Будущая интеллектуальная система управления парковками нуждается в индивидуальной схеме парковки-Tigerwong Tec

Индустрия безопасности всегда давала людям имидж безопасности и защиты с момента своего рождения, но это не так. Текущая индустрия безопасности включает в себя слишком много содержимого, и индустрия парковок является одним из них. В последние годы проблема внутренней парковки всегда была второй большой проблемой после цены на дом. Цена на автомобили упала. У многих людей есть личные автомобили, поэтому проблема парковки выходит.

Система управления парковкой на рынке сочетает в себе передовой опыт в стране и за рубежом, объединяет большие данные, облачные вычисления и другие технологии и, как правило, удовлетворяет потребности значительного числа людей, но является ли будущая тенденция последовательной или иной? Далее давайте изучим систему парковки тигервонг. В настоящее время индустрия парковки является наиболее заинтересованной отраслью в области интеллектуального транспорта. Как сделать так, чтобы пользователям было удобнее парковаться и удобнее для управления парковками-проблема, которую должен рассмотреть производитель системы парковок. Хотя некоторые стандартизированные функции могут удовлетворить общее управление парковкой и потребности людей в парковке, с увеличением количества транспортных средств, все еще будут некоторые проблемы. Затем будущая интеллектуальная система управления парковкой должна иметь профессиональную индивидуальную схему парковки, чтобы полностью решить проблемы с парковкой людей.

I. Схема интеллектуальной системы управления парковкой групповой собственности с ускорением урбанизации Китая и быстрым экономическим развитием, многие компании по недвижимости превратились в групповые компании по недвижимости по всей стране, а количество управляемых парковок увеличилось с нескольких до сотен или даже тысяч, Плата за парковку также составляет все большую долю дохода от управления недвижимостью. Как управлять этими парковками единообразно, сокращать расходы на управление и увеличивать доход от управления-актуальная проблема для компаний, занимающихся недвижимостью. Сценарий применения: компания, занимающаяся недвижимостью группы, должна управлять тысячами объектов недвижимости и их парковками. Его организационная структура часто представляет собой многоуровневую пирамидальную структуру. На каждом уровне есть разные претензии.

Он может управляться по регионам и регионам, а стандарт оценки может быть настроен. Управление выставкой оценок не может повлиять на ежедневную работу парковки. II. Интеллектуальная система управления парковками для коммерческого комплекса центрального делового района характеризуется плотной численностью населения и большим транспортным потоком, что часто приводит к загруженности дорог в регионе из-за слишком большого количества транспортных средств. Поэтому эффективное управление транспортными средствами и уменьшение заторов является одной из важных проблем, которые необходимо решить. При решении проблемы заторов транспортных средств, как эффективно сократить расходы на управление, эксплуатацию и техническое обслуживание, также является неотложной проблемой, которую необходимо рассмотреть.

Перед лицом самостоятельного вождения потребителей в коммерческий центр для покупок, как коммерческий центр может реализовать ряд функций, таких как руководство потребителей парковать свои автомобили в торговом центре, запрос места парковки, льготы на парковку для покупок, оплата самообслуживания и так далее? Сценарий применения: различные города оптовой продажи оборудования, рынок одежды, город оптовой торговли одеждой, центральный район CBD, объединяющий бизнес, отдых, офис и другие функции, или коммерческие районы, возглавляемые некоторыми крупными супермаркетами. Масштабы этих парковок коммерческих центров велики, и обычно есть сотни или даже тысячи парковочных мест. III. Схема системы управления интеллектуальными парковками для больших и средних парковок имеет небольшое количество парковочных мест и большое количество транспортных средств владельцев. Во избежание споров недвижимость не может продавать ежемесячные билеты без ограничений; в результате большинство транспортных средств должны платить за парковку, прежде чем покидать сайт каждый день, а очередь оплаты приводит к медленному движению и загруженности дорог; Кроме того, в утренние и вечерние часы пик, Транспортный поток большой, доступ медленный, а длинная очередь транспортных средств также легко образует заторы. Владельцы, владеющие более чем одной машиной, но покупающие только одно парковочное место, часто спорят с недвижимостью из-за того, платят ли они больше или меньше платы за парковку.

Чтобы усилить управление, собственность часто регистрирует и управляет транспортными средствами, въезжающими в сообщество, но владельцы, которые не покупают ежемесячные билеты, часто чувствуют, что они не были исследованы и не уважались персоналом. Сценарий применения: в современных городах больницы, школы, здания, сообщества с населением более 1000 человек и другие места-это места, где собираются люди. Поддерживающие парковки этих мест, как правило, представляют собой большие и средние парковки, количество парковочных мест обычно составляет сотни и более, а места проектирования въездов и выездов транспортных средств часто чаще бывают внутрь и наружу. Большинство транспортных средств в эти места и из них временно припаркованы для работы, а плата за парковку будет уплачена перед выездом после завершения работ. IV. Схема интеллектуальной системы управления парковкой для небольших и средних парковок для некоторых сообществ, количество парковочных мест на парковке невелико, а у владельца много транспортных средств.

Во избежание споров недвижимость не может продавать ежемесячные билеты без ограничений; в результате большинство транспортных средств должны платить за парковку, прежде чем покидать сайт каждый день, а очередь оплаты приводит к медленному движению и загруженности дорог; Кроме того, в утренние и вечерние часы пик, Транспортный поток большой, доступ медленный, а длинная очередь транспортных средств также легко образует заторы. Сценарий применения: в жилом районе с офисами, предприятиями и учреждениями и домохозяйствами численностью около 1000 человек на парковке обычно около 300 парковочных мест и более. Вход и выход из парковки обычно находятся в пределах двух и двух. V. Когда транспортное средство с портативной системой зарядки на дороге въезжает в зону управления, администратор в режиме реального времени фиксирует фотографии парковочного места через портативную машину, определяет номерной знак и запускает время; когда транспортное средство покидает парковку, номерной знак должен быть захвачен мобильным телефоном для зарядки, И плата за управление парковкой взимается администратором. Система обнаружения занятости транспортного средства передает данные о парковочном месте на облачную платформу в режиме реального времени для анализа данных.

Необходимо управлять зарядкой придорожных парковочных мест в зависимости от времени и проводить статистический анализ в режиме реального времени на предмет наличия автомобилей на парковочных местах, чтобы облегчить контроль за зарядкой. Сценарий применения: в некоторых городах с интенсивным движением придорожная парковка может быть установлена на дороге, где проезжает не так много транспортных средств. Из-за небольшого количества парковочных мест во многих частях города, особенно на обочине, были выделены парковочные места, чтобы помочь горожанам припарковаться. Эти парковочные места подлежат управлению временной зарядкой. Интеллектуальная система управления парковкой использует Интернет для управления большими данными всех парковок, прорывается через информационный остров управления работой на одной парковке и реализует комплексную платформу управления информацией, объединяющую сбор информации, управление оборудованием, управление персоналом, управление транспортными средствами, управление парковочным пространством. и финансовый менеджмент, Система управления парковкой автомобиля может быть настроена один на один.

В будущем диверсификация парковок может лучше решить проблему парковки, и система управления парковками будет единственной кастомизацией. Поставщик парковочного оборудования Tigerwong уже много лет занимается парковочным оборудованием! Если у вас есть какие-либо вопросы о системе парковки, добро пожаловать, чтобы проконсультироваться и общаться.