The Art of Exposure Compensation | Internal Mechanics of Camera Exposure.

Exposure compensation is a process by which we photographers are able to tell the camera what it should consider as the correct exposure and make adjustments accordingly. Our modern digital cameras are quite smart and they do get things right most of the time. However, there are certain problems still to be resolved.

The Art of Exposure Compensation | Internal Mechanics of Camera Exposure. 1

One of the most important problems is that our cameras cannot perceive what it is looking at. Yes, there are face- and eye-detection technologies available but their applicatios are very limited. Cameras generally tends to follow PRE-programmed algorithms for certain scenarios which can be problematic sometimes.

We will discuss the problem of exposure in this article. It is very important that you have a good understanding of light metering modes and its uses before you read this. All you need to know is right here:Basic Understanding Of Light & Need For Light Metering.

Light Metering Modes | When To Use What & Why?Give them a quick read, they will help you a lot in understanding what we are about to discuss.Lets begin then:The basic problem with our cameras is that it cannot differentiate between different subjects it views and tries to attain the same exposure for EVERYTHING.

The camera just looks at the frame and depending on the intensities of the subjects, determines an exposure setting so that the ENTIRE FRAME is exposed for 18% grey. Think of 18% grey this way; if white is considered 100% light and black is considered 0% light, 18% grey is somewhat in the middle. This is what the camera ALWAYS aims for correct exposure.

The Art of Exposure Compensation | Internal Mechanics of Camera Exposure. 2

I believe you would agree that absolute white snow and a dark black bear are not to be exposed the same way. The snow is supposed to look bright and white, while the black bear should look dark. Our cameras, however, do not understand this and hence the exposure problem.

When does this problem occur?You may now wonder if the 18% grey formula is so outdated and archaic, why do camera manufacturers still use it? The reason is quite simple actually.

The 18% grey rule DOES work most of the time. If you are a photographer who shoots average day-to-day life and not too much studio work, the rule does a wonderful job at exposing most of the pictures quite nicely.The real problem however comes up while shooting extremely dark or extremely bright objects.

For example, a snow-covered landscape or a black cat on a dark night. The basic problem that arises is the camera still tries to expose for the same 18% grey (no matter what it is shooting) and rounds up either underexposing the snow scene or overexposing the black cat.Let me explain why.

As I discussed earlier, the camera cannot perceive what it is looking at. All it can see are various colors and their intensities. So when shooting the snow-covered landscape, the camera looks at the scene and finds it too bright, it tries to bring DOWN the brightness (since it is trying to expose EVERYTHING in the scene for 18% grey) by underexposing the image.

Now the snow wouldnt look white but a little grey. It is the same deal with the cat. In the cat image, the exact opposite happens and the camera finds the black cat too dark and tries to bring it up to a grey undertone thereby OVEREXPOSING it.

The cat too in this case would look a bit grey and not black as it should.AdvertisementHere is the solution:Luckily for us, there is something that we can do. We can not only communicate to the camera that the desirable exposure is not what the camera is selecting for a particular scene, but also choose our own in the process.

This method is called exposure compensation.Now that you know exactly when these situations may occur when your camera light meter reading may be fooled and that may in-turn give you some wrong suggestions for exposure, let us jump in and learn exactly how you can fix it. Fixing the exposure:Before we learn more about the procedure to adjust exposure compensation, you must remember the following:Exposure compensation can ONLY be adjusted while using Semi-Automatic Modes, i.

e.Aperture Priority Or AVShutter Priority Or TVProgram ModeThe exposure compensation cannot be adjusted while using FULLY AUTOMATIC (God almighty, PLEASE for heavens sake get off that damn mode) or the FULLY Manual or M mode. The reason is pretty obvious.

While using the damn automatic mode you are letting the camera take all the decisions for you; so you are NOT allowed to make any changes. The opposite applies when you use the Manual mode, since now YOU are making all the decision and the camera is NOT allowed to override your settings, you have to decide how you want to adjust the exposure compensation. Changing the exposure compensation in manual mode has no effect.

How does exposure compensation work?Let me explain what happens when you adjust the exposure compensation. Suppose you are shooting the snow -covered landscape in Aperture Priority Mode and the snow just comes out UNDEREXPOSED and grey.

What you have to do now is dial down a few stops of exposure compensation (dont worry I will explain later when to dial down and when to dial up).Aperture Priority Mode lets you, as a photographer, set the aperture and in most cases the ISO. The camera in turn selects a suitable shutter speed that it thinks would expose the subject best.

Now when you decide that the snow is getting UNDEREXPOSED and dial down the exposure compensation, the built-in light meter of the camera readjusts its scale for you. If you dial down the exposure by say 2 stops; what the camera does is determine the exposure that it thinks is correct for the image and then OVEREXPOSE it by two stops. I know this sounds very confusing but trust me you will get the hang of it very soon after you use it a few times.

Read this paragraph one more time, you will need it. Try and remember the sequence.Since you are using Aperture Priority Mode here, the camera can independently set its own shutter speed.

The camera uses the shutter speed in this case to OVEREXPOSE the picture when you dial down the exposure compensation. Had you used say Shutter Priority, the camera would have then used the aperture to control and adjust the exposure. Now, if you think about it, it also makes sense why you cannot use the exposure compensation in FULLY automatic or full manual mode.

It works only when the photographer shoots in conjunction with the camera and not independently on his own. Fascinating, isnt it?The tip-off though:The images that you are trying to take may not always be a snowy landscape or a black cat, so how would you know if you need to adjust the exposure compensation on your camera?

Well heres howThe easiest and the most reliable way to check exposure and see if it is okay is to look at the histogram. NO, just looking at the LCD with your naked eyes is NOT good enough. The primary reason being that the LCD may look different in different scenarios like say under the sun, at night, if the LCD is not clean enough, variable brightness of the LCD and dont even try to ascertain exposure if you are working with many cameras at the same time by just looking at the screen.

The histogram is a MATHEMATICAL way of QUANTIFYING the data (about intensities of light) the camera just collected. In case you have not learnt anything in school, learn thismaths is hard but it is precise and accurate; so is the histogram. Just ask yourself the following questions and you will be able to figure out if you need to use exposure compensation:Are there any subjects in your frame which are quite bright or quite dark?

Take a shot and now look at the histogram. Does the histogram tend to gather up at the centerAdvertisementIf the answers to the questions above is yes, you need to adjust the exposure compensation. If you are shooting really bright or near white subjects; say a person with a fair complexion at the beach on a sunny day; the histogram should have a fair part of it accumulated at the right side of it since there is so many bright elements in the image.

If, however, the histogram seems to have all in the middle and a very little at the far right side; it means that the camera has considered the bright elements as too much light and cut down the exposure to bring all down to match 18% grey exposure settings.Rule of thumb:A good rule of thumb to remember is to look for the details. Nowadays if you are shooting RAW and are off by a stop or two you can fix it in post-production but anything more than that maybe irrecoverable.

What you should always be looking for when you are shooting are the details. Just after you take a shot, zoom in and check if the details are visible; especially if the subjects are too bright or dark. See if the weave patterns of a black cotton shirt is visible or if you could make out the feather textures of a white swan.

If however the shirt appears to be a giant black blob, double check the histogram like I asked you to; you may have an exposure compensation issue here.I did NOT discuss how to adjust your exposure compensation intentionally since it varies widely from camera to camera. In some cameras you have to change it through menus and in others, there are dedicated buttons which you can press and then use a dial to adjust it.

Please consult your camera manual for this.Lastly:Always remember there is NO such thing as CORRECT EXPOSURE. It all comes down to what YOU, the photographer wants.

You may want a high key photograph that is nearly all white or vice versa.The camera may wildly disagree with you on that but that doesnt matter. You are the decider, the decision maker.

The camera is just a tool which you use to bring your visualizations to life. So if you think that the camera is not exposing how you would like to have, tell it what to do. Because now you know how.

A little algorithm to remember easy:Bright Subject -> Camera Underexposing -> Dial DOWN exposure compensation.Dark Subject -> Camera Overexposing -> Dial UP exposure compensation. Hope you found this topic helpful.

I know it is a little hard to grasp all of it in one go. I suggest now that you have read the article; find scenarios where you may need to adjust the exposure compensation and then use it. After you use it a few times, re-read this article one more time and you will be all set.

So, go out there and shoot. now, now, now!Originally published at Seventh Light Studio RELATED QUESTION When approaching portrait photography, should one start studying natural light or studio lighting?

Theres no reason not to learn about any variety of lighting that interests you at the same time. If you feel that would be confusing, pick according to which type you find more attractive. Look for classes where you can try a variety of lighting set ups at once.

Often places that rent equipment will have studio lighting classes or trial opportunities. They will set up areas w things like: 5 light studio, single giant octagon, Try reflectors and take example shots between the quality of the light between the gold, silver, and white. You can incorporate that into set or natural light.

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What Impact Will the Devaluation of RMB Have on Parking System Manufacturers - Tigerwong Technology
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Since the second half of this year, the foreign exchange rate of RMB has been declining. Many enterprises have some panic about the devaluation of RMB. I don't know whether it will affect the development of their own company's industry. Of course, the booming parking industry will be vigilant. Will the devaluation of RMB have an impact on the manufacturers of parking system? What will be the impact? The depreciation of RMB also means the relative appreciation of foreign currencies. The prices of China's main imported commodities will rise significantly.Some small parking system manufacturers will have some pressure. The price of raw materials will rise and the cost will increase greatly, but the speed of making money is far from keeping up with the speed of cost increase. The products sold in the security market of developed countries are mainly IPC, and most of the product functions are biased towards the civil market. Self-sufficiency has little impact on the decline and rise of currency exchange rate. Objectively speaking, the core value of domestic security export enterprises mostly depends on low cost to maintain their competitiveness, and the creativity of the products themselves is still relatively lacking. The creativity and upgrading of security products themselves belong to the responsibility of security enterprises.However, some security enterprises have benefited most of the selling prices of low-end export products and abandoned the upgrading and innovation of products themselves. This vicious circle leads to the lower the salary, the more competitive advantage it has. But times are different. When some industrial workers begin to go home to bask in the sun, and when the RMB begins to appreciate significantly, it may be difficult to extricate themselves from the mire if they want to improve their competitiveness through product innovation. Of course, the impact of RMB devaluation on parking lot system enterprises is still positive: first, it is conducive to expanding the export of parking lot system enterprises. The biggest advantage of RMB devaluation is the security enterprises focusing on foreign trade export in South China.The devaluation of RMB will reduce the price of export commodities priced in local currency, so as to enhance the competitiveness of export products. Take Thailand as an example, 90% of its security products come from imports. Among these security products, 80% come from China. Thailand has a wide range of security application industries, such as Ping An City, Ping An Township, etc. In recent years, with the improvement of Thailand's overall security awareness, the government's investment has been strengthened again. China, Chinese mainland, Taiwan and Korea products become the hot spots of Thailand market. Compared with Taiwan and Korea, Chinese mainland security companies have the advantages of transportation and Chinese population.Under a series of preferential situations brought by the RMB exchange rate, domestic security manufacturers should operate the security overseas market as a profit growth point of enterprises. II. The profits of parking lot system enterprises mainly engaged in foreign trade export will increase greatly, and the depreciation of RMB can bring more profits to foreign trade export enterprises. For example, for an order of US $1 million, before the devaluation of RMB, if it is settled in US dollars, it can receive 6.2 million yuan, but if it is settled at the current exchange rate, it can receive 6.89 million yuan, and the extra 690000 is the extra profit. Security enterprises will use the extra profits to invest in technology research and development, which will further enhance the competitiveness of enterprises and make them enter a benign development. 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It is difficult for the security manufacturing industry under the superposition of multiple embarrassments to escape the elimination, but the birth of newborns is always accompanied by labor pains, Only through the embarrassment of fog superposition can we usher in our own brilliant tomorrow.Tigerwong parking equipment supplier has focused on parking equipment for many years! If you have any questions about the parking system, welcome to consult and communicate.
공장 주차 관리 시스템의 비디오 모니터링 및 유지 보수 모델이 완성되었습니다-Tigerwong
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주차 관리 시스템은 이미지 비교 및 인식 기능을 통해 차량 모델 및 번호판의 인식, 읽기 및 쓰기 시간을 줄입니다. 운영자는 충전 제어 컴퓨터를 통해 임시 카드, 월별 임대 카드 및 특수 카드를 관리하고 충전 할 책임이 있습니다. 차량 흐름의 속도를 증가 및 밖으로. 이미지 비교 및 ID 카드는 도난 방지 차량의 목적을 완전히 달성하고 이미지 보관에 액세스하며 무료 차량의 잘못된 보고서를 제거하는 데 함께 사용됩니다. "한 대의 자동차, 하나의 카드" 는 주차장을 출입하는 카드 소지자의 행동을 엄격하게 제어합니다. 출입구를 지능적으로 관리하고, 해당 제어 신호를 보고서 프린터로 보내고, 데이터 수집 및 다운로드, 쿼리 및 인쇄 보고서, 통계 분석, 시스템 유지 보수 및 월별 임대 카드 판매. 통행료 통제 사무실의 장비는 통행료 통제 컴퓨터, 업 신고 프린터, 콘솔, 입구 수동 버튼, 입구 수동 버튼, 음성 프롬프트 시스템 및 음성 인터콤 시스템으로 구성됩니다. 최근 몇 년 동안 생체 인식 기술, 센서 카드 기술 개발. 액세스 제어 시스템은 도약과 경계에 의해 개발되었으며 순진한 단계에 들어갔다. 그것은 유도 카드 액세스 제어 시스템, 지문 액세스 제어 시스템, 홍채 액세스 제어 시스템, 얼굴 인식 액세스 제어 시스템, 손가락 정맥 인식 액세스 제어 시스템과 같은 다양한 기술 시스템을 제공합니다, 무질서한 키보드 액세스 제어 시스템 등 그것은 보안, 편의성 및 쉬운 관리에서 자신의 장점을 가지고 있으며, 액세스 제어 시스템의 응용 분야는 점점 더 넓어지고 있습니다. 동시에 액세스 제어 시스템의 알람을 기록하십시오. 강압 코드 문 열기: 카드 소지자가 납치 될 때 화재 경보 모니터링 연결 기능을 나타냅니다: 화재의 경우, 액세스 제어 시스템은 모든 전자 잠금 장치를 자동으로 열어 사람들이 언제든지 탈출 할 수 있습니다. 주차 관리 시스템과 모니터링 사이의 연결은 일반적으로 누군가가 카드를 스 와이프 (유효/무효) 할 때 모니터링 시스템이 자동으로 상황을 기록한다는 것을 의미합니다. 카드 소지자의 삶의 안전을 보장하기 위해 카드 소지자는 강압 코드를 입력하고 뒷문을 열 수 있지만 동시에, 알람이 제어 센터로 전송되고 제어 센터는 경보 신호를받은 후 해당 비상 조치를 취할 수 있습니다. 강압 코드는 일반적으로 4 자리로 설정됩니다. 비디오 주차 공간 감지 터미널은 더 넓은 촬영 각도를 가지고 있으며 Xiuwen 공장의 비디오 모니터링 및 유지 보수 모델이 완성되었습니다. 그것은 자동차의 양쪽에서 시야를 더 잘 포착하고 도난 방지 및 모니터링과 같은 보안 기능을 확장 할 수 있습니다. 6. 보안 기능을 확장 할 수 있습니다. 각 주차 공간 위의 기계는 99% 이상의 인식 정확도로 실시간으로 현재 주차 공간 상태를 캡처하고 정확하게 식별 할 수 있습니다. 5. 주차 공간 상태 인식 정확도가 높고 시스템이 안전하고 안정적이며 유지 보수가 쉽고 효율적인 데이터 처리 및 액세스 기능이 있습니다. 4 안전하고 안정적이며 유지 보수가 쉬운 무전기, Bijie 커뮤니티의 지능형 주차장 시스템 장치입니다. 일반적으로, 그들은 호스트와 대화하지만, 이제 빌딩 인터콤 시스템은 시스템 내의 개별 사용자의 전화 접촉을 완료할 수 있는 내부 전화 시스템을 형성하기 위해 호스트와 결합된다. 사용하는 것이 더 편리합니다. 시각적 확장과 비시각적 확장으로 구분됩니다. 주차 관리 시스템에는 전기 잠금 제어 기능과 모니터링 기능이 있습니다. 일반적으로 사용자의 집 문에 설치되며, 이는 주로 주민들이 방문객과 이야기하는 데 편리합니다. 확장 호스트는 건물 인터콤 시스템의 제어 핵심 부분입니다. 각 확장의 전송 신호 및 전기 잠금 제어 신호는 호스트에 의해 제어됩니다. 회로 기판은 진동 감쇠 설치 및 방습 처리를 채택합니다. 그것은 강한 방진 및 방습 능력을 가지고 있으며 아름답고 관대 한 외관과 함께 야간 조명 장치를 갖추고 있습니다. 호스트는 코일을 권선 할 때 루프 인덕터에 연결하기에 충분한 전선을 남겨 두어야합니다. 그것은 또한 중간에 관절이 없음을 보장 할 수 있습니다. 코일 케이블을 감은 후, 나가는 케이블은 1m 미만으로 20 번 비틀어 져야하는 단단한 꼬인 쌍으로 만들어야합니다. 그렇지 않으면 꼬인 쌍이없는 출력 리드가 건조 폐쇄를 도입하여 코일 인덕턴스를 불안정하게 만듭니다. 따라서 3 출력 리드 IOT. 스마트 빌리지 건설과 같은 대형 플랫폼 건설에서 액세스 제어 시스템은 더 이상 각 하위 시스템의 독립적 인 작동 모드가 아니지만 다른 전문 시스템을 통합 할 수 있어야합니다. 건물 자동화, 폐쇄 회로 모니터링, 도난 방지 및 화재 경보, 보안의 무결성과 보안을 향상시키기 위해.
Parking Has Become the Biggest Problem for Citizens to Travel, and There Is a Long Way to Go to Real
Parking Has Become the Biggest Problem for Citizens to Travel, and There Is a Long Way to Go to Real
With the popularization of information technology, car ownership continues to grow, and the gap of parking spaces is becoming larger and larger. The limited parking space resources can not meet the existing vehicle scale, and the parking problem has become the biggest problem for citizens to travel. There is a long way to go to realize the intelligent parking road, and the emergence of the intelligent parking lot system has brought dawn to motorists, which is an effective way to solve the parking problem. Tigerwong has been committed to the parking lot industry for decades, focusing on the research and development of parking lot management system solutions, and has rich industry experience in parking lot management. 1 Adding new technology to the intelligent parking system is an effective way to solve the parking problem. At present, the parking problem is a shackle restricting the development of intelligent transportation.Due to the different functions of equipment, the development of intelligent transportation still has a long way to go. Parking lot system cuts into intelligent transportation, and its functions are diverse. It has its own unique advantages in terms of parking, parking space search and parking payment; In addition, the parking lot system integrates new technologies and has launched a series of intelligent products, such as license plate recognition, parking space guidance, reverse car search, self-service payment, mobile payment and other equipment. Therefore, the development of the parking lot system towards the intelligent transportation industry is an inevitable trend. With the rapid development of Internet technology, a large number of intelligent devices have emerged in the market, and the parking lot system is no exception.Since the license plate recognition technology was applied to the parking lot system, intelligent transportation has really been realized. At present, the parking lot management system has become a necessary equipment in some places. It carries the protection of vehicle parking safety, makes people park more orderly, and solves the problem of difficult parking. The domestic parking lot system is developing very fast, not only because of the development of science and technology, but also because of the increasing number of car users and the aggravation of the problem of urban parking, the parking lots with parking lot system are generally loved by everyone, especially those first tier cities. In order to bid farewell to the problem of difficult parking, many companies in the domestic parking industry are vigorously developing parking.Some intelligent license plate recognition systems are accompanied by cloud parking services, and it only takes users one minute to park and pick up the car. 2 At the sub forum of the 10th Wanda annual business conference, Qiu Xujian, director of the transportation department of the Urban Construction Department of the Ministry of housing and urban rural development, pointed out that the current demand gap for parking spaces in Chinese cities is more than 50%, and the smart parking industry, especially the private economy, has broad development prospects. Qiu Xujian pointed out that, like road traffic, there is a "dangs law" in the parking field: that is, new road facilities will induce new traffic, and the traffic demand always tends to exceed the traffic supply. Parking lots are always in short supply in cities, especially in big cities. Therefore, using the mobile Internet, the intelligent parking mode of "querying the parking space status in advance, automatically identifying the parking time and self-service payment" may improve the parking efficiency and alleviate the problem of "difficult parking". Parking is often attributed to municipal or transportation, but in fact, parking should be regarded as an independent industry, and this industry has a long industrial chain. Smart parking is currently at the middle end of the industrial chain and can extend upstream and downstream.The upstream has the investment and construction of parking lot, and the downstream has additional services such as car washing and maintenance, which has a very broad development prospect. In particular, the private economy has high flexibility, which can greatly improve the service level and efficiency of the industry after entering the parking industry. From the perspective of policy direction, the State Council issued several opinions on strengthening the management of urban planning and construction, proposing that closed residential areas should no longer be built, and the completed residential areas and unit courtyards should be gradually opened to realize the publicity of internal roads and solve the problem of traffic network layout. The Ministry of housing and urban rural development and the Ministry of land and resources will introduce a series of policies in terms of planning and land use in the future to solve the "bottleneck" problem in the construction of front-end parking lots. 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Further Optimize the Parking Lot Management System - Tigerwong
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Further optimize the road traffic environment of the parking lot management system to create an effect for consolidating the "national civilized countryside". According to the arrangement of Shijiazhuang civilization Committee and Shijiazhuang public security bureau, combined with the actual situation of public security traffic control in the city, the Traffic Management Bureau of Shijiazhuang public security bureau decided to carry out "warm road action" within the main urban area of Shijiazhuang from November 9 to the end of next year's spring transportation, and continue to strengthen the governance of traffic violations, especially pedestrian and non motor vehicle traffic violations, Cultivate the citizens' civilized travel habits, further improve the urban road traffic environment, and ensure safety and warmth for citizens. Promote the road leader system and grid service. 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For traffic violations such as non motor vehicles and pedestrians running red lights, taking motor lanes and crossing the road at will, the face recognition system is used to continuously capture and video pedestrians' illegal behaviors such as not walking zebra crossings, expose uncivilized behaviors through intersection LED screens, newspapers, television and official microblogs, and send special personnel to the door for punishment according to the information of offenders.Strengthen the control of intersections, organize various forces to strictly control and place at intersections, correct uncivilized behaviors in time, and continue to implement the incentive measures of "one of the three, otherwise you won't be on duty". If the parking lot management system refuses to pay the penalty for serious traffic violations and other uncivilized acts of non motor vehicles, the non motor vehicles shall be detained on the spot. Tow away non motor vehicles illegally parked on the road section, especially in the fast lane or slow lane. Purify the road traffic environment. Continue to strengthen the management of illegal assembly (modification) of electric and fuel "three vehicles and electric motorcycles", and carry out the rectification of illegal assembly (modification) of electric and fuel "three vehicles". Severely crack down on the above vehicles with traffic chaos in the main urban area. One electric vehicle, illegally assembled (modified) electric vehicle, fuel tricycle, four wheeled vehicle and "street bombing electric motorcycle" exceeding the standard shall be seized and one shall be disposed of according to the provisions of the road traffic law; Strictly control the electric vehicles riding by postal service, express delivery and "buy out brother", urge enterprises to implement their main responsibilities, regularly carry out safety education, and achieve the combination of education and reward; Strengthen the parking management of primary and secondary trunk roads, back streets and alleys in the main urban area, postal, express and purchased electric vehicles, educate those who gather and occupy lanes at will, and standardize their behavior. Prevent random parking and random placement, and reduce the impact on road traffic.All duty brigades in the urban area have stepped up efforts to rectify traffic violations of random parking and placement of motor vehicles, and continue to strengthen the investigation and punishment of random parking and placement of motor vehicles in road sections. To ensure the normal passage of pedestrians and non motor vehicles. Give full play to the patrol and inspection characteristics of mobile capture vehicles and mounted police patrol motorcycles. Each duty brigade in the urban area uses mobile capture vehicles to continuously capture the illegally parked vehicles of motor vehicles in key sections that do not park in the berth according to the regulations. The parking lot management system shall organize mounted police to patrol motorcycles where mobile capture vehicles cannot cover.If illegal parking is found, notices shall be posted, and all motor vehicles parked in the fast lane shall be towed away and punished. Continue to intensify the crackdown on illegal parking lots, severely crack down on those who set up private parking lots and draw parking lines, and implement time limited parking for free parking spaces to improve their turnover efficiency; Temporary parking spaces of 3 minutes, 15 minutes and 1 hour shall be continued for the sections with strong demand to actively solve the problem of parking in the old community. Tidal parking spaces shall be set around the community to maximize the parking of vehicles in the old community and reduce the impact on road traffic. When motor vehicles encounter landmarks of "letting people go", continue to promote motor vehicles to give way to zebra crossing pedestrians and non motor vehicles. Comity civilization in front of zebra crossing.When pedestrians and non motor vehicles are found passing, they shall slow down, stop and give way in advance; Pedestrians and non motor vehicles should cross the street facilities, concentrate when passing zebra crossings, and pass quickly when vehicles give way, so as to truly achieve the harmony between people and vehicles and jointly build a law-abiding, civilized, safe and orderly traffic environment. Empty vehicles shall run on the rightmost lane of the road to standardize the traffic order of public transport vehicles. Taxis and online car Hailing should actively yield to pedestrians and non motor vehicles. Don't stop on the road at will. 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RFID 시스템의 구성 및 작동 원리-Tigerwong
RFID 시스템의 구성 및 작동 원리-Tigerwong
RFID 시스템은 지능형 주차장에서 널리 사용됩니다. 이 시스템을 통해 차량이 차선에 들어가면 시스템이 자동으로 도로 게이트를 식별하고 엽니 다. 주차 및 전통적인 주차장 시스템처럼 카드를 스 와이프하지 않고 주차장 안팎으로 차량의 빠른 출입구를 실현할 수 있습니다. RF 장비 시스템은 지능적이고 효율적인 주차 관리 계획입니다. RFID 시스템의 원리는 무엇입니까? 이 질문에 답하기 위해 먼저 시스템 구성을 살펴 보겠습니다. RFID 시스템은 일반적으로 카드 리더, RF 태그 및 안테나의 세 부분으로 구성됩니다. 1. 리더라고도하는 카드 리더는 정보를 읽는 데 사용되는 장치입니다. 주차장 시스템에서 카드 판독기는 주차장 입구와 출구에 설치되어 태그 카드의 사용자 정보를 읽습니다. 물론 태그 카드에 정보를 쓸 수도 있습니다. 2. 태그 카드는 RF 태그 카드라고 할 수 있습니다. 시스템에서의 기능은 정보를 저장하는 것입니다. 결합 요소와 칩으로 구성되어 있으며 RF 안테나와 통신 할 수있는 안테나가 내장되어 있습니다. 주차장 응용 프로그램에서 RF 카드는 사용자의 차량에 설치되어 사용자 정보를 저장해야합니다. 차량이 차선에 들어가면 카드 판독기는 자동으로 태그 카드 정보를 읽고 판단 후에 게이트를 엽니 다. 3. 안테나는 태그 카드와 카드 리더 사이에 RF 신호를 전송하는 데 사용됩니다. 위의 장비를 알고, 우리는 RFID 시스템의 작동 원리를 이해할 수 있습니다. 카드 리더는 안테나를 통해 특정 주파수 RF 신호를 보냅니다. 태그 카드가 장착 된 차량이 전송 안테나의 작동 범위에 들어가면 태그 카드가 유도 전류를 생성하고 카드의 정보를 자동으로 해제하도록 활성화됩니다. 카드 리더는 복조 및 디코딩 신호를 수신하여 태그 카드의 정보를 얻은 다음 관련 처리를 위해 배경 시스템으로 전송합니다. 배경 시스템은 라벨 카드의 정당성을 판단하고 판단에 따라 해당 처리를 수행합니다. 이것은 RFID 시스템에 대한 간략한 소개입니다. 읽어 주셔서 감사합니다.
스마트 도시 주차장 관리 시스템의 주요 장점-Tigerwong 기술
스마트 도시 주차장 관리 시스템의 주요 장점-Tigerwong 기술
사물, 정보 및 통신 기술의 인터넷으로 만들어진 지능형 사회에 직면하는 것이 가장 중요한 초석입니다. 터미널은 모든 것 인식의 촉수이며, 네트워크는 모든 것을 연결하며, 클라우드는 모든 것의 지능의 원천입니다. Tigerwong 기술은 지능형 주차 관리 시스템의 리더이자 사물의 인터넷 실무자로서 지능형 하드웨어, 사물의 인터넷 및 클라우드 기술에 지속적으로 투자하고 있습니다. 그리고 협력에 열린 마음을 유지. 그것은 기업, 지역 사회, 공원 및 기타 산업을위한 지능형 주차장 제품, 지능형 관리 플랫폼, 클라우드 관리 플랫폼, 주차 앱, 라이프 앱 및 기타 생태 지능형 하드웨어 클라우드 제품을 연속적으로 출시했습니다. 스마트 시티의 자동차 주차 관리 시스템에는 특별한 장점이 있습니다: 초음파 주차 공간 안내 1. 창 바탕 화면을 완전히 버리십시오. 운영자는 어려운 시스템 권한 제어 및 높은 유지 보수 비율의 문제가있는 전통적인 주차장 충전 관리 소프트웨어 Windows 데스크탑 시스템을 설치할 수 없습니다. 사물의 인터넷의 지능형 게이트웨이를 기반으로하는 주차 요금 관리 시스템은 윈도우 데스크탑 운영 체제를 완전히 버리고 더 전문적이고 안정적인 게이트웨이 기술과 셋톱 박스 기술을 채택하여 편리한 충전을 제공합니다. 운영자를위한 관리 및 운영 인터페이스. 장비에 게임을로드하는 것은 불가능합니다. 2. 데스크톱 컴퓨터를 완전히 버리고 더 이상 소프트웨어를 설치할 필요가 없습니다. 시스템은 주차 관리 장비를 게이트웨이의 내부 네트워크 인터페이스에 연결하고 게이트웨이의 외부 네트워크 인터페이스에 인터넷을 연결함으로써 자동으로 실행될 수 있기 때문입니다. 3. 특별한 통행료 셋톱 박스 시스템은 탈출 할 곳이 없습니다. 특별한 셋톱 박스 시스템은 전문적인 통행료 관리를 위해서만 설계되었으며 사용자는 관리 인터페이스를 종료 할 수 없습니다. 셋톱 박스의 전원 공급 장치를 즉시 끄지 않더라도 계산 된 비용은 자동으로 수행원의 계정에 추가됩니다. 4. 혼잡 및 여러 차량을 위해 설계된 고속 운송 시스템은 큰 교통 흐름과 긴 혼잡 시간의 상황을 해결하도록 설계되었습니다. 차량 접근 인증 측면에서 높은 인식률과 빠른 인식 속도를 가진 비디오 번호판 인식 기술이 채택되었습니다. 운전자는 카드를 수령 할 필요가 없으며 차량은 머물 필요가 없습니다. 교통 관리 측면에서 지능형 고속도로 게이트 또는 고속도로 게이트가 채택되며 차량은 게이트가 열리기를 기다릴 필요가 없습니다. 차량이 게이트를 통과 한 후, 게이트로드는 자동으로 빨리 떨어지기 때문에 다음 차량이 계속 통과하고 효과적으로 혼잡을 해결할 수 있습니다. 5. 장비는 설치가 쉽고 디버깅 시간 내에 신속하게 사용할 수 있습니다. 사물의 인터넷 네트워크 아키텍처 스마트 게이트웨이 및 셋톱 박스가 채택되어 전통적인 데스크톱 컴퓨터 시스템을 버리고 관리 소프트웨어를 설치해야하는 역사를 끝냅니다. 6. 바보 유형 사용자 경험. 기본적으로 소프트웨어 작동에 대한 교육이 없습니다. 시스템 디자인은 사용자의 운영 경험에 중점을 둡니다. 우리는 모든 단계와 모든 세부 사항에 전문적인 교육없이 간단하고 사용하기 쉬운 효과를 달성하기 위해 노력합니다. 우수한 사용자 경험은 운영자의 품질 요구 사항을 크게 줄이고 효과적으로 인건비를 절약합니다. 7. 자본 풀의 개념을 포기하고 전자 지불은 부동산 관리 회사의 계정에 직접 도달합니다. 부동산 관리 회사의 이익을 완전히 보호하기 위해 자본 풀의 개념을 포기하고 소유자가 지불 한 수수료는 부동산 관리 회사의 자체 계정에 직접 도달 할 수 있습니다. 부동산 관리자는 각 주차장 wechat 충전 계정의 관련 정보를 설정할 수 있습니다. 소유자가 wechat을 통해 주차 요금을 지불 할 수있을 때 해당 돈은 부동산 계좌에서 실시간으로 수령 할 수 있습니다. 8. 당신이 어디에 있든, 당신은 언제 어디서나 마음대로 관리 할 수 있습니다. Tigerwong이 제공하는 클라우드 플랫폼을 사용하여 관리자는 인터넷 계정과 비밀번호로 로그인하여 등록, 청구, 기록 쿼리, 주차장의 차량 및 소유자에 대한 인쇄 및 기타 작업을보고하십시오. 9. 온라인 서비스는 기술과 r에 직접 문제를 해결할 수 있습니다. & D 센터. 사용자의 나쁜 경험, 발견 된 문제 또는 개선을위한 제안은 우리의 기술 서비스 부서 또는 r에 제출할 수 있습니다 & 신속하게 문제를 해결하기 위해 귀중한 시간을 절약하기 위해 네트워크를 통해 실시간으로 D 부서. 10. 데이터 인터페이스를 제공하면 주차장이 쉽게 빅 데이터의 일부가 될 수 있습니다. Tigerwong은 장비 관리 및 운영 서비스를위한 플랫폼을 제공 할뿐만 아니라 데이터 개발 인터페이스를 제공하고 운영 고객을위한 데이터 분석 서비스를 제공하여 진정으로 데이터를 만들 수 있습니다. 당신의 수술과 결정. 휴대 전화 휴대 전화 11 공식 계정 및 휴대 전화 앱 개발을위한 공식 계정. 자산 관리 회사의 가속화를 촉진하기 위해 기술 팀은 WeChat 공개 주소 개발 및 모바일 앱 애플리케이션을위한 데이터 인터페이스를 예약했을뿐만 아니라 wechat에 대한 충분한 기술 지원을 제공했습니다.
Roadside Parking System Based on Wireless Geomagnetic Technology to Solve the Problem of Roadside Pa
Roadside Parking System Based on Wireless Geomagnetic Technology to Solve the Problem of Roadside Pa
1 Tigerwong roadside parking working principle tigerwong roadside parking system uses the principle of geomagnetic detection to detect motor vehicles. Wireless geomagnetism detects motor vehicles by analyzing the changes of the earth's magnetic field. When there are no motor vehicles on the local magnetic field, the earth's magnetic field is in a relatively stable state, and the system defaults to no vehicle; When the motor vehicle passes over the geomagnetic field, it will cause the change of the earth's magnetic field. At this time, the system will consider that there is a vehicle. Wireless geomagnetism is embedded on the ground and powered by its own battery.The vehicle information detected by the detector (presence, flow, speed, vehicle length, occupancy and other traffic parameters) is sent wirelessly to the geomagnetic gateway installed on the roadside, and the geomagnetic gateway transmits the vehicle information to the cloud and other application systems through wireless signals. The wireless geomagnetism is buried under the surface of the parking space. Whenever a vehicle stops, the arrival of the vehicle is detected according to the change of the magnetic field around the geomagnetism. When the vehicle stop signal is stable, the geomagnetism sends this signal to the geomagnetic gateway installed at the appropriate position. Similarly, when the vehicle leaves, the wireless geomagnetism detects the vehicle leaving information according to the change of magnetic field and informs the geomagnetic gateway.II. System architecture the system is mainly composed of vehicle acquisition equipment, data upload equipment, management platform and payment. III. system function 1. The parking space real-time detection function adopts the geomagnetic sensor detection method to obtain the basic parking space status data; The data acquisition network is composed of wireless geomagnetic vehicle detector, receiver and receiver base station. The frequency of samples collected by the vehicle detector is milliseconds, so the real-time performance of the obtained parking space state is ensured. 2. Parking space guidance function is based on the parking space guidance and management system of the Internet of things. Based on the communication between wireless sensor network and Ethernet, the parking space usage is detected by geomagnetism, and the information is transmitted to LED screen, mobile phone or terminal user computer through network equipment and 3G equipment, According to the guidance of the above released information, parking people can quickly find free parking spaces for parking. Managers can timely count the traffic flow in different periods, optimize the allocation of parking space resources, and improve the intelligent level of the parking lot. 3. The data traceability function and data statistics function receive the data uploaded by the gateway to the tigerwong platform and store it permanently after processing, so as to provide big data channel support for traffic supervision units and parking lot management departments to analyze traffic data and orderly and standardized management of parking lots.When an emergency occurs, the purpose of event tracing can be achieved by calling data. 4. The charging supervision function is based on the parking space management system of wireless geomagnetism. Through the comprehensive processing of the data obtained by geomagnetism, it can be accurate to each parking space, the number of vehicles parked every day and the duration of each time, make accurate statistics, and obtain the corresponding receivable expenses through algorithm. Effectively eliminate management loopholes and ensure the revenue of parking lot or national finance. IV. system features 1. High precision: the earth's magnetic field is basically constant within a few kilometers, but large ferromagnetic objects will cause huge disturbance to the earth's magnetic field. The geomagnetic sensor can distinguish the change of the earth's magnetic field by 1 / 6000, and the impact on the geomagnetism when the vehicle passes will reach a fraction of the geomagnetic intensity, Therefore, the use of geomagnetic sensors to detect vehicles has very high sensitivity. 2. Convenient installation and maintenance, no excavation and construction, and little damage to the pavement.If the detector is damaged, it only needs to be replaced as a whole without checking the circuit. 3. The geomagnetic sensor uses the change of the earth's magnetic field when ferromagnetic objects pass through, so it is not affected by the climate. 4. Two way high-speed data exchange can be realized between the detector and the receiver, and there is no need to worry about the simultaneous data exchange between each detector and the receiver. 5. The investment cost is low, and once the system is applied, it can greatly reduce the management personnel of the parking lot and reduce the operation cost of the parking lot. Tigerwong parking management system has been inherited for many years! If you have any questions about parking lot system, etc., welcome to consult and exchange.
사물의 인터넷 스마트 주차장 시스템은 "고의적 인" 주차 시대에 진입하려고합니다-Tigerwong
사물의 인터넷 스마트 주차장 시스템은 "고의적 인" 주차 시대에 진입하려고합니다-Tigerwong
사물과 클라우드 컴퓨팅 서비스의 인터넷을 기반으로 주차 관리 및 운영 서비스 플랫폼은 일반적으로 주차 관리 클라우드 플랫폼, deue (사용자 경험) 시스템 및 터미널 제품으로 구성됩니다. 사물의 인터넷의 지능형 주차 관리 시스템은 단일 주차장 시스템의 정보 섬의 현재 상황을 깨고 동일한 플랫폼에서 여러 주차장의 중앙 집중식 및 통합 관리를 실현합니다. 주차 업계의 사용자 경험에 초점을 맞춘 최초의 생태계입니다. UnionPay, Alipay 또는 WeChat 지불을 사용하든, 지능형 관리 시스템의 터미널에서 성공적으로 지불하여 고의적이고 편리한 주차를 달성 할 수 있습니다. 예를 들어, 주차장을 떠나고 싶을 때 자동차가 시작되기 전에 휴대 전화로 부드럽게 지불하면됩니다. 외출 할 때 자동으로 극을 들어 올릴 수 있습니다. 노동 조합을 사용하는 것이 더 편리한다면카드 지불, 자동 지불 작업은 노동 조합 카드가 한 번 바인딩 된 후에 항상 실현됩니다. 좋은 주차 관리 시스템은 주차장의 인건비를 최대한 절약하고 주차 공간의 활용률을 향상시킬 수 있습니다. 충전 링크를 제어하고 주차장의 재정적 허점을 연결하십시오. 동시에 주차장의 운영 상태를 실시간으로 제어하고 원격 관리를 수행하는 것이 편리합니다. 호랑이 wong에 의해 개발 된 것들의 인터넷의 지능형 주차 관리 시스템은 그러한 시스템이 될 것입니다. 사물 기술과 지능형 하드웨어의 모바일 인터넷을 사용하여 주차장의 액세스 및 충전을 관리하고 모든 링크를 온라인과 오프라인으로 연결하고 주차장 간의 상호 연결을 실현하십시오. 이것은 자동차 소유자에게 축복입니다. 그들은 관리 시스템의 C 끝에서 운전자 앱을 통해 근처 주차장의 주차 공간을 쉽게 이해할 수 있습니다. 주차장 관리자에게도 좋은 소식입니다. 그들은 b-end 관리 소프트웨어를 통해 번거로운 작업을 단순화하고 재산 관리의 서비스 품질을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 새로운 시스템이 국내 주차장의 기존 관리 및 운영 모드를 변경하고 있다고 말할 수 있습니다. 다른 유사한 제품과 비교할 때, tigerwong 기술의 지능형 주차 관리 시스템은 사물의 인터넷을 기반으로 명백한 장점이 있습니다. Tigerwong은 사물의 인터넷을 기반으로하는 지능형 주차 관리 시스템 플랫폼의 운영 및 유지 보수 서비스 제공 업체 일뿐만 아니라 사물의 인터넷을 기반으로하는 지능형 주차 관리 시스템의 발명가입니다. 하나의 특별한 특징은 번호판의 정확한 식별, 주차 요금의 온라인 지불, 고객 맞춤형 서비스 및 기타 기능, 또한 다양한 타사 앱 응용 프로그램에 대한 다양한 응용 프로그램 인터페이스를 제공 할 수 있습니다. 그것은 중국에서 고급 지능형 주차 관리 시스템입니다. 더 멋진 업계 뉴스 및 주차 계획을 위해 tigerwong의 공식 웹 사이트에 전화하거나 따라 언제든지 멋진 정보를 제공하십시오!
In the Internet Era, How to Transform the Traditional Parking Lot System - Parking Lot Management Sy
In the Internet Era, How to Transform the Traditional Parking Lot System - Parking Lot Management Sy
In the era of interconnection of all things, many places have more or less added Internet elements, and the parking lot is not different. With the increasing demand for the upgrading of the parking lot system, the traditional parking lot system can no longer meet people's needs, and some parking lot managers have transformed the parking lot system. Tigerwong has been committed to the parking lot industry for decades, focusing on the research and development of parking lot management system solutions, and has rich industry experience in parking lot management. So, in the Internet era, how to transform the traditional parking lot system? First, let's take a look at the technologies that need to be improved in the traditional parking lot management system? 1. Traditional manual charging is prone to financial loopholes and low efficiency, and there is the problem of card collection and change, especially in rush hours, congestion is easy to occur at the entrance and exit of the parking lot. 2. The traditional parking lot system has simple functions. It only plays the role of one car and one gear in the parking lot, and does not have the functions of helping car owners find parking spaces, find cars and pay fees. 3. The network environment of the traditional parking lot system is mostly LAN. When installing the parking lot management system, it is necessary to install an independent database and front-end display for each parking lot, and the client software is installed and run on the front-end display? Large amount, time-consuming, and poor system scalability and maintainability? 2 What convenience can intelligent parking lot management systems bring to people? 1. The intelligent parking lot management system can reduce personnel intervention, easily realize unattended operation at the entrance and exit, and greatly reduce the investment cost. 2. The intelligent parking lot management system can meet the needs of managers and car owners.It has very high potential and broad development prospects in the future. 3. The intelligent parking lot management system adopts the full-automatic computer management mode. From the exit of the parking lot to the road gate and then to the management center, all use the automatic control of the computer, which is very convenient for management, and the vehicles enter and leave the parking lot very quickly.   ? ? ? ? 3 How to reform the traditional parking system? 1. Advanced license plate recognition technology is adopted for the entrance and exit system of the parking lot management system to clearly capture the vehicle model, body color, character image and other information, so that car owners can pass in and out of the parking lot without stopping. 2. The management module of the parking lot system can use the result based management of the cloud platform to monitor the operation status of all online equipment, realize the pre discovery of equipment faults, self repair, real-time query of various report functions, and provide customers with on-site information in the form of various pictures. It has the ability to query the charging amount in real time. The system breaks through the regional restrictions, Realize the nationwide remote management. 3. The parking lot charging system adopts unmanned charging. The car owner can scan wechat or log in to a special parking app to pay.There is no need to change the hardware, save investment and do not change hands by third-party personnel, which is quite safe for the parking lot manager; For car owners, wechat payment is simpler?? With the progress of science and technology and the development of the times, many old things will eventually be eliminated, as will the parking lot. With the development of the Internet, the intelligent parking lot management system has been able to realize the functions of data networking, parking guidance, parking space guidance and reverse car search, unmanned service, mobile phone parking space reservation, payment, car search and so on, which has better facilitated people's daily travel and life and is moving towards a smart city step by step.
공유 주차 스마트 도시 개발 빠른 앞으로 버튼을 눌러
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과학 기술 경쟁 시대에 스마트 도시를 건설한다는 전제는 의심 할 여지없이 기술 혁신입니다. 그러나 핵심 기술을 돌파하고 기술의 완벽한 구현을 보장하는 방법은 스마트 시티 건설의 핵심 문제입니다.? 시대에 걸쳐 아름답고 이상적인 도시를 건설하는 것이 항상 인류의 목표였습니다. 특히 중국에서 도시 건설은 전자 시대와 네트워크 시대에 유익한 성과를 거두었습니다. 현재 도시 건설은 지능형 단계에 왔습니다. AI 5g 기술에 의해 주도, 중국의 도시 건설은 다시 한 번 정상을 수상했다. 최근 로랜드 버거 스마트 시티 전략 지수가 발표되었습니다. 중국의 총 5 개 도시가 세계 상위 15 위 안에 들며 글로벌 스마트 시티 건설의 벤치 마크가되었습니다. 과학 기술 경쟁 시대에 똑똑한 도시를 건설한다는 전제는 의심 할 여지없이 기술 혁신입니다. 그러나 핵심 기술을 돌파하고 기술의 완벽한 착륙을 보장하는 방법은 스마트 시티 건설의 핵심 문제입니다. 예를 들어, 보안, 운송 및 기타 분야에서 지능화를 실현하기위한 주요 조건은 데이터 공유 플랫폼을 구축하는 것입니다. 이 플랫폼은 유비쿼터스 및 상호 연결된 지능형 인식을 완전히 커버해서는 안됩니다. 식별 및 피드백뿐만 아니라 데이터의 효과적인 순환 및 공유를 보장합니다. 마지막으로 스마트 도시의 지속 가능한 개발의 초점 인 더 빠르고 지능적인 방법으로 도시 개발의 고통을 해결합니다. 그것은 또한 스마트 도시 건설을위한 핵심 고려 기준입니다. 이것은 글로벌 혁신 자본 인 심천에 완벽하게 반영됩니다. 작년에 심천은 다펑 신지역의 인공 지능 공유 주차 프로젝트를 조종하는 데 앞장섰습니다. 이 프로젝트는 "높은 수준의 비디오 핸드 헬드 주차 앱 주차 관리 데이터 클라우드 플랫폼" 의 삼위 일체 주차 관리 모드를 형성하기 위해 세계 최고의 Dimon AI 높은 수준의 비디오 공유 주차 기술을 채택합니다. 주차 관리의 "접근 감각 없음, 지불 감각 없음 및 출석 없음" 의 지능적인 경험을 실현 할뿐만 아니라, 동시에 하나의 도시에서 하나의 플랫폼, 하나의 네트워크, 통합 및 플랫폼 공유, 주차 공간 공유 및 데이터 공유가 이루어졌습니다. 이 조치는 국내외에서 100 명 이상의 정부 대표단이 방문하고 공부하며 심천이 세계적 수준의 스마트 도시를 건설 할 수있는 기반을 마련했습니다. 데이터에 따르면 500 개 이상의 스마트 도시가 중국에서 건설 중이며 교통이 중요한 출발점이되었습니다. 이 지능형 교통 변화, 공유 주차, 스마트 가로등, 스마트 교통 및 기타 모드는 문제와 필요의지도하에 상승하고 있습니다. 특히 공유 주차장은 도시 주차 공간 자원의 활용을 극대화하고 공공 및 사적 이익을 극대화하기 위해 수준, 지역 및 기업에 걸쳐 지능형 주차 관리 및 서비스를 기술적으로 실현했습니다. 가장 중요한 것은 공유 주차장이 교통 및 여행 모드의 지능화와 도시 전체의 교통 요인 및 자원의 합리화를 촉진하여 스마트 도시 건설을위한 빠른 전진 버튼을 누르는 것입니다. "스마트 시티 시대에 공유 주차장이 주도적입니다. '혁신, 조정, 녹색 및 공유' 라는 개발 개념의지도하에 공유 주차는 전통적인 주차 산업에 중대한 변화를 가져올 것입니다. "라고 Xiang jun은 말했습니다. 심천시 인민 회의 상임위원회 경제 실무위원회 위원, 장시 금융 및 경제 대학의 객원 교수이자 Dimon 스마트 운송 회장. 공유 주차는 디지털 도시 수준의 서비스 플랫폼의 최고의 이동 통신사로 통일 된 것을 구축하는 것이며, 디몬은 인공 지능, 5g 및 사물의 인터넷과 같은 새로운 기술과 새로운 생태에 초점을 맞출 것입니다. 출발점으로 도시 주차장의 고통을 해결하고, 포괄적으로 중국의 새로운 스마트 도시의 건설 품질을 향상시킵니다.
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심천 TGW 기술 Co., ltd는 차량 지능형 주차 시스템, 번호판 인식 시스템 및 보행자 접근 제어 개찰구 및 얼굴 인식 터미널을위한 최고의 액세스 제어 솔루션 제공 업체입니다.
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