É relatado que a rede nacional etc será realizada até o final deste ano. Em comparação com as estações de pedágio manuais tradicionais, a rede nacional etc pode melhorar a eficiência do tráfego dos veículos Expressway e economizar o custo dos gerentes. O sistema de cobrança de pedágio eletrônico Etc é composto principalmente de faixa de pedágio, sistema de gerenciamento de estação de pedágio, centro de gerenciamento etc, detector de pista, tela de exibição, portão, detector de veículos e centro de gerenciamento. Quando o veículo entra na faixa da via expressa, o dispositivo eletrônico instalado no pedágio lerá a etiqueta eletrônica e registrará o modelo do veículo, o número da placa, o tempo de entrada, etc. Capturando as fotos capturadas pela câmera. Essas informações podem ser registradas no cartão de pedágio a bordo ao mesmo tempo. Quando o veículo dirige para fora da via expressa, o dispositivo eletrônico do portão do canal de saída irá ler o cartão novamente, através da comparação de dados antes e depois, podemos saber o tempo de condução, distância e quantidade do veículo. Ao mesmo tempo, combinado com o modelo do proprietário, a placa e outras informações registradas pela etiqueta eletrônica, o sistema deduzirá automaticamente a taxa em tempo real na conta do proprietário. Todo o processo de pagamento não exige que o proprietário pare para pegar a passagem e pagar a taxa, o que encurta muito o tempo de pagamento do veículo. Comparado com outros sistemas de estacionamento, etc sistema de cobrança de pedágio eletrônico tem muitas vantagens, tais como melhorar a capacidade de tráfego de veículos via expressa; Pode melhorar a eficiência de gestão de estações de pedágio; Salvar o custo de gestão de cobradores de pedágio, etc. O sistema de cobrança de pedágio sem estacionamento etc. não pode ser aplicado apenas em rodovias, mas também em estacionamentos importantes. Pode fornecer serviços integrados para a gestão do parque de estacionamento e extremamente reduzir o custo de gestão do parque de estacionamento.
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