Mfumo wa Kusimamia Maegesho ya Akili ya Wakati Ujao unahitaji Mpango Uliobinafsishwa wa Maegesho - Tigerwong Tec

Sekta ya usalama daima imekuwa ikiwapa watu taswira ya usalama na ulinzi tangu kuzaliwa kwake, lakini sivyo. Sekta ya usalama ya sasa inajumuisha maudhui mengi sana, na sekta ya maegesho ni mojawapo. Katika miaka ya hivi karibuni, tatizo la maegesho ya ndani daima imekuwa tatizo kubwa la pili baada ya bei ya nyumba. Bei ya magari imepungua. Watu wengi wana magari binafsi, hivyo tatizo la maegesho linatoka.

Mfumo wa usimamizi wa maegesho ya gari kwenye soko unachanganya uzoefu wa hali ya juu nyumbani na nje ya nchi, unaunganisha data kubwa, kompyuta ya wingu na teknolojia nyinginezo, na kwa ujumla unakidhi mahitaji ya idadi kubwa ya watu, lakini je, mwelekeo wa siku zijazo ni thabiti au tofauti? Ifuatayo, wacha tujifunze na mfumo wa maegesho wa tigerwong. Kwa sasa, sekta ya maegesho ni sekta inayohusika zaidi katika uwanja wa usafiri wa akili. Jinsi ya kuifanya iwe rahisi zaidi kwa watumiaji kuegesha na rahisi zaidi kwa usimamizi wa kura ya maegesho ni shida ambayo inapaswa kuzingatiwa na mtengenezaji wa mfumo wa kura ya maegesho. Ingawa baadhi ya vipengele vilivyosanifishwa vinaweza kukidhi usimamizi wa jumla wa maegesho na mahitaji ya watu ya maegesho, pamoja na kuongezeka kwa idadi ya magari, Bado kutakuwa na matatizo fulani. Halafu, mfumo wa usimamizi wa maegesho ya gari wenye akili wa siku zijazo lazima uwe na mpango wa kitaalam uliobinafsishwa wa maegesho ili kutatua kabisa shida za maegesho za watu.

I. mfumo wa usimamizi wa maegesho wenye akili wa mali ya kikundi pamoja na kuongeza kasi ya ukuaji wa miji na maendeleo ya haraka ya uchumi wa China, makampuni mengi ya mali yameendelea kuwa makampuni ya mali ya kikundi kote nchini, na idadi ya kura za maegesho zinazosimamiwa imeongezeka kutoka chache hadi mamia au hata maelfu. , Ada za maegesho pia huchangia sehemu inayoongezeka ya mapato ya usimamizi wa mali. Jinsi ya kusimamia maeneo haya ya maegesho kwa usawa, kupunguza gharama za usimamizi na kuongeza mapato ya usimamizi ni tatizo la haraka kwa makampuni ya mali. Hali ya maombi: kampuni ya mali ya kikundi inahitaji kudhibiti maelfu ya mali na maeneo yao ya maegesho. Muundo wake wa shirika mara nyingi ni muundo wa piramidi wa ngazi nyingi. Kuna madai tofauti katika kila ngazi.

Inaweza kusimamiwa na kanda na eneo, na kiwango cha upangaji kinaweza kubinafsishwa. Usimamizi wa gredi hauwezi kuathiri uendeshaji wa kila siku wa kura ya maegesho. II. Akili mfumo wa usimamizi wa maegesho kwa ajili ya biashara tata wilaya ya biashara ya kati ni sifa ya watu mnene na mtiririko mkubwa wa trafiki, ambayo mara nyingi husababisha msongamano wa magari barabarani katika kanda kutokana na magari mengi. Kwa hiyo, kusimamia magari kwa ufanisi na kupunguza msongamano ni mojawapo ya matatizo muhimu kutatuliwa. Wakati wa kutatua msongamano wa magari, jinsi ya kupunguza kwa ufanisi gharama za usimamizi na uendeshaji na matengenezo pia ni tatizo la haraka kuzingatiwa.

Mbele ya watumiaji kujiendesha wenyewe hadi katika kituo cha kibiashara kwa ajili ya ununuzi, ni vipi kituo cha biashara kinaweza kutambua mfululizo wa utendaji kazi kama vile kuwaelekeza wateja kuegesha magari yao kwenye maduka, kuuliza eneo la maegesho, vibali vya maegesho ya ununuzi, malipo ya huduma binafsi. Nakadhalika? Hali ya maombi: miji mbalimbali ya jumla ya maunzi, soko la nguo, jiji la jumla la nguo, CBD Eneo la Kati linalounganisha biashara, burudani, ofisi na kazi zingine, au maeneo ya kibiashara yanayoongozwa na maduka makubwa makubwa. Kiwango cha maegesho haya ya kituo cha biashara ni kikubwa, na kwa kawaida kuna mamia au hata maelfu ya nafasi za maegesho. III. Mpango wa akili wa usimamizi wa maegesho kwa kura kubwa na za kati za maegesho ina idadi ndogo ya nafasi za maegesho na idadi kubwa ya magari ya wamiliki. Ili kuzuia migogoro, mali haiwezi kuuza tikiti za kila mwezi bila vikwazo; Kwa hiyo, magari mengi yanapaswa kulipa ada za maegesho kabla ya kuondoka kwenye tovuti kila siku, na foleni ya malipo husababisha trafiki polepole na msongamano wa barabara; Kwa kuongeza, katika masaa ya kilele cha asubuhi na jioni, mtiririko wa trafiki ni mkubwa, ufikiaji ni wa polepole, na foleni ndefu ya magari pia ni rahisi kuunda msongamano. Wamiliki wanaomiliki zaidi ya gari moja lakini wananunua nafasi moja pekee ya kuegesha mara nyingi huwa na mizozo na mali hiyo kwa sababu ya kama wanalipa ada zaidi au chache za maegesho.

Ili kuimarisha usimamizi, mali mara nyingi husajili na kusimamia magari yanayoingia kwenye jumuiya, lakini wamiliki ambao hawanunui tiketi za kila mwezi mara nyingi huhisi kwamba hawajachunguzwa na kuheshimiwa na wafanyakazi wa mali. Hali ya maombi: katika miji ya kisasa, hospitali, shule, majengo, jumuiya zilizo na wakazi zaidi ya 1000 na maeneo mengine ni mahali ambapo watu hukusanyika. Sehemu za kuegesha zinazounga mkono za maeneo haya kwa ujumla ni sehemu kubwa na za ukubwa wa wastani za kuegesha, idadi ya nafasi za maegesho kwa kawaida ni mamia au zaidi, na sehemu za kubuni za viingilio na kutoka za gari mara nyingi huingia na kutoka zaidi. Magari mengi ya kwenda na kurudi katika maeneo haya yameegeshwa kwa muda kwa ajili ya biashara, na ada ya kuegesha italipwa kabla ya kuondoka baada ya kazi kukamilika. IV. mfumo wa akili wa usimamizi wa maegesho kwa kura ndogo na za kati za maegesho kwa baadhi ya jamii, idadi ya nafasi za maegesho katika kura ya maegesho ni ndogo na mmiliki ana magari mengi.

Ili kuzuia migogoro, mali haiwezi kuuza tikiti za kila mwezi bila vikwazo; Kwa hiyo, magari mengi yanapaswa kulipa ada za maegesho kabla ya kuondoka kwenye tovuti kila siku, na foleni ya malipo husababisha trafiki polepole na msongamano wa barabara; Kwa kuongeza, katika masaa ya kilele cha asubuhi na jioni, mtiririko wa trafiki ni mkubwa, ufikiaji ni wa polepole, na foleni ndefu ya magari pia ni rahisi kuunda msongamano. Hali ya maombi: katika eneo la makazi lenye ofisi, biashara na taasisi na kaya za watu wapatao 1000, kawaida kuna nafasi 300 za maegesho kwenye kura ya maegesho au zaidi. Kuingia na kutoka kwa kura ya maegesho kawaida huwa ndani ya mbili ndani na mbili nje. V. wakati gari la mpango wa upakiaji wa kiganja cha kushikashika barabarani linapoingia katika eneo la usimamizi, msimamizi ananasa picha za nafasi ya maegesho kwa wakati halisi kupitia mashine inayoshikiliwa na mkono, anabainisha nambari ya nambari ya simu ya leseni na kuanza kuweka muda; Wakati gari linaondoka kwenye eneo la maegesho, nambari ya nambari ya simu itanaswa na simu ya mkononi ili kuchajiwa, na ada ya usimamizi wa maegesho itatozwa na msimamizi. Mfumo wa kutambua jinsi gari linapokaa hutuma data ya nafasi ya maegesho kwenye jukwaa la wingu kwa wakati halisi kwa uchanganuzi wa data.

Inahitajika kudhibiti utozaji wa nafasi za maegesho kando ya barabara kulingana na wakati, na kufanya uchambuzi wa takwimu wa wakati halisi ikiwa kuna magari kwenye nafasi za maegesho, ili kuwezesha usimamizi wa malipo. Hali ya maombi: katika baadhi ya miji iliyo na msongamano mkubwa wa magari, maegesho ya barabarani yanaweza kuwekwa barabarani ambapo si magari mengi hupita. Kutokana na uchache wa maeneo ya maegesho, maeneo ya kuegesha magari yametengwa katika maeneo mengi ya jiji, hasa pembezoni mwa barabara, ili kurahisisha wananchi kuegesha. Nafasi hizi za maegesho ziko chini ya usimamizi wa malipo ya wakati. Mfumo wa akili wa usimamizi wa maegesho hutumia Mtandao kudhibiti data kubwa ya maeneo yote ya maegesho, hupitia kisiwa cha habari cha usimamizi wa eneo moja la maegesho, na kutambua jukwaa la kina la usimamizi wa habari linalojumuisha ukusanyaji wa habari, usimamizi wa vifaa, usimamizi wa wafanyikazi, usimamizi wa gari, nafasi ya maegesho. usimamizi na usimamizi wa fedha, Mfumo wa usimamizi wa maegesho ya gari unaweza kubinafsishwa moja kwa moja.

Katika siku zijazo, mseto wa kura za maegesho unaweza kutatua tatizo la maegesho bora, na mfumo wa usimamizi wa maegesho ya gari utakuwa ubinafsishaji pekee. Mtoa huduma wa vifaa vya maegesho ya Tigerwong amezingatia vifaa vya maegesho kwa miaka mingi! Kama una maswali yoyote kuhusu mfumo wa maegesho, karibu kushauriana na kuwasiliana.