Jinsi ya kuchagua Mfumo wa Kudhibiti Ufikiaji wa Lango la kulia

Lango la usalama ni sehemu muhimu ya kusaidia mashirika kulinda eneo lao na kuzuia wizi, wizi na usumbufu mwingine. Makampuni mara nyingi huwa na kuzingatia mawazo yao yote juu ya kupata upatikanaji ndani ya jengo, mara nyingi hudharau uwezo wa mfumo mzuri wa udhibiti wa upatikanaji wa lango. Ulimwengu wa udhibiti wa ufikiaji ni zaidi ya ufikiaji wa watu, ni mkakati wa usalama uliojumuishwa wa tabaka nyingi ambao husaidia mashirika kulinda majengo na vifaa vyao kwa njia bora zaidi iwezekanavyo. Hili linahitaji wasimamizi wa usalama kufikiria kuhusu sehemu zote za mguso ambazo wageni na washikadau hupitia, kwa kuwa hii itawasaidia kuchagua mfumo unaofaa ambao utawezesha kushughulikia sehemu hizi zote za mguso kwa njia isiyo na dosari bila kuathiri mtiririko wa kazi au bajeti. Kwa hivyo jinsi ya kuchagua mfumo sahihi wa kudhibiti ufikiaji wa lango? Kwa mashirika na biashara nyingi, usalama wao huanzia langoni (kihalisi). Kuchagua lango sahihi kwa majengo yako ni nusu ya vita - pia unapaswa kuzingatia ni aina gani ya mfumo wa udhibiti wa upatikanaji wa kuwekeza. Vipengele tofauti vinavyounda mfumo wa udhibiti wa ufikiaji wa lango Aina tofauti za udhibiti wa ufikiaji wa lango unaopatikana Faida za kila aina tofauti ya bidhaa ya ufikiaji wa lango Mifumo ya otomatiki ya lango hutoa kiwango cha juu cha usalama na urahisi, ambayo kwa sehemu kubwa inahusishwa na mfumo wa udhibiti wa ufikiaji unaohusishwa na milango. Mifumo ya udhibiti wa ufikiaji wa lango hufanya kazi kwa njia sawa na udhibiti mwingine wowote wa ufikiaji, ambapo una lango lililofungwa kielektroniki ambalo limeunganishwa kwenye seva ya udhibiti wa ufikiaji. Mifumo hii kawaida hujumuisha msomaji, kidhibiti, programu ya usimamizi na ishara. Wakati kitambulisho sahihi kinawasilishwa, ishara ya elektroniki itatumwa kwa kufuli lango, ikiruhusu kufunguliwa ili gari lililoidhinishwa liingie. Kuna chaguzi mbalimbali zinazopatikana sokoni kutoka kwa ufikiaji rahisi wa vitufe hadi suluhisho za ufikiaji wa gari otomatiki bila kugusa. Chaguo bora litatofautiana kulingana na aina ya maombi na bajeti inayopatikana. Wacha tuangalie kwa karibu chaguzi zote zinazopatikana ... Hili labda ndilo suluhisho rahisi na linalotumiwa sana katika udhibiti wa ufikiaji wa lango. Ili kufikia majengo, mgeni lazima afungue PIN. Baada ya PIN kuthibitishwa, mgeni anaweza kuingia kwenye eneo. Ingawa ni suluhisho rahisi sana, ina shida zake. Kutoka kwa mtazamo wa uzoefu wa mteja, misimbo hii ya PIN inaweza kusahaulika kwa urahisi. Kwa mtazamo wa usalama, si chaguo salama zaidi, kwani watu wanaweza kushiriki msimbo na wengine jambo ambalo linaweza kusababisha watu wasioidhinishwa kufikia eneo lako. Ikiwa tovuti yako ina shughuli nyingi na inabidi kudhibiti mtiririko wa juu wa trafiki, muda unaochukua kwa mtu mmoja kuingiza PIN wakati wa kilele unaweza kusababisha msongamano, ambao unaweza kuleta kufadhaika kusiko kwa lazima kutoka kwa wageni. Kwa kuongezea hiyo, sio chaguo bora zaidi kwa kudumisha mazingira salama wakati wa janga. Visomaji vya kadi za ukaribu ni chaguo rahisi zaidi kuliko vitufe, kwani hakuna haja ya kukariri PIN, na inaruhusu ufikiaji wa haraka. Anachotakiwa kufanya ni kuwasilisha kadi ndani ya safu ya usomaji ya msomaji. Wakati kadi ya ukaribu inashikiliwa ndani ya sehemu ya uendeshaji ya msomaji, kadi hutuma nambari yake kwa msomaji kupitia. Ikiwa nambari ya kadi imeidhinishwa, msomaji hutuma ishara kwa kufuli ili kufungua kufuli kwa muda mfupi. Ufumbuzi wa udhibiti wa ufikiaji unaowezeshwa na RFID hutoa kitambulisho cha gari la masafa marefu, ambapo magari yanaweza kutambuliwa yanapokaribia mahali pa kudhibiti. Mara nyingi magari hayahitaji kusimama kwenye lango, yanahitaji tu kusogelea polepole ili kuruhusu lango kufunguka. Pale ambapo vibali vya kuegesha magari vimetolewa ili kuruhusu watumiaji walioidhinishwa kuingia kwenye maegesho ya magari, kwa kawaida dereva atalazimika kusimama na kushusha dirisha lake ili kuwasilisha kadi kwa msomaji kwenye lango. Hili linaweza kuepukwa kwa kutumia mfumo wa kiotomatiki wa utambuzi wa gari 'bila mikono', kama vile udhibiti wa ufikiaji kulingana na teknolojia ya RFID. Katika kesi hiyo, lebo huwekwa kwenye gari, hivyo wakati gari fulani linatambuliwa na kuthibitishwa, msomaji atatuma ishara ili kufungua milango. Lebo za RFID huja katika maumbo, saizi na nyenzo tofauti - kutoka kwa kioo cha mbele hadi lebo za kazi nzito. Kulingana na mfumo, wasomaji wa RFID wa masafa marefu wanaweza kutambua magari kwa umbali kutoka mita 5 hadi hadi mita 10. ANPR ni mfumo sahihi ambao husoma kiotomatiki nambari za nambari za gari zinapokaribia, na kubadilisha nambari halali kuwa nambari za kitambulisho za muundo wa Wiegand. Data hii basi inachambuliwa na mfumo wa udhibiti wa ufikiaji. Suluhisho hili ni kamili kwa programu ambapo haipendekezi kutoa lebo za RFID. Mifumo ya ANPR imekuwepo kwa miaka kadhaa na inaweza kutoa manufaa makubwa kwa usalama wa waendeshaji tovuti na watumiaji sawa. Teknolojia yake iliundwa ili kusaidia kukomesha kupanga foleni kwenye vizuizi na ni suluhisho bora la kujitegemea kwa tovuti zenye shughuli nyingi zinazohitaji utambulisho salama wa gari otomatiki. Hukuwezesha kutoa ufikiaji wa kiotomatiki wa saa 24 kwa tovuti salama au maegesho ya magari kwa kuweka nambari ya nambari ya gari husika kwenye mfumo. Wakati magari yaliyoidhinishwa awali yanapotokea, kizuizi kitafunguka kuruhusu ufikiaji wa gari lisilolipishwa ndani na nje ya tovuti yoyote salama. Ufikiaji unaweza pia kuondolewa au kubatilishwa wakati wowote. Ikiwa na safu ya usomaji ya mita 2 hadi 10, kamera ya ANPR huhakikisha utambuzi bora wa gari. Kanuni za kujifunza kwa kina hurahisisha kunasa nambari kwa usahihi chini ya hali ngumu na kusoma sahani zilizo na miundo tofauti ya fonti. Iwapo magari yanahitaji kupewa ufikiaji kwa muda au kwa bahati mbaya, kamera ya ANPR ndiyo njia bora zaidi ya kufanya hivyo. Masuluhisho ya udhibiti wa ufikiaji unaowezeshwa na ANPR yanaelekea kuwa maarufu katika mazingira yafuatayo: viwanja vya ndege/bandari, maegesho ya magari, tovuti za biashara za viwandani au ofisini, hospitali, viwanja vya michezo, tovuti za kihistoria, shule, vitovu vya vifaa, magorofa na jumuiya ambako inaweza kuongeza usalama bila hitaji la vitambulisho au kadi za ukaribu katika magari. Faida za mfumo wa udhibiti wa ufikiaji wa lango ziko wazi, na ikiwa imeundwa vizuri inaweza kusaidia udhibiti wa ufikiaji wa jengo ili kuongeza usalama zaidi na mtiririko mzuri wa wafanyikazi na/au wageni. Kuchukua mfumo sahihi kunategemea mambo kadhaa, kutoka kwa bajeti hadi kiasi cha watu wanaopata tovuti kwa siku.

1. Je, ni vitabu gani vyema vya kusoma kwa GATE?

Hujambo,Hiki ndicho kitabu bora zaidi kulingana na matawi:Vitabu vya Maandalizi ya GATE ya Uhandisi wa MitamboMechanical Vibration GK GroverDesign Of Machine Elements VB BhandariEngineering Mechanics SS BhavikattiFluid Mechanics RK BansalHeat & Uhamisho wa Misa PK NagEngineering Thermodynamics Cengel & Injini ya Mwako ya Ndani ya Boles V GanesanRefrigeration & Kiyoyozi CP Arora Sayansi ya Nyenzo UC Jindal Uhandisi wa Uzalishaji Amitabh Ghosh Uhandisi wa Viwanda OP KhannaGATE Vitabu vya Maandalizi ya Sayansi ya KompyutaAlgoriti CormenMfumo wa Uendeshaji GalvinNadharia ya Kukokotoa UllmanMitandao ya Kompyuta TanenbaumShirika la Kompyuta Carl HamacherDatabase System KorthCompiler Design Aho & Ull ManDigital Mantiki Morris ManoSoftware Engineering PressmanGATE Maandalizi ya Vitabu vya Uhandisi wa Umeme Uchambuzi wa Mtandao Val Valken BurgSuluhisho la Uchambuzi wa Mtandao GK PublicationsEngineering Circuit Analysis Hayt & Nadharia ya KemmerlyGraph Narsing DasNadharia ya Mzunguko ChakravarthyControl System Nagrath GopalMashine za umeme PS BimbhraPower Electronics UA BakshiPower Systems Nagrath KothariSignals & Vitabu vya Maandalizi ya Mifumo ya Oppenheim WiskyGATE kwa Uchambuzi wa Mtandao wa ECEO Van Valken BurgSolutions of Network Analysis GK PublicationsEngg. Uchambuzi wa Mzunguko Hayt na Kemmerly Uchambuzi wa Mtandao wa Soni na Nadharia ya GuptaGraph Narsing Deo (Cutset na Wengine)Nadharia ya Circuit ChakravarthyElectric Circuits Series Schaum's SeriesNetwork Nadharia ya Mtandao Prof YoganarasimhanElectronic Devices Circuits Boylested and NeshelskyMicroelectronic and Otherselectronic CircuitsMicroelectronic CircuitsMall na HalkiasElectronic Circuits Schilling and BeloveSwitching na Finite Nadharia Otomatiki KohaviDigital Mantiki na Muundo wa Kompyuta ManoDigital Electronics Malvino na LeachDigital Systems, Kanuni na Maombi TocciMicroprocessor na Matumizi yake GoankarMicroprocessors B RamAutomatic Control Systems BC Kuothgaar Control Systems BC KuothgaarControl Systems BC NagaarControl and LeachDigital Systems. Vipimo na Vyombo vya Kielektroniki vya Mashine za AK SawhneyDC Vipimo na Vyombo vya Kupima GB BharadhwajanElectrical Machines P Teknolojia ya Umeme ya S Bimhra HughesUtendaji na Usanifu wa Mashine za AC MG SayElectrical Engg. (Matatizo na Suluhu) NatesanElectrical Machines Mukherjee & ChakravarthyElements of Power System Uchambuzi William D StevensonModern Power Systems Uchambuzi Nagrath na KothariElectrical Power Systems WadhwaPower Systems VK Mehta (Kwa misingi ya PS)GATE Maandalizi ya Vitabu vya Civil EngineeringGate 2020: Civil Engineering Solved papers Ade EasyGate Guide Civil Engg. 2020 GkpGate Tutor 2020 Civil Engineering Prasant DixitGate 2020: Civil Engineering Chapterwise Solved Papers: 20 Years Hitesh AggarwalGate 2020 Civil Engineering Vani InstituteCivil Engineering Gate 2020 30 Years Solution IES MasterGate Guide Civil Engineering 2020 Hitesh AggarwalGate Hite. 2020 GKPGate Paper Civil Engineering 2020 (Karatasi Zilizotatuliwa 2000-2016) GKPEngineering BranchGATE 2020 Bio-Technology Lehning M Prescott, Eldon John, LehningerGATE 2020 Marine Engineering RK Rajput, RK Bansal, RK Bansal 20 Paint Chemical 20PK20 Paint Chemical 20PK2 Technology Technology & Vifaa vya BolesGATE 2020 & Udhibiti wa Natesan, Mukherjee & Usanifu wa ChakravarthyGATE 2020 Barabara ya Mbele, Usanifu wa GATEGATE 2020 Uhandisi wa Mafuta RK Bansal, RK RajputALL THE BEST !!!!!!!!!

2. Kwa nini lango la SGU Destiny linatoka?

Kulingana na Stargate Wiki, matundu ya hewa ya CO2 (hiyo ndiyo matundu baada ya lango kufungwa) yanaonekana kuwa ya kupita kiasi. Hiyo nilisema, nadharia yangu mwenyewe ni kwamba uingizaji hewa unaonyeshwa tu kwenye Hatima kwa sababu Hatima tayari iko mbali sana kwenye njia yake. , na ningedhani meli za mbegu zingepangwa kugundua njia mpya na bora za kujenga malango, na mwishowe walipata njia ya kutohitaji uondoaji wa CO2, ambapo lango la Destiny halikupata visasisho.

3. Je, Daraja la Lango la Dhahabu la San Francisco linaonekana kama?

Kutibiwa kwa maarifa ya ajabu ya San Francisco na ugundue kwa nini ni lazima utembelee mji huu na hoteli kwaheri. Huko San Francisco unaweza kutazama Daraja maarufu la Lango la Dhahabu jinsi lilipoitwa "kiungo kisichoweza kuumbwa" na jinsi siku hizi moja ni maajabu saba ya ulimwengu wa sasa. Kiungo hicho cha ajabu ndicho alama maarufu zaidi ya San Francisco. Huko San Francisco unaweza hata kutazama Mtaa wa Lombard. Kawaida huitwa barabara "iliyopotoka zaidi" kwenye sayari, barabara hiyo ya kupendeza kwenye Kilima cha Urusi hufanya kazi kwa waongofu wadogo, bustani zenye harufu nzuri na maoni ya ajabu ya ghuba na Alcatraz. San Francisco bila shaka ni jiji ambalo litakuvutia na popote unaweza kuwa na sikukuu nzuri kabisa.