Kanuni ya Mfumo wa Utambuzi wa Bamba la Leseni ya HD - Tigerwong

Mchoro wa mpangilio wa mfumo wa utambuzi wa sahani ya leseni; Kamera ya utambuzi wa sahani ya leseni ya PTZ inanasa sahani ya leseni kupitia ulinzi wa kukandamiza mwanga, urekebishaji wa shutter ya kielektroniki na utendakazi mpana wenye nguvu: ulinzi mkali wa mwanga: kwa msingi wa kamera ya rangi ya mwangaza wa chini, sehemu angavu zaidi ya picha imezuiwa kupitia utendakazi wa programu. Katika ufuatiliaji wa trafiki, mwanga mkali wa taa za mbele unaweza kuzuiwa, ili kunasa sahani ya leseni kwa uwazi. Hata hivyo, hasara kubwa ya kamera hii ni kwamba programu haiwezi kutofautisha wazi, na sehemu ya mkali zaidi ya picha haijafafanuliwa wazi. Inaweza pia kuzuia nambari ya nambari ya nambari ya simu, na haiwezi kushughulikia kunasa vitu vinavyosogea vya kasi ya juu. Kwa sasa, kamera za ndani hufanya zaidi katika ulinzi mkali wa mwanga, na athari ni tofauti kutoka kwa kila mmoja.

Shutter ya elektroniki inayoweza kubadilishwa: kwa kukamata vitu vinavyotembea kwa kasi ya juu (kasi ya gari kwenye barabara kuu kwa ujumla ni zaidi ya 70km / h), ukamataji wazi unaweza kupatikana kwa kupunguza kasi ya shutter ya elektroniki, ambayo kwa ujumla hurekebishwa kwa mikono. Hata hivyo, tatizo kubwa la njia hii ni kwamba mwanga ni tofauti wakati wa mchana na usiku. Kasi mbili za shutter lazima ziwekwe ili kukabiliana na ufuatiliaji wakati wa mchana na usiku. Utendakazi mpana unaobadilika: Hii ndiyo njia bora ya kutatua athari za taa kwenye kunasa. Wide dynamic ilipendekezwa kwanza na Panasonic.

Wakati mwanga wa usuli ni mkali sana, kamera ya kawaida haiwezi kutatua tatizo la onyesho la picha nyepesi na nyeusi. Kama njia muhimu zaidi ya kubainisha utambulisho wa gari katika uwanja wa usafiri wa akili, teknolojia ya utambuzi wa sahani za leseni imekuwa na jukumu kubwa katika kutambua usimamizi wa akili wa trafiki. Teknolojia ya utambuzi wa sahani za leseni imepenya katika kila aina ya kazi. 1 Ufuatiliaji na kengele kwa magari yaliyojumuishwa kwenye "orodha nyeusi", kama vile magari yanayotafutwa au kuripotiwa kupotea, magari ambayo hayajalipwa, magari yasiyo na ukaguzi wa kila mwaka, magari yanayogonga na kukimbia na magari yasiyo halali, ingiza tu nambari ya nambari ya leseni kwenye mfumo wa maombi, na vifaa vya utambuzi wa sahani za leseni vitawekwa kwenye makutano yaliyoteuliwa, kituo cha ukaguzi au kubebwa na wasimamizi wa sheria wakati wowote inapohitajika, Mfumo utasoma nambari za nambari za magari yanayopita na kuzilinganisha na "orodha nyeusi" katika mfumo. Mara gari maalum linapatikana, ujumbe wa kengele utatumwa mara moja. Mfumo unaweza kufanya kazi kwa kuendelea siku nzima bila uchovu na una kiwango cha chini sana cha makosa; Inaweza kukabiliana na magari ya kasi; Inaweza kukamilisha kazi wakati wa uendeshaji wa gari bila kuathiri trafiki ya kawaida; Katika mchakato mzima wa ufuatiliaji, dereva hatafahamu na ana usiri wa juu.

Utumiaji wa mfumo huu utaboresha sana ufanisi wa utekelezaji wa sheria. 2 Adhabu kwa ukiukaji wa mwendo kasi: teknolojia ya utambuzi wa sahani za leseni pamoja na vifaa vya kupima kasi inaweza kutumika kwa adhabu kwa ukiukaji wa mwendo kasi wa gari, ambayo kwa ujumla hutumiwa kwa njia ya haraka. Maombi mahususi ni: kuweka vituo vya ufuatiliaji wa kasi barabarani, kukamata magari yaendayo kasi na kutambua nambari ya nambari ya simu, na kutuma nambari ya nambari ya simu ya leseni na picha za magari haramu kwa kila njia ya kutoka; Weka alama za adhabu katika kila njia ya kutoka, tambua magari yanayopita na vifaa vya utambuzi wa nambari ya simu, na ulinganishe nambari na idadi ya magari ya mwendo kasi uliopokelewa. Nambari inapokuwa sawa, anza vifaa vya onyo na uwajulishe watekelezaji wa sheria kwa ajili ya kushughulikia. Ikilinganishwa na njia ya jadi ya ufuatiliaji wa kasi ya juu, programu hii inaweza kuokoa jeshi la polisi, kupunguza ukubwa wa kazi ya watekelezaji wa sheria, na ni salama, ufanisi na siri. Madereva wanatakiwa kujikumbusha kutoendesha mwendo kasi wakati wote, jambo ambalo hupunguza kwa kiasi kikubwa ajali zinazotokana na mwendo kasi. 3 Usimamizi wa ufikiaji wa gari: sakinisha kifaa cha utambuzi wa nambari ya gari kwenye mlango na kutoka, rekodi nambari ya nambari ya gari na wakati wa ufikiaji wa gari, na uchanganye na vifaa vya kudhibiti mlango wa kiotomatiki na mashine ya reli ili kutambua usimamizi otomatiki wa gari. .

Ikitumika kwa kura ya maegesho, inaweza kutambua malipo ya wakati kiotomatiki, kuhesabu kiotomatiki idadi ya nafasi zinazopatikana za maegesho na kutoa vidokezo, kutambua usimamizi wa kiotomatiki wa malipo ya maegesho, kuokoa wafanyakazi na kuboresha ufanisi. Inatumika kwa jumuiya yenye akili, inaweza kuhukumu kiotomatiki ikiwa magari yanayoingia ni ya jumuiya, na kutambua muda na malipo ya kiotomatiki kwa Magari Yasiyo ya ndani. Katika baadhi ya vitengo, programu tumizi hii inaweza pia kuunganishwa na mfumo wa utumaji gari ili kurekodi kiotomatiki na kwa upendeleo kuondoka kwa magari ya kitengo. H3 Zhi inachukua teknolojia ya utambuzi wa sahani za leseni katika mfumo wa usimamizi wa trafiki ili kufikia hakuna maegesho na hakuna ukusanyaji wa kadi, na kuboresha kwa ufanisi ufanisi wa upatikanaji wa gari. 4 Utoaji otomatiki: ingiza taarifa maalum ya nambari ya simu kwenye mfumo, na mfumo utasoma kiotomatiki sahani ya leseni ya magari yanayopita na kuuliza hifadhidata ya ndani. Kwa magari yanayohitaji kutolewa kiotomatiki, mfumo huendesha mlango wa kielektroniki au mashine ya reli kupita, na mifumo mingine ya gari itatoa maonyo na kushughulikiwa na wafanyikazi walio zamu.

Inaweza kutumika katika vitengo maalum (kama vile eneo la usimamizi wa kijeshi, kitengo cha usiri, kitengo cha ulinzi muhimu, n.k.), vituo vya ukaguzi vya barabara na Bridge, maeneo ya makazi ya wazee, nk. 5 Udhibiti wa utozaji ushuru wa Expressway husakinisha vifaa vya utambuzi wa nambari za leseni kwenye kila mlango na kutoka kwa barabara ya mwendokasi. Gari linapoingia, hutambua nambari ya nambari ya gari, huhifadhi data ya kiingilio katika mfumo wa kukusanya ushuru, hutambua nambari ya leseni tena gari linapofika kwenye eneo la kutokea, huita data ya kiingilio kulingana na maelezo ya nambari ya simu, na kutambua usimamizi wa ushuru. pamoja na data ya kuingia na kutoka. Programu hii inaweza kulipa kiotomatiki, kuzuia udanganyifu na kuepuka upotevu wa akaunti zinazoweza kupokewa. Expressway imeanza kutekeleza malipo ya mtandao. Pamoja na upanuzi wa upeo wa mtandao, tofauti ya malipo ya mifano tofauti inakuwa ya juu na ya juu.

Tatizo la madereva kutumia mianya ya mfumo wa malipo uliopo kukwepa ada kwa kubadilisha kadi nusu litazidi kujitokeza. Matumizi ya teknolojia ya utambuzi wa sahani za leseni ndiyo njia ya msingi ya kutatua tatizo hili.