹا سٹوریج، پارکنگ کی جگہ کی رہنمائی اور ریورس گاڑی کی تلاش کے افعال کو سمجھ سکتا ہے۔ پارکنگ لاٹ سسٹم یہ سسٹم پارکنگ لاٹ کی معلومات اور ذہین انتظامی سطح کو بہتر بناتا ہے۔ پارکنگ اسپیس گائیڈنس اور ریورس وہیکل سرچ سسٹم میں باضابطہ طور پر مشینری، جدید ریموٹ سینسنگ ٹیکنالوجی، الیکٹرانک کمپیوٹر، خودکار کنٹرول کا سامان، ذہین آئی سی کارڈ ٹیکنالوجی اور ذہین الگورتھم ٹیکنالوجی کو یکجا کیا گیا ہے۔ کار مالکان کے لیے زیادہ محفوظ، آرام دہ، آسان، تیز رفتار اور کھلا ماحول فراہم کریں، پارکنگ لاٹ کے آپریشن کے موثر، توانائی کی بچت اور ماحولیاتی تحفظ کا احساس کریں، مینیجرز کی لاگت کو کم کریں، پارکنگ کا وقت بچائیں، اور اس کی تصویر بنائیں۔ پارکنگ زیادہ کامل۔

گاڑیوں کے مالکان کو پارکنگ کی جگہ کے استعمال، راستے کے سفر کے وقت کی پیشین گوئی اور پارکنگ کی طلب میں تبدیلی کے رجحان کو بروقت منتقل کریں۔ دیہی ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کو ریئل ٹائم براڈکاسٹنگ کا کام کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ پارکنگ گائیڈنس سسٹم کا پارکنگ اسپیس انفارمیشن پروسیسنگ موڈ ہے۔ حالیہ برسوں میں، بیجنگ، شنگھائی اور گوانگ زو جیسے بڑے دیہاتوں میں پارکنگ گائیڈنس سسٹم کا پارکنگ انفارمیشن ڈسپوزل موڈ اپنایا گیا ہے۔ یہ موڈ دیہی ذہین پارکنگ لاٹ کے آپریشن کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرتا ہے۔ تاہم، اس ماڈل کے کچھ نقصانات بھی ہیں، جیسے چھوٹے اثر و رسوخ کی حد اور علاقائی شمولیت۔ اس لیے اسے وقتاً فوقتاً اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے اس سے پہلے کہ اسے وسیع رینج میں مقبول بنایا جا سکے۔ بنیادی ڈیٹا جمع کرنا اور ان پٹ ایک باقاعدہ اور بوجھل کام ہے۔ کچھ ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کا غیر معمولی آپریشن اکثر بنیادی معلومات کے بے وقت اور غلط اندراج کی وجہ سے ہوتا ہے۔ لہذا، ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم آپریشن میں ہے.

عملی طور پر، ہمیں ڈیٹا کی مستقل مزاجی، سالمیت اور انٹرآپریبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے ایک جامع ریئل ٹائم انفارمیشن ڈیٹا بیس قائم کرنا چاہیے، اور بنیادی طور پر ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کے بنیادی ڈیٹا کو اکٹھا کرنے اور ان پٹ کے مسئلے کو حل کرنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، پارکنگ لاٹ کو ڈیزائن کرتے وقت، ہمیں طویل مدتی نقطہ نظر سے شروع کرنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پارکنگ لاٹ طویل عرصے تک گاڑیوں کے بہاؤ کی طلب کو پورا کر سکے۔ متعلقہ لٹریچر کو پڑھنے کے ذریعے، مصنف نے پایا کہ پارکنگ لاٹ کا ڈیزائن متعدد پارکنگ کی جگہوں والے بس اسٹاپوں کا حوالہ دے سکتا ہے۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ جب ایک بس اسٹاپ پر ایک سے زیادہ بسوں کو رکنے کی ضرورت ہوتی ہے، بس اسٹاپ صرف اس وقت رکاوٹوں کو پورا کرسکتا ہے جب قابل اجازت قطار میں لگنے کا امکان 25% ہوتا ہے جب تک کہ پارکنگ کی جگہوں کی تعداد کو 6 تک بڑھا دیا جاتا ہے، جو اس امکان کو بہت کم کر دیتا ہے۔ لوگ قطار میں کھڑے ہیں. درحقیقت، دیہی ذہین پارکنگ لاٹوں کو بعض اوقات قطار میں کھڑے ہونے کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

لہذا، پارکنگ لاٹ ڈیزائن کرتے وقت، ہمیں مربوط انتظام اور کنٹرول کے تصور کو استعمال کرنا چاہیے، اور پارکنگ کی جگہوں کے استعمال کی کارکردگی، مسافروں کی تقسیم اور دیگر عوامل پر پوری طرح غور کرنا چاہیے۔